Skocz do zawartości

nctrns

Użytkownicy
  • Postów

    565
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nctrns

  1. Fajnie wiedzieć. Szkoda że w zeszłym roku zamieniłem przerzutkę na nowe 105 z krótkim wózkiem ?
  2. Jak dostanę koła uzbrojone to wrzucę filmik ?
  3. Kółka przyszły, waga 1760g, w specyfikacji 1690g. Jako że nie posiadam podstawowych narzędzi, czekam aż serwis uzbroi koła w tarcze, kasetę i dostosuje je do moich osi. Tapatalk'd
  4. nctrns

    Koronawirus.

    Tak, wszyscy rozumieją ten zapis w ten sposób. Ale nie musisz jechać w masecze, możesz jechać w cienkiej chuście typu buff, np z coolmaxu. Da się przy ok 20 st. C w tym oddychać, chyba że masz jakieś problemy zdrowotne.
  5. No nic, zamówiłem Fulcrum Racing 4 DB w Wertykalu. Do tego nowe tarcze na centerlock, bo podobno koła się nie lubią z adapterami, oraz zacisk DT Swiss na tył.
  6. No właśnie widzę. 3 DB nie są kompatybilne z moją ramą, ale siódemki i czwórki można przerobić odpowiednio, adaptery są w zstawie. To teraz mam zagwozdkę. W Fulcrumach jest chyba bębenek na trzy zapadki. DT Swiss ma ratchet 18t. Czy to jest istotna różnica?
  7. Nie musi to być typowo damski rower. Popatrz też na takie rowery jak Cube Nuroad, Merida Silex. Całkiem fajną opcją może też być Liv Avail AR
  8. Rozglądam się za nowymi kołami do mojej przełajowej Meridy. Tylna piasta po 15000 km już niedomaga, a chyba nie ma sensu kombinować z nią, bo to jakiś no-name. Ważę <70kg, nie uprawiam bikepackingu, jeżdżę głównie po szosie, ale nie unikam kiepskich asfaltów i "skrótów" terenowych. Czasami wręcz lubię sobie zjechać z asfaltu, ale nie będę roweru tyrać w terenie. Najczęściej jeżdżę na oponach szosowych 28c, ale mam też opony przełajowe 33c, na których jeżdżę w zimie, a w przyszłości rozważam zakup opon gravelowych 35-38c. Pisałem do Lemonbike, bo z przodu mam oś wkręcaną 15x100, a z tyłu QR 5x135. Zaproponowali mi koła na obręczach RR421 (stożek 21mm) i piastach 350, wadze 1590g, lub na obręczach RR521 (stożek 32mm), piastach 350, wadze 1750g. Wiadomo, te 11mm stożka zawsze będzie trochę lepiej wyglądać ? ale czy jest sens? Nie śmigam chyba na tyle szybko, żeby to miało znaczenie. A może coś innego? Znalazłem np takie Fulcrumy, ale nie wiem czy da się je skonwertować na moje osie https://wertykal.com/pl/p/Kola-Fulcrum-Racing-3-DB-AFS-HG11-C19-2WF/5241 Przy okazji pytanie - czy warto przejść przy tej okazji z mocowania tarcz na 6 śrub na centerlock? Co prawda na starych kołach mam praktycznie nowe tarcze, ale kupienie nowych to nie będzie jakiś super koszt. Mając nowe koła, myślę o próbie odratowania tego felernego tylnego koła, żeby w razie czego mieć drugi komplet do ciorania w zimie, więc tarcze mogą na nich zostać.
  9. To ty prosisz o pomoc. Skoro nie chce jej jednak uzyskać to twoja sprawa.
  10. nctrns

    Koronawirus.

