Greg29

Polygon ma crossa z powietrznym amorem (niestety Suntour a nie RS), sztywnymi osiami, napędem Deore 1x11 i oponami 45c (pewnie 50c/2" też wejdą): https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-polygon-heist-x7?sku=AIBPX28H7X4SG1&gad_source=1&gad_campaignid=22316498131&gbraid=0AAAAADF938OHVuxysCJmN-PIRFUYvZN7X&gclid=CjwKCAiAzZ_NBhAEEiwAMtqKy5EusDOA30DPijk68NROLfIvEkNJQtC1Bbt8YzPGhLoq_ftb1yHLDxoCnncQAvD_BwE Tylko cena lekko ponad budżet

Ja zawsze jak ktoś pyta o jakiś rower, który ma tzw. "czysty kokpit" to odpowiadam, że linki idące przez główkę ramy to zmora serwisanta, że ich mocne wygięcie może upośledzać zmianę biegów i tylko ładnie wygląda

I jak Ci się jechało na takiej kombinacji? Ja właśnie po zimie zostawiłem sobie z przodu oponę 45c z lekkim bieżnikiem a na tył założyłem "letniego" semi-slicka 40c ale jeszcze nie miałem okazji testować bo w weekend wyciągnąłem szosę bo była piękna, słoneczna pogoda i +17°C

Z tego co pamiętam to szerokość wewnętrzna łańcuchów 10-rzędowych i 11-rzędowych jest taka sama. Szerokość zewnętrzna jest różna, łańcuch 10-rzędowy jest troszkę szerszy

Oddaję honor, pisałem na szybko i pomyliłem z 1x12 i kasetami typu 11-45 czy 11-51T 😁 O ile ktoś jeździ na takich ustawieniach 😁. W swoim mtb, gdzie mam napęd Deore 2x10 z korbą 36/26T i kasetą 11-36T, w celu zmiękczenia napędu wymieniłem małą tarczę korby na 22T i działa bez problemu mimo większej niż w specyfikacji pojemności. Trochę się obawiałem jak to będzie działać i najpierw wymieniłem małą tarczę na 24T ale wszystko było o.k. więc wymieniłem ją na 22T i też hula 😁

Tym się różnią mężczyźni od kobiet - my się cieszymy jak przyjdziemy na imprezę tak samo ubrani, czy jak mamy taki sam rower a kobiety... 😁

Ty widzisz komentarz do braku komentarza a ja widzę wpływ reklam typu: https://youtu.be/kuCmt5rQceY?is=mrFM9p7inOLRbAAj Szczególnie tej części od 1:15 😁 I żeby nie było, że nie wiem co piszę, mam grawela, mtb i szosę i jazda grawelem w takich warunkach nie sprawia żadnej, nawet najmniejszej przyjemności. Po prostu, wbrew temu co mówi nam marketing, grawel to nie rower w teren 😁

@Oskarr, to prawda, że grx 2x12 jest bardziej wrażliwy na nieidealne ustawienie (bo ma mniejsze odstępy między zębatkami kasety) ale, tak jak napisał @jajacek, ma bardzo szeroki zakres przełożeń. W grx-ach 2x10 czy 2x11 maksymalna kaseta jaką możesz włożyć to 11-36T i w górach z obciążeniem jest ciężko i ludzie muszą wkładać przedłużki haka (która upośledza trochę pracę tylnej przerzutki), żeby wsadzić kasetę 12-42T czy nawet 11-46T (tak, wiem, że niektórzy wsadzają kadetę 11-42T do grx-a 2x11 i im działa bez przedłużki haka). Ja też mam 2x10 i od dwóch lat jak go mam nic nie musiałem regulować w napędzie a zbytnio się z tym rowerem nie cackam. Mi też w zupełności wystarcza 2x10 w grawelu a 2x12 chciałbym mieć w szosie a mam "tylko" 2x10...

Grawel na single tracki... Bez komentarza...

