Mociumpel

Rzuć okiem na to Nie musisz oglądać bajkoradarowego 1 i 2 - szajbajk celnie podsumował zalety i wady kół na podstawie przeprowadzonych badań i danych uzyskanych z tychże - wyszło że chociaż z naukowego punktu widzenia nie ma zdecydowanych różnic między kołami w całości pomiarowego odcinka to drobne różnice z wycinkowych pomiarów wskazują jednoznacznie że koło 29 cali spisuje się najlepiej na podjazdach nieco gorzej na zjazdach i bardzo dobrze na płaskim - wszystko to wobec koła ... 26 cali ;) - gdzie 27,5 dostawało baty niemal w każdym odcinku pomiarowym. Warto poczytać komentarze - niektórzy z niedowierzaniem inny z ciekawością ale duża część przyznaje racje że 29 to strzał w 10. Istotne jest ostateczne podsumowanie - nie ma zależności między wzrostem a rozmiarem koła - jeśli tylko da się pogodzić geometrię ramy z kołem 29 to do szeroko pojetego MTB (dla Ciebie @wichkar Twoje MTB to takie bardziej "pojeżdżawki" niz MTB z pojęcia i realizacji praktycznej) rozmiar 29 będzie odpowiedni.

Oj nie można tak - rynek chińskich "wynalazków" i rzeczy użytkowych jest ogromny od małych popierdółek do wszystkiego, przez latarki, aparaty foto i tele, części elektroniczne do duzych typu zestaw elektryczny do konwersji na elektryczny czy skuter elektryczny. Na ali mam ViP-a 5, na Gearbeście z 500 zł w punktach (1 pkt to 10 zł) na bangoodzie ViP-a 3, Kaidomaina, Amazona czy pomniejszych nie zliczę itd. Kupuje od 5 lat dla siebie i dla znajomych - problemy oczywiście były z 10-20 razy na 500 zakupów? może - rozwiązanie czasem wręcz z pełnym zwrotem i kilkukrotną wysyłką reklamacyjną do Chin - to tylko kwestia odpowiedniej reklamacji, argumentacji i stawiania zarzutów ;) Nie mam problemów z chińskimi wyrobami - uważam że to kwestia barier w umyśle i czasem kupowania czegoś bez sensu u niesprawdzonych dostawców - zazwyczaj dobre przemyślenia i sprawdzenie kilku miejsc i źródeł realizacji danego przedmiotu plus wizyta na różnych forumach sprawdzająca opinie o produkcie daje dużą szanse na udany zakup. Główna przyczyna zakupów w PRC zamiast w Polsce - cena niższa (często wielokrotnie) czy niedostępność danego wyrobu w Europie. Cena to podstawa - często nabijanie w Polsce na wyrób prosty ceny 3-krotnie wyższy niż za detal w Chinach to rozbój - nawet po doliczeniu cła i VAT-u to 200% marża za niechodliwy towar to bezsens kupować., CO innego niedostępność artykułu w Europie - to kwestia znajdywania ciekawostek z danej dziedziny "pasjonactwa" i tutaj cena nie zawsze gra role najważniejszą. Narażę się Paniom - przykładem totalnego absurdu i nonsensu dla mnie jest kupowanie ciucha (przykładowej sukienki https://www.aboutyou.pl/p/vera-mont/sukienka-koktajlowa-3910081 zwanej dalej szmatą) za kilkaset złotych gdzie powyższa szmata jest droższa od wysoko przetworzonego artykułu elektronicznego (przykładowy smartfon https://www.electro.pl/smartfony/smartfon-xiaomi-redmi-5-plus-32gb-czarny,id-1087759 ) którego użytkownik zazwyczaj w pełni korzysta codziennie przez okres 2 lat minimum. No ale sa ludzie którzy sa w stanie znacząco wyżej podnieść absurdy zakupowe - te śmieciowe rzeczy zanieczyszczające oceany folią (której gdzieś wyspa pływa po O Spokojnym o wielkości obszarowo Polski) drogi @rowerowy365 to domena takich właśnie ludzi, kupujących "przesłodzone" ceną szmaty czy inne bezwartościowe wysoko wycenione rzeczy. Siebie i innych zdroworozsądkowo myślących i kupujących z rozwagą za takich nie uważam. A poszło o zwykłego zamiennika Wallego z Chin ...

