jajacek

Dla tych co szukają licznika z pulsem i kadencją: https://www.bike-discount.de/en/buy/vdo-m5-wl-bike-computer-136323/wg_id-3879

Dwoje moich znajomych ma MT5 nazywane też MT500. Są to bardzo fajne buty rowerowo-turystyczne dobre do chodzenia ale z dosyć miękką podeszwą. Na szosę chyba bym ich nie stosował

Yerba mate ostrożnie. Na mnie bardzo źle działa. Powoduje rozdrażnienie i podnosi ciśnienie. Żeńszeń polecam ale nie ten śmietnik ze sklepu tylko z apteki oryginalny Panax. Jak z każdym energetykiem organizm się przyzwyczaja więc stosować. okresowo. Kawę uwielbiam i piję nałogowo więc kofeina nie bardzo na mnie działa. Energetyków unikam. Jedyny, który wiem że na mnie działa to Nutrend Gutar

http://4run.pl/psuedoizotoniki-jakich-napojow-unikac/

Za pomocą podlinkowanej aplikacji możesz chyba synchronizować wszystko z wszystkim. Mam konto na Endo ale go nigdy nie używam

Warszawianka mi napisała żebym połączył Stravę z Endo i km im się dodadzą. I podobno zaimportowane też

Nie mam SPD SL, mam Look Keo. Bloki znikają dość szybko. Mi starczają na rok. Staram się w nich nie chodzić gdzie nie trzeba :) Cena 69 zł. Podobno SPD SL są ciut trwalsze

Z tym ostatnim to się nie zgadzam. Po przesiadce na buty i pedały szosowe od razu czuję różnicę. Nie jest ona jakaś znaczna ale jest odczuwalna. Najbardziej czuje się to w długim dystansie. Ja niechętnie jeżdżę w SPD na szosie. Ale z pewnością są praktyczniejsze i wygodniejsze w chodzeniu

Ja się dowiem jak to im zaimportuję moje stare 48 tys km ze Stravy. Niedawno dołączyłem ale na razie nie wiem jak. A ręcznie nie będę robił

https://tapiriik.com/

Popieram :)

Każda noga jest inna, trzeba przymierzyć. Mój kolega od bike fittingu twierdzi że dla stóp wąskich lepsze są buty Specialzied a dla szerokich Shimano. Też mam kilka par 520 ale kusi mnie to XT. Jak znajdę gdzieś taniej to kupię. No i absolutnie nie kupuj butów używanych bo nie ma ją już sztywnosci bocznej, a ta jest ważna. teraz jest mnóstwo wyprzedaży. Butu Speca są często obniżone 50%. Nie wiem jak Shimano. Z innymi markami nie mam za bardzo doświadczenia. Chyba ze górna półka jak SIdi ale to już kupę kasy. Większość znajomych jeździ w Specach lub Shimano.

Roweru za którego nie da się wziąć rozsądnych pieniędzy nie warto sprzedawać. Ale też nie warto w niego inwestować. Zawsze można go zostawić jako zimówkę czy jako rower do sklepu po bułki. Większy komfort i stabilność na kołach 29 nie podlega dyskusji i dotyczy każdego. Wynika z większej objętości powietrza w oponie i łatwiejszego pokonywania przeszkód typu korzenie, gałęzie i małe pniaki po drodze. Stabilność na zjeździe też jest niepodważalna. W wyścigach XC niemal nie ma żadnych dziewczyn, które startują na czymś innym niż 29 cali. Natomiast widać po tendencjach producentów na rok 2018 że proponują oni niższym osobom 27,5 a tym że średnim i wyższym wzrostem 29. Myślę że to co proponuje Trek na swojej stronie trzyma się kupy:

Jeśli nie traktujesz szosy poważnie to zostań przy SPD. Bloki szosowe kompletnie nie nadają się do chodzenia. Owszem lepiej się w nich jeździ bo powierzchnia styku jest większa a buty prawie zawsze są sztywniejsze. Ale ja jadąc gdzieś w góry też zwykle zakładam SPD do szosy więdząc że gdzie po drodze coś pozwiedzamy i trzeba będzie trochę pochodzić. Kupując buty możesz rozważyć trochę sztywniejsze. Jeśli masz budżet na dobre pedały to moi koledzy twierdzą że XT mają większą powierzchnię styku z butem.

No niestety różnie bywa. co prawda jest to pierwsze info jakie słyszę o pęknietej ramie Meridy ale warto jednak przy zakupie brać pod uwagę długość gwarancji na ramę. Większość szanujących się producentów daje 5-6 lat, kilku dożywotnią.