Tu masz też porównanie Speca w rozmiarze 52 z Sensą Ramagna Gravel w rozmiarze 51 i Sensa też ma wyżej ramę 🤔 https://bikeinsights.com/compare?geometries=684dcd730b6fbc001b2fdf35,5eb54e724a40b0001743e6e3, Wg tej tabeli aluminiowy Cannondale Topstone w rozmiarze XS ma ramę na wysokości 70,4 cm, więc miałbyś zapas. W S-ce już 74 cm więc klejnoty mogą być zagrożone... No i wzrost też się mieści w widełkach:

Rowerów z hamulcami na linki nawet nie rozpatruj, w tym budżecie masz już "normalne" grawele z hamulcami hydraulicznymi, sztywnymi osiami i karbonowymi widelcami i to jest must have. Napęd też w tym budżecie masz już grx 2x12, minimum to 2x11. W budżecie 5,5k zł masz jeszcze Sensę Romagnę Gravel GRX i Krossa Eskera 6.0 jak się trafi w promocji. Problemem jest przekrok. Jest na yt gość co ma kanał "Wstał sprzed kompa" i on jest niski i ma mały przekrok i w jednym z odcinków właśnie mówił na ten temat. Kupił bodajże Canondale bo tylko tam miał dostatecznie nisko górną rurę ramy. Poszukaj i obejrzyj. Edit. Znalazłem film: https://youtu.be/MdcfOF_9tKc?is=dsyYi4YqXS8OHvZq

Ja generalnie jeździłem całą zimę jak tylko warunki pozwalały, tzn. jak nie było szklanki (niestety był chyba okres 2 tygodni, że szklanka była nawet w lesie po chwilowej, jednodniowej odwilży w czasie której padał deszcz i następnie znowu przymroziło i wszystko, nawet ścieżki w lesie tak się oblodziły, że nawet mój pies się rozjeżdżał) więc nie miałem przerwy a dodatkowo, dwa razy w tygodniu chodzę na siłownię i zawsze czy to na rower czy na siłownię mam izotonic. Wczoraj na przykład była piękna wiosenna pogoda więc wyciągnąłem pierwszy raz w tym sezonie szosę i zrobiłem prawie 60 km. Zimą na rower często robię sam "domowy" izotonic (pół litra wody, szczypta soli, około 2 łyżki stołowe miodu, sok z połowy cytryny) z ciepłą wodą, który wlewam do termosu rowerowego, żeby móc się napić czegoś ciepłego. Po powrocie do domu jem banana i jak to był dłuższy i bardziej męczący wyjazd (lub latem jak jest gorąco) to jeszcze piję "potreningówkę", która też ma w składzie witaminę C, potas, sód i magnez

Autorka w pierwszym wpisie napisała: a Wy proponujecie następnego "ciężkiego kloca" 😁 Poza tym: raczej nie potrzebuje pełnoprawnego wyprawowca, na którym okrąży świat obładowana sakwami i z bagażem 40 kg na bagażniku 😁

Szkoda tylko, że waży 16 kg...

Z tego co słyszałem to grube tematy trzeba odsyłać, drobne zlecają lokalnie i trzeba im fakturę wysłać

Ja tak kiedyś miałem z kolbowym ekspresem ciśnieniowym do kawy z Lidla - co roku padała jakaś uszczelka od modułu ciśnieniowego i w ramach gwarancji przysyłali nowy ekspress (wysyłka starego też była na ich koszt), trwało to kilka lat aż kupiłem inny, który działa już chyba z 5 czy więcej lat 😁

