Veriv

pewne chodzi o długość bidodnu, Ale jesli scott przyjmie bidon 0.6l i 0.8l to będzie całkiem OK. W decathlonie mają ostatnio duży wybór bidonów w nietypowych rozmiarach, z gradacją po 50-100ml. Nic tylko podjechać z rowerem i przymierzyć. @wino jestem ciekaw Twoich wrażeń bo na świeżo jestem z doświadczeniami żony. Wczoraj pierwszy raz jezdziła na fullu XC po trasach na Srebrnej Górze. Jest bardzo zadowolona.

@winojak wrażenia z pierwszych jazd fullem?

Dziękuję za zwrócenie uwagi.

@Bonnum https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/jealous-al/jealous-al-100-2024/ Na stronie Radona jest już 1427 euro, to raptem 28 więcej niż ten 10.0 z gorszymi kołami. Podejrzwam, ze zaraz na bike discount będzie poprawiona cena url : https://www.bike-discount.de/de/radon-jealous-al-10.0-3 Mozna sie spodziewać, że i ten 10.0 z gorszymi kołami dla chytrych kupujących pójdzie w dół. Generalnie myśle ze w takim rowerze lekkie kołą robią największą różnicę. Sama opona też na pewno będzie lekka, choćby z tego powodu że rama przyjmuje max 2.25 - wiesz o tym?

Euro spadło kilkadziesiąt groszy. 1699euro x 4.28 = 7266zl

Nie, 10.0 jest dostępne w 2 wersjach kół. Imho te dt swiss xr1700 to chyba dobra opcja. Lepsza niż duroc. Podpisuje się pod tym, że duroc mają dobre obręcze, ale 2x wymieniałem tylne koła na gwarancji bo piasta się rozpadała. Pewnie lozyska

Wziąłbym Radona 10.0 bo jest w świetnej cenie. Coś aż za świetnej. Poszukałem na bike discount przez wyszukiwarkę i... Sprzedają 2 wersje Radona 10.0 https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-10.0-2 10.0 ver.2 https://www.bike-discount.de/de/radon-jealous-al-10.0-3 10.0 ver.3 🙂 Z tego co widzę różnią się ceną i zestawem kół. Za 300 euro więcej są kołą DT Swiss XR 1700, chyba najlżejsze w stawce. Co mają to wrzucają do tych Radonów.

A co do tej dirtówki na pumptrack, to mysle ze to bardzo fajny pomysł. Sam nie mam, ale planuje kupić. Jak jezdziłem po pumptracku fullem do XC i szybko coś zaczynało strzelać w zawieszeniu, na pumptracku są bardzo duże przeciążenia. Enduro znosi dobrze, ale troche za długie i szkoda drogich kostkowanych opon. Jak wziąłem stary rower żony to amortyzator suntour wytrzymał kilka jazd i zaczeły strzelać nyple. Tak więc jezdzić da się wszystkim, ale dedykowana dirtówka najlepiej zniesie pumptrack Na takim drogim szkoleniu Pomby pompowania nauczą jako jedną z pierwszych, podstawowych rzeczy.

@wino słuchaj co Jajacek napisał bo wie o czym pisze. Co do Pomby - to troche daleko z Podkarpacia bo robią szkolenia w Świeradowie. To dla mnie koniec świata i uciążliwy dojazd bez dobrej drogi(bo korki w każde popołudnie), a jestem z tego samego województwa. No i nie zrobisz szkoleń dla zaawansowanych jeśli nie byłeś u nich na szkoleniach podstawowych. To dobre ale drogie szkolenia, gdzie instruktorzy się mocno przykładają. Skierowane raczej do takiego randomowego klienta który nie jezdzi, by go uczyć od 0. Na pewno jest masę szkoleń znacznie bliżej w Twoich stronach. Pisałem kilka dni temu że lepszy oraz tańszy deal kupić canyona za 11k i za resztę jakąś toporną maszynę do nauki ale na scocie też śmiało możesz łomocić, tylko sie nie rozczulaj nad rowerem.

Nie powiem, dostarcza wrażeń ta telenowela. Jasne że oklejać. Ale nie rób tego sam, chyba że masz bardzo tanienl roboczogodziny. Mam znajomego co 40h spędził oklejając, ale to już na granicy jednostki chorobowej. Widać, że jesteś perfekcjonistą i na pewno spędzisz na tym za dużo czasu. Oddaj do obklejenia. W opowieści o rowerach teamowych nie uwierzę. To nie kolarstwo szosowe, tu rowery w "teamie zawodowym" można policzyć na palcach kiepskiego stolarza. Co, każdy kupił rower od Bartka Wawaka jak ten sprzedawał?× Z trenerem to nie wiem jak w Twoich stronach. Po drugie, najtańszy najbardziej dostępny "trener",to ma 15 lat, taniego dartmoora i ZERO strachu. Najlepiej uczyć się jeździć jeżdżąc z szybszymi od siebie. Youtube też może mieć sens, ale ryzyko że ktoś będzie gadał z czapy byle mieć wyświetlenia. Ten kanał jest dobry: https://youtu.be/h13B5KtzAWw?si=GxCcJAEOVAZVScTI Masz chyba w miarę budżet, kup za tysiaka dirta i jeździj na pumptrack.