Nie każdy chinol jest zły warto poczytać forumy różne - w ciemno 50/50 że bubel po rozpoznaniu zazwyczaj pewność to 95% - ale za to w niższej cenie czasem o połowę.

Pulsometr jest dla amatora dobrym zamiennikiem pomiaru mocy na danym etapie wytrenowania - kiedy przy danej prędkości wydaje nam się że jedzie nam się za lekko znaczy osiągnęliśmy "kolejny level mocy" - organizm zawsze wyższą wydolność sygnalizuje niższym tętnem przy danej prędkości. Pulsometr pomaga wtedy "budować bazę" w sposób amatorski bez podręcznikowych zasad - ważne aby gdy dana prędkość nie męczy nas, zwiększamy ją i utrzymujemy wyższą na takim tętnie, które wcześniej mieliśmy. Powyższe to taka prostacka podstawa jak przyzwyczajać się do pulsometru jako wyznacznika naszej wydolności - po pewnym czasie kiedy wydolność jest wysoka jest to tylko kontrolna sprawa a tętno i prędkość przestaje mieć az takie znaczenie - chyba że startujemy w zawodach czy trenujemy życiówki (co roku ;) ) - wtedy wszelkie pomiary wszystkiego łącznie z dieta pozostają z nami tak długo jak potrafimy kulasami ruszać i na siodełku usiedzieć. Przykładowo dla mnie przy 28-30/h po terenie płaskim szutrowym to tętno ok. 140, po asfalcie to 130, 40/h po asfalcie na odcinku ok. 3 km to 155-160, 46-48/h to 175/180 - przez kilkadziesiąt sekund - stąd przy tętnie między 130-140 mój próg jazdy ciągłej wielogodzinnej - pulsometr pomaga nie napinać się wyżej kosztem krótszego dystansu.

Wczoraj miałem okazję "ścigać się" we Wrocławiu na odcinku Krakowskiej od Niskich Łąk do zjazdu ze ślimaka Z Armi Krajowej na Opolską - długi asfaltowy miejski odcinek - on chyba ostre koło ala "szosa" ja na swoim po DDR-ce i za mną ktoś jeszcze ale to potem. Ostre koło mocno darło (nawet pewnie nie wiedział, że się z nim "ścigam" ;) ) - kole 40/h ale po ścieżce choć chodniczki i poprzeczne jakieś nierówności były upierdliwie to dzięki zawieszeniu dało radę nie zwalniać a równo jechać z "asfaltowym pomykaczem" - niestety ostre zwolniło a ja musiałem wjechać na ślimaka w górę więc zrobiłem sobie postój pitny. Dogonił mnie ... rower elektryczny ;) - Pan mocno zdziwiony że tak sobie pomykam w ogóle nie zwracając uwagi na nierówności gdzie dodatkowo on swoje elektryczne 350W na maxa i wspomagał nogami. Po wyjaśnieniach stwierdził że dobre zawieszenie rulez i chyba częściej będzie jeździł drugim elektrykiem MTB z 1000W silnikiem - przynajmniej będzie w stanie doganiać ludzi na rowerach ;) Tak więc szosy na szosy a reszta rowerów na DDR-ki ;)

Jak z Chin to polecam takie coś https://zcdeals.com/product/wild-man-bicycle-taillight-300h-long-life-4-modes-waterproof-wide-angle-night-light-usb-charging/

Szosy są za delikatne aby zasuwać po dziurawych drogach - tylko zawiecha i można jechać ...

https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-opony-szytki-detki-opony-27,5-mtb-opona-schwalbe-smart-sam-27,5x2.10-performance-ls-addix-drutowa-o_l_240_8759.html 2,1 - drut https://www.sbike.pl/czesci-mtb-trekkingowe-opony-szytki-detki-opony-27,5-mtb-opona-schwalbe-smart-sam-27,5x2.25-performance-ls-addix-drutowa-o_l_240_8760.html- 2,25 - drut