@sl66 sam też jeżdżę najczęściej na grawelu (chociaż też mam mtb i szosę a miałem też fitnessa) ale też uważam, że dla autorki wątku najlepszy będzie trekking, ewentualnie może jakiś w miarę rekreacyjny fitness w wersji equipped, który na pewno będzie lżejszy od trekkinga, na czym autorce też zależy. Przykładem takiego fitnessa będzie np. Cube Nulane EQ w wersji ramy "trapezed" czyli damskiej: https://skiteam.pl/cube-nulane/8906-rower-cube-856501-nulane-pro-fe-trapeze-4054571475282.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=[Rowery][PMAX] - Rowery&gad_source=1&gad_campaignid=17620163168&gbraid=0AAAAADiCn1Ax6KAESooqqql8AZhzRftmF&gclid=CjwKCAiA-__MBhAKEiwASBmsBNwTwiB_WDcoexLG9s2eNnKpIJe-0Yyo29oFuJ7XGStgcphKlN3wMxoCviIQAvD_BwE albo Specialized Sirrus EQ, który może i jest tańszy ale ma gorszy napęd a napis na ramie bardziej przyciąga amatorów cudzej własności: https://www.greenbike.pl/rower-trekkingowy-specialized-sirrus-20-eq-step-through-p-7245.html?gad_source=1&gad_campaignid=2031944781&gbraid=0AAAAACvBgwzrLlmcAtudLaLAZSHS03356&gclid=CjwKCAiA-__MBhAKEiwASBmsBLDbmERXzjiGjcoOkl6_EKIX0jmvZXgOnK4CxUgUoFy-XYaFBJmNpRoCVwUQAvD_BwE

Teraz rowery grawelowe są bardzo modne, marketing jeszcze bardziej to podkręca w reklamach pokazując, że te rowery są mega uniwersalne (na szosie szybsze od rowerów szosowych a w terenie bardziej dzielne niż mtb), mega wygodne, cool i w ogóle. A później na forach niemal co tydzień zadawane są pytania co zrobić, żeby było wygodniej bo kupiłam/kupiłem grawela i jestem wyciągnięty jak struna w gitarze, boli szyja, plecy, ręce drętwieją. Zanim wymyślono grawele wszyscy globetrotterzy i niemieccy emeryci jeździli na trekkingach. Niemieccy emeryci dalsj jeżdżą na trekkingach ale elektrycznych. Albo elektrycznych tzw. hybrydach typu Cube Hybrid albo Cube Tourer Hybrid. Ci globetrotterzy i niemieccy emeryci zjeździli pół świata nieśpiesznie, bez parcia na prędkość na tych swoich trekkingach bez sztywnych osi, często też ze sztywnymi widelcami (jak byłem na kontrakcie w Niemczech to wynająłem mieszkanie z bonusem, czyli takim chyba ze 20-30 letnim ale ciągle sprawnym trekkingiem w piwnicy😁). Więc się nie przejmuj youtuberami i ich często opłacanymi opiniami

Hm, tak naprawdę to kwestia wyboru tego roweru, który podoba się najbardziej bo wszystkie są dobre a różnią je detale. Tak naprawdę do zwykłej jazdy wokół komina wystarczy 2x10. Nie napisałeś też jak i gdzie chcesz go wykorzystywać. Napęd 2x12 będzie najbardziej wrażliwy na niedokładną regulację bo odległości między koronkami kasety są najmniejsze. Ładny i czysty kokpit z wewnętrznym prowadzeniem linek w Geosie jest zmorą przy serwisie. Mocno zagięte w główce ramy linki przerzutek mogą też upośledzać pracę przerzutek. Matowy lakier jest trudniejszy do utrzymania w czystości. Geos przez długi czas był nazywany Yeti - każdy o nim mówił ale nikt go nie widział, producent bardzo dozował jego dostępność kreując jego wyjątkowość. Geometria Krossa jest specyficzna (niski i długi) i trzeba się przymierzyć czy taka geometria paduje. Kross ma markowe obręcze ale już piasty są Shimanowskie (z tego co pamiętam) i nie wiem czy mają łożyska maszynowe, trzeba sprawdzić. Mi osobiście, wizualnie najbardziej podoba się Orbea choć ma najgorszy osprzęt ale to Twój wybór

Jakieś linki może wkleisz bo nie wiemy czy odpowiedni model będziemy oglądać

Elektryczne mtb (eMTB) SL to rowery z lżejszym/słabszym silnikiem i lżejszym/mniejszym akumulatorem (tzw. „SL” od „super light”) i w efekcie z masą na poziomie 20 kg lub mniej i zasięgiem też nie piwalającym (w zależności od trybu 50-80 km, chyba w jakimś modelu Spec chwali się zasięgiem około 120 km).