No i właśnie dlatego trzeba takie rzeczy opisywać a sklepy z taką obsługą piętnować. No i zawsze namawiam też żeby w miarę możliwości kupować porządny rower w porządnym sklepie. I tam go serwisować. Bo później są właśnie takie kwiatki. Miałem w ciągu ostatnich paru lat sytuacje że dałem rower szosowy do złożenia w dwóch, wydałoby się niezłych sklepach. Osprzęt Campagnolo widzieli pierwszy raz od lat i nie mieli pojęcia jak prawidłowo zamontować linki wewnątrz ramy bo nie sprzedają takich rowerów w ogóle. Więc i tak się skończyło na ponownym montażu roweru w topowym sklepie będącym przedstawicielem producenta. Wiem gdzie kupować i serwisować szosy Meridy ale jest to koło mnie na Bemowie. Jeśli potrzebujesz rekomendacji gdzie są dobre sklepy serwisujące rowery szosowe koło Piaseczna to mogę się dowiedzieć.

To mój bardzo dobry kumpel. On lubi takie wyprawy trekkingowe. Gramy razem od wielu lat w tenisa. Nasze dzieci ze sobą trenowały. Jego młody jest w tej chwili czołowym warszawskim młodzikiem. A mój uciekł w kolarstwo. Czasem się z Witkiem przejedziemy lajtowo po pracy, czasem pojedzie z naszą grupą ale nasze tempo mu nie odpowiada.

@rowerowy365 Oczywiście dużo ludzi jeździ i używa. Są też rowery takie jak jeden z moich że można przerobić z 26 na 27,5. Zaletą jest że takie rowery, szczególnie używane są tanie bo mało kto chce je kupować. Wadą jest że dają dużo mniej komfortu niż te na większych kołach. Pamiętam że jak jechałem rowerem mojego młodego czy kumpla na 26 po bardzo korzenistym lesie w ostrym tempie to mało mi plomby nie wyleciały. Na 27,5 jest znacznie lepiej ale dopiero na 29 jest świetnie. Więc jak ktoś szuka komfortu to większe koło i szersze opony. No i na 26 na ostrym zjeździe jest masakra. 29 wciąga ta zjazdy że tak powiem jedną dziurką od nosa.

Oshee czy 4Move za darmo bym nie pił. Chyba że bym się chciał świecić w nocy. Z izotoników gotowych to tylko Powerade/Gatorade/Isostar a z proszkowanych Isostar i Decathlon.

Mag. Podziel się z nami informacjami na temat rozpatrywania gwarancji/rękojmi. Kto jest dystrybutorem u którego załatwiasz te sprawy? Jakby co pisz do rzecznika praw konsumenta żebyś nie przegapiła terminu dwóch lat od zakupu.

A nie jechał taki Witek na Scott'cie z czerwoną sakwą?

26 jest pasee. To se ne vrati. Więc albo 27,5 jeśli ktoś chce zwrotności albo 29 jeśli szybkości. Niestety problem z MTB jest taki że generuje wielokrotnie większe koszty niż szosa. I im lepszy sprzęt tym koszty utrzymania są większe. Producenci mogliby sprzedawać rowery o niskich kosztach utrzymania ale nie są tym zainteresowani. Są w tej chwili w sprzedaży tarczówki mechaniczne TRP Spyke mogące konkurować z hydraulicznymi ale nie dą się ich znaleźć w żadnym seryjnym rowerze. A hamulce hydrauliczne wymagają odpowietrzania, uzupełniania płynu i nie lubią zimy. A tarczówki mechaniczne są jak v-brake. Tylko wymiana klocków i raz na parę lat linek. Amor powietrzny wymaga kosztownych serwisów i wymiany uszczelek. Producenci odeszli od produkcji amorów z otwartą kąpielą olejową, które były niemal niezawodne i tańsze w utrzymaniu na korzyść tych z catridge'em olejowym. Z tych też powodów moi oszczędni koledzy jeżdżą na starych rowerach z amorem olejowo-sprężynowym który jedynie wymaga wymiany oleju raz na kilka lat, która jest stosunkowo tania i można ją nawet zrobić samemu. Jeśli chodzi o łańcuchy to im węższy łańcuch tym szybciej się zużywa. To samo z kasetą. A koszt łańcucha i kasety 11x jest dużo wyższy niż 9x. I przebiegi na 11x są typu 1k km na łańcuch i ze 2-3k km na kasetę. W 9x 3x więcej. Więc jak ktoś jeździ na MTB sporadycznie to najlepiej mieć rower na tarczówkach mechnicznych, amorze olejowo-spreżynowym i napędzie 10x bo 9x dobrej klasy nie jest już produkowany.

Live nigdzie. Direct sales

Szukający najlepszego osprzętu kupi Meridę Szukający prestiżowego kupi Treka Oszczędny nie kupi Gianta tylko Radon Scart 7.0: https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-new-scart-7.0-583758

Byłeś w tym Czersku? Jak było?