Gdyby rower dało się składać wedle własnego uznania do najlepszej ramy jaka idzie sobie upatrzyć i dopasować do ciała po "bajkliftingu" byłoby cudownie - niestety proza życia nakazuje "producentom" wykonywać rower wg pewnego schematu im znanego (najczęściej jest to ostateczna cena i komplet elementów leżących w magazynie potencjalnego dostawcy w cenach promocyjnych mniej lub bardziej) aby potem mieszając rodzajem osprzętu tworzyli kolejne coraz droższe wersje na jednej ramie - od brejków na torneyu po hydrotarcze na "iksteerze". Mój osobisty rower powstał z marzeń na podstawie dostępnych mi w danym czasie części na które mnie było stać - i tak powstał z części jak my z prochów ;) Żart z podmianką miał jedynie wskazać co byłoby dobre - z niższego modelu wyciągnąć stary amor wsadzić wybrany widelec i cena byłaby ciut wyższa od modelu oczko wyżej - ale jakość jazdy o 3 klasy wyższa. Nie namawiałem wprost do zabawy z widelcem (bo gwarancja i takie tam) niemniej wskazałem potencjalne mozliwości. Faktem jest że na składanie roweru wg własnych pomysłów może sobie pozwolić KAŻDY (dosłownie) - problem z realizacją jest w pieniądzach - indywidualnie rzadko kto ma dostęp do takich rabatów aby złożony własnoręcznie rower był tylko nieco droższy od fabrycznego, a składanie po cenach detalicznych ma sens TYLKO wtedy gdy to co chcemy uzyskać jest niemożliwe do wykonania fabrycznie (bo za drogie w montażu czy części kompletnie od czapy) lub jesteśmy pasjonatami i wykonujemy cos dla siebie wiedząc że będzie najlepsze. Rower dla żony - Rometa RC 300 (https://katalog.bikeworld.pl/2014/web/produkt/rowery/miejskie/romet/31485/rc_300) zanabyłem bo moje kochanie chciało cos "cruzerowatego" z niewysokiej cenie do jazdy po mieście wygodnie i dostojnie (bo oryginał w docelowej konfiguracji był 5-krotnie droższa) Pierwszą zmianą było siodełko, potem hamulec z bajlonga na Alivio (na bebnowy przyjdzie czas potem), potem błotniki, wymiana światełka, potem grubsze: wymiana kół z nexusa 3 na 7 (którego trzeba było rozebrać i poprawić fabrykę nowym smarem litowym) i kilka drobnych usprawnień typu koszyczek w kolorze kół. Ostatecznie z kupnego roweru została rama (z kierownicą i mostkiem fabrycznym - o dziwo nie wymaga zmian ;) ) i opony - zmieniona reszta znacząco poprawiła komfort jazdy (odpowiedni fotel i odpowiednio dobrane pod masę przód/tył ciśnienia w kołach) i zmiany biegów (obrotowa manetka znacznie uprościła pojęcie "zmiana biegów"). Sumarycznie na przestrzeni lat wszelkie zmiany podwoiły wartość roweru ale to czym on jest dzisiaj i tak nie kupiłbym fabrycznie a Cruisery w takim osprzęcie są dalej tylko "nieco droższe" od tego czym jest dzisiaj ta rometowska stalowa podróbka Electry Townie (tak wygląda oryginał https://www.trekbicyclesuperstore.com/product/electra-townie-balloon-7i-eq-239005-1.htm ) O takich zmianach mówiłem - z czasem gdy zabraknie starego widelca nowy może dac drugie życie.

Tego się trzymajmy ...

Co to Endomondo i Strava? - samotny jeździec nie musi niczego dokumentować - jest najlepszy w samotnej walce z samym sobą ;) - przecież niemożliwym jest abym wpisał w licznik 3000 mm ...

A nie to spoko - w grupie mam średnią 28 ... taki żarcik ... Na innym rowerze na tym samym dystansie mam średnią 36/7 solo ...

Nie rozumiem Waszych problemów z "bogiem prędkości średniej" - ja na czymś takim https://www.dobrerowery.com/romet-rc-300-m-p-13636.html (Nexus 7) na dystansie Wrocław-Środa Śląska-Wrocław (ok. 55) mam średnią przy bezwietrznej pogodzie jakieś 26/h - wyjazd 16 przyjazd 18 - z przerwa na zakąskę w Środzie.

