nctrns

Chodzi o to że na samym liczniku nie ma statystyk: całkowity dystans, całkowity czas.

To nie żart. Faktem jest, że zawodnicy wybierają często mniejsze rozmiary ram, bo mogą się na nich bardziej aerodynamicznie złożyć.

Zrozum, że w urządzeniu kalibru garmina 1000 nie chodzi o zapis tych całkowitych wartości. To masz zapewnione przez Garmin Connect, endomondo i strave, które są niezależne od urządzenia, roweru. Tam masz o wiele bardziej rozbudowane statystyki "kariery" niż dwie liczby. I na pewno wsparcie garmina nie przejmie się twoją prośbą o dodanie tej funkcji. Bo nie ma jej od wielu już generacji urządzeń, a na początku też były takie głosy jak twój. Nie przejęli się wtedy, nie zrobią tego teraz. Musisz się przestawić na inny system i co najwyżej przenieś swoje dane z endomondo do garmin connect. Tapatalk'd

Gravel to nie chwyt marketingowy. A przynajmniej nie dobrze zrobiony gravel. Porównaj sobie Meridę Silex z Meridą Scultura. Specialized Roubaix z Diverge i Sequoia Porównaj sobie rowery endurance z gravelami takimi jak Marin Four Corners, Rondo RUUT, Kona Libre, Open U.P. Inna sprawa że są gravele robione na odwal się. Zwłaszcza jeszcze 2-3 lata temu wśród dużych marek.

Spoko rower, można pomyśleć o jakichś oponach 28mm zamiast fabrycznych 25.

Do zmiany ekranów bez odrywanie ręki od kierownicy https://buy.garmin.com/pl-PL/PL/p/146078

Nie wiem jak campa, ale kmc różni się wagą (płytki w droższych są bardziej cieniowane/podcinane) i powłoką antykorozyjną. I tak - jak łańcuch szybko się wyciągnie i tego nie zuważysz, to zjada kasetę.

Jacek powiedziałby Tobie, że najbardziej uniwersalny jest rower MTB na kołach 29 cali. I - biorąc pod uwagę moje zdecydowanie mniejsze doświadczenie niż ma Jacek - ja bym się z nim zgodził. MTB to bardzo szerokie pojęcie, które obejmuje również rowery zbliżone do crossów. I faktycznie, tak jak Jacek mówi - możliwość założenia i dość szerokiej opony z dobrym bieżnikiem, jak i węższej, gładszej opony może dać dużo uniwersalności. Tak jak lepszy amortyzator o większym skoku. Oczywiście pod warunkiem wybrania MTB o w miarę zrelaksowanej geometrii. Ale to wszystko zakładając, że ktoś faktycznie potrzebuje i jeździć po mieście, i zjeżdżać w teren, albo ma inne specyficzne wymagania, które nakierują w tę stronę. Jak na przykład potrzeba wygody, miękkości, wybierania nierówności. Bo mi świetnie jeździ się po mieście na przałaju/szosie. Czasami zjeżdżam na drogi gruntowe, ale nie jest to tzw "TEREN", las czy miejscówki w których MTB jest potrzebny. Nie jestem zbyt wrażliwy na niedogodności które się z tym wiążą, a lubię lekkość, zrywność i szybkość mojego roweru. Testowałem też typowe szosy (co prawda na tarczach) w podobnych warunkach, i dal mnie wciąż to jest to, co lubię. Wiem, że nawet na szutrach pojadę wolniej niż ktoś na crossie/MTB, ale mi się to i tak podoba ;)

https://explore.garmin.com/en-US/cycling/ Znajdź sobie przycisk "compare all devices" W tej recenzji jest też parę odpowiedzi których szukasz, plus bardzo dokładna tabelka z porównaniem na końcu https://www.dcrainmaker.com/2018/07/garmin-edge-explore-review.html 1. Tak 2. Tak 3. Dane z wysokościomierza teoretycznie są bardziej dokładne niż z GPS. Akcelerometr pozwala wskazywać kierunek, gdy urządzenie się nie porusza i parę innych pomniejszych spraw jak np. crash detection 4. Nie ma 5. Wgrane, można

Wrzucaj zdjęcia w jakimś osobnym temacie :D Tapatalk'd

Mi się podobają ostatnio lampki firmy Knog. Na przód planuję sobie kupić PWR Road, a jako mrygacz na szarówkę mam Blinder Mob. Na tył wybór jest na prawdę duży. Mam Mactronic Red Line i jestem z niej bardzo zadowolony.

Na forum szajbajka też ten gościu był i tam chyba było śmieszniej, ale wątek tam jest już chyba niedostępny.

