sl66

Daj znać jak wrażenia, mam podobny dylemat co Ty :)

Z tego co widzę, dominują trekkingi.

Nie mam opinii, ja czyszczę rower tylko wilgotną szmatką.

To jest kalkulator ciśnienia do używania roweru zgodnie z przeznaczeniem, czyli w przypadku MTB jazdy górskiej. Schodzi się wtedy z ciśnieniem możliwie najniżej. Jeśli będziesz jeździć po asfalcie to jak najbardziej ma sens napompować koło mocniej. Musisz poeskperymentować jakie wartości Ci pasują. Pilnuj tylko, żeby nie przekroczyć maksymalnego ciśnienia napisanego na boku opony.

To prawda, granie wymaga sporo czasu, zwlaszcza aby być w formie do wyjścia na scenę. Choć z drugiej strony lepiej pograć nawet dwa razy po kwadrans w tygodniu dla siebie niż nie grac wcale - może chociaż tak @krix Ci sie uda. Za co trzymam kciuki. Myślę, że powrót po tak długiej przerwie przyniesie mnóstwo frajdy z samego wsłuchiwania się w brzmienie gitary i przypominania sobie ulubionych utworów :)

U mnie gitara (i ogólnie muzyka) to główne i najważniejsze hobby, nie ma szans żebym zapomniał :) od kiedy mam dziecko nie gram juz w żadnym zespole, ale za to poszedłem bardziej w stronę gry na gitarze klasycznej/akustycznej solo, co pozwala mi grać kiedy mam na to czas i siłę bez oczekiwań innych. Czasem jakiś koncercik czy festiwal/konkurs gitarowy wpadnie, póki co rzadko, ale liczę że jak córka podrośnie to będzie przestrzeń na więcej :)

Masz też tabelkę dla MTB. Nazwana jest 'mountain' - MTB to właśnie skrót od 'mountain bike'.

Tire Pressure – ENVE Composites USA Tutaj masz zalecane ciśnienia pod tubeless. Pod dętkę dodaj z 5 psi na zapas. Podane tam wartości są w moim odczuciu dość konserwatywne (ale za to na pewno bezpieczne). Wg tej tabelki powinienen w gravelu używać ciśnienia 30 psi + 5 psi na dętkę = 35 psi. Tymczasem, standardowo jeżdżę na dętkach na 21psi z przodu i 23 psi z tyłu i nie zdążyły mi się przebicia dętki. Ale takie eksperymenty oczywiście na własną odpowiedzialność 🙂

Ja raz w tygodniu (chciałbym częściej, ale rodzina, gitara, rower...) chodzę na rekreacyjne MMA jako świetna aktywność ogólnorozwojowa, aktywująca prawie wszystkie mięśnie organizmu. Po treningu zostaję jeszcze 1-1,5h i się bardzo dokładnie rozciągam oraz roluję. To jest taki mój plan minimum. Do tego staram się ćwiczyć w krótkich przerwach od pracy (hantle, brzuch, podciąganie na drążku, czasem skakanka). Kiedy jest okazja, idę na rower. Do tego z 1 raz w tygodniu się rozciągam przed TV, jeżeli akurat z żoną coś oglądamy. Wspomniałem o podciąganiu na drążku. Ćwiczenie to praktykuję gdzieś tak od 10. roku życiu, wyłącznie nachwytem. Tata motywował mnie i brata w ten sposób, że podnosił nam kieszonkowe o 5zł, gdy przekroczyliśmy jakiś kolejny próg 🙂 Mój rekord życiowy to 32 podciągnięcia zrobione za nastolatka. Obecnie wyciągam 27, jakbym sumienniej ćwiczył to bym jeszcze ten rekord pobił.

@AdrianoPL możesz też spróbować założyć nową owijkę na starą. Efekt powinien być podobny jak nakładki żelowe. Tylko upewnij się, żeby wybrać długą owijkę, żeby starczyło jej na grubszej kierownicy.

O, widzę siebie na tym zdjęciu 😀 dobra wyprawa wczoraj była @Pepe75 🙂

Nie da zainstalować mocowania wyżej na rurze podsiodlowej? Wrzuć foto

@DominoNR proponuję zrobić eksperyment. W obecnym rowerze zaklej monitorki nieprzezroczystą taśmą, pojeździj tak z 10-14 dni i sam się przekonasz czy to potrzebne. Moim zdaniem nie, nawet jak miałem rower z monitorkami to nigdy na nie nie patrzyłem. Ps. Rockrider Race 700 ma monitorek.

