ram

@gajo https://www.canyon.com/en-us/blog-content/blog-posts-2020/kokopelli-trail-fkt-peter-stetina.html

Polecam 4-tłoczkowe Shimano BR-MT420. Nie się czego czepić, zwłaszcza, że jeżdżę teraz ostrzej na tarczach 203mm przód i 180mm tył lub Deore M6120.

Zawsze wyższa klasa tarcz będzie "współżyć" z niższą klasą hamulców. Odwrotnie zazwyczaj są problemy i tak: w poprzednio użytkowanym rowerze skojarzyłem klasę premium hamulca "TRP G-Spec FMR 180" (to taki "lexus" wobec "toyoty" ) z tarczą podstawowej wersji tektro, tej samej średnicy oczywiście (chociaż TRP i tektro to w zasadzie ten sam producent ale klasy rozbieżne) i były nieustanne kłopoty z ich współpracą.

Gwarancja się skończyła ? Jeśli tak skorzystałbym z zaufanego serwisanta specjalizującego się wyłącznie amorach. U siebie mam taki zakład. Cały mój park robię raz/ 1,5 roku u gościa . Regularny przegląd przynosi wymierna korzyść. Pozostałe rzeczy staram robić się sam. Ufam mu bardziej niz żonie. Do serwisu rowerowego nie wrzucałbym spraw związanych z amorami.

Jeśli nie rozbierałeś nigdy amora nie eksperymentowałbym sam. Jeśli rozbierałeś a maniek nie jest "stary" , to wartałoby rozebrać go aż do dostania się do tłumika i ponowne złożenie go. Prawdopodobnie będzie to zawleczka blokady.

przełączenie blokady na goleni czy w manetce?

Nowy Cube: absolutnie nie zmieniałbym manetki z SLX na XT. Poprzednio miałem konfigurację: przerzutka XT; manetka SLX. W obecnym rowerze dołożyłem przerzutkę XT (w miejsce Deore) i dołożyłem z tej samej grupy manetkę, czyli XT. To był błąd. Bezsprzecznie slx jest wygodniejsza niż XT. Poza tym C:62 to istotnie świetna maszyna.

Nie ma innej alternatywy. Czekać. "Drogi powrotnej nie ma". Zrobić zamówienie w 3-4 sklepach Deca. Albo dozbierać na XC 500. Nie będziesz musiał upgreadować w przyszłości.

xc 500 oczywiście nie recon tylko RockShox Reba RL,

@oskar i rzucam temat, bo widzę coś, że posucha. Wczoraj zwiedzałem deca. Tak sie składa, że były na wystawce 2 modele. Koła i guma te same . Jednego nie rozumiem: Rower MTB XC 500 na Reconie, w rozmiarze L - ALUMINIUM waga 11,70 kg. Rower RockRider Race 740 na rekonie, w rozmiarze L - FULL KARBON waga 11,70 kg Nie chcę odgrzewać wątku "karbon etc..." ale pytanie nasuwa się samo: po co karbon w takim razie. Ceny w decu zarówno jednego modelu jak i drugiego bezkonkurencyjne.

Nie ma śmiechu. Zmierz dokładnie średnicę wewnętrzna rury. Sztyca karbonowa ma określona nośność, tzn. jeśli masz lekką nadwagę to nie wchodziłbym w odchudzanie roweru za pomocą karbonu. Koszt sztycy karbon to powyżej 290 zł. Najmniejsza średnica to 27,2 mm (sprawdzę jeszcze). Potrzebna będzie specjalna pasta (ok. 25 zeta) aby działała prawidłowo.

do jakiego roweru ?

@miro Przepisy sa tylko po to, żeby we właściwym miejscu i czasie złapać za dupę sprawcę. I tyle. Życia ci nikt nie zwróci. Zdrowy rozsądek przede wszystkim i troska o innych użytkowników drogi i pasa a nade wszystko ochrona własnego życia. "troska o innych użytkowników" - mam na myśli : zachowuj sią tak abyś nie ty miał dobrze na drodze ale inni z tobą mieli dobrze (kanon japońskiego wychowania).

...fajny ten canyon RETRO ? :myk-myk, główka taperowana jak widzę, zmieniarka (nie dowidzę ale w 100% powyżej deorki), kółka DT ? ! Daję głowę, że rama to też karbon. Pozazdrościć angolom tego RETRO mtb.

@lukasz A tak przechodząc na napęd MTB, czy kaseta deore 12 rzędowa, współpracująca z przerzutką Shimano Deore 6100 będzie bezproblemowo zbierała biegi zamieniając przerzutkę Deore na klasę wyżej, tj. Shimano XT ? Czy taka zamiana ma sens ?

@miro Jesteś więc szczęśliwym człowiekiem. Ja jeszcze mam na głowie 2-kę młodzieży, więc u mnie "n" większe lub równe 4 . No i udało się zrzucić 4 kg w ciągu 2 miesięcy. Na prąd nie przechodzę. Za to na stal. Mam już dość oglądania ramy, foliowania, suszenia łańcucha i czekania na okienko pogodowe.

@apz Rozgrzeszy Cie ustawa (ta nowozmieniona).

