jajacek

Koła Sunringle Duroc 30 są kołami sprzedawanymi z XC 120 są oczywiście tubeless ready jak większość przyzwoitych kół MTB. Waga ramy podobna, obie ze sztywnymi osiami z Boost. Czy lepszy jest Manitou Marhkor czy Judy Gold trudno mi powiedzieć bo na Manitou nigdy nie jeździłem. Napęd 12x oferuje trochę szerszy zakres przełożeń natomiast kasety Microspline są droższe niż pod standardowy bębenek. Hamulce z pewnością lepsze niż Tektro. Jak dla mnie wygrywa technicznie z XC 100. Natomiast ogólnie to mamy za słabo rozpoznany rynek niemiecki. Oczywiście Radon czy Rose nie są nieznane ale jest wiele sklepów i marek które z powodu braku znajomości niemieckiego nie przeglądamy. Przydałoby się mieć trochę więcej wiedzy na ten temat. @mike21 Jakbyś miał chwilę może zrobiłbyś jaki post o niemieckich/austriackich/szwajcarskich markach i najpopularniejszych sklepach online?

Schwalbe MTB mają miekką mieszankę i dlatego nie nadają się na asfalt. Dobry, szybki zestaw to RaceKing na tył i Spec Fast Trak na przód. Dużo tak jeżdziłem. Teraz Spec ma mieszanki o oznaczeniach T5, T7 i T9. Potrzebujesz T5.

Sądzę że jak się Cube dobrze poszuka to się znajdzie: https://geizhals.de/cube-reaction-c-62-race-modell-2022-v92010.html

Jest sporo przyzwoitych rowerów w tej cenie. Radon Jelaous 8.0 Al Rockrider XC 100 Rockrider Race 740 Merida Big Nine Pro Kellys Gate 30/50/70/90 W rejonie 9-10k są wyścigowe Rockrider XC 900 i Cube Reaction C:62 Race. Szczególnie ten ostatni jest w super konfiguracji tylko trzeba go znaleźć w niemieckich sklepach: https://geizhals.de/cube-reaction-c-62-race-modell-2022-v92010.html To może być jak na początek trochę jak strzelanie do muchy z armaty ale nikt Ci pieniędzy w kieszeni nie będzie liczył jak masz chęć na taki rower. Z drugiej strony jak przez lata nie jeździłem na MTB i dopiero bardzo dobre rowery spowodowały że się wciągnąłem. Ale te rowery z początku listy też będą dobre do tego zastosowania.

Wszystko się zgadza ale diabeł tkwi w szczegółach. Pytanie o ile gravel będzie szybszy a MTB wolniejszy? Na mojej trasie testowej 60 km o różnych rodzajach nawierzchni jest to różnica rzędu 2 km/h. Jak ktoś się nie ściga, pomijalna moim zdaniem. Z całą resztą się zgadzam przy czym MTB w mieście sprawuje się znakomicie ale rzeczywiście nie jest demonem prędkości. Zwykle ma dużo lepsze hamulce, ma się dużo lepszy przegląd sytuacji, widzi się więcej wokół, żadne krawężniki czy schody nie straszne bo amortyzator tłumiący wszelkie dziury czy schody.

Radon Jealous 8.0 Al, 999 Euro Sztywna oś z Boost, lekka rama RockShox Judy Gold RL Air Deore 1x12 Heble Shimano MT-400, tarcze do wymiany Koła Sunringle Duroc 30 https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-8.0-1?fbclid=IwAR22yG1sJIIi83EUwFMQcmbm70lSMC4YvVVMZXS-Sb5Nvpeqg2ZlEBpjoJI

Tu coś kiedyś spłodziłem o crossach: https://roweroweporady.pl/f/topic/6666-cross-dobre-i-przyzwoite-do-5k-jacek-kapela/#comment-49646

MTB. Miałem kilka crossów, wszystkich się pozbyłem. Mam 2 szosy, gravela i MTB. Na gravelu jeżdżę 1-3 razy w roku. Na MTB i po lesie i po mieście. Płaska kierownica i bardziej wyprostowana pozycja daje dużo lepszą kontrolę nad rowerem i w mieście i w lesie. To jest świetny rower za świetną cenę: https://www.bike-discount.de/en/cube-reaction-c-62-race-flashgrey-n-red