Krossa kup i takie coś zrób: Dawno dawno temu w odległej galaktyce ... https://roweroweporady.pl/f/topic/3761-giant-anyroad-2-dla-przyjaciol-gravelle/

Noga Panie noga - bez nogi to nawet 20/50 ciężko podjechać ... Ze względu na sposób jazdy nadrabiam moc pod górkę zawsze wysoką kadencją (zjednoczenie z rowerem - SPD - pomaga wielce), o to na początku sezonu trudno (kiedy się trochę waży oraz zimą nie chce "treningować"). Ponieważ zawsze mam wygodnie (niezależnie jak "usiądę') pozostaje tylko zrobić "pierwszy tysiąc" - potem to już tylko efekt "śnieznej kuli" - im więcej tym efektywniej, zarówno pod górkę jak i po płaskim - masa przy tym nie ma znaczenia. A szosy sa ładne - takie wyczynowe gepardy ...

Spoko to taki zaczep był - polecam coś takiego https://www.dadelo.pl/sandaly-shimano-sh-sd500-pd7883/ sam nie używam ale dużo znajomych drałuje w tym jak jest ciepło - zespolenie z rowerem, lepsze czucie, "niespadywanie" nóg z pedałów przy szybkiej kadencji, łatwiejsze podjazdy - a noga sucha ?

Ale to zwykłe "lepsze" buty sportowe typu "adidas" są - nie bardzo rozumiem sens roztrząsania kto w jakich adidasach jeździ ;). W tym jadę do kiosku po gazetę https://www.sklep-presto.pl/aqua-speed-klapki-damskie-vena-rozowe-r-37-473-03-1611448/ W tym jadę z kumplami na piwo https://www.bmw-shop.pl/buty-sportowe-bmw-motorsport-drift-cat-5-meskie.html A jak nikt nie widzi czyli dla siebie - https://www.decathlon.pl/buty-roadc-100-id_8403016.html

A to nie jest Kross Hexagon 2.0 https://swiatrowerow.com.pl/kross-hexagon-2-0-czarno-czerwony-2018.html(ten sam link)

250W/25/h - to podstawowe parametry ROWERU elektrycznego w polsce i EU. Wersja "dziwna" z silnikiem 500/750W ale dalej z ograniczeniem do 25/h i nie ze wspomaganiem ale z regulacją mocy manetka (czyli nie automat z malejąca mocą kiedy osiagasz 25/h) - to Niemce maja podkategorie prawa jazdy na tego typu "pedelce" - niestety nie znam szczegółowych wymagań co do użytkowania takiego "monstra 500W z manetką do 25/h".

Ale w tej cenie nie znajdziesz "dobrego" amortyzatora w rowerze - XCT to sama sprężyna bez tłumienia (cena detal ok .200 zł), XCM to sprężyna z tłumieniem ciernym jakimś elastomerem i z blokadą na szosę (cena detal ok. 260 zł). Seria XCM z elastomerem to najbardziej biedny amor który mozna polecic początkującym jako wstęp do świata amortyzatorów. Minimum które powinno się szukać to XCM z tłumieniem hydraulicznym NP. https://www.centrumrowerowe.pl/amortyzator-sr-suntour-xcm-pd15889 (cena ok 380 zł). W żadnym z tych kellysów i kandsów amortyzator nie wchodzi nawet w najniższa wymagana półkę "dobrych" amorów - kandsy mają za to lepszy osprzęt inny - stąd porównując całościowo wypada na ich korzyść. https://swiatrowerow.com.pl/kross-hexagon-2-0-czarno-czerwony-2018.html - ten jest porównywalny z kellysami. Minimum które zapewniłoby Ci bardzo zrównowazony w kazdym calu - osprzęt, rama, koła, widelec - https://allegro.pl/hero-kands-comp-er-29-alivio-3x9-hydraulic-okazja-i7132447870.html - czyli bez 2000 zł Twoje marzenie o "dobrym markowym" góralu raczej są niespełnialne.

