Veriv

Na mtb jak się jezdzi w terenie to co chwilę coś skrzypi i łatwo się rozkręca od drgań. Trzeba sprawdzać, serwisowac na bieżąco i pogodzić się z tym losem 🙂 np. dziś podjeżdżając na Radunię na samym końcu podjazdu mi się rozkręcila korba na tyle by dostać luzów. Co robić 🙂 https://youtu.be/YRfj3QJMw4o?si=bdyX8EGzKYxIIgKi

moge zobaczyc w domu bo nie pamiętam, Jak tam są konusy to śmiało możesz rozkręcić i przesmarować

Stronie Śląskie. Napisz czego szukasz i jakie ma potrzeby rodzina to bede w stanie wiecej doradzić co do atrakcji i tras. Glacensis taki jest, że jest trochę rozciągnięty po ziemi Kłodzkiej (nie kotlinie kłodzkiej, w kotlinie singli glacensisa praktycznie nie ma). Do niektórych miejsc dojeżdżasz autem. Ale tak, to najlepszy kierunek. Siedziałem teraz 2 tygodnie w Beskidzie Śląskim i nic mnie tam nie urzekło choćby w połowie tak bardzo jak Sudety, podejrzewam że będziesz się świetnie bawić.

Dokładnie, "lokata" w rowerze używanym 🙂 a jak jakis producent padnie, to dopiero się zacznie

Fox poszedł drogą Manitou projektując tą zintegrowaną półkę goleni za lagami. Tak z pewnością jest nieco krócej i może nawet sztywniej, bo ta półka może być mniejsza. Z praktyki taka półka działa nieco jak mini błotnik.

Nie, Ska i jak człowiek wystawię go na OLX. Chisel to bardzo fajny rower i szczerze polecam. Taka honda civic wśród hardtaili 🙂 Ciężko znaleźć niezadowolonego użytkownika

Takiego to ja mogę oddać za 3400 🙂 Żona woli fulla

Ten kross wygląda mega. Im mniej wydasz, tym mniejsze ryzyko z odsprzedażą. Ale śmiało bym szukał wyższych modeli eskera. Esker 4.0 to jest urodzony rower do szwędania się, otworów montażowych ma więcej niż biegów w mtb... https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-4-0-pd33349/?v_Id=189386&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw2Je1BhAgEiwAp3KY77_5CLPXK77NXYiHg6aBFnu9YT92jPAsM0WaU6n6FW0CJ9wScSnrNxoCgg8QAvD_BwE Takiej używki bym szukał. Stał przeżywa renesans w tegp typu rowerach.

A to nie doczytałem. Brak manetki blokady nie wydaje mi się problemem. To dwa kable więcej by doszły, trochę dużo i cieżko to ładnie ulozyć. Tu raczej kinematyka jest tak dopracowana ze i tak dobrze podjeżdża. A Ty trakcję lepszą masz. W razie czego starczy zablokować tył, to możesz zrobić łatwo ręką. Jedyna okazja kiedy blokowałem zawieszenie w fullu xc, to były jakieś asfaltowe podjazdy.

O! To jest sensowna oferta! Wino, to są same dobre rowery. Jedyne co możesz faktycznie ogarnąć to zakup w dobrej cenie.

Scott często trzeszczy i wymagają w nim corocznych przeglądów serwisowych w salonie Scotta by utrzymać gwarancję na ramę. Drogo, trzeszczy, a poza tym super rower. Trek to taki prawie hardtail, delikatny. Kross wygląda mega konkretnie. Maja na zgrubsza takim wygrywała, to Ty objedziesz wyscig o uścisk dłoni Sołtysa Pcimia Dolnego.

Wypożyczanie na miejscu to zawsze droga impreza. Nie dość że wypożyczasz rower, to jeszcze ubranie. Jak masz jeździć na nieswoim rowerze, w który jesteś niewjeżdżony(a to powazny minus!) po jakiś prostszych trasach enduro, to na prawdę wypada się ubrać jak człowiek. Dobry ubiór to oznaka profesjonalizmu i zdrowego rozsądku. Podliczając, rower 300, ochraniacze kolan 30, łokci 30, uzywany kask fullface(fuj!) 50, jeszcze może buzer by się przydał, choć na plecy. 400zł dziennie nie twoje. Twoje zaś umiejętności i świadomość ograniczeń Twojego własnego roweru. Ciężko, a właściwie się nie da ich ot tak wyzbyć. Ostatecznie i tak wylądujesz na niebieskich, zielonych trasach, które byś śmiało i sprawnie zjechał swoim fullem xc. Ja mam trochę przesunięte granice, ale moja żona testowała przez kilka dni enduro trails w Bielsku na Chiselu. Już chce fulla i kask z odpinaną szczęką. Tak niepewnie się czuła na hardailu xc na niebieskich trasach.

