Veriv

To totalnie super wynik! @jajacek co do silowni, mogę z ręką na sercu polecic mojego trenera: https://trainforskills.pl/ Wiele dobrego mozna napisać, to świetny trener i bardzo mądra oferta pod kolarstwo górskie. Ale zgaduje ze ogolnorozwojowo pod szose tez byloby dobre.

Wino, gratuluje! Dobry start, dobre cenne doswiadczenie. Co do wypinania sie, to jest takie cwiczenie jak stójka - pozwoli Ci wypinac się bez strachu bo jak opanujesz to będziesz w stanie trzymać rownowagę nawet siedząc na stojacym rowerze. Są filmiki na youtube. Stojka jest znacznie prostsza pod góre wiec problem zgrubsza zniknie.

Wrocilem ze Śnieżnika, proszę :https://fundacjasprint.pl/zlota-wstega-kaczawy-zlotoryja-2022-ostra-walka/ w mojej pamięci to bylo wiecej przewyższeń, moze dlatego ze sie ujechalem. Ściganie na szosie jest pełne taktyki, ale takiej na poziomie szewskiego mata gdzie chcesz by to ktoś sie ujechał na Ciebie ile sie da i pełne zupelnie bezzasadnej napinki. Przynajmniej szosowe klasyki są takie. Enduro jest od tego wolne, ludzie nawzajem sobie pomagają, przepuszczają sie i są bardzo koleżenscy. Jedynym przeciwnikiem jest tak na prawde trasa i z tego co widzialem ostatnio, sędziowie pzkol.

Nie pamiętam, to bylo w 2022 roku. Sprawdzę jutro jesli to faktycznie takie istotne, wydaje mi sie że nie. Ja poważnie nie chce sie z nikim porównywać i poważnie sugerowałem @wino urlop w górach zamiast kupna kół pod wyscig. Zadna uszczypliwosc. Dobrej nocy

Dam Ci po prostu link do strony z wynikami.. i z całą sympatią do gor kaczawskich, to nie są tatry tylko nizsze pasmo kotliny jeleniogórskiej. https://domtel-sport.pl/wyniki,zawody,5274

Umyłem rower, ogarnąłem się, poleżałem w basenie i wpadło mi do głowy, żeby sprawdzić średnie z innych wyścigów, w których faktycznie sie ścigalem bo nie do każdego podchodziłem rywalizacyjnie. W sumie zostalem wywolany do tłumaczenia sie ze startu z 2021 roku. Enduro trudno porównywać, ale w kolejnym sezonie, 2022 startowałem też w szosowych klasykach. Sprawdzilem wstęgę kaczaw - czyli jedną z górskich edycji tych dolnoslaskich wyscigów. Wyszło mi 36,6 km/h średniej predkosci. Mysle ze to solidny wynik jak na amatora na tribanie rc500 po górach, gdzie jeszcze wyszedl brak ogarnięcia bo pamiętam, że ostatnie kilometry jechalem sam. Podkreslam, nie chce sie porownywac czy rywalizować, co najwyzej pokazać kontekst.

Ależ dokładnie tak było 😀 Wrażenia to mozna miec na koncercie, ja opisalem faktyczne doświadczenia. Nie napisałem ani razu, że o cokolwiek sie ścigaliśmy, czy ze w ogole się ścigaliśmy, byl czysto rekreacyjne gran fondo. Jak nastepnym razem będziesz miec jakies pytania, to śmiało pytaj zamiast kopać w necie. A kolegi wino nie deprecjonuje, poważnie mysle ze wyjazd na kolarskie wakacje ma większy sens niz jego kolejne inwestycje. Piszę to dosłownie z leżaka na Czarnej Górze

No więc widzisz, i jechalem i jechała moja żona 😀 skoro jesteś aż tak ciekawy by kopać aż do 2021 to moge dodac jeszcze kontekst, ze to byly świeżo zakupione szosy i dosłownie nasz pierwszy wspólny wypad bez dzieci, od chwili posiadania dzieci 🙂

Moze wyrazilem sie troche zbyt skromnie z tym brakiem spektakularnosci, bo Sveti Jure, to ponad 1700m podjazdu. To chyba jeeen z wiekszych podjazdow w kontynentalnej europie - w lutym zamkniety. W sudetach to mozna co najwyzej w dziure wpaść, a nie zrobic 1700m na raz.