Napędy 1x11 mają kasety zaczynające się od koronki 11T a nie od 10T. Od 10T są kasety w napędach 1x12 i, jak napisałem wcześniej , te napędy mają sens bo mają zakres taki jak w napędach 2x10/11 i ciasne stopniowanie na twardych biegach. Zmiana blatu jest możliwa ale upierdliwa i może też się wiązać ze zmianą łańcucha jeśli tarczę zmieniamy więcej niż o 2 zęby. Lepiej już dać większą kasetę, np. 11-46T zamiast 11-42T i dać przedłużkę haka przerzutki. Ja w mtb, gdzie mam napęd 2x10 z korbą 36/26T i kasetą 11-36T zrobiłem inny myk żeby zmiękczyć napęd - małą tarczę wymieniłem na 22T i wszystko działa (najpierw wymieniłem na 24T bo nie wiedziałem czy przednia przerzutka, która teoretycznie ma majsymalną różnicę 10T to obsłuży), więc może w grawelu też da się coś takiego zrobić ( pewnie na Ali można kupić blaty 28 czy 26T). Przy napędach 2x10 producenci przeważnie wkładali kasety 11-34T ale wg danych technicznych przerzutki GRX 400 obsługuje ona kasety do 36T a te kasety 11-34T to jeszcze pozostałość po napędach Tiagra, które były montowane w pierwszych grawelach, jeszcze orzed wynalezieniem GRX bo dla Tiagry 11-34T to max. Wiem, że bikepackerzy żeby dostosować napęd do warunków górskich z obciążeniem w napędach 2x10/11 wymieniali kasety na 11-42/46T i wstawiali przedłużki haka

Nie jestem przekonany czy wybrałbym napęd 1x11. Ma on sporo ograniczeń/kompromisów, które świadomie musimy zaakceptować. Kaseta będzie miała spore dziury, co może wkurzać na szybkich przelotach po asfaltach, z drugiej strony też trzeba zaakceptować, że zakres będzie średni. Może i wystarczy dla amatora korba 40T ale będzie brakowało z górki czy z wiatrem a z kasetą 11-42T będzie twardo i w terenie bardziej pofałdowanym będzie twardo może być ciężko. Jak damy mniejszą korbę, żeby było lżej na górkach to będzie brakowało prędkości na płaskim. Rozwiązaniem tutaj jest napęd 1x12 i jeśli musi być Esker to RS 1.0: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-esker-rs-1-0-pd46243/?v_Id=248602

W Sootcie 80 też L-ka jest od 180 cm: Ja co prawda mam Soota 50, który ma troszkę inną geometrię bo ma ramę aluminiową ale widełki są podobne i ja przy wzroście 183 cm kupiłem rozmiar L, który wg producenta rozpoczyna się od 182 cm. Kupiłem L a nie M, która jest przewidziana dla wzrostu 172-186 cm i która teoretycznie byłaby lepsza dla mnie ale chciałem bardziej rekreacyjną pozycję. Musiałem jednak wymienić mostek na 2 cm krótszy, żeby było wygodnie. Więc jeśli bardziej Ci się podoba Romet i od roweru oczekujesz bardziej rekreacyjnej pozycji to L-ka będzie o.k., najwyżej wymienisz mostek na krótszy. Rama w tym Sootcie też nie jest jakaś wielka i L-ka w moim przypadku wygląda tak: Nie pamiętam czy tu już miałem wymieniony mostek na krótszy

Dokładnie, pamiętam jak kupiłem swojego Kellysa Soot 50 w lutym 2024, czyli dokładnie 2 lata temu za 5300 zł to cieszyłem się jak dziecko, że udało mi się kupić tak tanio grawela na pełnym grx 2x10, hydraulice, sztywnych osiach i karbonowym widelcu, a teraz taki sam można kupić za 4300 zł a za 5400 zł miałbym karbonowego Soota 80