jajacek

Na początek się pomierz na Competitive Cyclist Bike Calculator i dokonaj zmian ustawień zgodnie z nimi. Poczytaj też wątek kolegi niet, bodajże pod nazwą paraliż palców. Rzeczy które możesz m.in zrobić żeby poprawić komfort: - wygodniejsze siodełko - szersze opony z mniejszym ciśnieniem - kierownica o innym gięciu i głębokości - podniesienie wspornika kierownicy lub wymiana na inny - żelowa owijka kierownicy

Tak z ciekawostek. Dziś byłem w dwóch sklepach CozmoBike. Młody się wyposażył w koszyczki Speca Zee Cage pasujące mu do ramy i wkładkę plastikową do kasku z tym kółeczkiem bo mu się ostatnio to porwało przy upadku na wyścigu. Wkładka 30 zł więc taniocha jak na Speca. Swoją drogą upadek na zjeździe, na zakręcie, między innymi dlatego że jechał na czasówce na karbonowych stożkach ale klocki hamulcowe miał od kół alu. Próbował hamować ale rower nie hamował. Na szczęście tylko się poszlifował. Gorzej miał nasz kolega z ComoBike, który na wyścigu nie wyrobił się na zakręcie jadąc ok. 75, uśliznęło mu się koło, wpadł pod barierkę stalową otaczającą zakręt a rama Tarmaca walnęła z całą siłą w barierkę. Rama niestety połamana, skasowana. Młody naciągnął mnie też na rękawiczki SL Pro kosztujące 200 z których obiecał połowę oddać z swoich wygranych pieniężnych, które ostatnio otrzymał na wyścigach. Kupił jeszcze czapkę Speca podium, czarną z siateczką. Widać zależy mu na stylówie :) Kupiliśmy też zestaw żeli różnych smaków firmy SIS, które Cozmo sprzedaje. Podobno bardzo dobrej jakości. Ja się nie ścigam więc żeli nie potrzebuję. Z listy, którą mi młody jakiś czas temu dostarczył, został w zasadzie tylko Garmin 520 i jakieś okulary z Ali Express. Ja natomiast bawiłem się w mierzenie ciuchów i kasków. Młody ma kask Spec Prevail, który mi się bardzo podoba. Ale nowa wersja, którą mierzyłem pasowała mi wręcz idealnie. A mam problem z dobraniem rozmiaru. Wszystkie są zwykle albo za małe albo za duże. Pomierzyłem też Evade, Echelon i Airnet i te mi się nie podobały. Natomiast co mi się cholernie podobało, to coś co zaciekawi Pawła. Spodenki na szelkach z wkładką z kieszeniami na drobiazgi i do tego super fajne, przewiewne spodnie do XC/Enduro. Nazywa się to Specialized Atlas i jest super. Muszę takich poszukać bo te co były są żółte i do niczego mi nie pasują. No i na kierownicę karbonową do XC się napaliłem. Cena dla mnie trochę ponad 500. Strasznie drogo jak za kawałek karbonowej rurki ale może się skuszę. Kolega mówi że znaczna poprawa komfortu.

Merida lżejsza 1,5 kg ale gorsze hamulce. Bardzo podobne rowery.

Tych serpentyn też nie jechałem, chociaż byłem w Sanoku i w Lesku kilka razy. Nie wiedziałem kiedyś o nich.

Ja z grubsza jeżdżę teraz wt, czw, sob, nd. Sob, nd po jakieś 100-120 wt, czw zależy jak się czuję i z kim jadę, czasem 50, 70 albo 100. Dziś jechałem z dwoma mocnymi z wiatrem to po 35 odpuściłem i pojechałem do domu bo wiedziałem ze pod wiatr to by mnie strasznie upiłowali. Z tym że ja w tej chwili nie pracuję, bo szukam nowej pracy, więc mam dużo wolnego czasu.

27.05 to chyba z młodym w Olsztynie na triathlonie będę. Jak zdążymy wszystko ogarnąć to wystartuje w Pucharze Polski.

