nctrns

Jak się zatrzymujesz to masz zsiąść z roweru - przesunąć się do przodu i stanąć nad nim. Jak w takich momentach boisz się że się wywrócisz to sorry, ale nie potrafisz jeździć rowerem. Tapatalk'd

Czytałeś trochę i nie trafiłeś na Cube Attention SL?

Zębatki też by można było przeczyścić ?

Bardziej klasyczny kształt ramy, zwykłe obręczowe hamulce. Tyle. Tapatalk'd

Moim zdaniem najbliżej twoich wymagań będzie GT GTR Comp Sora. Ma fabrycznie w miarę wygodne opony szerokości 28mm, hamulce tarczowe mechaniczne dają nadzieję że da się tam wsadzić coś szerszego i będą ciut lepiej hamować w deszczu. Ogólnie dobrymi rowerami będą jeszcze Orbea Avant H50 Sora i Trek Domane AL3 (on też ma opony 28mm) , jeśli jednak wolałbyś bardziej klasyczną szosę. W każdym razie, jak będziesz oglądał rowery to spytaj sprzedawcy "What's the widest tyre this bike could fit? Can it fit 28c or 30c tyres?". No i zorientuj się czy kwalifikujesz na cycle to work scheme. Tapatalk'd

Wklej linki do tych rowerów, a nie same nazwy. Te co mają Claris w nazwie możesz pominąć. Zakładam że kupujesz w UK? Jaki budżet? Do rowerów typowo szosowych (a na takie te wyglądają), nie wejdzie za bardzo "większe koło", a w zasadzie opona.

Od której strony liczysz zębatki? Jeśli liczysz od najmniejszej, to przy szóstej może już zajść konieczność ztrymowania przedniej przerzutki.

Google: [okolica/punkt zainteresowania] trasa rowerowa gpx. Jak masz endomondo/strave to szukaj ludzi z okolicy, znajomych znajomych którzy dużo jeżdżą i kopiuj ich trasy. Jak masz Facebooka to znajdź jakąś grupę rowerową w twojej okolicy i poproś o jakieś propozycje tras. Jak szukasz tras na długie wielodniowe wyprawy to własna inwencja, ewentualnie jakieś główne szlaki typu euro velo, velo Małopolska, green velo. Jak wyżej, google nazwa ślad gpx. Tapatalk'd

Możesz jeszcze skontrolować czy śruby mocujące tarczy są dobrze dokręcone.

Za słabo zamknięty szybkozamykacz, za słabo dokręcona sztywna oś, źle wyregulowany zacisk. A w niektórych przypadkach "bo tak" i nie da się nic z tym zrobić za bardzo.

Nie jeżdżę w deszczu, bo nie chce mi się potem myć roweru.

Mnie hydrauliki uratowały na testach meridy przed dzwonem grupowym na ruchliwej drodze, jak babeczka w samochodzie przypomniała sobie w ostatniej chwili że ma skręcić. Na swoim rowerze ze Spyre bym pewnie też się wyratował, ale nie miałbym tak pewnego hamowania.

Bo nie ma, kolega pewnie ma nawigację w locusie albo mapach google na telefonie.

https://www.on-one.co.uk/ zobacz ich ofertę. Tapatalk'd

To niezła holenderska marka. Można brać.

Poprawka: podniesiona oś obrotu klamki występuje tylko w wersji Di2. https://www.bicycling.com/bikes-gear/a27376597/shimano-grx-launch/

Tak, to jest składak, przecież było napisane od razu (－‸ლ)

Ciekawe jak nowe venge ma się do tego wszystkiego. Tapatalk'd

W piątek zamówiłem siroko m.in. z tą szybką fotochromową. Jak dojdą i przetestuję, to dam znać. Dobre opinie i niezłą cenę mają okulary ekoi https://www.ekoi.com/pl/415-okulary Oraz arctica. Tapatalk'd

Hamulce, piasty, a jak piasty to w sumie całe koła bo po co ma mieć koło z powierzchnią do hamowania i mógłby za tą kasę od razu lepszy rower kupić... Tapatalk'd

Nie, właśnie ze względu na przesunięcie linii łańcucha.

Na plus na pewno przerzutki tylne, korba 48/31, "antypoślizgowe" klamki, kompatybilność z istniejącymi klamkami szosowymi 11rz, kompatybilność z kasetami MTB do 42z. Trochę szkoda że podniesiona oś obrotu klamki hamulcowej występuje tylko w wersji Di2, ale to pewnie wynika z tego jak są zrobione dźwignie przerzutek w wersji mechanicznej. Trochę szkoda że korby tylko 48/31 i 46/30. Chętnie widziałbym 48/32, 46/32 (mniejsza różnica zębów pozwala łatwiej i częściej operować przodem, np przy skrzyżowaniach czy przy nagłej zmianie gradientu).

Continental Speed Ride, Panaracer GravelKing, Schwalbe G-One Speed.

Szosa na kołach 26 cali? Ile dziewczyna ma wzrostu? Wydaje mi się że typowo szosowych kół i opon będzie Ci ciężko znaleźć w tym rozmiarze. Tapatalk'd

Wczoraj przy wietrze 20kmh od boku i tyłu przejechałem płaskie 5.5km ze średnią 37.5, średnie tętno 173, maks 186. Nie uważam się za wytrenowanego, na końcu ledwo łapałem powietrze. Jechałem relatywnie tanią i ciężką przełajówką, do tego z plecakiem (z pracy). Także jak ktoś myśli, że po przesiadce na szosę będzie śmigał jak na skuterze, to gratuluję optymizmu :). Średnia 30kmh na dłuższych, nawet płaskich odcinkach jest dla mnie rzadko osiągalna, chyba że bez wiatru albo z wiatrem w plecy.