jajacek

Ja też jeżdżę nawet na 700x25 po utwardzonych szuterkach ale jednak na wyprawę sakwową to wolałbym crossa lub mtb. Przyjmie większe obciążenia i czasem po jakichś błotach, lasach i piachach też da radę przejechać. Bardzo mi się podoba Alpe Adria Radweg (https://www.alpe-adria-radweg.com/en/tourguide/) z Salzburga nad Adriatyk i miałem chęć nim przejechać. Ale część trasy prowadzi off-roadem.

A ile masz wzrostu? I skąd jesteś? Tu taki sam model na ramie L, 19 cali ale blisko 1000 drożej: https://www.olx.pl/oferta/rower-specialized-crosstrail-expert-rozm-l-osprzet-xt-cena-zimowa-CID767-IDn9Q8M.html#55aaf2f54d Rama, ramie nierówna. Przez wiele lat jeździłem trekkingiem Bulls, 19 cali i był na mnie idealny. Potem Specem fitnessem Sirrusem 19 cali i był na mnie jednak za duży. A ten crosstrail jest akurat. Mam 175 wzrostu i nogę długości 84/85 cm.

Opony w komplecie są 700x38. Rower jest jednym z najlżejszych crossów. Waży 11,9 kg bez pedałów. Do sakw lepiej za dużo nie nawalać. Moje sakwy Ortlieb mają pojemność po 20 litrów każda więc sądzę że więcej jak 10, max 15kg nie jest do nich wskazane. Radek, uwierz mi że Tobie jako szosowcowi nie łatwo byłoby się przystosować. Na krótki wyjazd dwudniowy wolałem brać torbę na bagażnik. Ale mam kumpla, który niemal wszędzie jeździ z 30-litrową sakwą Crosso. Tak lubi i mu to nie przeszkadza. Ja natomiast chętnie pojadę na krótki wyjazd tak jak wspominany już mój kolega Cezary. Na szosówce z kilkoma mniejszymi torebkami, bez bagażnika.

Wiadomo że Tribana też popieram. Ale tak z kilku moich wyjazdów z torbą na bagażniku i sporadycznie z sakwami to powiedziałbym że jak jest bagaż z tyłu to węższą oponę musisz napompować na maksa żeby utrzymała ciężar Twój i bagażu. A to się wiąże ze spadkiem komfortu. Dlatego sądzę że szersza opony i trochę niższe ciśnienie jest w tym rozwiązaniu znacznie lepsza. Natomiast jeśli jechać z bardzo dużą podsiodłówką, kilkanaście litrów i kilkoma mniejszymi ale bez sakw i bagażnika to Triban jak najbardziej.

Rozmiar ramy M, 17,5 cala. Powód sprzedaży brak zastosowania. Wydawało mi się że będę jeździł z sakwami ale jednak się nie zaszczepiłem. Jeżdżę gównie na szosie ale też sporo na MTB. Mam jakby co również dwie sakwy Orlib do sprzedania i bagażnik pod nie. Rower jest w specyfikacji fabrycznej oprócz mostka, ale oryginalny mostek też mam i mogę założyć. Ponieważ mamy obecnie w domu 3 szosy, 3 MTB i 1 rower torowy to zdecydowanie nie mamy już na ten czasu i zastosowania. Jest to i piękny i technicznie świetny rower pochdądzący ze sklepu Rowmix w Krakowie. Mam do niego fakturę zakupu. Mogę wrzucić szczegółowe fotki. Jest obecnie skonfugurowany pod kumpla, który jednak robi remont mieszkania i wycofał się z tego powodu z zakupu. Mam w komplecie nóżkę, pompkę, dętki, podsiodłówkę i oświetlenie więc jest gotowy do jazdy. Wszystko jest sprawne i nic nie wymaga wymiany.