No...ale ja cały czas o rowerzystach. Zawsze przed oczami mam zdrowy rozsądek. Aha i zgryżliwą uwagę kierowcy MPK, który któregoś letniego upalnego dnia, przy +39 st.C ,z pogardą zrównał się ze mną na światłach skrzyżowania i rzucił mi w twarz: "następnym razem cie przejadę". Chronię przede wszystkim swoje życie.

..o tym, że jezdnia jest przeznaczona dla wszelakich użytkowników (również pieszych). Drobne uchybienie z naszej strony nie spowoduje kierowcy krzywdy (chyba, że mnie uszkodzi albo zabije), natomiast drobne uchybienie kierowcy kończące się bliskim spotkaniem trzeciego stopnia z rowerzystą prawie zawsze wywoła uraz lub śmierć. Ja, wsiadając za kierownicę auta zawsze bardziej, znacznie bardziej, obawiam sie o życie innych uczestników drogi niż o swoje. Nawet jadąc w nocy przez tereny leśne z uwagi na zwierzeta. Tyle w temacie.

to samo dotyczy liczby damskich torebek ?

@miro ? ) Moja ulubiona: Zasada #12 prawidłowa liczba posiadanych rowerów wynosi n+1. Podczas gdy minimalna liczba rowerów jakie powinieneś posiadać wynosi 3, prawidłowa liczba to n+1, gdzie n to liczba posiadanych obecnie rowerów. Równanie można także zapisać s-1 gdzie s to liczba rowerów jakie powodują rozpad Twojego obecnego związku ? Jestem w trakcie przerabiania 12 zasady. Od tygodnia staję się nerwowy co odczuwa rodzina. Pertaktuję od tygodnia zakup (n+1).

https://www.youtube.com/watch?v=bTxqssKKivc Zanim zdecydujesz, nanim przejdziesz na gravela zobacz co można osiągnąć na zwykłym MTB (niekoniecznie karbon) z lemondką.

Najrozsądniej będzie przymierzyć się i to zarówno do gravela, jak do endurance. Żadne tu-takie opinie nie mają zastosowania przy wyborze. Żebym nie został źle odebrany, od razu zastrzegam to, że nie jestem przeciwny gravelom: kolarstwo szosowe (endurance) to nie tylko sama jazda. To styl, sposób bycia, pokazania się w grupie lub solo.Czerpanie satysfakcji oprócz samego wiatru w kasku z możliwości zamanifestowania swojej wolności i stylu. Oczywiście strój dobrany do roweru poprawia komfort i nadaje smaczkowi temu co robimy. Spektakuratne spontaniczne ustawki to duże wow dla mijanych osób. To niemal klan w dobrym słowa znaczeniu, pozytywne zakręcenie, przyjemniejsze jak oceniam niż narty. Kiedyś pisałem, niesamowite wrażenie rok w rok robi na mnie grupa tych samych wypasionych Czechów w codziennej porannej ustawce na przełomie sierpnia/września na serpentynach na wyspie, na Adriatyku, na corocznym moim wypoczynku . To jakby dejavu . Zawsze jestem pod wrażeniem. Oczywiście to grupa rasowych szosowców na endurance. Zresztą takie obrazki są wszędzie. I na odwrót, aby potwierdzić to o czym piszę, o etosie , rozśmiesza mnie mój prywatny socjologiczny eksperyment jaki przeprowadzam na singlach pod Krakowem w Lesie Wolskim (Srebrna Góra). Ilekroś skrótem podążam do lub z pracy swoim mieszczuchem, którego używam po bułki , 26" Authowem mistic, w odrapanym roboczym kasku i ubranku zdjętym z secondhandu, na nikim nie robię wrażenia. Jednakże podczas zaplanowanej rekreacji, w bojowym stroju foxa, kasku bontragera, amorkach foxa i wyglancowanym Marinie MT2, od razu jest z prawa i lewa "hej-hej", "cześć". Nagle staję się widzialny. Jak jadę gratem, to nie, a jak na marce i stroju bojowym Foxa, to już jestem "na tak", jestem nagle swój. Pomyśl i o tym. Nie wszyscy łapią bakcyla szosowego/ gravelowego . Stąd kupa fajnego sprzętu do nabycia na olx w październiku i listopadzie, kiedy ludziskom potrzeba kasy na nowe prezenty aby kolejny raz zaspokoić siebie na chwilę. Rower i roweroza to nie tylko sprzęt. To filozofia . Mnie uratował życie ?

@jacek Toteż o tym piszę od początku 2021. Błagałem, bierzcie, i to z wyższej półki również, bo będzie duużo drożej. I będzie niedostępność towaru.

Tylko sensowna używka sprzedawana w tym roku i zakupiona w tym roku z osiami, boost, przerzutką minimum deore, amorem powietrznym. 5000 wyłuskasz (jak się postarasz - zobacz: Fast Bike Łódź) nowy Team 1 Marin z ultralekką ramą. Bedziesz mega zadowolony. Chyba, że dostępny jest Rockrider ale z tego co wiem - n i e d o s t ę p n y. Podaję przykładowy link https://www.olx.pl/d/oferta/marin-team-1-2021r-CID767-IDR0KOP.html