Skocz do zawartości

jajacek

Użytkownicy
  • Postów

    15 046
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jajacek

  1. 50 to nie ma tragedii. Jeździć, obserwować ?
  2. Taki jak poniżej też fajny. Możesz zadzwonić i spytać czy gdzieś mają lub ściągną 15 cali https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-torpado-nearco-a-nx-eagle-m19-czarny
  3. Dal porównania w moim rowerze typu endurance z wirtualną górną rura 54,8 i mostkiem długości 100mm jak mam siodełko ustawione na 74 cm, mam 53 cm do kierownicy. Jak obniżę na 70 to mam 51. Wygląda że zaleca się u Ciebie zmianę mostka na dłuższy.
  4. Wynika, że dobrze kalkulujesz. A daj zdjęcie z boku roweru równolegle do podłogi. Jak jest obecnie długość mostka?
  5. Jak szukasz też używanych to możesz spojrzeć na Kellys Thorx z lat ok. 2016-2018. To były świetne rowery na kołach 27,5. Namawiałem na Thorx 30 w rozmiarze S koleżankę co ma 164 wzrostu. Przymierzała się do niego i testowała ale jak to kobiety miała problemy z decyzją. Ostatecznie kupiła inny. Jak chcesz mieć przyjemność z jazdy to musisz mieć amortyzator powietrzny. Napęd minimum Shimano Deore lub Sram NX. Jak zależy Ci na bezpieczeństwie to hamulce minimum Shimano MT500 albo Sram Level T.
  6. Coś tam widać że przeżyły ale nie więcej niż moje Spece. Dobrze że na Bitexach a nie Powerway bo Dandy Horse ma do nich części zamienne. A co pisze producent, że jaka to powierzchnia hamująca? Możesz też alternatywnie klocki Shimano spróbować. Używamy je zamiennie ze SwissStop i mój młody je chwali. Jeździ zamiennie na Specach, Tufo i NoLimted. Teraz mu jeszcze doszły Zippy.
  7. To bardzo przyzwoity rower. I co ważne można u nich się dogadać żeby zamiast tych badziewnych spowalniaczy MT200 dali porządne hamulce MT500. Mają też polskiego przedstawiciela we Wrocławiu z którym można ustalić szczegóły.
  8. Mam kilka koleżanek z którymi jeżdżę na MTB. Jestem zwolennikiem rowerów na kołach 29 cali ale moje kumpele mają i 26 i 27,5 i uważam że 27,5 przy tym wzroście byłby lepszy. Niestety nie doradzę konkretnie który bo jest to kategoria, którą kompletnie się nie interesuję. Z ostatnich zakupów to jedna, która ma 160 wzrostu ma pięknego Scotta Contessa RC na kołach 27,5 ale to jest rower za ponad 10 tys zł. Druga, która ma 164 wzrostu, ma używanego wyścigowego karbonowego Krossa na kołach 26 cali, ważącego 10kg, którego kupiła od innej naszej kumpeli za 3500 zł. XC 100 z Decathlonu, który radzi Oskar jest bardzo dobrym rowerem i można śmiało polecić. Bardzo fajny jest też Kellys Desire ale jest chyba w wyższej cenie.
  9. Dziś był artykuł na jakimś amerykańskim portalu z którego wynikało że jedno z najbardziej uniwersalnych to Specialized Power. Nie jeżdzę na nim, jeździ na nim mój syn. Przejechałem się 50 km i było stosunkowo wygodne a rzadko które mi pasuje. Moje ulubione siodełka na których jeżdżę to Henge Comp i Phenom Comp. Siodełko bardzo indywidualna sprawa. Trzeba trafić na swoje. Bontrager też ma niezłe i ma z kolei program wymiany że jak nam jakieś nie podejdzie to można wymienić na inne. Ale nie jestem na bieżąco z ich ofertą. Mamy Hilo Bontragera ale mój młody jeździ na nim tylko na torze.
  10. Masz ramę mającą 490mm wysokości, co nie ma istotnego znaczenia. Wysokość siodła (jego górna część) od środka suportu masz mieć mniej więcej w odległości 70 cm. Reszta to kwestia przyzwyczajenia. Masz ze 2cm regulacji wysokości siodełka. No i możesz poregulować mostkiem długość kokpitu. Na razie jest trochę za krótki ale może tak będzie Ci wygodnie.
  11. Ma napisane że górna rura 537mm (wirtualnie). Moim zdaniem akurat. Wspornik kierownicy tylko do zmiany bo za krótki. Chyba że taki preferujesz.
  12. To wydaje się że rozmiar dobry tylko może ma jakąś bardzo krótką górną rurę. A gdzie te 10 cm różnicy? Ustawiasz nos siodełka 6 cm do tyłu względem pionu pociągniętego z osi suportu a potem od tego nosa siodełka masz mieć ok. 53-54 cm do kierownicy.
  13. A jaki rozmiar4 kupiłeś? Na wysokość ramy nie ma co patrzeć.
  14. Daj fotkę powierzchni hamującej. Te CSC są reklamowane przez ludzi jako najtańsze przyzwoite chińczyki, raczej nie gorsze od tych złożonych na obręczach od Farsports, jak NoLimited. Ile dałeś, jak się sprawują, jakie masz piasty i jaki masz stożek? Piasek to działa jak papier ścierny niestety. bywało że w błotnistej pogodzie ludzie w parę dni klocki załatwiali.
