liftlodz

Mnie się nie "udało' nic zepsuć. Na pasku i przekładniach wielobiegowych jeżdżę regularnie 3 sezon. Robię około 7-8 tys km rocznie w każdych warunkach.

Poza tym nie potrzebujesz terenowego przełożenia, Rohloff ma zakres przełożeń 520%, czyli przy tej samej kadencji jedziesz 5 km/h lub 47.

Zobacz film I ogólne kanał, człowiek jeździ na pasku i Rohloffie. Myślę że takich obciążeń jak on nie będziesz robił - na nie robię.

Szerokość opony zmierzona suwmiarką 42 mm. Jak zacząłem jeździć ważyłem 110 kg. Wszystkie sytuacje które opisałeś miały miejsce. Ważne by nie jeździć na zbyt " ciężkich" biegach. Rohloff na przejechane 24000 km - żadnych niepokojących dźwięków nie zauważyłem. PS Też jeżdżę cały rok, serdecznie polecam pasek

Nie wiem jak w MTB ale w gravelu spokojnie daje radę. Zobacz moje rowery - Hultaja i Octane One obydwa na Rohloffie i pasku. Przekładnie, zarówno Rohloff jak i Alfine 8 dają radę.

Poza tym jazda zimą koło komina sprawia że stare ścieżki robią się nowymi.

Byle nie padało to zawsze jest ok

Wahoo Bolt v1 i v2

Nie używałem Garmina, używam Magene i jestem zadowolony, duchy zdarzają się bardzo rzadko, bateria wystarcza na długo, a co najważniejsze kiedy dostajesz info że się rozładował radar, to masz jest około 1.5 h jazdy.

Moja "nowa" szosa Na tą chwilę Frameset Planet X Super Light pro Carbon Napęd kompletny SRAM Force Korby SRAM Force Carbon Blaty 50\34 Kaseta 11\32 Koła Shimano RS 35 Opony Continental Ultra Sport III 25 mm Siodło Bisaddle Waga bez pedałów 8.01 kg

Jeszcze tylko porządne gripy i siodełko

Prawie skończony

Za takie zrzucanie przełożeń może też odpowiadać zużyta, zbyt słaba sprężyna, ale piszesz że to nowa przerzutka

Nasmaruj łańcuch

Mam tą sztyce w moim stalowym gravelu i mogę stwierdzić że pracuje i to na prawdę czuć.

Tu masz dobrze wyjaśnione jest ustawić kierownicę szosową

Też jeżdżę z ochraniaczem przeciwdeszczowym na kask.

Tarcze, nawet mechaniczno-hydrauliczne , są lepsze od najlepszych hamulców obręczowych. Po prostu hamują w każdych warunkach.

Na razie jest sceptyczna, Polonicę chce przejechać ale najchętniej na elektryku.

Szykuję rower dla żony na przyszłoroczną Polonicę, oraz być może Eroicę. Rama Motobecane prawdopodobnie z 1969. CDN

Bardzo ciekawy projekt

Dzisiaj przy okazji czyszczenia roweru i zmiany pedałów na platformy ( w dzień wyborów he he) postanowiłem zważyć rower, wyszło 10.81 kg [emoji3]. Po montażu całego szpeju wyszło 11.63. Myślę że całkiem nieźle.

Taki kupiłem, się mnie akurat karbon w sztycy czy widelcu nie drażni.

A dziękuję

Rower nie jest nowy bo ma około 12 lat, ale dla mnie jest nowy [emoji16]. Rama tytanowa robiona na zamówienie we Włoszech Widelec karbonowy Pełna grupa DuraAce 7900 Koła Mavic Cosmic aluminiowe Opony Continental Ultra Sport 25C na dętkach Sztyca Deda Mostek Deda Kierownica Cinelli Siodełko Bisaddle Waga z koszykiem, pedałami, uchwytem licznika 8.76 kg W rowerze oczywiście zajdą zmiany