Na pewno ma. Każdy chwytany sport walki zawiera w sobie naukę padów, czyli bezpiecznych (przede wszystkim dla kręgosłupa) sposobów upadania na matę.

Gdybyście się umawiali to dajcie znać, też wpadnę :) Mi na Ponczowej dali Roubaix SL8 potestować tylko na ich wewnętrznym parkingu...

Tez mam ht mtb (RR Race 700, nowa wersja xc100) i gravela i mieszkam w tej samej okolicy co @Pepe75. Doszedłem do podobnych wniosków (mtb jest minimalnie tylko wolniejszy na asfalcie niż gravel, a dużo bardziej uniwersalny, brakuje mu jednak wielu chwytów dla dłoni). Z tego powodu zamierzam kombinować z dołożeniem do mtb wewnętrznych rogów i potencjalnie lemondki. Liczę na uzyskanie szybkiej i uniwersalnej maszyny, która być może zastąpi gravela. Jesli tak sie stanie - sprzedam gravela i jako drugi rower kupię szosę. Ps. Amortyzator blokuje sie u mnie całkowicie na twardo, co w połączeniu z lemondką i szybkimi oponami Conti Race King powinno owocować dobrymi prędkościami na asfalcie, możliwe ze nawet wyzszymi niz na gravelu bez lemondki.

Skąd przypuszczenie, że to mógł być błąd? Brakuje Ci kontroli w terenie na 720?

Bardzo ciekawie to brzmi. Czy mógłbyś napisać coś więcej w temacie? Tutaj albo w nowym watku? :)

Wymyśliłem sobie, że jak włożę drop bar do mtb na Conti Race Kingach 2.2, dostanę rower niewiele wolniejszy od gravela na równych odcinkach, a jednocześnie o wiele bardziej dzielny w terenie. Jednocześnie pozbędę się największego dla mnie problemu w mtb, czyli prostej kierownicy. Nie potrzebuję prostej kierownicy do kontroli w terenie, potrzebuję za to czasem komfortu, jaki w terenie oferuje mtb. Z gravela z kolei zapożyczę baranka, który jest dla mnie o wiele wygodniejszy na dłuższe dystanse oraz przy jeździe pod wiatr. Czyli takie połączenie najprzydatniejszych dla mnie cech gravela i mtb. Do tego jako drugi rower szosa endurance z oponami 30-32mm i będę miał w zasadzie pokryte wszystkie tereny Mazowsza. Ps. Dodam, że pomysł nie jest mój, inspiruję sie m.in. Leadville 100 oraz Dylanem Johnsonem. Pps. Zamierzam dać tam napęd 1x (przynajmniej na poczatek), nie wykluczam też dodania z czasem droppera.

Oczywiście. Kombinuję, jak zmniejszyć tę różnicę dając np. mostek 60mm i baranka z małym reachem 65mm.

Czy ktoś na forum ma jakieś doświadczenia z przerabianiem hardtaila na drop bar? Zastanawiam się, czy nie zrobić takiej przeróbki na swoim Rockrider Race 700. Może ktoś mógłby się podzielić doświadczeniami z samej modyfikacji oraz wrażeniami z jazdy?

Na moje szczęście zapisałem sobie w innym miejscu wszystkie wyniki tego kalkulatora, póki jeszcze działał 🙂

Jestem lekki (63kg), w zależności od zapotrzebowania jeżdżę na ciśnieniach w zakresie 18-32psi (1,25 - 3,45 bar) na dętkach butylowych. Nigdy nie miałem problemu z przebiciami. Na Tufo zrobiłem ok. 2500km i tylko raz złapałem snake bo moim błędzie (źle wskoczyłem na krawężnik). Poza tym przypadkiem, nigdy nie miałem przebicia ani na Tufo, ani na Hutchinsonach.

@Oskarr witaj z powrotem na forum :) Mam pytanie, jak z perspektywy czasu oceniasz swój dobór rowerów? Pamietam, jak pisałeś, że najlepszym wyborem jest ht xc mtb + szosa. Potem zrobiłeś test na YT szosa vs gravel i uznałeś, ze szosa nie ma sensu. Czy całkowicie porzuciłeś szosę? Uważasz teraz, że najlepiej mieć fs + gravela?

Poniżej link. Jeszcze dostałem bidon w gratisie :) https://r2-bike.com/HUTCHINSON-Reifen-Caracal-Race-TLR-700-x-40C-schwarz