Po taniości to tarcze SM-RT66. Te już są ok. 6100 ma już przewody wyższej klasy i chyba trochę inny rodzaj montażu ich. Nie wiem czy tłoczki czymś się różnią

W Chisel 2022 dostaniesz tylko świetną ramę klasy pomiędzy rekreacja plus a entry level racing. Amor słabawy ale znośny, znośne spowalniacze, słaby napęd i znośne koła. Alma M50 wyścigowa, karbonowa rama, słabawy ale znośny amor, przywoity napęd, spowalniacze zamiast hamulców i tarcze hamulcowe z gównolitu. Na początek będziesz musiał wydać 800-1000 żeby kupić hamulce i tarcze żeby się nie zabić na tym gównie które tam wkładają. Ja bym jednak poszukał coś lepszego. Np. https://www.bike-discount.de/en/cube-reaction-c-62-race-flashgrey-n-red https://www.bike-discount.de/en/cube-reaction-c-62-race-green-n-flashgreen Rockrider XC 900 też jest w porządku: https://www.decathlon.pl/p/rower-mtb-xc-900-29-carbon/_/R-p-300807

Dobry wybór. Tarcze SM-RT66 są w porządku. Sam takie używam. Pedały niby mogą być byle jakie, natomiast dobrze żeby jednak nie były beznadziejne i żeby dawały dobrą podporę i przyczepność. Ja bym kupił coś w tym stylu: https://www.centrumrowerowe.pl/pedaly-rowerowe-crankbrothers-stamp-1-pd19749/?v_Id=129819&gclid=CjwKCAiA3KefBhByEiwAi2LDHGIRv9LREd0N5Cof185Y-aCH2f7ZubWH_8hBncHBUQy1pUOgH0csSxoCC4kQAvD_BwE Natomiast u siebie mam teraz w okresie zimowym Shimano PD-EH500 kupione używane ale prawie jak nowe za 120 zł. Z jednej strony platforma z pinami, z drugiej SPD. Zdecydowanie namawiam na SPD. Ostatnio przy tych śniegach jeździłem w zwykłych butach na platformach i jest to jednak porażka w porównaniu do SPD. Jeżdżę tak tylko jak jest ślisko. Produktów do oklejania jest bez liku. Ja mam folię od dołu na dolnej rurze. Chyba 3M. To nawet wygląda i nie kosztuje za wiele: https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fnoso.store%2Fenvironment%2Fcache%2Fimages%2F0_0_productGfx_6bcd781e30e07ce0b7315164c87af8c1.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fnoso.store%2Fpl%2Fp%2FFolia-ochronna-na-rower-gorski-mtb-carbon%2F99&tbnid=G8AF6aiF6YVeKM&vet=12ahUKEwjmt7eP1ZL9AhXsxAIHHTkGB-QQMygAegUIARCNAw..i&docid=kqgD7salnW3LjM&w=2540&h=1693&q=folia silikonowa rower&ved=2ahUKEwjmt7eP1ZL9AhXsxAIHHTkGB-QQMygAegUIARCNAw

Do dobrej wiatrówki coś warto dopłacić. Ja mam Endurę, która kosztowała ze 150 zł. Musiałem niestety zamek wymienić ale ogólnie się sprawdza. I chowa się do własnej kieszeni i wchodzi do kieszeni bluzy rowerowej. Mój młody jeździ w tej z Deca i na początek wystarczy.

