Veriv

Tak jest to praktyczne. Jeszcze bardzo sobie chwaliłem w rowerze XC gripshift ( https://bikefast.pl/product-pol-2954-Manetka-SRAM-Grip-Shift-GX-Eagle-12rz-prawa-czarna.html?curr=PLN&country=1143020003&utm_source=iai_ads&utm_medium=google_shopping&gad_source=1&gad_campaignid=12798016535&gbraid=0AAAAABbiHvHSCGUlU0M0J-iws9ZwSK-kg&gclid=Cj0KCQjw8KrFBhDUARIsAMvIApY-tl2kEgn7uTzcMMRF1DkaWRKfIW2EmZhRUuU__ttydYW2wT1pjmoaAm3FEALw_wcB ) Tylko do napędów Sram.Bo można bardzo szybko zmieniać biegi. Jest to troche mniej precyzyjna zmiana niż w standardowym GX, ale jest bardzo wygodna do zmieniania biegów. Niestety manetki są dość twarde. Shimano nie ma takiego rozwiązania. Twój zakup to jest trudny wybór gdzie 'lepsze jest wrogiem dobrego'. Powtórze, ze nie jest racjonalnym zakupem byś kupował na start, na pierwsz ty lepszy rower ak drogi rower do ścigania się gdy się nie ścigasz. Tak samo świetnie będziesz się bawić(użytkujac rekreacyjnie) na 2x czy nawet na 2.5x tańszym fullu. A jak za kilka sezonów jeżdżenia będziesz kupować sobie kolejny rower to będziesz z własnego doświadczenia wiedzieć po co i dlaczego masz wydać pieniądze. @jajacek to kup tego fulla w końcu.

Rowery downcountry raczej mają przynajmniej jedną, czasem dwie blokady, bo sa bardzo blisko rowerów do ścigania się w XC. Blokade z kierownicy i przodu i tyłu znajdziesz przede wszystkim w rowerach do ścigania się w XC. Dlaczego inne rowery iż te do ścigania się w XC nie mają blokad : Sprawa jest bardzo prosta i wynika z totalnie innej filozofii i przeznaczeniu. Na rowerze do ścigania się musisz wjechać jak najszybciej po często gładkich, długich podjazdach. Wtedy liczy się każdy wat, każda zerwana sekunda jest cenna a nawierzchnia jest zazwyczaj na tyle przyczepna i prosta, że można ograniczyć przyczepność blokując zawieszenie. Jak już wjedziesz na szczyt, to dalej na tętnie bliskim max zjeżdżasz i musisz jak najszybciej odblokować zawiechę, by przetrwać zjazd. Na rowerze mtb w którym nie ścigasz się na długich, sztywnych podjazdach, częściej masz okazję podjeżdżać po technicznie trudniejszych podjazdach, gdzie pracujące zawieszenie dostarcza znacznie więcej przyczepności, więcej komfortu i płynności. A nawet jeśli jest zasadne by je zablokować, to nie ma pośpiechu i mozesz to zrobić odrywając rękę od kierownicy. Podsumowując, rowery do ścigania się w XC to bardzo wyspecjalizowane konstrukcje i tylko dlatego są tam zdalne blokady

Za taką cene kupować! Tu masz recenzję droższego, stalowego brata: https://youtu.be/K6jRo7VNZCE?si=XbKG8pzrFxwaZJbo Kona "umie w rowery" od dekad

Trase pokazać w jej aktualnej formie, taką ktora moim zdaniem jest idealna i rozsadnym maksimum dla roweru jaki chce kupic autor. Rowery z filmiku nieistotne

Nie moge juz edytowac wiadomosci, a dzis puscilem na yt filmik ktory wkleiłem powyżej i on przedstawia trase przed zmianami. To jest aktualny kozi trail, ktory mi sie wydaje wzorcową trasą niebieską i ja z przodu : https://youtu.be/K9KlT0tLgVU?si=yrV2AgDuNdCrVfab

Pomyslalem, ze jeszcze dodam : uwazam takie lekkie xc/downcountry za super rowery. Dają masę frajdy, mozna na nich bardzo szybko jezdzic po stosunkowo płaskich trasach, wyciągać jak najwìęcej z każdej muldy czy mini hopeczki. Na niebieskich trasach ideolo. Tu mam taki fajny przykład jak Kozi Trail w Trutnovie - jak dla mnie benchmark trasy niebieskiej i jedna z moich ulubionych tras. Twister moze sie schować. https://youtu.be/mrczInmtadE?si=g0JbEjMV95k-4kTm Na fullu downcountry bez problemu(ale cisnąc by nadrobić braki w technice) mieściłem sie w pierwszych 5% czasów na stravie, co mysle jest ok wynikiem bo Czesi kapitalnie jeżdżą. Na cięższym rowerze juz nie mialem takiej frajdy na Kozim Trailu. bo zbyt dobre zawieszenie powoduje, że trasy nie zauważasz, są wieksze opory i jest zwyczajnie troche nudno.

