jajacek

OK, to nie moja bajka :) Jeszcze jeżdżę na własnym :)

Co to jest e8000?

Podstawowy to prawda. I tani w eksploatacji też prawda. XCR Air Jest zbudowany z budżetowych materiałów Nie ma oleju w goleni tak jak "prawdziwe" amortyzatory hydrauliczne Manitou czy RockShox przez co całą pracę wykonuje tłumikiem Lagi są smarowane smarem stałym Ma nierozbieralny tłumik niskiej jakości Ma beznadziejne uszczelki bardzo niskiej jakości co widać po tym jak smar wywala na lagi Nie ma gąbeczek nawilżających bo nie ma co nawilżać jak nie ma oleju Ma beznadziejne pokrętło tłumienia powrotu, które zwykle prędzej czy później wylatuje po drodze co i tak dużo nie zmienia bo można sobie nim kręcić na Berdyczów Waży ok. 2550 gramów podczas gdy trochę droższe produkty konkurencji ważą poniżej 2 kg Utwardza się na zimę i zapada w sen zimowy. Wtedy rzadko działa :) Przy intensywniejszej eksploatacji pada tłumik a lagi korodują. Ponieważ przez brak oleju, gąbeczek i dobrych uszczelek jest znacząco większe tarcie co wpływa na uszkadzanie powierzchni i mniej czułą pracę. Zwykle zaczyna się to tak: Jest to amor do rekreacji i niezbyt intensywnej eksploatacji o czym informuje naklejka.

Czytamy ze zrozumieniem. Nie będę 10 razy pisał tego samego.

Nie zgadzam się. Przez ostatnie 20 lat przejechałem zapewne ponad 100 tys km. Na różnych rowerach. Zaczynałem od crossów, rowerów kiedyś nazywanych trekkingami a dziś się nazywających fitness i rowerów MTB. Nie istnieje jakaś wyznaczona granica cenowa do danych potrzeb. Obecnie jak widzę na forach ludzie kupują rower do jazdy po bułki w przedziale 2-3k. Składak za 200 zł to był 30 lat temu. Natomiast "przyzwoity MTB" to przedział cenowy 4-8k. Im tańszy tym gorsze będzie miał wyposażenie. Miałem rower MTB który był moim zdaniem kompletnym szrotem. Atrapa amortyzatora Suntour XCT, hamulce v-brake, napęd Altus/Alivio, ciężkie koła, ciężkie opony. Jazda nim po lesie była męczarnią. Po 50 km w lesie 2 dni mnie plecy napieprzały. To była taka atrapa MTB która teraz sprzedaje się za ok. 2-2,5k. Kupiłem potem używkę za 3k w którą włożyłem 1,5-2k. Na powietrznym amorze, dobrym napędzie, ze świetnymi hamulcami, na rozsądnych kołach. Zmiana jakościowa kosmiczna. Zacząłem jeździć regularnie po położonej koło mnie Puszczy Kampinoskiej i sam i z kumplami, również po górach. Więc różnica między rowerem za 2,5 i 5k jest gigantyczna jak Rów Mariański. A między 5k i 10k znacząco mniejsza. Ja namawiam do twojego zastosowania na rower aluminiowy z rozsądnym amortyzatorem powietrznym, byle nie Suntour XCR, jak Suntour to chociaż Raidon i co bardzo ważne dobrze hamujący. Wczoraj jechałem z kumplem który wrócił z turystycznej wyprawy po Gorcach. Ma Cube Attention SL. Dzięki moim namowom zmienił atrapy hamulców MT200 na Deore. Mówił że gdyby nie zmienił to już by był w szpitalu bo na zjeździe się zdekoncetrował i wyleciał prosto pod skręcający w jego stronę samochód. Miałem zresztą podobną sytuację. Więc namawiam żeby wydać parę groszy na swoje bezpieczeństwo a nie jak to mówią cebulić na każdym kroku.