Chyba że masz ok. 175 wzrostu to jest do wzięcia mój Specialized Crosstrail Expert Disc 2015 za 3000 :) https://www.evanscycles.com/specialized-crosstrail-expert-disc-2015-hybrid-bike-EV212225

Z objawów wygląda na uszkodzone zaciski. Pewnie puszczają uszczelki pod tłoczkami. Jeśli tak jest zacisk jest do wyrzucenia. Domyślam się że Shimano. Jeśli jest na gwarancji Shimano wymieni bezpłatnie na nowe. Problem dotyczy niemal co drugiego zacisku Shimano i jest powszechnie znany. Jesli po gwarancji to zakup nowych zacisków.

Miałem starsze Alivio 9x. Działało trochę gorzej niż Deore. Wolniej i mniej precyzyjnie. Byłbym skłonny dopłacić te 14 zł za sam napis :) Przejeździłem na Deore M530 na trekkingu ponad 50 tys km i wszystko działało prima. Spodziewam się że podobnie lub lepiej w M590. SRAM X7 nie ma trwałości. Jest podle wykonany i rozpada się. Kiepskie gwinty, śruby, cyngle. Czyli badziew.

Kup Deore M590. Mam manetki SRAM X7 w jednym z rowerów i jest to kompletne badziewie. A jeszcze zapomniałem dodać że SRAM jest niekompatybilny z Shimano. Nie możesz mieć tylnej przerzutki Shimano i manetek SRAM. Nie będą ze sobą współpracować.

Myślę że ma tak gdzieś ok. 200 rowerowych znajomych. Z nich wszystkich przełajówkę ma nie więcej niż 10 osób. I jest po temu powód. Z tego jakieś 5, które muszą mieć bo się zimą ścigają w przełajach i kilku zapalonych szosówców, którzy nie uznają MTB a chcą uciec z szosy do lasu. A powód jest taki że przełajówka nie została stworzona do jazdy długodystansowej tylko do godzinnych wyścigów i nie ma u nas dróg pod przełajówki. Miałem i mam różne rowery. Przełajówki nie planuję. Jak mam wjechać w teren to mam od tego MTB. Kolega ostatnio jeździł po Karkonoszach mieszkając w KArpaczu i twierdzi że z jazdą off-roadem jest tam bardzo słabo. Nie ma wyrobonych singli, którymi można jeździć. Natomiast po czeskiej stronie jest ich w bród.

Sprawdź prv

Roubaix Comp Disc 2017 w zaprzyjaźnionym sklepie w kolorze szaro-pomarańczowym mają w rozmiarze 56 na sklepie. Cena 11800 ale pewnie za 11500 pójdzie. Mają też taką samą testówkę, którą w najbliższym czasie pożyczę i zdam relację.

Rozmawiałem dziś z kolegą Z CozmoBike w Warszawie. Jeśli chodzi o dostepność to Chisel świetnie się sprzedaje i nie ma już ani sztuki 1x Expert na magazynach Specialized. Więc jeśli znajdziesz gdzieś w jakimś sklepie to bierz. 2x Expert jest dostępny. Gdybyś był zainteresowany to daj znać. Kolega testował Chisela na ostatnim spotkaniu dla dealerów Specialized w górach. Mówi że jest nim zachwycony. Jest to jego zdaniem najlepszy alu MTB na którym kiedykolwiek jeździł. Zamierza kupić jak odłoży trochę kasy bo mówi że jest to zarówno świetny rower do pohasania jak i na tyle dobrze wyposażony i lekki że można nim startować w maratonach. Ale woli wersję 2x. Co do blokady to u moich znajomych jakieś 8/10 blokad RockShox się zepsuło. Więc jest to jakiś bubel. Może dlatego Spec jej nie stosuje.

Z tym ostatnim co napisał Łukasz że warto spisywać umowy się zgadzam. U nas ludzie nie są do tego przyzwyczajeni. A już szczególnie dotyczy to prac budowlanych. Mam koleżankę, która konsekwentnie spisuje umowy na wszystko. I wygrała już kilka spraw w sądzie o nierzetelne wykonanie umowy.

