liftlodz

Lepiej idź na basen Wysłane z mojego SM-F971B przy użyciu Tapatalka

Wiem o tym i mi to nie przeszkadza, na 2-3 pierwsze jazdy zainstaluje też pedały z pomiarem mocy i będę widział jaka jest różnica

Ja mam korbę Sram - a więc kupiłem do niej.

https://a.aliexpress.com/_m0HflWf Właśnie udało mi się znaleźć to na AliExpress: Miernik mocy Leoseek Ultralight Power Meter Spider do korb rowerowych, miernik kadencji i mocy 110BCD P67 do korb Shimano i SRAM, do rowerów szosowych i MTB. https://a.aliexpress.com/_m0HflWf

Kupiłem pomiar mocy z Alli za 570 zł

Ja bym powiedział że jest za mało napięty. Masz problem z przełączaniem biegów?

No to mamy wysyp, czy jest ktoś kto może go zablokować?

Kto to?

Nie znam ich, ale skoro będziesz miał to po zimie powiesz jak się sprawdziły. PS dla mnie GP5000AS to opona całoroczna

No to ja piszę jako użytkownik tych opon, będę na nich jeździł 3 zimę.

No to się z Tobą Jacku nie mogę zgodzić, akurat Conti tworząc GP5000 AS zrobiło zimową oponę, guma nie twardnieje nawet w ujemnych temperaturach. Trzeba jednak zdawać sobie sprawę że zimą jest ślisko

To nie jest ta sama mieszanka, jeżdżę na obu i GP 5000 i GP 5000 As i na zimnym asfalcie zachowują się zupełnie inaczej.

Continental GP 5000 AS - genialne trzymanie na zimnym i mokrym asfalcie

A jest na ... 50-kach

No to ja na jesień i zimę mam w szosie gravelowe opony

Na takie drogi zdecydowanie opony gravelowe. Nie ma się co oszukiwać, na gładkim asfalcie będzie wolniej, na popękanym już będzie bardzo podobnie. Ja jeżdżę na Caracal race na tyle i Thundero nas przodzie. Thundero 40mm na moich kołach o wewnętrznej szerokości obręczy 23 mm ma 38mm szerokości, Caracal - 40mm. Na drugim zestawie kół mam Continental GP 5000As - to pancerna opona na cały rok. Jeżdżę na mleku.

To było na trenażerze, na drogę miałem już normalnie owiniętą [emoji16]

W sensie że dobrą czy że czarną?

Tak teraz wygląda

Wpadła nowa przerzutka i klamki - Campagnolo Record WRL 1x13

To, niestety, tak nie działa, za długa rama to nie tylko długość mostka, ale też odległość od mufy suportu. 1 raz miałem za długi o 1 rozmiar rower i źle mi się na nim jeździło. Lepiej mieć za małą ramę niż za dużą

Dobre pytanie, zwłaszcza że taki gravel nie będzie wiele szybszy od dobrego roweru krosowego

Marin 4 Corners, Merida Silex, Breezer Radar itp

Jeśli masz problemy z kręgosłupem szyjnym to zakup roweru szosowego czy gravelowego, który wymusza pochyloną pozycję, jest dość ryzykowny.

Ja skończyłem 60 i jeżdżę na Supersix i na Synapse, a moja najbardziej ekstremalnie ustawiona szosa to Alan Carbonio r303 z 1986 roku. PS. Ta rama teka Madone też do mnie nie przemawia, ale każdemu podoba się co innego.