Pepe75

Słyszałem wypowiedź bikefittera, że 60-70% ludzi do niego trafiających z jakimiś problemami jeździ na za dużych rowerach. Więc jeżeli ktoś ma wątpliwości co do rozmiaru to warto wydać kilka stówek na fittera.

Napisałaś w wątku o problemach z działaniem forum ? Esker 1.0 ma aluminiowy widelec - nie polecam. Jeżeli to Twój pierwszy gravel i jeżeli nie jeździłaś też na rowerze szosowym - czyli nie wiesz czy jazda sztywnym rowerem z barankiem Ci się spodoba to polecam kupić używany. Jaki masz wzrost i przekrok ? Pedały, które podałaś mają aluminiowy korpus - bez pinów mogą być śliskie, z pinami mogą niszczyć „cywilne” buty. Z kolei buty mt5 mogą mieć za twardą powierzchnię żeby trzymały się pinów. Moja partnerka używa pedałów Shimano PD-T421 (strona gładka jest pokryta gumą z wypustkami) i butów mt-5 bez wpinania (na razie nie mogę przekonać do montażu bloków i do wpinania). Też kiedyś miałem mt-5 (starszą wersję - całe czerwone) i na pierwsze buty były ok. Można w nich chodzić normalnie, tylko na asfalcie/betonie będą zgrzytać bloki. W upalny dzień będzie w nich gorąco.

Specialized Sequoia - stalowa rama + karbonowy widelec reach 397mm (mostek fabryczny 100mm, ale przy tym kącie można manewrować od 70mm do 100mm) kąt główki 71.5 rozstaw kół 1053mm - dłuższy od Gianta Revolta i Speca Diverge https://www.olx.pl/d/oferta/gravel-specialized-sequoia-2018-CID767-IDT6bCF.html?reason=extended_search_extended_s2v

Jest też taka opcja - Sonder Camino AL - cały rower lub sam frameset https://alpkit.com/products/sonder-camino-al-v3-apex1-mechanical?variant=31072398803049 https://alpkit.com/products/sonder-camino-al-v3-frame-and-fork?variant=31072400998505 L-ka reach 420mm - (reach całkowity z mostkiem 470 - 490mm) mostek od 50 do 70mm i kąt główki 69stopni - krótki mostek w połączeniu z łagodnym kątem stack 601mm rozstaw kół - 1105mm - bardzo długi i stabilny opony max 700x50 zobacz sobie na youtube filmy, wywala błąd po załączeniu linku, ehhh....

Przejedź się na Giancie Revolt, Meridzie Silex, może jeszcze znajdziesz coś z jak najdłuższym rozstawem kół i będziesz miał porównanie

Jeden pies który Esker - ramy takie same/podobne jeśli chodzi o geometrię. 2 i 4 mają mechaniczne hamulce. 4 nie ma sztywnych osi i jest stalowa/cięższa.

Trek FX L-ka ma reach 398mm, rozstaw kół 1070mm, Domane ma rozstaw kół 1018mm - różnica w ramach jest duża, to są zupełnie inne rowery. Dłuższy rozstaw kół daje większą stabilność. Dłuższe tylne widełki też. Węższa kierownica w Domane na pewno spowoduje większą nerwowość roweru. Być może potrzebujesz gravela, który jest bliżej mtb niż szosy - z dłuższym rozstawem kół, szerszą kierownicą, łagodniejszym kątem główki, dłuższymi chainstayami. Miałem takiego - stalowy Breezer Radar. Mankament tego roweru jest taki, że nie ma sztywnych osi no i waży 13kg. Spróbuj przejechać się Giantem Revolt, jeżeli Ci podpasuje to poszukaj używki. Diverge jest fajny (model 2021r i nowsze), ale jeżeli go kupować to raczej w wersji z amortyzacją Futureshock model E5 Comp (bez niej masz bardzo podobny Revolt) - z tym, że to ponad budżet.

Kołnierze są szerzej rozstawione o 6mm

Tradycyjnie polecam znany i lubiany Rockrider Expl 540 ? https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-explore-540-29/_/R-p-329414?mc=8607120&c=Niebieski_Turkusowy

Ale standardowa szerokość w gravelach to 100 przód i 142 tył - boost w mtb to 110 i 148. Czy nie jest tak, że endcapami możesz zmienić grubość osi ale nie szerokość piasty ? Kaseta i tarcze wypadają w innych miejscach.

Domane w rozmiarze 56 jest podobny (reach 377mm i stack 591mm) do Eskera w rozmiarze L (reach 377mm i stack 584mm). Trek ma fabrycznie mostek dł 100mm, a Esker 90mm. Wg Krossa powinieneś mieć L, wg Treka jesteś na pograniczu 56 i 58. Dla porównania - w Specu Diverge 180cm jest też na pograniczu 56 i 58. 56 reach 392mm i stack 599mm. 58 reach 401mm i stack 618mm. Mostki 90mm i 100mm. Podsumowując, całkowity reach (reach + mostek): - Domane 56 - 477mm - Esker L - 467mm (rura podsiodłowa dł 530mm, brak info o przekroku) - Esker XL - 485mm (rura podsiodłowa dł 560mm, brak info o przekroku) - Diverge 56 - 482mm (rura podsiodłowa 500mm, przekrok 789mm) - Diverge 58 - 501mm (rura podsiodłowa 530mm, przekrok 808mm) Esker w L-ce będzie krótszy niż Domane 56. Esker XL może być za wysoki. Diverge 56 jest dłuższy raptem 5mm od Domane 56. Ja mam 175cm wzrostu i jeżdżę na 54 Diverge (jestem na pograniczu 54 i 56). Kolega o wzroście 180cm przymierzał się do 56 Diverga i miał odczucia, że jest ok. 58 to już spory rower - moim zdaniem na wzrost ~185cm, ale każdy ma inne odczucia. Zainwestuj najlepiej 100-200zł i zrób bikesizing.