Trzyma się kupy :)

No ale przecież wszystko wypisaliśmy. Więc w czym problem? Chcesz przyoszczędzić? To kup coś taniego na śmieciowych hamulcach na start. Wymieniłeś takie rowery. Tylko nie Bobcat Trail 5, kompletny śmieć z atrapą amora i hamulców. Potem wymienisz na hamujące za co zapłacisz 1000 Marin Pine Mountain 1 na stronie kosztuje 6999. Według mnie od 7,5k to nie jest SPORO tańszy. Nie ma sztywnej osi i jest stalowy więc do lekkich nie będzie należał. Ale amor ma ok, napęd taki se, hamulce takie se ale bierze za to mega balony 2,6 cala Merida Big Nine 500 Lite ma bardzo dobrą ramę ze sztywnymi osiami, przyzwoity amor, przyzwoity napęd, atrapę hamulców i nędzne koła. Merida Big Nine 300 Lite, ta sama rama, kiepski amor, przyzwoity napęd, atrapa hamulców, nędzne koła Unibike Flite 29 rama z muzealną geometrią ale może komuś taka nie przeszkadza, ze sztywną osią, z kiepskim amortyzatorem powietrznym ale stosunkowo tanim w serwisie (dopóki nie padnie, co jest raczej nieuniknione) z przyzwoitym napędem, dobrymi hamulcami i nędznymi kołami Ghost rama chyba ze sztywną osią, tylko nie wiadomo w jakim standardzie, amor kiepski ale ciut lepszy niż Suntour XCR Air, napęd przyzwoity, atrapa hamulców, koła nieznane.

Ta Kona ciekawa. Firmę znam z toru, gdzie robią bardzo dobre maszyny ścigające się na IO, MŚ i ME

Niemiecki, stosunkowo przyzwoity producent Przyzwoita karbonowa rama wyścigowa o trochę dziwnym wyglądzie, w pierwszym momencie sądziłem że to elektryk Podstawowy amor powietrzny jeśli chodzi o wyścigi ale ogólnie przyzwoity Podstawowy napęd klasy rekreacja plus zbliżony do Shimano Deore z przyoszczędzoną manetką, która powinna zostać wymieniona Spowalniacze zamiast hamulców, do rekreacji ok, do wyścigów nie Nędzne koła Czy to jest dobry rower za tę cenę? Moim zdaniem nie. Widziałem lepiej skonfigurowane rowery w tym budżecie.

Wklej link

Te tańsze bez sztywnych osi mają zwykle bardziej rekreacyjną geometrię. Najbardziej chyba Cube typu Attention czy Acid. Jeśli to ma być rower na lata to chciałbym mieć sztywne osie. Problem z rowerem bez sztywnych jest brak powtarzalności ustawienia klocków względem obręczy. A w hamulcach tarczowych przestrzenie między klockiem i obręczą są minimalne i można czasem się wściec ustawiając. Tarcza ma też z czasem tendencje do lekkiego wyginania się co jeszcze potęguje problem. Szybkozamykacz powoduje też że koło ustawia się w kilku wymiarach, lewo-prawo, przód-tył i w skos. Przy sztywnej osi jest zawsze tak samo. Tak naprawdę to chyba te ramy pod szybkozamykacze 5/135 nie są chyba przystosowane pod napędy 1x, które wymagają innej linii łańcucha. A chyba pod napędy o bardzo dużej rozpiętości też nie bardzo. To raczej są ramy pod napęd 3x lub 2x ale w zakresie kasety 11x36. Dlatego się pojawiły wersje pod szybkozamykacz z piastą Boost. Nie wiem czy dobrze gadam, może kolega mechanik @mike21 mnie poprawi? Tabou Blade 4.0 bym nie kupił. Dla mnie warunki brzegowe są takie: - sztywne osie - amor powietrzny z olejem w goleni czyli na tym poziomie cenowym Markhor lub RockShox - przyzwoite hamulce czyli minimum Deore - napęd mniej istotny byle nie poniżej Deore - jakieś koła które nie są padaczką i opony z sensem O ile do rekreacyjnej jazdy po parku czy okazyjnej po lasku taki Tabu jest ok, o tyle do jazdy po górach kompletnie się nie nadaje i nie nadaje do regularnej intensywnej eksploatacji moim zdaniem. Sugeruję więc rozejrzeć się w tym co oferuje Decathlon, Media Expert i Merida.