W kwestii prawników w sprawach w miarę prostych, głównie prywatnych absolutnie się zgadzam. Nie są do niczego potrzebni. A patrząc na mój rozwód, który się ciągnął 2 lata, a mojej kuzynki 5 lat, są oni naciągaczami nie wartymi funta kłaków. Samemu można to wszystko dużo lepiej, nie wspominając że taniej, ogarnąć. Trzeba tylko zainwestować trochę czasu.

Jeden z kolegów. m.in za moją namową kupił Chisela. Jest to wyśmienity rower moim zdaniem. Tylko cena trochę przesadzona jak za ulu. Ale Specialized to Specialized. To jest topowy rower alu. Nie ma żadnej różnicy w kosztach utrzymania roweru alu w porównaniu do karbonowego. Karbon jest wytrzymalszy niż alu jeśli o to chodzi. A jaki to ma być rozmiar ramy? I męska czy damska wersja? Poczytaj te wątki: https://roweroweporady.pl/f/topic/2586-specialized-chisel-nowy-aluminiowy-wyscigowy-ht/?hl=chisel https://roweroweporady.pl/f/topic/2829-mtb-do-6000-zl/?hl=chisel&do=findComment&comment=21398

Ad 4. Prowadząc przed 15 lat firmę sprzedającą sprzęt mobilny, na każdej fakturze umieszczaliśmy numer seryjny i IMEI sprzedawanego telefonu. Nie był to wymóg. Na wszelki wypadek żeby móc go zidentyfikować jeśli trzeba.

Ad 1. Piękna teoria. Ale skoro urzędy skarbowe przetrząsają Allegro w poszukiwaniu sprzedających i nie odprowadzających z tego tytułu podatku to nic nie stoi na przeszkodzie żeby przeglądać prywatne konta. A jak wiadomo nie jesteśmy w USA gdzie do tego typu działań jest wymagana zgoda sądu tylko mamy zmiany w prawie gdzie niemal każy urzędnik i inny hycel pod byle błachym powodem będzie mógł grzebać w kontach obywateli, przeglądać billingi telefoniczne i zapewne niedługo buszować ludziom po mieszkaniach. Prawo stanowią obecnie jedyna słuszna partia i jej szczekające kundle. Skoro Prezydent ułaskawia przestępcę Kamińskiego, szefa CBA, działającego wbrew prawu, skazanego w pierwszej instancji przed skazaniem go w drugiej instancji to sądzisz że w tym dzikim kraju obowiązują jeszcze jakiekolwiek reguły poszanowania prawa stosowane w innych krajach EU? Chyba żartujesz. Więc najlepiej gotówka z rąk do rąk bez pozostawiania śladów gdie nie tzeba. Przestrzegam też przed sprzedawanie czegoś płaconego przez Paypal. Zdarzyło mi się sprzedać tą droga drogi telefon i przez rok nie mogłem wydostać pieniędzy po Paypal żądał faktur zakupu i mimo że kupujacy przesłał potwierdzenie że odebrał towar i wszystko jest ok, nie zwalniał pieniędzy do wypłaty i transferu. Ostatecznie pieniędzy nigdy nie wypłaciłem. Musiałem ich użyć do zakupu innych towarów przez Paypal. Co do nigeryjskich przekrętów i jak to działa to opis tu: https://przemekzawada.com/2017/10/18/nigeryjski-szwindel-na-olx-ciag-dalszy/