Żaden z tych - a musi być Kellys? Było ostatnio kilku pytających do 1500 może to weź pod uwagę: https://allegro.pl/rower-alu-29-mtb-kands-the-one-acera-2018-okazja-i7465655952.html- na brejkach, kiepski widelec https://allegro.pl/mocny-mtb-kands-comper-29-3x8-hydraulic-nowosc-i7420008203.html- na tarczach, duże koła, kiepski widelec https://allegro.pl/rower-26-kands-energy-1200-am-shs-acera-hyd-19-i7485096529.html- koła 26 ale nieco lepszy widelec - "prawie 1500" https://allegro.pl/lazaro-core-29-v2-mocne-mtb-acera-dysk-kaseta-19-i7439797936.html- to samo co ostatni kands ale suma wszystkich "najlepszych wszystkich trzech" powyżej - moim zdaniem najlepszy wybór w "naciaganej" kwocie 1500 zł (1574 z dostawą)

Jeśli nie boisz się zielonego: https://www.expertbike.pl/kellys-gate-30-szaryzielony-2018-p-1985.html Ma amor powietrzny - w innym wątku @jajacek słusznie zauważył, że takowy wymaga opieki/serwisu bo mimo że lepszy od sprężyny trzeba o niego dbać - ale zwraca z nawiązka opiekę większa mozliwością regulacji pod masę i tryb jazdy. w związku z powyższym że Suntour jest dobry ale nie najlepszy a Ty wskazując rower za 3800 masz zapas gotówki - stąd może ten sam model ale: http://www.arkus.sklep.pl/rower-kellys-gate-30-2018-p-11448.html- to samo ale na "rokszoku" - nieco droższy, zdecydowanie przyjaźniejszy w serwisie i pracy (rokszoki wszyscy znaja i wiedza jak serwisowac ;) ) Reszta to samo deore czyli miód na serce półprofesjonalisty i takie oczko wyżej od przeciętnego rowerzysty - czyli grupa z pazurem. A gdybyś się upierał nad "excentrykiem" https://www.goride.pl/trail/ns-bikes-eccentric-lite-2-29er-2018?from=listing&campaign-id=15 - tu masz nieco taniej ...

Osprzęt w pedelcach jest sprawą drugorzędną - najważniejsze są hamulce i tylna kaseta - poza tym Winora wydaje mi się taka bardziej pancerna, ascetyczna i surowa - podoba mi się ten styl, i jest ciut tańsza. Oba maja system silnikowy w "piaście pedałowej" - balans wagowy najlepszy z możliwych, nisko osadzony, bateryjki ładnie wkomponowane w ramę. Pedelce to specyficzne rowery - to takie trekkingi z silnikiem do miasta i dla korzystających z podjazdów bez zmęczenia. To nie szosa do rekordów, nie góral do falowania i spadania z gór, nie do końca miejski - taki ... miejski treeking właśnie ;) I tyle ;) Poza tematem - za 3000 Euro miałbyś polską trajkę wyprawowa amortyzowaną z silnikiem 750W i zasięgiem 150 km na wspomaganiu 25% ...

Wskazałbym Ci tego pół długości: http://www.arkus.sklep.pl/rower-merida-bigseven-300-antracytowy-2018-p-11236.html przed Cube. Big ma: - widelec powietrzno olejowy - łatwość dopasowania pod wagę za pomocą pompki - to jest duży plus - pozostały osprzęt bardzo "taki sam". - czarny "męski" kolor ;) Zaletą Cube jest RockShox - bardzo łatwo serwisowalny, z łatwo dostępnymi częściami i łatwo wymienialna sprężyną. ale to co musisz wyregulować spręzyną wyregulujesz w locie pompką. Nie wskazuje innych - podpieram tylko te co wskazałeś.

Stąd nic nie zastąpi empirii - Elle jesteś przykładem (jak czytam po twoich uwagach jesteś mistrzem kupnych przymiarek ;) ) A tu na filmie https://roweroweporady.pl/f/topic/4220-btwin-ultra-520-af-gf-test-roweru-szosowego-yt/od 11 minuty masz jak to "ukasz" decathlonowy pojazd pod siebie spasował - 10 zamienił na 9 i dobrze mu się jechało ;)