Co do rys na rowerze polecam rozrywkową dyskusję https://www.forumrowerowe.org/topic/229301-kierownica-jaką-kierownicę-kupić-do-rometa/

No to zerknij tu: https://www.facebook.com/OTeeRek/

@Elle w przypadku licznika doliczą co najwyżej 23% VAT, cła nie powinno być ? Ale to też zależy od A. Sprzedającego B. Metody wysyłki Część sklepów automatycznie doda VAT do ceny przy wysyłce do Polski, część nie. Firmy kurierskie bardzo często naliczają VAT, bo za jego ściągnięcie i odprowadzenie do Urzędu Celnego pobierają dodatkową opłatę ?

Wszystko się robi outdated zaraz po wyjściu ze sklepu. Garmin akurat długo wspiera swoje topowe urządzenia przez aktualizacje. Ale sprzętu w środku tym nie zmieni. Do tego chce żeby biznes się kręcił, więc nawet jeśli może dodać funkcje softwareową, to tego nie zrobi, żeby sprzedać nowe lepsze. Jeśli potrzebujesz czegoś na rower, to Garmin, czy to zegarek czy komputer, to dobry zakup. Ale jeśli tak podchodzisz do tych spraw, to na rynku nie ma dla ciebie dobrego urządzenia. Tapatalk'd

Szukaj czegoś z efektywną długością rury górnej w okolicach 51-52 cm.

Zależy do czego chcesz ten gravel wykorzystywać. Czy mają to być długie wyprawy z sakwami/torbami, w każdym terenie i na bezludziu, czy jako uniwersalny rower na dojazdy do pracy i wycieczki w terenie mieszanym, czy jako rower zabawowy do poszalenia w lekkim terenie. Od przeznaczenia zależy czy szukasz gravela ze stalową ramą z masą punktów montażowych, o łagodnej geometrii, czy karbonowego ściganta, czy coś pomiędzy. Ten Breezer to rower z jakiejś amerykańskiej manufaktury, o w miarę łagodnej geometrii, do śmigania głównie po asfalcie (mało miejsca na grubsze opony, ciężkie przełożenia), ale za to z możliwością montażu bagażników, sakw i błotników. Jak dla mnie na dojazdy do pracy i wycieczki 100-200km. Jari to pełnoprawna wyprawówka, wejdą grube kapcie, masa punktów montażowych, dobrze dobrane przełożenia, do dynamicznej zabawy też się nada. Do superdługich wypraw na bezludziu minusem będzie aluminiowa rama i osprzęt wysokiej klasy - jak rama pęknie, to alu raczej nie naprawisz, jak coś pójdzie w przerzutkach, klamkonatekach, to na zadupiu części nie będzie. Ale na przykład wyprawa przez Polskę czy Europę Zachodnią jak najbardziej.

W decathlonie praktycznie nie ma promocji na rowery, a jak już, to albo skrajne rozmiary albo rozchodzą się w chwilę. Jak przeszkadza ci manetka w T100, to wydaj mi się że nie ma sensu się w niego pchać. Lepiej dozbierać na T500, o ile jeszcze będą w ofercie - od marca ma wejść nowa seria. W tym przedziale cenowym wśród nowych rowerów decathlon raczej nie ma konkurencji. Jak będziesz jeździł po takich drogach jak na zdjęciu - Tribanem dasz radę, ale na dłuższą metę nie będzie to przyjemne. Jak będzie coś gorszego to już będzie trudniej - prędkość 10kmh i częste zdejmowanie choć jednej nogi z pedału dla asekuracji albo przepychania się dalej. Tak czy inaczej przy kupnie roweru dołożyłbym tak 150-200 zł na komplet opon o szerokości 28-30 mm.

Jest tu chyba kilku krakusów. A co chcesz jeździć? MTB, szosa, turystyka? Jak chcesz to podeślę linki do krakowskich grup na Facebooku. Tapatalk'd

Jesteś z Sanoka lub okolic?

To czemu linkujesz amorka z Centrum Rowerowe? Tu masz to samo w Activii za mniejszą cenę http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory/ncx/28-cali_amortyzator-suntour-ncx-d-rl-air-piwoty-czarny-poysk-2018/867 i jak już wersja ze skokiem 75mm, bo fabrycznie masz 73 (linkowałeś 65mm z CR). Nie ma tańszych amortyzatorów niż Suntour.

Mam rower z hamulcami TRP Spyre i testowałem rowery szosowe z hamulcami hydraulicznymi. W moim odczuciu hydrauliczne są dużo skuteczniejsze. ALE rzadko mi się zdarza żebym takiej mocy i skuteczności potrzebował. Tapatalk'd

@Mociumpel Crudy widziałem w akcji u kolegi, obcierają na każdym zakręcie. Reszta - szukam pełnych, bo syf na przedniej przerzutce się zbiera. A mimo wszystko zrobienie otworu w plastikowym błotniku w razie potrzeby jakoś ogarnę.

Nie mam miejsca na trzymanie rzeczy które używam raz na kilka lat. Tapatalk'd