liftlodz

Nie obawiał bym się że prędkości nie wzrosną[emoji16] bo wzrosną, a zwłaszcza przy jeździe pod wiatr. Poza tym na lekkim rowerze pokochasz podjazdy i nagle może się okazać że coś co do tej pory Cię męczyło daje frajdę. Też się przesiadłem z trekkinga na, w moim wypadku, gravela i raczej nie wrócę do poprzedniego roweru.

Przeczytałem wątek i z ciekawości zważyłem swoje rowery - szosę (aluminium+karbonowy widelec), gravela (stal) i trekkinga (aluminium) i tak : waga na pusto ale z pedałami, lampkami, koszykami na bidon czyli gotowe do jazdy bez typowego bagażu 1. szosa - 10.2 kg 2. gravel - 13.6 kg ( z błotnikami) 3. trekking - 15.4 kg ( błotniki i bagażnik) po zapakowaniu typowym dla danego typu roweru 1. Szosa - 13.7 kg ( 2 bidony, zestaw narzędzi z dętką, wiatrówka, mała podsiodłówka) 2. Gravel - 17.1 kg ( j.w. + zapasowa kurtka i kamerka z dodatkami spakowane w torbę Jackpacka) 3. Trekking - 19.4 k (j.w. ale spakowane w torbę na bagażnik Zefala). Duże oszczędności na masie daje przemyślenie co zabrać ze sobą w trasę.

Patrząc po osprzęcie to Unibike. Koniecznie chcesz górala?

Było zostawić dętki

Piekące stopy dość często są spowodowane zbyt niskim ustawieniem siodła, za bardzo pochylonym w dół noskiem siodła lub za małą kadencją. Zacznij od skontrolowania tych 3 rzeczy. Oczywiście zakładam że masz wygodne buty.

Nie uda się raczej

No z tym przekrokiem to nie kwestia wiary ale miary [emoji16]. Ja mam 180 cm i przekrok 74 cm, fitter też się dziwił.

Pooglądaj

Jeśli założyłeś spd zamiast platform to powinieneś podnieść siodełko o ok 1cm

A poza tym jeździł po wodzie . Nie kupuj [emoji2]

Nie kolego to nie jest wykorzystanie sytuacji, tak działa polski ład

Zaznaczę że rower trzymam w nieogrzewanym garażu. Nie myję roweru przez całą zimę. Dopiero wiosną jak jestem pewien dodatnich temperatur myję i dokładnie czyszczę rower, lub oddaje na serwis.

Nowa, zimowa, kierownica i hydrauliczne hamulce. Być może zostanie w rowerze na dłużej bo będę składał nowy projekt na wiosnę (też na pasku i Rohloffie)

To o czym piszę wiem z własnych badań na temat długości nóg i stóp u kobiet i u mężczyzn w stosunku do wzrostu - było to tematem mojej pracy magisterskiej w latach 80 ubiegłego wieku, myślę że od tamtych czasów proporcje ciała u przedstawicieli gatunku homo sapiens nie zmieniły się w sposób znaczący. Jeśli z kolei ktoś w artykule, który podlinkowałeś, jako metodę sprawdzenia czy rama roweru jest odpowiednia, podaje sposób z patrzeniem na piaste, no to sory, tak to się robiło 20 lat temu.

To nie jest bzdura tylko antropologia. To, że się firmy wycofały oznacza tylko ,że im marketing nie wyszedł.

Kobiety zwykle mają, przy tym samym wzroście, dłuższe nogi i krótszy tytułów niż mężczyźni. Kup jej rozmiar 52 jeśli kupujesz rower męski. Popatrz też rowery marki Live - to Giant robiony dla kobiet przez kobiety.

Lepiej zrób odwrotnie, zgłoś się do fittera i niech ci dobierze geometrię ramy pod twoje potrzeby. Będziesz od razu szukał konkretnej ramy o konkretnych wymiarach.

Szersze polecam obejrzenie tego filmu który pomoga zrozumieć jaki wpływ na naszą jadę na rowerze ma geometria ramy. Twórca filmu to kolega o nicku Nil z forum Szajbajka.

Obejrzyj sobie ten film zanim zdecydujesz się na konkretny rozmiar ramy.

Jedź do serwisu i niech sprawdzą centrowanie koła.

Pewnie masz krzywą tarczę

Dziękuję, działa. Mam za długą ramę i siedzę za daleko od osi obrotu suportu

Competetive Cyclist Bike Calculator niestety nie działa, możesz wkleić link do strony?

Pytanie czy szersza opona zmieści się do szosy, bo rozumiem że chcesz założyć minimum 35 mm

Kup stalowego solidnego mieszczucha lub trekinga z porządnymi kołami, przy tej wadze z 36 szprychami. Szukaj dość wyprostowanej sylwetki.