https://allegro.pl/oferta/chwyty-rowerowe-mtb-enduro-odi-rogue-130mm-swietne-trzymanie-bardzo-wygodne-14780246006

Hej, Oskar powie najlepiej, ale z tego co patrzyłem to tam są piasty 370 i jakieś konkretne obrecze z ograniczeniem 140kg. Raczej nie ma takich problemów z kompatybilnością, przynajmniej ja sie nie spotkałem i u mnie normalnie pasuje. W butach z płaska podeszwą blok jest schowany w podeszwie tak samo jak w plastikowych czułenkach. Na szkolenie można przyjechać we wszystkim poza szosowyymi blokami spd(no bo bez jaj). Myślę że platformy bez pinów też byłyby niemile widziane. Tak to nikt nie sprawdza czy jeździsz wpięty czy nie. Z tego co pamiętam to tegoroczny mistrz Polski enduro jezdzi w spd i go nie zdyskwalifikowali (uff :))

Też bym się bał jezdzić po takich przeszkodach w SPD. Zawody w Izerach : https://swieradowzdroj.pl/7329-swieradowzdroj-enduro-mtb-series-2024#:~:text=W dniach 14-15 września,użytkowników e-bike'ów. Objeżdżałem trasy z poprzednich zawodów i są fajne, myśle ze spokojnie bym objechał na fullu XC. Moze nie tak szybko, ale da sie. Będe startować na enduro. Wczoraj jezdziłem z koleżanką która ujeżdża taki wehikuł : https://katalog.bikeworld.pl/2016/web/produkt/rowery/mtb_650b_full/canyon/49101/nerve_al_7_0 i koleżanka dawała radę.

@Oskarr nie ma jednej poprawnej odpowiedzi. Znam ludzi, którzy jezdzą wyłącznie w spd i takich którzy jezdzą wyłącznie na platformach. Do takiego jeżdżenia enduro gdzie nie ma dużo skakania ani nie ma jakiś takich wolnych technicznych sekcji,myślę że lepsze są SPD. Wtedy nie musisz zupełnie myśleć o nogach spadających z pedałów od wertepów, odpada Ci ten problem. Jak przywalisz korbą w kamień to nie zrzuci Ci nogi.. Czasem jednak trzeba się wypiąć. Dobrze by doraźnie dało się na pedale pewnie stanąć, nawet gdy nie jestes jeszcze wpięty. Dlatego myślę że lepiej mieć pedały spd dedykowane do enduro, coś takiego : https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/deore-xt-m8100/PD-M8120.html najlepiej jeszcze razem z butami wyposażonymi w płaską podeszwę, bo plastikowe buty spd się ślizgają nawet na takich pedałach. Do trudnych technicznie miejsc, czy do skakania raczej lepiej się sprawdzą platformowe pedały z pinami. Znacznie łatwiej można się ratować w razie potrzeby. Znacznie łatwiej też się skacze bo bunny hop złatwiej wychodzi bez spd.. Ja przekręcam pedały w razie potrzeby. Teraz na za 2 tygodnie na zawody enduro z pewnością będe mieć spd.

Amora bym nie ruszał, ale z kołami to bym pokombinował. Wkładki flatout w lżejszej wersji : https://www.bikestacja.pl/komplet-wkladek-antyprzebiciowych-flat-out-bang-czerwone-29-p-23809.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw_sq2BhCUARIsAIVqmQu0d44nAr4S4PtHV5cLD0bP7-wO1HlBZe_G10K4ILvvhuC7hPu-Q0EaAssBEALw_wcB do tego lepiej wziąć inne wentyle bo standardowe przytyka wkładka : https://a.aliexpress.com/_EzOZgEl i dla spokoju ducha chociaż ochraniacze na kolana. Takie dedykowane do xc, pod pedałowanie. Miałem, ochroniły podczas jednej mocniejszej gleby. https://www.skatedeluxe.com/pl/_p144238?cic=PL&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw_sq2BhCUARIsAIVqmQvGg_elFeRECoBYo9HYUGoutzJMmjFJRrG8DR3velDf3ctNeZNrSUoaAlGgEALw_wcB