Softshell w ogóle się nie nadaje do jazdy treningowej. Człowiek jest pod nim mokry. Do wolnej jazdy turystycznej jest ok. Ja jeżdżę w dwóch zestawach. 1. Kurtka z Decathlonu mająca membranę z przodu, ocieplane plecy bez membrany z tyłu, membranę na części rękawów i wywietrzniki na zamek pod pachami. Używam jej w temperaturach +5 do -10. W +5 jak mocno wieje albo wiem że będę się po drodze zatrzymywał na popasy. Pod nią używam 1 lub 2 potówek w zależności od temperatury. 2. Wiatrówka i potówki (z krótkim i z długim) plus bluza rowerowa z kieszeniami lekko ocieplana. Używam do zera stopni pod warunkiem że mocno nie wieje bliżej zera. Sugeruję obejrzeć wideo mojego znajomego jak się ubierać. https://www.youtube.com/watch?v=3nX4RQbHZUs

Mam nadzieję że się warunki lada chwila poprawią. Wczoraj w Lasku Bemowskim straszne błocko i niedobitku lodu. W Puszczy w stronę Sierakowa sucho. Na razie mam założone ciężkie, przyczepne opony do enduro. Jak wyschnie to założę znacznie lżejsze i szybsze.

Marlin 6 Gen 3 to teksańska masakra piłą łańcuchową. Atrapa roweru MTB. 1500-2000 zł nie wiem czy był dał za niego. Marlin 7 Gen 2 na bardzo przeciętnej chińskiej ramie z napisem Trek bez sztywnej osi, z kiepskim amorem sprężynowym RockShox Judy i z atrapą hamulców. Wartość rzeczywista może ze 2000-2500 zł w porywach. Ogólnie celujesz w totalne chłamy. Jak chcesz przyzwoity rower MTB w rozsądnej cenie to masz do wyboru Indiana Storm X8 (ale bardzo ciężko dostać) , Rockrider XC 100 z Decathlonu i np. Kellys Gate 30 jeśli gdzieś tanio pocelujesz model z zeszłego roku. Z tańszych Rockrider 540 Eplore też ma ręce i nogi. Niech Cię nie zmyli napis na ramie. Trek produkuje całą gamę rowerów od totalnego chłamu jak te co wskazałeś do naprawdę świetnych rowerów karbonowych z wysokiej półki. Jego najtańsze rowery to chińskie, tanie ramy składane w chińskich fabrykach z malowaniem Treka beznadziejnie wyposażone. Zresztą jak się przejdziesz do sklepu z Trekami to to co ma naklejkę Made in China to zwykle chłam a to co ma naklejkę Made in Taiwan to zwykle już dobre rowery na dobrych ramach produkowanych na Tajwanie w bardzo dobrych fabrykach.

Sora nie... Te same problemy co z Claris Apex? No ja na nie, ściągneliśmy z roweru i zastąpiliśmy Tiagrą 2x10. Chyba że wystarczy Ci przełożenie 40x42 to wtedy zyskujesz hamulce hydrauliczne. w rowerze z Decathlonu nie ma sztywnych osi ale za to są przyzwoite hamulce półhydrauliczne i napęd 105: https://www.decathlon.pl/p/rower-gravelowy-meski-triban-grvl-520-subcompact/_/R-p-313015

Innych koszyków niż Specialized ZeeCage od lat już nie używam. Dla mnie nie ma lepszych Plecak używam aktualnie Salomon Agile 12l i mogę polecić. Co do termosów to testowałem wiele bidonów termicznych i jedyny który trzyma temperaturę to Elite Deboyo. Alternatywnie zwykły termos. Znalazłem sposób żeby zrobić go specjalnie jako rowerowy pod koszyczek. W wolnej chwili opiszę.

Jest to wymiana mająca średnie uzasadnienie. Zyskasz jakość i wagę ale nie prędkość. Jeśli chodzi o niskostożkowe koła wysokiej jakości to są dwie szkoły. 1. Fulcrum Racing 3 / Campagnolo Zonda. To to samo ale inny zaplot. Koła na wyśmienitej jakości obręczach, lekkie, pancerne, na bardzo dobrych piastach ale na łozyskach kulkowych. Minus jest taki że mają dedykowane szprychy, które mam tylko dystrybutor i wymagają wysokiej klasy mechanika do ich serwisowania. Przez 4 lat intensywnej eksploatacji nie udało mi się ich scentrować przy wadze ok. 90 kg. A tłukłem po brukach, gruntówkach, szutrach i czym tylko się dało. 2. DT Swiss na piastach DT 350. Obręcze nie będą tak dobre bo będą ze standardowego alu 6061. Szprychy będą standardowe które się łatwo dostanie. W zależności od tego czy zostaną zastosowane szprychy Sapim czy np. DT Swiss Competition. Bardzo dobre piasty DT 350 które są banalne w serwisowaniu na łożyskach maszynowych. Jakość łożyska w tych piastach średnia i zaleca się z czasem wymianę na lepsze jakościowo, najlepiej firm NTN lub SKF albo po taniości Nachi. W składaniu takich kół specjalizuje się np. fitwheels.eu 3. Jak chcesz prędkość to tylko koła wysokostożkowe. Jestem wielkim zwolennikiem kół alu-carbon ponieważ unikamy problemów jakie mają obręcze karbonowe, czyli niską trwałość, podłe hamowanie na mokrym i przegrzewanie się na zjazdach. Z tym że alu-carbon cięzko dostać. Jakby co mam na sprzedaż fajne używki 58 mm, takiego typu, za 1600 zł