Moim zdaniem zaden nowy rower w powyzszym zakresie cenowym nie nadaje sie do zastosowań ktore opisałes. Moze na jakiś mega promocjach. Typy rowerów: Na traile nadaje sie rower trailowy, na bikeparki minimum z minimum rower trailowy. Rower downcountry się nie nadaje a braki można, ewentualnie nadrobić bardzo dobrymi umiejetnościami, sprawnością fizyczną i większym ryzykowaniem. Testowałem wielokrotnie, w wielu bikeparkach, nie nadaje sie i kropka. Nadrabianie to do czasu. Kup co Ci jest wygodne,ciesz się jazdą i nie pchaj nigdzie indziej niz single i niebieskie trasy.

Co to, 105? Dluzej bedziesz szukał kluczy niz korbe montował, to banalnie proste. https://www.centrumrowerowe.pl/klucz-do-suportu-shimano-tl-fc16-pd8985/?v_Id=6595&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=Cj0KCQjwqqDFBhDhARIsAIHTlksqXAi034EdmP44XDWEVEuzzCOAZGY5vcWWfuFpNDKXvc1yOwVC-E0aAmOiEALw_wcB Trzeba imbusa, bodajże 5 i powyższego klucza. Jak go nie masz to zastąpisz dużym imbusem i tez będzie git. Poszukaj w necie filmiku

Jacek, World Toury i inne doktoryzowanie sie z rozcinania z ram szosowych ma tyle wspólnego z trailowym fullem.... co Ford Focus STX z Forderm Rangerem Raptor. Znaczek i może filtr pyłkowy w kabinie. @michal82 Kupić nowy rower do nawalania w terenie jest sens tylko jak jest bardzo bardzo tani, lub jak ma sensowną gwarancję i pewność jej realizacji przez lata. Najlepiej obie rzeczy. Dla przykładu, w swoim dwuletnim fullu dwukrotnie korzystałem z gwarancji, dwukrotnie na grube sprawy (rama, amortyzator). Mogłbym i trzeci raz, ale mi sie nie chciało szczerze jechać z rowerem do sklepu i wolałem za pare stówek zamówić samemu części. Dlatego zakup fulla z dobrego źródła, od pewnego producenta, z łatwo dostępną gwarancją, respektowaną przez lata, ma sens i się zwraca. By to zamortyzować trzeba promocji jak z bajki.

Radon to to samo, co Cube, dosłownie Radon jest produkowany przez Cube. Pytałem znajomych jak sam chciałem kupić Radon i opinie były mieszane. Były narzekania na niskiej jakości łozyska czy kwiatki jak otwory na łozyska w kształcie kwiatków - w tym przypadku Radon uhonorował gwarancję i wymienił ramę. Lucky Bike -nigdy nie słyszałem

otoż to taki był sens moich "wynurzeń" skala upadłości niemieckich marek jest gruba, nie ma już YT, Woom, Canyon szoruje po dnie, fabryka produkująca NS Bikes też była z niemiec i też upadła. To że Radon jest marką sklepu internetowego niewiele zmienia, była taka znana marka enduro jak Nukeproof, też własności sklepu i też upadła. Więc, jeśli bym cokolwiek kupował z Niemiec, wysyłkowo, od niemieckich producentów, sklepów, to wyłącznie kartą kredytową. Karta debetowa jest gorzej zabezpieczona i potencjalne zwroty trwają miesiącami, banki niechętnie je procesują. To nie są wynurzenia, tylko logiczny wniosek. Jacek, sugeruje więcej luzu.