Moze mi tak przyszlo na myśl bo sam 2x bylem Chorwacji na szosę. Pazdziernik byl super bo dalej 30 stopni, turystów prawie nie ma, jezdzic sie da, kąpać tym bardziej. Drugi raz bylem w połowie lutego i moim zdaniem gorzej, bo raz ze rowery całe w soli(w Austrii zima na całego) to w Chorwacji leżal śnieg jeszcze na wysokosci Zadaru. Trzeba jechac daleko na południe. Górki nie sa jakies spektakularne, ale lepszych w Polsce raczej nie mamy. Nie rozumiem co złego w szosie na jesień dla amatora, taki wypad będzie wiecej wart niz 50stron dyskusji na tym forum. Niech grupy zawodowe jezdzą sobie w marcu, raczej sie nie przygotowują do TDPA

No jak to nic, przeciez Wino nawet autem nie jezdzi, tylko na wyscigi tarabani się zbiorkomem. Jak ma dobrze zjeżdżać nie zjeżdżajac nawet autem. Jak sie złożyc w zakręt, nie wiedząc nawet gdzie jest jego szczyt. To wlasnie o tym mowie, o praktyce. Nie wiedzialem ze do Chorwacji na szose nie ma sensu. Ja to OK ze nie wiem, zle ze Atom Developer, jedyna żeńska zawodowa grupa kolarska z Polski o tym nie wie i na zgrupowania jezdzi do Chorwacji... Żone mogę spytać o jej opinię, jak z glacensisow przyjedzie.

To np Chorwacja na jesień czeka, czy cokolwiek. Wiecej sensu przyniesie jeżdżenie niż koła. Poważnie, jako przykład mogę podac.. moją żonę. Moja żona uprawia wyłącznie kolarstwo romantyczne. Ale lata biegała w biegach górskich, trenując jak biegacz zawodowy i wygrywając co chwile lokalne zawody. Max otarła sie o pudło na Mistrzostwach Polski w maratonie gorskim, krajowe top. Wystartowała ze mną w Tatra Road Race, na swoim Tribanie Lady. To szosa z gatunku najtańszych. Cala szosa znacznie tańsza niż chińskie koła karbonowe. Im sztywniejszy podjazd, tym lepiej objeżdżała tym Tribanem Lady kolarzy wyekwipowanych w Treki Project One i inne cuda. Nawet najlepsze koła nie pomagały na dziewczyne na Tribanie Lady i z pedałami spd z mtb. Wyglądało to wręcz komicznie.

Znaczy mam na myśli by sie przezwyczaic do wiatru, huku i by to nie rozpraszało od zadania najwazniejszego, bezpiecznego wyjechania z zakretu. Szczerze nie wiem jak kolarze to ogarniają, np nie mając doswiadczenia chocby z motorsportu. Musi byc to traumatyczne przezycie

Jacek, mega profesjonalna odpowiedź! Ze swojej strony mogę tylko, ponownie, zaproponować zmianę priorytetów. Olać te koła, zamiast kół pojechać zimą na 2 tygodnie do hiszpanii czy latem gdziekolwiek. Kupisz karbon a i tak objedzie Cie ktos na najzwyklejszych kołach. Na TDPA nie startowałem, ale na Tatra Road Race spokojnie dobijalem do 80km/h i wtedy mi sie kompaktowa korba konczyła, a najlepsi pewnie dokręcali powyżej 90km/h, mysle ze i pod 100. By dobrze zjezdzac trzeba duzo zjeżdżać

Czyli podsumowując, masz rower i 2 nieruchomości 😀 Pozbyłbym sie tego Rocky Mountain, a o wyborze roweru na maraton spośród 2 pozostałych zadecydowałby objazd trasy.

Mam trenera. Jest taka apka "train for skills" ktora jest dedykowana dla ludzi uprawiających enduro/downhill i przez nią trener mi ustawia. Zgrubsza mam w tygodniu 3 treningi siłowe, 2 treningi na rowerze 1 dzien streching. Treningi siłowe są nastawione mocno na mięśnie głębokie, na stabilizacje. Rower to szosa i w wiekszosci interwały + enduro.