  15. Nie jest to normalne. Może jakieś warunki atmosferyczne na nie wpłynęły. Albo masz jakąś dziwną powierzchnię hamującą. Co to za koła? Używamy Black Prince w kołach Specialized bo są do nich zalecane oraz do wielu innych kół i generalnie nie ma z nimi problemu. Alternatywnie używamy Shimano. Kiedyś używaliśmy żółte SwissStopy ale raz że zostawiały ślady na brake tracku a dwa że zużywały się bardzo szybko.
  16. To jako rower na sztywnych osiach w zasadzie nie ma konkurencji. Znaczy, że znowu mamy sytuację jak rok temu że Media Expert ma hit sprzedaży do 3k. W zeszłym roku mieli jeszcze tę Indianę 5.9 do 2500. Co do stabilności to jest różnica w geometrii. W 29 bardziej siedzisz w ramie. W 26 wisisz nad kokpitem. W 29 masz większą powierzchnię styku opony z podłożem więc lepsza trakcja. Mniejsze koło wymaga też większych ciśnień co wpływa na komfort i przyczepność. W 29 masz też mniejszy kąt natarcia na przeszkodę (ok. 5%), więc dużo łatwiej ją pokonać. Natomiast 29er ma niżej położony środek suportu w stosunku do osi kół niż 26. Przez to przesuwa się środek ciężkości i uzyskuje się większą stabilność. No i zmieniły się bardzo kąty główki ramy i podsiodłówki, co tez wpłynęło na jazdę. Ze względu na to możesz jechać szybciej w zakrętach i na zjazdach bo masz dużo większą pewność że nie przelecisz. Natomiast żeby skompensować jego mułowatość w ostrych zakrętach przechodzi się na krótsze mostki i dłuższe ramy. Ciekawa jest też obserwacja jak zmieniał się sprzęt dwóch czołowych zawodników XC. Maja Włoszczowska zaczynała od 26 cali. Nie wiem ile ma wzrostu ale jak koło niej stałem wydawało mi się że jakieś 168-170. Długo trwało zanim przesiadła się na 29 cali. Na początku narzekała że ciężki. Potem w jakimś momencie pojawił się u niej myk-myk, mimo że też coś waży. A ostatnio jak się ją widzi na treningu, to głównie jest to na fullu. Czyli przedłożyła bezpieczeństwo i płynność przejazdu ponad wagę. Podobnie było z Nino Schurterem, który ma 173 wzrostu. W jakimś momencie miał od Scotta dwa HT 27,5 i 29 i dwa fulle 27,5 i 29. I zmieniał je w zależność od trasy. Teraz już 27,5 nie dotyka.
  17. Nakładki się do niczego nie nadają. Każdy tyłek inny i każdy musi znaleźć co dla niego wygodne. W Decathlonie są dwa siodła, które można spróbować z "Confort" w nazwie. Jak to w Decathlonie wszystko można oddać. Ja od lat jeżdżę na siodłach Specialized i mimo "wybrednego tyłka" znalazłem kilka które uważam za wygodne. Ale niestety coś kosztują. Są to siodła Power, Phenom Comp i Henge Comp.
  18. Tak, trzeba się pomierzyć przy pomocy drugiej osoby. To co kalkulator wypluwa jako Eddy Fit uważam za z grubsza słuszne.
  19. Z tego testu wynika że odległość do kokpitu jest ze 2 cm za krótka i należy wydłużyć mostek. Ale tak jak powiedziałem są to takie zalecenia "na oko". Dokładniejsze wskazania daje ten kalkulator online o którym wspomniałem lub bike fitting.
  20. Do pomiaru po środku. A ogólnie to musi się znajdować w pozycji optymalnej biomechanicznie.
  21. Fajne info. Dopiero po takim coś można porównać. Zrobię przy okazji serwisu i czyszczenia ważenie moich Speców dla porównania. A ten model ma sztywną oś? Czy miałeś na myśli że tyle ważą sztywne osie w Rockrider? A tarcze Tourney RT10 czy dali lepsze? Klamki MT400 od Alivio?
  22. Gratulacje z okazji zakupu! Zrób prosty "test łokciowy". Wsadź łokieć z wyprostowanymi placami i pokaż do jakiej części mostka dochodzi środkowy palec. Z grubsza powinien być do połowy mostka. Dokładniejsze dane uzyskasz robiąc pomiary na Competetive Cyclist Bike Calculator. Ale trzeba wejść przez VPN. @Oskarr Też ja i kolega zrobiliśmy takie błędy z szosami. Kupiłem 55 przy 175 wzrostu i nigdy się na niej nie odnalazłem. Kolega 178 56 i kombinował latami i ostatecznie jeździ z mostkiem 75 mm.
  23. Nie ma żadnej możliwości żeby rower aluminiowy Krossa ważył mniej niż ok. 12kg, skoro ich rama waży ok. 2,15 kg. Najlżejszy alu na rynku to chyba Spec Chisel Expert, który cały waży 11,3kg z ramą, która waży 1350 gram. Ok. 12kg waży XC 500 z Decathlonu. Kross to jedna wielka ściema. Na poniższym zdjęciu masz wagę karbonowego Krossa Level 10.0 2018 w rozmiarze L bez pedałów ?
  24. @Oskarr to kupił. Poszukaj w innym wątku. Amor powietrzny RockShox Recon TK Solo Air. Obecnie ten rower w budżecie do 3k nie ma żadnej konkurencji.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...