Dokładnie, z mojej perspektywy to pewna forma oszustwa względem widzów bo MTB jest dość powszechnym sportem a rowery są relatywnie tanie. Można dojść do błędnych wniosków, że rower XC się nadaje do trudnych tras - a tak na prawde nie pozostawia żadnego zapasu bezpieczeństwa. Jest to też narażanie zawodników którzy się scigają na granicy możliwości, w lajkrze. O ile dropy i gapy nie są jakieś takie przerażające same z siebie - bo dropa można przecież lekko wylądować a gap po prostu przelecieć, to w połączeniu z technicznymi trudnymi trasami i zmęczeniem, jazdą na kole, robi sie z tego zupełnie bezzasadne ryzyko Tu fajny przykład, o ile ona nie trafiła w lądowanie? z 15cm dalej, kilka obrotów korby więcej i byłoby ok. Jak wywali się ktos przed Tobą to kaplica https://www.youtube.com/shorts/3Dq6Y1x39NA

Dalej przeglądam tego Cube One55 : https://rowerycube.pl/rowery-gorskie-full-suspension/6338-311783-rower-cube-655100-stereo-one55-c-62-race-29-4054571406354.html#/3285-rozmiar-l/3296-maincolor-szary/3460-rama-uniwersalna/4026-sex-unisex/64695-kolor-lightgry_gry Prezentuje sie na prawde super. 160/155mm skoku, dobre komponenty i waga 14.1kg. To az nierealna waga przy takich komponentach. To waga najlżejszych rowerów do ścigania się

Też mi nie chodziło o to że karbon. Wrecz przeciwnie lepszy karbon bo lżejszy - moze miec to zasadnicze znaczenie dla kobiety 165cm, 60kg. Ten Cube jest bajkowo lekki Pisałeś jednak o wyciągach, myśle ze na takim rowerze z delikatnymi oponami, o lekkiej konstrukcji i skoku który może wystarczyć ale jak umiesz dobrze dobrać trasę, to nie zapewni tyle zapasu bezpieczeństwa. Tu lepszy byłby model One55 zamiast One44. Jak jednak piszesz, że żonie zdarza sie wywracać na podjazdach, to rozumiem, że generalnie jest jej ciężko z 14kg rowery Liv Tempt 1. Ale jest twarda i podjeżdża 🙂 Brałbym Cube One44, bedzie jej najlepiej.

Chwaliłem ciekawe i innowacyjne projekty. Nie polecałem zakupu roweru nowego, bo sam od tego odstąpiłem -> gwarancja była napisana w moim odczuciu nie prokonsumencko, nie zabezpieczając mnie(konsumenta) tak jak bym tego chciał. Ciezko bym polecał cos na co sie nie zdecydowałem z powodu zapisów gwarancji. Nawet do nich napisałem bo az nie moglem uwierzyć ze to aktualna wersja dokumentu i napaliłem sie na wyższy Define : Ns Bikes robi od dawna jakies dziwne akcje, zaczynając od tego ze Szymon Godziek juz u nich nie jezdzi, konczac na tym ze ich własciciel sprzedał firme funduszowi na górce i odkupił jakoś chwile temu za ułamek ceny. Wiec stawiał bym ze ten wpis to planowy. Radon nie funkcjonuje jako osobny byt prawny. Pisałes ze wlasciciel Radon Bikes osiagnął duzy przychód, ale to nie to samo co zysk. Pozostałbym sceptyczny i ide o zakład ze ten duzy przychod jest mniejszy niz w poprzednich latach.

Dobrze kminisz. Cube super. Troche delikatny i krótki, ale dla lżejszej osoby (i z instynktem samozachowawczym innym niż u 16latka) moze byc ok. To nie jest rower do bikeparku, ale prostsze trasy oblecisz bez problemu. Lekki trailowy, uniwersalny rower. Będzie skok milowy w porównaniu do hardtaila. Niemiecki sklep to pewnie bike discount, gdzie są sprzedawane rowery Radon. Przy czym oponie były różne. Ja zdaje sie zglaszalem obawy, bo inny niemiecki sprzedawca, YT przestal realizowac cokolwiek i przechodzi restrukturuzację, a Canyon zakończył rok stratą 40 milionow euro. Rożowo to u nich nie wygląda. To same niemieckie marki sprzedajace rowery bezposrednio przez internet. Cube w sumie tez jest niemiecki, ale ma inne kanały sprzedaży. Realizacja gwarancji wygląda różnie. Np osprzęt rockshox paradolskalnie lepiej reklamować z rowem kupionym za granicą, bo wtedy realizować gwarancję moze jakikolwiek ogarnięty serwis w Polsce. W przypadku roweru kupionego w Polsce, rockshox ma tylko jeden serwis gwarancyjny, do którego Twoj sprzedawca musi wysłać amortyzator. Wydluża to okropnie czas realizacji gwarancji. Realizacja gwarancji na ramę - tu wolałbym miec rower kupiony w Polsce i najlepiek blisko, by uniknąć kłopotliwej wysyłki.