Ja na przyklad nie jestem w stanie dobic do HRmax na kolarzówce. Nigdy jednak nie próbowalem opierać sie w treningu o tętno. Jesli obawy o zdrowie są uzasadnione, moze warto pójsc do lekarza

Obejrzalem mapę tegorocznej TDPA i mi sie nie podoba szczerze : https://tourdepologneamatorow.pl/wyscig/#mapy Zaczyna sie od ok 5km zjazdu. Potem 5km podjazdu, 20km na ktorych jest kilka hopek i ostatni podjazd. Tatra Road Race, w ktorym startowalem kilkukronie, rozpoczyna sie od konkretnego podjazdu, za ktorym jest wyplaszczenie. Dzieki temu nie zjeżdżasz w dużej grupie. Mam nikłe doswiadczenie na szosie, ale mysle ze na takim wyscigu różnice między dobrym a bardzo dobrym sprzetem beda miały nikłe znaczenia dla amatora. Pojechałbym do tych Szaflar i zapoznał idealnie z trasą bo to moze miec istotne znaczenie

są tu inni by się lepiej wypowiedzieć, ale ze swojej perspektywy mogę tylko powiedzieć, ze plany treningowe Garmina są bardzo dobre. Koniecznie powinieneś jednak znać swoje maksymalne tętno jeśli faktycznie chcesz pracować na tętnie. Jeżdząc po prostu zgodnie z planami treningowymi Garmin Connect można sie bardzo dużo nauczyć.

Rowery crossowe są niepopularne, bo są zgrubsza bez sensu. Po co Ci taki Kellys? Ani nie wjedziesz w teren ani nie dojedziesz czysty od punktu A do punktu B, ani nie przewieziesz niczego. Zamiast kupować rower crossowy, dokladac do niego błotniki, bagażnik, oswietlenie... lepiej od razu kupic w pełni wyposażony rower. Szukaj frazy "rower trekkingowy".

Fajny amortyzator. Patrząc na niego i zastosowanie do gravela, moge sobie wyobrazic, ze bylby w sam raz na cos jak Wisła 1200 - bo jednak szybciej z barankiem ale bezpieczniej i bardziej komfortowo z amortyzatorem. Lub nawet na dziurawe drogi w górach, znacznie by to poprawilo przyczepnośc i odpornośc na dziury Kojarze tez takie dziwne gravelowe imprezy jak Garmin Gravel Race, gdzie trasy są hardkorowe jak na gravela. I ktos w tym startuje https://youtu.be/EVMDlMzbWkc?si=WPF4SleP5ed1HxfM

Obejrzałem relację z zawodów z Jeleniowskich Ścieżek. https://www.youtube.com/watch?v=Cp3cyZRSMjU Bardzo mi się te tereny podobają. Trasy wydają się super, gdybym mieszkał w Warszawie, to bym jezdził tam chyba co weekend. Szczególnie, że jak widzę jest świetna droga. Góry Świętokrzyskie wydają się mega fajne i dość dostępne dla ludzi z centrum Polski. 2h jazdy autem to szybciej niż z Wrocławia na Czarną Górę. A góry Świętokrzyskie wydają się faktycznie mieć taki sudecki klimat. Chętnie przyjade na zawody w Jeleniowskich ścieżkach. Ale zdecydowanie, rower XC, niestotne czy w fullu, ht czy downcountry się nie nadaje na takie trasy i nie ma tu miejsca na szpagat.

Amortyzator przod nie ma i nie trzeba. Damper mozesz zablokowac jednym ruchem ręki. Blokada z manetki to tylko w rowerach xc

Bardzo ladne trasy. ....to po co Ci ten gravel? Na razie są takie kombinacje : Gravel + full mtb ht mtb ...az sie prosi by zrobic kombinację: ht mtb + full mtb Mowisz ze kupiles Eskera 6.0 w dobrej cenie i dobrze sprzedasz. Za kwote sprzedazy smiało kupisz Speca Chisela, ktory będzie idealny do jedżenia po takich lasach. A na rodzinne strony w górach Świętokrzyskich full, najlepiej trailowy. Te rowery nie sa blisko siebie, to jak ogień i woda.

@mariocoletti wypożycz rower, potestuj. Tak bedzie najlepiej. Osobiscie wolałbym raz na miesiąc, dwa razy na miesiąc jezdzic własnym rowerem trailowym po górach świętokrzyskich - a w domu objechac na gravelu - niż kupic sobie rower xc na KPN. Jestem w stanie sobie obejrzec jak ciekawe są tereny gór świętokrzyskich. Ogladalem tez z ciekawosci jak wyglada jazda po KPN i wydaje sie to dosc jednostajne. Jedyne endorfiny to chyba wskutek zmęczenia. Full xc zje wszystkie faudki, nawet nie zauważysz. Ale nie bylem tam by sprawdzić. Wypożyczania w ogole nie brał bym jako opcja na stałe. Za dobę bedzie z 250zl oplaty, 1000zł kaucji, rower na najtwardszych oponach, rower w ktory nie jesteś wjeżdżony i strach o kaucję powoduje że jedziesz na pół gwizdka. A jak wiadomo, strach zabija duszę 😀