    Ja w tym tygodniu wyrwałem się dwa razy na rower - poniedziałek i środa. Najkrótsza trasa za miasto i jazda po zadupiach na północny wschód od Krakowa. Obie jazdy po godzinie siedemnastej, ~50km. W środę minął mnie radiowóz, jak akurat na kilkaset metrów wjechałem na trochę główniejszą drogę. Nawet nie zwolnili. Dziś lub jutro znów mam zamiar narażać swoją płynność finansową.
  11. @thalcave Silex 400 ma obecnie GRX. https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/667/silex-400 @Miko Największa różnica to taka, że GRX 400 ma z tyłu 10 przełożeń, a GRX 810 ma ich 11.
  12. Soot 50 2020 ma już hydrauliczne GRX, nie ma się czego obawiać. Osprzętowo brałbym Soota. ALE Mają tylko 3 rozmiary i dziwną rozmiarówkę. Do tego dochodzi geometria. Porównywalne rozmiarowo S Meridy i M Kellys - Merida ma mniejszy reach i większy stack, więc pozycja będzie bardzie wyprostowana.
  13. Wyglądają spoko, sam bym wziął jakbym już trochę nie wydał ostatnio na rower ?
  14. A jaką masz korbę i zębatki na niej? Jak ma 53/39 to nie wiem czy nie opłacałoby się wymienić korby na kompakt 50/34. Możesz też szukać po allegro i olxach przerzutki RD-5701-GS lub RD-4601-GS, która przy dwóch tarczach z przodu powinna obsłużyć maks 32 zęby z tyłu, ale tutaj musi się wypowiedzieć ktoś jeszcze, bo nie jestem pewien czy te przerzutki są kompatybilne z manetkami 7800 - bo zakładam że takie masz.
  15. Jeśli to jest DA 7800, to teoretycznie największa koronka 27 zębów. Myślę że 28 by też dało radę. Więc dowolna kaseta 10 rz do 28 zębów, np CS-HG500 11-28.
  16. Kolory to kwestia gustu. Najbezpieczniej czarny ? Odzież firmy giant będzie dobrej jakości, ale centrosport nie sprzedaje odzieży firmy giant, tylko zamawia podróbki z aliexpress/alibaby z wysyłką bezpośrednio do klienta. Te pobróbki można kupić taniej samemu z takim samym czasem dostawy. Do tego są na prawdę kiepskiej jakości. (Warunki dostawy pod linkiem https://centrosport.com.pl/Wysylka-cterms-pol-14.html) Możesz zacząć od Decathlonu. Produkty serii 500 i 900 są spoko - mam i jeżdżę. Producentów i sklepów jest od groma, ciężko coś konkretnego polecić, na prawdę. Z rzeczy z w miarę dobrym stosunkiem ceny do jakości - martombike, vezuvio/bcm nowatex. Tu masz kilka innych firm: do powyższej listy dodałbym jeszcze luxa.cc A ze sklepów mogę polecić mikesport, stylówa.pro.
  17. . . . W czasie jednej jazdy nie schudniesz, co najwyżej wypocisz wodę - i od tego może wziąć się utrata masy. Wszystko zależy od twojej obecnej (nad)wagi. Jeśli dopiero zaczynasz i masz dużą nadwagę, lepiej jeździć dużo, a spokojnie, żeby pobudzić układ krążeniowo-oddechowy do pracy. Wtedy jedna dłuższa jazda jest bardziej efektywna w spalaniu tłuszczu. W czasie jazdy odpowiednio dużo pić! Bez zdrowego, racjonalnego odżywiania, samą jazdą wiele nie wskórasz. Dobre odżywanie to podstawa. Jak nie jesteś początkującym, to interwały i intensywniejsza jazda. Odżywianie! Jazda na czczo ze średnią intensywnością podobno jest niezłym pomysłem, ale nie zagłębiałem się w temat. Ogólnie jeśli jeździsz dla jakiegoś celu, to rozbijanie tego na dwa razy dziennie moim zdaniem nie ma większego sensu, chyba że jedna z tych jazd jest po prostu spokojną przejażdżką dla przyjemności.
  18. Na tym forum raczej nie ma użytkowników rowerów elektrycznych, zwłaszcza z tej półki. Raczej nie uzyskasz tu odpowiedzi.
  19. Do niektórych kasków można dokupić wyściółkę, nie wszyscy producenci nie dla wszystkich modeli to oferują. Pasków do kupienia nigdy nie spotkałem, poza tym one chyba są zatopione w kasku.
  20. A w tym koncercie życzeń nie ma ceny? Bo jak nie to odpowiedź jest prosta: Garmin Edge 830, względnie 1030 - ma większy ekran, ale nie jestem pewien czy pociągnie na nawigacji 15h.
  21. Aluminiowa rama, aluminiowy widelec, wąskie opony, szosowe hamulce dual pivot. Sztywne. Wytelepie cię. Stara geometria która wymusza wyciągniętą, pochyloną pozycję. Niewygodne. Stary osprzęt shimano 105 sprzed 3 generacji. Poza tym to nie gravel tylko zwykła szosa. Żeby ustawić wygodniejszą pozycję, właściciel założył krótki, regulowany mostek i ustawił go prawie pionowo, do tego przekręcił kierownicę w górę do niepoprawnej, nieergonomicznej pozycji, z której źle się hamuje. Do tego przyjrzałem się i widzę że błotniki i bagażnik są montowane na adaptery, bo też nie ma właściwych mocowań. Czyli to samo co trzeba by zrobić w GT.
  22. Zdecydowanie pierwszy, jeśli chodzi o komfort i osprzęt. Błotniki i sakwy trzeba będzie kombinować. Drugi się nie nadaje do jazdy poza asfaltem, osprzęt stary, dałbym za niego może połowę kwoty którą chce sprzedawca.
  23. Wygląda jak gruby wał. https://krs-pobierz.pl/fearless-spolka-z-ograniczona-odpowiedzialnoscia-i6738813
×
×
  • Dodaj nową pozycję...