liftlodz

Też jeździłem na TPU, w tej chwili mam je tylko na zapasie, wszystkie rowery mam na mleku.

To Camelback Steel, ważę 96 kg. Nie jestem szczupły [emoji16]

Moje 2 gravele 1. Stalowy Hultaj na oponach 700x50c, ciśnienie 1.6 i 1.8 bara - amortyzator jest zbędny - na wyrypy 2. Na szybkie trasy asfalt + lekkie szutry - Cannondale Synapse (szosa endurance) na oponach 700x40 C Mam 60 lat, nie czuje dyskomfortu na dziurawych drogach i szutrach. Po singlach i kamorach nie jeżdżę, a więc MTB jest mi zbędne.

No i to jest dobre pytanie. Gravel da wam szybkość, lekkość, ograniczy serwis ( bo to sztywniak ) ale też odbierze cześć komfortu. MTB - znacie a więc nie ma co tłumaczyć. Teraz trzeba wybrać pomiędzy szybkością (gravel i polecam jednak z barankiem) a komfortem (MTB). Ja swoje MTB sprzedałem, jeżdżę gravelami i szosami, jak wpadnie to Jacek to napisze że tylko MTB [emoji16]

A dzięki, tak wygląda gotowy na teren na oponach 700x50c

Raczej nie, jeżdżę na mostku -17⁰ od 3 lat i nic się nie dzieje

Jeśli szukasz szybkości to polecam kalkulator AeroDynia.com

Oczywiście zawsze możesz poszukać Marina 4 Corners - stalowy, uniwersalny gravel do jazdy w wygodnej pozycji po wszystkim.

No to tak Rama - karbon lub stal, aluminium tylko dobrych producentów Widelec - karbon Opony - minimum 40 mm, ale 50 mm to często przesada, chyba że jeździsz po wyrypach. Napęd każdy Shimano też może być, ale szczerze polecam Sram lub Campę. Jaki masz max budżet, bo te 4k to trochę mało? Tu masz przykładowy rower w twoim budżecie https://allegro.pl/oferta/rower-gravel-breezer-inversion-x-expert-rama-56-cm-kolo-28-czarny-18598096067 A tu masz rower powyżej budżetu https://kross.pl/esker-6-1-zloty-czarny-matowy

Jacku pisz do twórcy, znajdziesz go na YouTube - AeroDynia - zrobił też film o kalkulatorze pod którym zbiera uwagi. PS gratulacje dla syna

Kolega stworzył bardzo ciekawy i pouczający kalkulator. Poza tym prowadzi ciekawy kanał na YouTube. https://aerodynia.com/ Wysłane z mojego SM-F766B przy użyciu Tapatalka

No to czemu się nie zgadzasz? Przecież napisałem że wszystko zależy od preferencji. Wysłane z mojego SM-F731B przy użyciu Tapatalka

Nie dziwię się że różnica jest niewielka, te Bontragery Aeolus Elite 35 TLR to raczej kowadła, chociaż karbonowe to pomimo niskiego stożka ważą z 1700 g, a to więcej niż koła na stożku 50 mm np od Vinci. GP 5000 to dobra, przyczepna i szybka opona od warunkiem że masz odpowiednie ciśnienie. Wysłane z mojego SM-F731B przy użyciu Tapatalka

Jacku masz rację i jej nie masz, wszystko zależy od preferencji, wytrenowania, gibkości itp. Ja nie lubię czuć się wyciągnięty na rowerze, ale nie mam żadnych problemów z dość nisko zainstalowanym kokpitem. Natomiast jeśli już na prostych wyliczeniach widać że rama jest za długa, a tu raczej tak jest, bo kolega pisze że skróci mostek i poszuka kierownicy z mniejszym zasięgiem, to już jest kombinowanie na zasadzie "może się uda to ustawić". W 90% się nie uda. Wysłane z mojego SM-F731B przy użyciu Tapatalka

Ja bym wolał mniejszą ramę, zresztą zawsze wybieram małe ramy, przy wzroście 179 cm jeżdżę na rozmiarach S lub 51, 52. Zawsze łatwiej jest dopasować rower dłuższym mostkiem niż go skracać, co mocno wpływa na jazdę, zwłaszcza na zakrętach i ... podjazdach przy niewielkich prędkościach. Wysłane z mojego SM-F731B przy użyciu Tapatalka

Jacku już któryś raz polecasz te opony, powiedz proszę jak z ich wytrzymałością Wysłane z mojego SM-F731B przy użyciu Tapatalka

Pytanie nie do mnie - nie jeżdżę po takich trasach i nie zamierzam, u dziadków złamania długo się goją [emoji16]

Oglądałem ten film i mam ogromny niesmak (choć to za mało powiedziane). Cały czas nurtuje mnie też pytanie czy to tylko on (w co szczerze wątpię) i ilu z tzw kolarzy ultra zasuwa na "koksie". Chyba z tego wszystkiego najczystszy jest pro peleton [emoji16].

Duża masa i podjazdy to raczej 2 wykluczające się rzeczy.

Jakiś po 3 latach takiego wożenia nic się nie stało, wszystkie otwory są pozamykane, a łączenie korpusu i tłoka uszczelnione kawałkiem obciętego palca od rękawiczki

W szosie w schowku w ramie, w gravelu na przednim widelcu - zdjęcie zimowe ale pompkę widać

Jeśli masz suport BSA to po prostu zdejmij korbę, odkręć suport, wyczyść, sprawdź łożyska Przesmaruj i skręć

A suport masz pressfit czy BSA

Skoro to nowy rower, to masz gwarancję, idź do serwisu

Wymień suport