sl66

U mnie drop (mierzony jako różnica pomiędzy wysokością siodelka a wysokością kierownicy) wyszedł 5 cm (100cm - 95cm). Rower to Merida Silex 1 Gen z wszystkimi podkładkami nad mostkiem.

Można jeszcze rozważyć tańszą alternatywę do Future Shocka czyli amortyzowany mostek Redshift Shock Stop. Taki mostek możemy założyć do dowolnego roweru, a efekt jest bardzo podobny. Minusem jest to, ze Redshifta nie można blokować (co jest mozliwe w Future Shock 3)

Wydaje mi sie, ze gravel jest raczej rowerem dla osób, które na single wjeżdżają raczej okazjonalnie i dla zabawy, nie zrobi im różnicy że przejadą singla te 15%, wolniej, jak Tobie wyszło. I w tym kontekście gravele są fajne bo można śmigać na asfalcie, gorszym asfalcie i szutrze, a czasami pobawić się na prostszych singlach mtb :)

Ja mam podobnie jak @Greg29. W gravelu opony 40c, a od średniego i ciężkiego terenu mam od niedawna hardtaila. Inna sprawa, że w mojej okolicy jednak przeważają tereny pod gravela.

@Pepe75, Ty chyba zmieniałeś wideł w Chiselu?

A strzałka do tyłu nie oznacza po prostu ze bieżąca prędkość jest niższa niż prędkość średnia z danej trasy? W moim liczniku Sigma tak się właśnie wyswietla.

Jaki to był dokładnie Rockrider?

Tak, mi wyjątkowo przypasował ten rower. Porównywałem go z kilkoma rowerami: MTB Rockrider Race 700 (którego posiadam z oponami Conti Race King), karbonowa szosa Orbea, gravel Romet Aspre 2 i karbonowy gravel Spec Diverge z FS. Na Silexie mi się jeździ najlepiej z nich (ex aequo z Divergem). Ale też ja najbardziej lubię gravele, bardziej niż MTB czy szosy. Co do pozycji Silexa,, ja mam wszystkie podkładki przełożone nad mostek i kierownica jest około 3 cm poniżej linii siodełka. Niżej się już nie da bez dodatkowej rzeźby. Kompensuję to tym, że kierownica ma dość głęboki drop, który mogę często używać dzięki temu, że kierownica jest dość wysoko. Bywa, że jeżdżę na w dolnym chwycie 50-80% trasy. Znam kilka osób, które mają bardziej agresywne pozycje na gravelach, ale w ogóle nie korzystają z dolnego chwytu, bo jest już za nisko ? Ta pozycja Silexa jest mniej więcej taka sama (jeśli chodzi o stack/reach ratio) jak np. w Specialized Roubaix (założyłem kiedyś o tym oddzielny temat). Czyli rekreacyjna i endurance.

Jako tańszą alternatywę możesz pomyśleć o kupnie Meridy Silex pierwszej generacji (obecnie mocno spadły ich ceny, bo weszła druga generacja) i kupna mostka amortyzowanego Redshift. Działa praktycznie identycznie jak Future Shock (porównywałem i sprawdzałem). Możesz też kupić Silexa 2 gen jesli budżet pozwoli. Silexy niekarbonowe też są zbudowane z aluminium premium 6066. Silex 1 ma geometrię najbardziej pod komfort, zdecydowanie nie wyścigową (za to bardziej progresywną pod kontrolę w terenie). Silex 2 ma trochę bardziej agresywną geo, ale wciąż komfortową. Sam jeżdżę na Silex 1 + Redshift. @jajacek kiedyś testował mój rower i był pod wrażeniem ile mostek Redshifta daje. Porównywałem też mój rower z @Pepe75, który ma Speca Diverge z FutureShockiem - jakość amortyzacji była identyczna, nie wiem czy w ślepym teście bym odgadł które jest które.

@liftlodz jednak zmieniłeś Tufo Speedero na Thundero?

Dzięki za info, nie pomyślałem o tym :D czyli szpilkę osi QR wkładasz przez środek sztywnej osi, a potem ściskasz z zewnątrz sztywną oś zaciskami QR?

Trzymamy kciuki!

Czy ktoś z Was może wie jaki dokładnie adapter do sztywnej osi kupić, aby móc podpiąć do Rockridera Race 700 przyczepkę Thule Chariot Sport? @Oskarr?

Jakiego gravela zamówiłeś? Daj znać koniecznie jak Twoje wrażenia z porównania ht mtb xc versus gravel :)

Wow, to wielki sukces Marka i Twój również! Gratuluję! ??

Popatrz tez na Meride Silex 200 albo i 400 ale pierwszej generacji (do 2023). Trochę bardziej spolegliwa pozycja niż w Silex 2 i niższy przekrok. Model Silex 1 400 powinien być do wyrwania w tej cenie.

Roubaix to klasyczna szosa endurance.

Ależ się cieszę że zdążyłem go kupić na promocji (i to w wersji z Deore). A ponieważ miał trochę porysowaną kierownicę to utargowałem jeszcze 100zł rabatu jako 2nd life (czyli łącznie zapłaciłem 3099) :)

Mój tata zamierza sprzedać swój rower holenderski Gazelle. 7- biegowa tylna piasta. Na tylnym kole blokada koła. Dynamo tradycyjne. Sztywny widelec. Błotniki i bagażnik. Ile może być warty taki rower? Za ile wystawic go na olx?

Czy te Schwalbe mają jakieś wady względem Conti Race Kingów? Testował ktoś w praktyce?

Ja tez używam Shimano PD-EH500. Na dluzsze dystnse wpinane zdecydowanie na plus. Po miescie, gdzie co chwila trzeba stawac na światłach, wygodniejsze są platformowe.

Super! Gratulacje i udanych wypraw! :D

Masz może dla porównania statystki dla tej samej trasy na gravelu lub szosie? Dlaczego te, a nie Conti Race Kingi? Ja też ratowałem się łapaniem wąsko kierownicy, albo kładłem na niej przedramiona w stylu lemondki (choć trudno tak dłużej wytrzymać). O trzymaniu się za golenie amora nigdy nie słyszałem, ale muszę spróbować ?

Tak, jestem bardzo zadowolony, już bym nie wrócił do gravela bez mikroamortyzacji. Żadnych luzów nie zaobserwowałem (przejechałem na nim jakieś 1500km jak dotąd). Wymiana elastomerów to żaden problem, zajmuje to 10-15 minut, trzeba tylko uważnie śledzić instrukcję na początku, potem robi się z pamięci ? U mnie jest ustawiony na miękko, o jeden stopień lżej niż by to wynikało z tabelki dla mojej wagi. Testowałem kilka wariantów i ten mi się najbardziej sprawdza.