Również posiadam problemy z kolanami, biodrami i stopami związane z 30 lat grania w tenisa. Mam urwane pół więzadła rzepki więc staram się jeździć z wysoką kdencją na miękkich przełożeniach. Kolejna zaletę wyboru roweru z ciut mniejszą ramą może być fakt zastosowania krótszych ramion korb. A to wiem z doświadczenia bardzo pomaga zmniejszyć obciążenia kolan. Compact i 11-32 jest bardzo dobrym rozwiązaniem w góry. Najnowsza Ultegra RD-8000 pozwala na użycie kaset z koronką 34. Przedłużacz przerzutki Wolf Tooth Road Link pozwala na ząłożenie kaset MTB. Co to za dziwne wkładki sprzedawca miał na myśłi to nie wiem. I czy chodziło o sztyce podsiodłowe czy widelec też nie wiem. Nie wiem jak z trwałaością Future Shock. Wiem natomiast że zastosowali w zeszłym roku po raz pierwszy w Roubaix. W tym roku zaczęli również stosować w Diverge. Mniemam więc że rozwiązanie się sprawdziło. Cannondale stosuje podobne w różnych postaciach w swoich rowerach i też jest chwalone. W Specialized można zamówić każdą dowolną część więc nie powinno być z tym problemu. Dla mnie niedawno ściągano zaślepki pancerzy z Holandii więc jest to tylko kwestia tego czy dealer chce ci pomóc. Tu masz świetne review: Brać póki jest. Jeden z moich rowerów jest z Rowmixa.

W poniedziałek podpytam w zaprzyjaźnionym sklepie w Warszawie czy mają jakiegoś Roubaix Disc. Bo na razie widzę u nich wyprzedażowe Roubaix ale bez tarczówek.

Roubaix Comp Carbon Disc 56 2017 w sklepie z którego pochodzi mój Roubaix. 2490 Euro. W Fuschl am See koło Salzburga:

Ja mam skrzywienie w stronę Speca z pewnych powodów. Mam w domu 6 rowerów Specialized, w tym 1 Roubaix, 1 Ridley, 1 Trek. Po prostu lubię tę firmę i jej produkty. Niektóre z nich są lepsze niż podobne produkty konkurencji, niektóre nie. Akurat Roubaix uważam za produkt wyśmienity. Moją kolejną szosą będzie właśnie Roubaix Disc. Co do dobioru rozmiarów. Jest świetny kalkulator online. Competitve Cylist Fit Calculator. Żeby się dobrze zmierzyć potrzebujesz drugiej osoby. Z moich doświadczeń jego wskazania są bardzo dobre. Robiłem w tym roku bike fitting i zmieniono mi pozycję na trochę inną niż z tego kalkulatora, na której jeździłem latami. Po 6 miesiącach prób dostosowania się wróciłem do starej pozycji i więcej na żaden bike fitting się nie wybieram. Co nie znaczy że ktoś może mieć inne doświadczenia. Nogi na długość masz rozmiaru L czyli 56. Też mam nogę 84-85 ale przy 175 wzrostu. A tułów masz gdzieś pomiędzy L i XL. Jak się pomierzysz to wyjdzie do jakiej wielkości pasujesz. Jak ktoś jest na granicy rozmiarów to zwykle należy wybrać model mniejszy. Łatwiej go dopasować. Roubaix w najnowszej wersji od modeli Elite w górę (Elite, Comp, Expert, Pro) ma już najnowszą ramę z amortyzatorem Future Shock pomiędzy rurą sterową a kierownicą. Jeździłem na teście z tym rozwiązaniem przez godzinę. Komfortem przebija wszystkie szosy z jakimi miałem do czynienia. Wbudowany elastomer jest wymienny i można dobrać go pod swoje potrzeby. Ugina się w niewielkim zakresie ale tłumi niemal wszystkie nierówności drogi. Rower jest szybki a jednocześnie bardzo komfortowy. Żaden inny czołowy producent nie oferuje obecnie podobnego rozwiązania o ile mi wiadomo.