@wino & @Oskarr gratuluje! Co do napędu Deore. Mam i działa. Napina to dobrze łańcuch. Wątpię że modele wyżej napinają lepiej. Deore na pewno jest delikatne. Dziś chyba załatwiłem drugą przerzutkę w tym sezonie, przerysowałem dziś na kamulcach w Izerach i już gorzej działa. Z plasteliny chyba jest to zrobione. @Oskarr na 100% Twój kolega mi uszkodzona przerzutkę/hak. Mocno napięty łańcuch inaczej siadał na kasecie i stąd upośledzone zmienianie biegów. Trener : ja nie miałem nigdy "żywego" trenera od kondycji, ale stosowałem aplikacje. Zimą zwift, a latem software od Garmina. Jak dla mnie to świetnie działało. Dla człowieka który nie ma zielonego pojęcia o trenowaniu to jest dobre rozwiązanie, choćby się nauczy reżimu treningowego, systematyczności czy dowie się jak w ogóle jednostki treninowe wyglądają. Szczególnie mi się podobała apka Garmina bo modyfikowała plan na bieżąco. Polecam trenera, tego z krwi i kości czy oprogramowanie. Trochę mi się znudziło ściganie w podjeżdżaniu na czas. Od roku, może półtora korzystam z usług trenera od techniki jazdy. I ma to sens, choćby wiem czym się różni wheelie od manuala. Czy co zrobić by nie polecieć na przód skacząc hopy. Dużo się nauczyłem. Traktuje to bardziej jako zabawę.

Napęd jak napęd. Koła z tego co widzę są raczej wytrzymałe. Ciężkie, ale to zawsze coś za coś. Do jazdy w trudniejszym terenie koła nie mogą być zbyt sztywne ani zbyt wycieniowane. Inaczej zaraz sie zniszczą. Zresztą tu idealnie by pasowały lekkie wkładki(flatout bang). Z wkładkami lepiej się jezdzi, choć jest teoretycznie ciężej. W praktyce nawet w XCO uzywa się wkładek.

I to jest konkretna oferta!! https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-cross-country/lux-trail/cf/lux-trail-cf-6/3513.html?dwvar_3513_pv_rahmenfarbe=M138_P01&dwvar_3513_pv_rahmengroesse=L @wino to jest rower który ma sens. Wydasz 14k mniej a kupisz i tak rower gdzie największym ograniczeniem będziesz... Ty. Tu wszystko jest sensowne, od dobrego, dużego skoku, przez długi mykmyk, dobrze dobrane opony, dobre gripy, 2 bidony, schowek na dętkę... Za zaoszczędzone pieniądze możesz kupić jakiś toporny rower pokroju dartmoor thunderbird by nim łomocic bez litości i się na nim uczyć jeździć.... a dalej będziesz do przodu finansowo.

Wino, najtańszy. Powiedz im zgodnie z prawdą że Cie piłowali na najdroższy rower ale nie czujesz sie z tym dobrze. A przecież o oto chodzi byś był zadowolony. Ten team jest całkowicie OK. Ty płacisz, chcesz im dać kupę kasy i chcesz zrobić z nimi jak najlepszy biznes. Tu nie ma miejsca na żadne rozczulanie sie że ktoś "sie wkurzy". https://www.scott.pl/produkt/1623/11970/Rower-Spark-RC-Team-White Patrząc po ramie to nie wiem czy wejdzie większy skok droppera. Moze 125mm. Rama jest niska i ma mocowanie na bidon - śruby mocowania są dość wysoko, co ograniczy długość droppera.

To po prostu rower dla cięższej osoby lub w cięższy teren lub ideolo do przeróbki na e-bike. Ten amor to Reba na sterydach, dzięki temu są tam czterotłoczkowe zaciski jak i pasują Schwalbe Nobby Nic - one mają nieco grubsze ścianki boczne. Bardzo fajne. Trade-off jest niewielki, bo kosztem nieco większej wagi (nieistotne jeśli sie nie ścigasz) masz rower o większej dzielności terenowej. To się jak dla mnie opłaca.

Ten Radon nie jest przypadkiem w białym macie i z białymi gripami? Będzie brudny od stania w salonie. Piekło perfekcjonisty 😉

Niestety to jest dość wredne i najlepiej mieć narzędzia do konusów by dobrze zrobić kontrę nakrętkami. Inaczej rozkręci się podczas zakładania koła. Ja nie mam, nie żal mi że sie rysyje oś, i robiłem to szczypcami nastawnymi.

A mówisz że masz konusy. To dokręcając oś rozkręcasz konusy i robi się luz.

Czyli jak mówiłem, centrowanie załatwiło sprawę 🙂 To, że optycznie nie jest idealnie równo to jest OK. Z jednej strony są hamulce, z drugiej przerzutki tak więc i ramiona tylnego trójkąta są trochę inne po obu stronach

Tak. Ustaw mocno na minus na poczatek