Mocowania na goleniach zaznaczyłem czerwonym kółkiem + kątowniki dedykowane do Suntoura. Ale to i tak chyba zbędne dywagacje, bo autorka po dwóch postach zniknęła ?

Za 5640 na Alle... jest podlinkowany przez Ciebie Esker 5.0. Proponowałbym jednak dołożyć i kupić aktualny standard, bo: - spodoba Ci się jazda gravelem i za jakiś czas nie będziesz myślał, że nie masz np sztywnych osi i w sumie szkoda - nie spodoba Ci się jazda gravelem i łatwiej sprzedać rower w aktualnych standardach (sztywne osie i hydraulika)

Amortyzator w tym modelu ma otwory montażowe do błotników z tyłu goleni. Jak dla mnie Liv jednak lepiej wygląda i jest prawie 1kg lżejszy - ale oczywiście każdy ma inny gust

Expl 540 w rozmiarze S ma koła 27.5. M-ka będzie prawdopodobnie za wysoka (przekrok) i za długa.

Ciężkie rowery wybrałaś - 16-18kg. Polecam np Liv (Giant) Rove 3 https://www.dobrerowery.pl/liv-rove-3-2022-silver?combination_id=36418&gclid=EAIaIQobChMI0-Gr6dK9gAMV7lmRBR3NYAUmEAQYAiABEgJfTPD_BwE (waga ~13kg, rozmiar S lub M dla 168cm wzrostu) i ewentualnie dołożyć lekkie błotniki z tworzywa np Orion https://www.decathlon.pl/p/mp/orion/blotniki-orion-28-48mm-or-type-srebrne/_/R-p-91fddd89-3680-4859-8290-0aa8463da1d4?mc=91fddd89-3680-4859-8290-0aa8463da1d4_c249&cd=19753498739&gclid=EAIaIQobChMIz-7T69O9gAMVRk-RBR3tdgcpEAQYBCABEgJmevD_BwE&gclsrc=aw.ds Druga opcja (nie podają wagi, ale możesz spróbować zadzwonić i zapytać w Bybikes) https://bybikes.pl/pl/p/Rower-miejski-KONA-COCO-2022-S16/8134

Futureshock

Baranka się kocha albo nienawidzi ? Moje plusy dla Eskera : - sztywne osie - lżejszy - ładniejszy :)

Z ciekawości, dlaczego upierasz się nic nie zmieniać na starcie ? W tańszych rowerach producenci zazwyczaj montują podstawowe opony, więc na takiej prostej zmianie możesz zyskać np. na prędkości i mniejszej wadze W takim terenie jak na zdjęciach jeżdżę gravelem z amortyzacją 15mm na oponach 42-45mm. Jedyny problem to kocie łby - ale na mtb i oponie 2.25 też telepie. Jeżeli do Gianta wchodzi 55mm to jest to fajna opcja - założyć np Pirelli Cinturato Gravel M lub H 700x45 lub 50 (mam M 700x45 i bardzo polecam) lub Continental Race King 29x2.0 lub Vittoria Terreno 29x2.1

Tubus ma w ofercie same pręty dł 35cm do bagażników - może będą pasowały i udałoby się wypoziomować

Nie ma idealnego roweru na wszystkie trasy. Chcesz szybciej na asfalcie to trekking/cross, jeszcze szybciej to gravel. Jeżeli założysz szybkie opony (np continental race king) to mtb też będzie dawał radę na asfalcie. Do wielu crossów założysz oponę 2” - będzie prawie mtb - tyle, że z mniejszym skokiem amortyzatora. Co do ramy - to różne firmy mają różny koncept na geometrię/wygląd ramy. Często bywa tak, że jedna firma ma zdjęcie rozmiaru M inna L i już to inaczej wygląda. Jeżeli rama Mustanga Ci się nie podoba to wybierz inny - taki co Ci się podoba. Porównaj w tabelach geometrii - dłuższa rura podsiodłowa to zazwyczaj mniejszy sloping (”ścięcie pod skosem“)

Gratulacje, niech się dobrze jeździ :) jaki rozmiar kupiłeś i ile masz wzrostu ?

super :)

Myślę, że to kwestia przyzwyczajenia ciała do roweru. Paradoksalnie na długie wycieczki jest mi wygodniej na gravelu niż na expl540 - chociaż na gravelu jestem bardziej pochylony - a może właśnie dla tego, bo przy bardziej wyprostowanej pozycji coraz większy ciężar spoczywa na siodełku. Miększe siodełko wcale nie pomaga, bo zaczyna uciskać na tkanki miękkie. Mam dosyć twarde siodełko, ale pasujące do moich kości kulszowych + dobrą wkładkę w spodenkach i dopiero po ok 100km zaczynam czuć jakąś uciążliwość z tej strony. Wspominasz o @Nimia - ciekawe czy zmieniła mostek z 70 na krótszy i jak odczucia ? Expl540 w damskiej wersji/z krótszym mostkiem będzie wygodniejszy od seryjnego xc500 z mostkiem 70mm. Posadź Żonę na gravela :) doceni mnogość chwytów na długich wycieczkach :)