Ja na 200 się jeszcze nie piszę. Ale w dużej grupie latem, może 300 byłbym skłonny :) Nie wykluczam że ruszę pod koniec miesiąca w Jeseniki na szosę i MTB

Nie wiem kto i czy słusznie wpakował jakieś FS.Zapwne nie powinno być FS tylko XC. Ale generalnie jest to amor powietrzny firmy RockShox.SA 100 znaczy Solo Air czyli powietrzny ze skokiem 100 mm. 30 oznacza szerokość goleni 30mm. S pewnie Silver. TK znaczy tłumik TurnKey. Ogólnie bardzo dobry amortyzator ale wymagający dbania o niego i serwisu kosztującego 300 zł raz na jakiś czas. Co 1-2 lata. Pełna nazwa amora to zapewnie RockShox XC 30 Silver TK SoloAir, 100mm w rozmiarze koła 27,5 cala.

A gdzie chcesz jechać na to 200? Trzeba się kiedyś do Radka wybrać i zrobić z nim Wielką Pętlę Bieszczadzką

Widziałem że miał PRO w rowerze. Jakby ktoś z Was potrzebował to koleżanka mi zostawiła na sprzedaż karbonowy Ritchey 110 mm na sprzedaż. Tanio się pozbędzie bo był dla niej za długi.

Spece już niemal wszystkie objeździłem. Mój zaprzyjażniony sklep specowy robi też wyjazdy w góry dla klientów gdzie jest fajna wspólna zabawa i testowanie sprzętu. Pozostałe dwa warszawskie tez coś robią. Jeden nauki podstawowej konserwacji roweru dla dziewczyn i treningi MTB. Drugi treningi szosowe dla kobiet i mężczyzn Spec Polska robi ustawki szosowe dla swoich klientów. Jakby ktoś słyszał o dniach testowych Treka to proszę o info. Jak znajdę czas to podjadę potestować Meridę. Dziś jechałem z kolegą, który ma Meridę Scultura 4000 2017. Mówi że najbardziej nieudany rower z jakim miał do czyniena. W ciągu roku wymiana widelca, problemy z ramą, padające koła i bardzo długie reklamacje w Meridzie. Mówił że jednak trzeba wiedzieć, które modele były udane a które nie.

A może Spec w karbonie? https://www.olx.pl/oferta/rower-szosowy-szosa-kolarzowka-specialized-ruby-carbon-women-CID767-IDsGGmD.html#bb7b94abab

Zdecydowanie Cinelli. Bianchi 4k na Xenonie a Cinelli na Veloce. Jeśli mówimy o tych alu. Ewentualnie dopłata 1000 i rama karbon i Ultegra.

1200 Euro to ok. 5120 zł

Cinelli fajny. Klasyczna włoska szosa. Mój kolega ma takiego na sprzedaż na Ultegrze: http://allegro.pl/rower-szosowy-cinelli-i7339100283.html Być może sprzedałby bez kół albo na innych kołach. Edit Rama karbon, najwyższy model Cinelli. Sprzeda na innych kołach, aluminiowych, za 5k jakby co. Opis ramy: http://www.wiggle.com/cinelli-strato-wired-frameset-2013/

https://www.fahrrad-xxl.de/focus-cayo-disc-tiagra-x0029046 https://www.fahrrad-xxl.de/merida-ride-disc-adventure-cf-x0040230

Nie zwróciłem uwagi na użytkownika. Używany rower zawsze należy kupować od kogoś kto ma pewną wiarygodność. Od kogoś bez długiej historii na Allegro lub sklepu bym nie kupił zdalnie. Canyon AL 7.0 to bardzo przyzwoity rower. Mając 5k do wydania chwilę bym się jednak zastanowił. Czy ewentualnie nie wolałbym nowy karbon w podobnej cenie lub rower na tarczówkach. Z pewnością rowery Canyona z tej serii są godne polecenia. W zeszłym roku często rekomendowaliśmy również Fuji Sportif 1,5 na tarczówkach i Jamis. Ale nie pamiętam nazwy modelu Jamisa. Jamis sprzedaje firma BDC z Legionowa pod Warszawą. Możesz spojrzeć na ich ofertę. A skąd jesteś?