Ja jestem odporny na marketing. Ostatnio się wykłócałem z ludźmi podając konkretne argumenty dlaczego nie chcę mieć hamulców tarczowych w rowerze szosowym albo dlaczego napęd 3x w szosie do rekreacji czy w crossie jest wyśmienitym napędem. Wynika to z wielu lat doświadczeń. Tarcze w MTB jak najbardziej. Ale siła marketingu jest potężna :) Dziś jestem na łączach z kolegą prowadzącym serwis naprawy karbonu. I niestety jego doświadczenia i wnioski są porażające. Rowery takie jak Trek Madone, Emonda, Procaliber są tak beznadziejnie zbudowane że potrafią się połamać po przewróceniu się na asfalt. Producenci nadmiernie wycieniowują komponenty przez co staje się to potencjalnie niebezpieczne dla naszego bezpieczeństwa. Chińczycy produkują ramy które często są znacznie solidniejsze niż ramy czołowych producentów. Z aluminium na szczęście nie ma takich problemów :)

Nawet fajnego fulla można przytulić za niedużą kasę: Radon Skeen Trail AL 7.0 Marathon (120-130mm) | Bike-Discount Focus THRON 6.8 Marathon (120-130mm) | Bike-Discount

Tak swoją drogą doszło do mnie info o wysypie wyprzedaży w hiszpańskich, niemieckich, holenderskich i włoskich sklepach. Przykład tu: Promocje Rowery górskie ⇒ sierpnia 2023 - Pepper.com

Pocieszę Cię że też się 5 lat męczyłem na za dużej szosie i jakiś czas na za dużym fitnessie. Moim zdaniem idealnym dla Ciebie rowerem byłby Indiana/Torpado Storm X7 czy X8. Rozmiar 17 cali. O ile jeszcze mają w tym rozmiarze. Jak nie to do wyboru są Cube Attention czy Rockrider 540 EXPL ale ten ma kiepskawy amor jeśli dobrze kojarzę i nędzne hamulce. Czyli ogólnie rekreacyjny MTB. Muszę się jeszcze wczytać w ten post :)

To znany problem liczników bezprzewodowych że lampki obok licznika powodują zakłócenia. Chyba żeby nie było zakłoceń sygnał musi być kodowany. VDO kiedyś był licznikami ze znacząco wyższej półki niż Sigma i różne chińskie badziewia ale to było 10 lat temu. Od ponad 10 lat nie używam niczego poza Garminami więc nie orientuję się jak jest teraz.

Ja na początek kupiłem ucelowane okazyjnie na OLX używane Fulcrumy Red Metal 5 za 500 zł. To był świetny deal. W sklepie 1800. Puściłem je później za 700 i kupiłem używane DT Swiss X1700 na świetnych piastach DT 350. Te mam na sprzedaż jakby co bo kupiłem Newmeny.

Zmiana kół na lepsze i szersze spowoduje że zyskasz na wadze, na przyczepności bo opona lepiej układa się na szerszej obręczy, na sztywności i niezawodności bo lepsze koła będą miały lepsze piasty, lepsze obręcze i lepsze szprychy. Natomiast nie przeinwestowywał bym w ten rower. Pytanie brzmi ile jesteś skłonny wydać? Co do standardu to zapewne masz Boost, 15/110 przód, 12/148 tył.

Rekreacyjna rama przeciętnej jakości bez sztywnych osi Dosyć słaby amortyzator, sprężynowy Jako taki napęd o bardzo małej rozpiętości 1x10 Atrapa hamulców Nędzne koła i opony Jeśli rower do weekendowej rekreacji, do parku i po bułki to jest ok.

Branding :)

W takim niebiesko-czarnym też występował: Sequoia Expert | Specialized.com Tu jakaś przyzwoita używka: Dla Ciebie wszystko - sprawdź nowe oferty! (olx.pl)

Jako 12-ty rower i za część ceny to bym rozważył :) Wszystko zależy jakie kto ma potrzeby. A może jakiś klasyk ze stali? Typu używany Spec Sequoia Pro? Już nie produkują ale używkę idzie znaleźć. Taki to sam bym chętnie kupił :) Sequoia Pro Module | Specialized.com

U mnie okres wyścigowy więc przeglądam wszystko jednym okiem. Od dziś Mistrzostwa Świata w kolarstwie, plus Tour de Pologne, plus młodego zbieramy na wyścigi :)

Z tych dwóch brałbym Ghost. Nie daj się pod żadnym pozorem namówić na rower 17 cali. Będzie o rozmiar za duży. Potrzebujesz rozmiar S. Tu za 3700 bez łaski: Rower Ghost Lanao 27,5" Pro beige / pearl dark blue - matt 2022 - Sklep Rowerowy BikePark24.pl

Z używek to też jest świetny rower. Kumpela ma podobnego. Tylko nie pamiętam jak było z rozmiarówką. Scott Contessa Scale 710 Rogów • OLX.pl