Canyon tylko online chyba że się przejedziesz do Niemiec do Koblencji. Spec Roubaix zaraz znajdę w dobrych cenach :)

No i to jest dobre info. 3mm i byłoby super. Robiłem testy na różnych oponach na różnych nawierzchniach. Nie miałem co prawda jakiejś wielkiej gamy opon ale kilka zestawów było. Na oponie Spec Renegade 1,8 czyli 45 mm byłem w stanie jeździć komfortowo po każdej nawierzchni. Zresztą taką samą oponę tylko w rozmiarze 2,3 mam obecnie w swoim MTB. Na Schwalbe SmartSam 42mm jeździło mi się bardzo dobrze po szosie ale na off-roadzie kiepsko. Ale wiem że teraz postęp w dziedzinie opon jest bardzo duży. Wypuszczono jakieś super przełajówki, które świetnie trzymają przyczepność i są szybkie. Nie pamiętam jakiej firmy. Jak dobrze dobrać oponę to może 42 wystarczy.

Generalnie to na co mógłbym wydać 12k? - na rower czołowego producenta z półki premium - rower, który jest bardzo dobry technicznie, groupset minimum Ultegra - jakieś normalne niedziadowskie koła - ważący w granicach przyzwoitości jak na taki rower. Dla mnie tą granicą jest jakieś 8,5kg - i mający piekne malowanie, cieszące oczy Cube i Rose nie są dla mnie markami premium. Musieliby mieć rower na DuraAce żeby wziął ich pod uwagę. Trek jeśli w normalnej cenie eliminuję z zestawienia. Rower za 12 tys, który jest na 105? Dla mnie nie wchodzi w grę. Look też eliminuję. Nie znoszę systemu Double Tap przezywanego Double Crap. Części drogie, dostępność kiepska. A spróbuj dostać SRAM szosowy jak coś się zepsuje jak pojedziesz za granicę. A Shimano bz problemu. Fuji bardzo fajny. Ale ta waga 9.07. No i korba. Korba ma dobre blaty Praxis ale jest to niestandardowa korba. Jak ma się korbę Shimano 105/Ultegra to możemy kupić do nich dowolny zestaw compact, semi compact i standard i przerobić ja pod potrzeby w parę minut. Nie każdemu jest to potrzebne oczywiście. Scott w porządku ale napęd semi compact 52/36 z kasetą 11-28 nie jest na góry. A w takim rowerze powinien być. Ale ogólnie ok Cannondale. Nie mam przekonania do tej firmy bo stosują dużo niestandardowych rozwiązań. Chociaż marka absolutnie premium. Niestandardowa korba. Tanie firmowe ale ciężkie koła. Reszta ok. Focus Paralane 105 nie, bo nie Ultegra. Focus Paralane Ultegra. Wszystko z grubsza ok. Nowa Ultegra RD-8000. Tanie, firmowe ale ciężkie koła. Napęd skonfigurowany pd góry. Jedyne co mi się nie podoba to średnica sztycy podsiodłowej 25,4 mm. Nikt takiej nie używa i jakby się złamała to może być problem z dostaniem. Rose Xeon CDX-3100. Trochę brzydal. Ale na Ultegra Di2. A to jest duża różnica i dlatego go bym rozważył. 7,6kg. Napęd semi compact Ultegra z kasetą 11-32. Koła nieznane, jakiś model DT Swiss. Ogólnie brak zastrzeżeń oprócz wyglądu. Może na żywo ładniejszy. Przełajówki za tyle bym nie kupił więc nie rozważam. Ridley Fenix trochę za ciężki. Napęd semi compact ale z kasetą do jazdy po płaskim. Gravela za 12 tys bym nie kupił. Canyon Endurace CF SL Disc bije tu wszystko na głowę. Waga 7,6kg. Najnowsza Ultegra Rd-8000. Koła bez szału ale firmowe i nie jakieś strucle ważące tonę. Napęd semi compact 52/36 ale kaseta rozsądna 11-32. A że Ultegra to nietrudno zmienić na compact w góry. Jak ktoś ma dobrą nogę to 36/32 mu wystarczy. Bardzo dobre opony i świetna sztyca podsiodłowa. Alternatywnie Rose Xeon Spece Roubaix opiszę osobno bo to jest coś na czym się bardzo dobrze znam i wiem gdzie je dobrze kupić. Po za tym niektóre modele drastycznie różnią się od pozostałych rowerów.