Ogólnie pięknie miasto. Dwa miasta które bym wskazał które mi się najbardziej podobały z tych które odwiedzałem to SF i Bangkok. Niestety w SF byłem na targach telekomunikacyjnych i nie było za bardzo czasu na wycieczki po okolicy.

To chyba trochę jak z koniakiem i cygarami. Trzeba poczuć i się wkręcić :) Do cygar i ogólnie do tytoniu się nie przekonałem. Do koniaku dojrzewam :) Warszawa na piechotę to nie. Ale np. prawie całe San Francisco obleciałem na piechotę z braku roweru. Nie wiedziałem że jest tak małe. Piszą że 120 km2 a Warszawa rzekomo 517 km2. Może i się zgadza. Zdarza mi się rowerem pojechać czasem na startówkę ale głównie po herbatę w Demmers Teahouse, bo tam mają moją ulubioną, której nie da się za bardzo nigdzie kupić. Ding Dong Geen Oolong. Polecam :) Ale ogólnie uciekam od ludzi i hałasu. No chyba że występy tancerek brazylijskich ?

Szkoły są różne. Jak mam dwie podsiodłówki firmy Rhinowalk. 5l i 13l i tam wsadzam co mi potrzeba. Plus mam kolejną, trójkątną torbę Deutera na drobnicę.

Przed wiatrem na otwartej przestrzeni na płaskiej kierownicy się nie ukryjesz. Po to się właśnie wjeżdża do lasu żeby się w nim ukryć przed wiatrem. Więc na asfaltach zdecydowanie kierownica z barankiem jest lepsza.

Ślady to mam tylko MTB albo szosa. Wjedź w Las Bemowski (tylko nie teraz jak jest lód), przeleć przez niego, jeźdź dalej prosto mijając karczmę. Prawo, lewo, prawo i jest szuterek. Tym szuterkiem do ścieżki asfaltowej w Klaudynie i już bedziesz w Izabelinie. Potem opcji bez liku. W Izabelinie nie jedź 3 maja tylko Krasińskiego.

Ja osobiście zdecydowanie optuję za MTB. Jak jechać w dzisiejszych warunkach na rowerze typu gravel? Niebezpiecznie na drodze, lód i koleiny na ścieżkach. Ja na MTB z załozonymi oponami na granicy enduro na niskim ciśnieniu bez żadnego problemu, po śniegu, lodzie i koleinach. Kolega na delikatniejszych oponkach śliźnął się parę razy ale bez gleby. Kiedyś zimą jeździłem na crossie. Ale raz że cross do korzenistego lasu się nie nadaje a na asfalcie nie ma jak ukryć przez wiatrem. Plus parę gleb na lodzie mnie przekonało, że nie tędy droga. Szosą jeżdżę teraz tylko w ładną pogodę i jak nie piździ okrutnie. W innych przypadkach na MTB do lasu.

Ja lubię uciekać z miasta. Jazda rowerem po zasmrodzonym mieście pełnym spalin jest odwrotnością tego z czym rower mi się kojarzy czyli z wolnością i naturą. Mieszkając na Bemowie zajmuje mi 4 km dojechanie do Boernorowa skąd jadę przez Lasek Bemowski do KPN cały czas terenami zielonymi bez kontaktu z ruchem samochodowym.