Przepraszam, teraz mi allegro jeszcze raz wyswietliło ogloszenie, i zauważylem,że to elite xrt jest używane. Nie zauwazylem wczesniej.To elite suite t. Mały, kompaktowy trenażer na ktorym sie scigają w zwifcie i starcza dla amatora. Chyba jest troszke mniej dokładny. Nie testowalem elite, ale konkurencujny wahoo kickr core (uchodzi za jeden z lepszych, dokladniejszych trenażerów) mi 2x wymieniali gwarancyjnie na nowy. Nie ma sensu przepłacać. Co do roweru, to mysle, ze na fajnym rowerze się fajniej jezdzi, ale z zakupem bym się nie śpieszył. Zadbał bym o dobrą bazę treningową, a tego rometa huragan to może nawet zostawił wpietego w trenażer.

Tez tak mysle ze srednia rzędu 32-33 jest totalnie w zasięgu po jednej solidnie przepracowanej zimie. To dla mnie jest przynajmniej brak specjalnego treningu, po prostu regularna praca, raptem po 6 7 godzin tygodniowo. Zwift i program treningowy jak "Build me up" w zgrubsza 12 tygodni poprowadzi jak za rączkę ucząc jak trenować i robiąc z Ciebie znacznie, znacznie kolarza szosowego. To ponadto swietna zabawa. Pisząc to az mam ochotę siasc z powrotem na trenażer. Trzeba kupic trenażer direct drive. Teraz nadal jest tanio, tu np sensowny trenażer DD za 1500zł: https://allegro.pl/oferta/trenazer-magnetyczny-elite-direto-xr-t-17679746236 Ps. czego nie ma na zwifcie, to rozciągania sie. Mozna raptem raz dwa razy w tygodniu robić jogę i bedzie ok 🙂

Cześć:) Gratuluje i tu tylko napiszę, ze mamy dzis 18 sierpnia. Niby pięknie, ale już z górki. Jescze moze z 10 tygodni i popyt na trenażery rowerowe wzrośnie, na szosy spadnie. Tak więc, zakup roweru odłożył bym na później, trenażera na teraz. Najlepsze co mozesz sobie zrobić, to nie rower a dobrze przepracowana zima. https://ztpl.cc/informacje-dla-poczatkujacych/ Jakby jeszcze w plan rowerowy na zimę wrzucic cel/weryfikację w postaci zimowego wypadu na szosę na południe europy, to da idealny cel. Na nowy sezon wjedziesz jako zupełnie inny kolarz.

Dopytac trzeba bo ludzie roznie rozumiemu"poziom początkujacy a z czasem nieco trudniejsze trasy". Jak pasuje to git, brać i cieszyc sie jazdą. Cena super. Ten rower ma nisko korbę, cos jak rowery YT ale to chyba bardziej cecha niż wada. No i bym opony wymienił, jak znajdziesz cos w dobrej cenie, bo exo to papierowe scianki

No wlasnie, dobrze by wiedziec do czego ma byc rower.

Używany Ibis Ripmo, karbonowy spec stumpjumper, juliana. Prawie zadna z moich kolezanek nie jezdzi na topornym aluminiowym rowerze, bo za ciężkie

Popatrzmy sie teraz na dane. Mamy pomiary sztywnosci w BB-w korbie & head tube - główce ramy. Zmierzono ile siły wyrażonej w Nm potrzeba by wygiąc miejsce pomiaru o 1 stopień. Dla BB zakres to 80-120Nm. Czyli mniej wiecej siła z jaką dokręcasz koło w aucie. Przy czym koło w aucie dokręcasz dlugim kluczem a nie korbą 172.5mm. I koło sie nie obraca podczas dokręcania. Hipoteza z tego taka: 1)im krotsza korba tym mniej wygina sie rama 2) trzeba być mega koniem by faktycznie tracic na wyginającej się ramie 3) rzucił bym okiem na sztywnosc kierownicy. Jest tu takim samym "kluczem" co korba i to kierownica przenosci te Nm na główke ramy.

To totalnie super wynik! @jajacek co do silowni, mogę z ręką na sercu polecic mojego trenera: https://trainforskills.pl/ Wiele dobrego mozna napisać, to świetny trener i bardzo mądra oferta pod kolarstwo górskie. Ale zgaduje ze ogolnorozwojowo pod szose tez byloby dobre.

Wino, gratuluje! Dobry start, dobre cenne doswiadczenie. Co do wypinania sie, to jest takie cwiczenie jak stójka - pozwoli Ci wypinac się bez strachu bo jak opanujesz to będziesz w stanie trzymać rownowagę nawet siedząc na stojacym rowerze. Są filmiki na youtube. Stojka jest znacznie prostsza pod góre wiec problem zgrubsza zniknie.