Też bym radził nie oszczędzać na zakupie. Albo tania szosa na start(np ten Van Rysel z promo za 2999zł), albo od razu bez kompromisów. Półśrodek jest bez sensu bo wydasz i tak dużo a kupisz coś co nie usatysfakcjonuje w pełni.

Może Deore i XT wyglądają podobnie, ale na pewno się różnią jakością. Nie miałem XT, ale przerzutkę Deore mam już drugą w tym sezonie. Wczoraj zrobiłem 70km po enduro trails w Bielsku i już jest coś z nią nie tak. Poprzednia dostała takich luzów, chyba od drgań : https://youtube.com/shorts/JQLoK_v9XgQ?si=4WBNqi1Ltkp32xUe

Ale tu wygląda jakby ktoś próbował wcześniej dopasować rower do wysokiej osoby. Może jednak centurion ma tak fabrycznie?

Decatlon ma odpowiedź na takie problemy : VAN RYSEL Rower szosowy Van Rysel NCR Neo Racer CF TIAGRA 7 999.00zł https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-332106?mc=8735601 mniejszy blat korby, duży prześwit kół i dalej sportowa rama. Nawet jest w budżecie. Na oponach 35mm oblecisz na asfalcie i poza asfaltem. Powinni nam płacić za polecanie tego sklepu przy każdej okazji....

A, jeszcze jest druga opcja. Bardziej "pro" bo butami to jednak ostateczność. Stawiasz koło pionowo i bokiem do siebie, łapiesz dwoma rękoma oponę i z całą swoją masa ciągniesz oponę w dół. Nie ma siły by opona nie odskoczyła od rantu obręczy, musi być jakoś bardzo mocno wklejona by trzeba było deptać.

Masz mało siły w palcach. Połóż koło tarczą do góry i stań na oponie. Nic więcej nie trzeba.

Przejedź się, wypożycz. Też bym sobie nie kupił i nigdy nie miałem szosy z takimi hamulcami. Ale, moja żona ma i jest bardzo zadowolona. Sprawdzałem i dobrze to hamuje nawet ze mną, a jak ważysz z 60kg, to bardzo dobrze.

https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-damski-van-rysel-edr-af-105/_/R-p-313178 Tu masz rasową szosę w mega dobrej cenie.

Takie rytmiczne ocieranie może się być jak naped nie jest ustawiony wystarczająco dobrze. Czasem tak jest, że na wieszaku działa ładnie, a dopiero jak się przejedziesz, pod obciążeniem, to okazuje się że nie jest idealnie. Winowajcą strzelania może być brud.Szczególnie w mtb w pylistych warunkach, taki brud włazi wszędzie. A potem coś w rowerze strzela. To ten brud. Może też być, że jedno z ramion blatu nie jest dokręcone. Tam są 4 śruby(tak miales w tribanie, czasem jest inaczej). Wtedy tez nie jest idealnie rowno pod obciążeniem.Zrobiłem tak dużo kilometrów, zanim zlokalizowałem.

Za dużo się tego forum naczytałeś. Kupuj co Ci się podoba.

@Oskarr Nie wiem czy masz czterotłoczkowe deore, tym niemniej jeśli dotrę 11 sierpnia na rychlebskie ścieżki to chetnie pokażę, będziesz mógł porownać jak dziala deore z tarczą 200mm

Po półtora roku pokuszę się o aktualizację. Od tego czasu przetestowałem: czterotłoczkowe Deore 6100, pozagrupowe czterotłoczkowe Shimano, czterotłoczkowe Sram G2R oraz dwutłoczkowe Sram Level T. Zdecydowanie, ale to zdecydowanie, najbardziej przyjemne w użytkowaniu są Shimano Deore. To, jak lekko działają klamki, jest naprawdę przyjemne. Ręce mi sie mniej męczą od hamowania. Nie są jednak przyjazne! Do zablokowania koła przy niskich prędkościach, na równej nawierzchni trzeba bardzo niewiele. Przy większych prędkościach na zjazdach już nie zachwycają, czar Servo Wave pryska. Wydaje mi się, że G2R są nieco wydajniejsze przy tak mocnych hamowaniach, posiadając jednocześnie trochę mniej gwałtowną charakterystykę działania. Podsumowując, uważam, że hamulce powinny pasować do roweru. Jeśli hamulce faktycznie nie starczają, to pewnie sam rower niespecjalnie 'starcza'. Wymiana samych hamulców to ślepa uliczka.

Mi się ten rose bonero podoba. Lepiej wziąć bonero 3 niż 2 ale oba są fajne. Konkretny osprzęt. Pod 100kg raczej bym nie brał Manitou Machete (rockrider 720), bo to mało sztywny amortyzator jak na Twoją wagę. Tak jak @Szwedacz napisał, to niezły rower do wszystkiego.