Trochę nie bardzo rozumiem jaką kwotę? 5k? Cube Attain to świetny rower z karbonową ramą i dobrym osprzętem. Ten podlinkowany przez Ciebie kosztuje 4300 więc mieści się w budżecie. Zapewniam że nie będziesz jeździł 10-20 km bo 20 km szosówka zajmuje ok. 40 minut. Bardzo szybko zaczyna się jeździć trasy po 50, 70 a potem 100 km. Czy warto kupić dobry rower szosowy? Oczywiście że warto. To jest inwestycja w zdrowie i uśmiech na twarzy.

Ta Merida fajna. Stevens bardzo agresywnie wygląda. Jak nie jest w majtkowym kolorze to co różnica czy damski czy męski? Może najwyżej górną rurę mieć krótszą. Fuji Roubiax wbrew nazwie, znany jako bardzo sztywna szosa wyścigowa. Scultura to seria wyścigowa ale podobno z komfortem. Ze zdjęć wygląda jak nówka sztuka

Do wyścigów trzeba mieć pewne predyspozycje mentalne. Ja ich nie mam. Nie odczuwam jakiejś dużej potrzeby rywalizacji i trochę się obawiam o bezpieczeństwo. Może dlatego że się narywalizowałem. Najpierw jako lekkoatleta za młodu w setkach zawodów a przez ostatnich wiele lat w turniejach i meczach tenisowych. Natomiast mój kolega, słabszy ode mnie, wyścigi uwielbia i jest praktycznie co tydzień na maratonie MTB, mimo że okupuje dalsze sektory. W tym sezonie zamierzam się pościgać 1-2 razy w MTB. Pierwszy start mam 28.07. No i na szosie chyba też się ścignę w końcu lata i na jesieni bo forma nie jest zła. Tylko dietę muszę ogarnąć i schudnąć 6-8 kg. Co do kurczów mięśni. Borykam się z nimi od lat. W moim przypadku tematy są dwa. 1. Odwodnienie. Jak mam jakieś poważne ostre jazdy w planie to odstawiam na jakiś czas kawę i znacząco zwiększam podaż wody. 2. Niedobory magnezu Mam z nimi problem od dawna. Cały czas suplementuję. Ale magnez, magnezowi nierówny. Wczytuję się w porady i ostatnio radzą preparaty na bazie mleczanu lub cytrynianu magnezu http://pantabletka.pl/magnez-lek/ Przed następnym wyścigiem doradzam Ci taki zestaw przedstartowy: http://www.sportfuel.pl/?1956,nutrend-magneslife-strong-60ml http://www.sportfuel.pl/?1367,nutrend-aakg-7500-(czarna-porzeczka)-fiolka-25ml http://www.sportfuel.pl/?251,nutrend-gutar-energy-shot-60ml

Obawiam się że nie rower jest argumentem :) A raczej wycieniowane i wyrzeźbione ciało :) Natomiast niewątpliwie więcej atrakcyjnych dziewczyn jeździ MTB niż szosą. A najwięcej chyba na mieszczuchach. Więc może jakiś cruiser?

Warto się przysłuchać dźwiękom z tylnego koła. Jeśli coś chrobocze to zwykle zwiastuje problemy z piastą. Tarczówki mechaniczne są generalnie prostą konstrukcją. Nie bardzo ma się tam co psuć. Jedynie klocki do wymiany.

Ferrari to chyba tylko po to żeby na niego wyrywać dziewczyny :) Do jeżdżenia po naszych drogach słabo się nadaje. Jakbym wygrał w totka kumulację to oprócz rowerów kupiłbym campera i jakieś mini do jazdy po mieście. Sportowe samochody jakoś mało mnie kręciły. Ale Porsche Boxter zawsze mi się podobał. Z ostatnio widzianych bardzo mi się podoba Toyota C-HR.

A co było nie tak z tym Spartacusem? Bo nie pamiętam. Parę osób tu się nad nimi rozpływało :)

Amor olejowo-sprężynowy 50 zł rocznie. Tańszy osprzęt to tańsze części.