Pepe75

Coraz bardziej mnie te Maviki kuszą ?

Fabrycznie EXPL 540 ma mostek 60mm, a XC100 90mm (w rozmiarach xl) - stąd poczułeś dużą różnicę. Poza tym XC100 ma stack mniejszy o prawie 20mm (o tyle mostek jest niżej). Z tabelki by wynikało, że mostek +17st 60-70mm długości upodobni pozycję XC100 do tej z expl540. Ale może warto najpierw iść do fizjoterapeuty, a najlepiej bikefittera który jest również fizjoterapeutą.

Czytałem kiedyś, że z Mavickami jest problem jak coś padnie, np. szprycha - podobno dystrybutor jest taki sobie w załatwianiu reklamacji/napraw - czy ktoś ma jakieś doświadczenia ? Na razie się nastawiłem, że będą od Lemonbika na piastach DT350 XM481 ~1800g 30mm lub XM421 ~1700g 25mm wewnątrz. Chyba lepiej iść w 30mm wewnątrz kosztem 100g wagi. Jak jakościowo te Maviki w porównaniu do DT ? Za 1000zł nie znalazłem tylko za 1300zł (zwykły bębenek Shimano).

Czy jeździłeś już na gravelu, ew szosie ? Czy miałeś okazję usiąść na każdym z tych rowerów ? Moim zdaniem najważniejsze rzeczy - jak usiądziesz i czujesz, że to jest to ? No i ma się podobać Sam zaczynałem od Marina 4C gdzie pozycja była z tych wygodnych, a Rag ma pozycję raczej z tych sportowych -ma mały stack. Accent ma hydrauliczne hamulce - to duży plus.

Może się komuś przyda: - waga samych kół ~2250g - jeżeli odstaje osłona pod dolną rurą to powinno pomóc poluzowanie śrub

Z tego co mi się udało znaleźć w internetach to otwory korby Deore powinny mieć rozstaw 96mm (mierząc na żywo wychodzi, że jest to wartość po przekątnej i to by się zgadzało). Średnica zębatki 30 to ~127mm (obliczone i sprawdzone w realu). Średnica zębatki 32 to ~135mm i 34 to ~144mm (obliczone). Odległość od tarczy 30z do ramy to ~11mm. Zębatka 32z będzie ~7mm od ramy, a 34z będzie ~2mm od ramy. Obawiam się, że te 2mm to może być mało.

Też jestem po pierwszej przejażdżce :) pozycja bardzo wygodna, już wiem że kolejne rzeczy do wymiany to: siodło i chwyty. To nie jest połykacz kilometrów asfaltów jak grawel, ale nie ma dramatu. Wg kalkulatora przy umiarkowanej kadencji 75 i przełożeniu 32x11 wychodzi 30km/h - jak dla mnie wystarczająco do jazdy turystycznej i kontemplowania widoków. Do połykania kilometrów to przydałby się jakiś węższy chwyt na kierownicy, bo tak to jest wrażenie rozpięcia żagla. Zgadzam się z Asfalt, że po przesiadce z grawela jest wrażenie jazdy czołgiem :)

Bagażniki mogą pasować: Cube https://rowerycube.pl/bagazniki-rowerowe/1150-bagaznik-cube-93097-acid-sic-29-rilink-boost-4054571143136.html lub Racktime boostit. Wybiorę się do sklepu Cube i poprzymierzam. Bordowa Mka ma krótki mostek, może być trochę mały.

Jeżeli nie przekroczyłeś terminu 14 dni od odbioru do zgłoszenia zwrotu to nie mogą nie przyjąć. Co najwyżej mogą potrącić jakąś kwotę ze zwrotu w przypadku jakiegoś uszkodzenia.

Piękny jest ?

taaa... i totalnie nie na rowerach się skupiasz ?

na wysokości noska siodełka 69-70cm

Jak budżet pozwala to Pirelli Cinturato Gravel H 700x50, trochę tańsze to Vittoria Terreno Dry 29x2.1

udało mi się dodać do koszyka, więc pewnie na zamówienie dostępny

Nie wiem czy zwróciłeś uwagę, 540 jest też w kolorze czerwonego wina + grafit

W Deca, gdzie kupowałem moją 540 nie było 540 w S-ce, ale widziałem 500 lub 520 S - geometria ta sama, może to jakiś trop. Tabelka też mi mówiła, że L-ka dla mnie lepsza bo mam 175cm - a M-ka tylko do 174cm. A co jak ktoś ma 174,5 ? ?

Różnica w reach jest raptem 1cm - między S i M, natomiast w stack jest ponad 2,5cm. Jeżeli osoba o wzroście ~167cm weźmie M i będzie miała niżej siodełko, ale kierownica będzie relatywnie wysoko. W M-ce przy moim wzroście mam mniej więcej siodełko na równi z kierownicą.

Koła 27.5+ są przeznaczone na gorszy teren, np. dużo piachu, wertepy, itp - w łatwiejszym terenie lub na asfalcie będą większe opory toczenia (szczególnie z oponami typu Vittoria Agarro). Kupując 700 masz lepszy osprzęt, ale nastaw się na zakup kół 29 cali. Nie wiem czy rozmiar M był przymierzany ? W tabelce geometrii nie podają przekroku - wynosi ~81cm w połowie rury górnej (różne firmy w różnych miejscach przekrok mierzą). Sam mam M-kę przy wzroście 175cm i przekroku 84cm. Moim zdaniem dla takiego wzrostu lepsze są koła 27.5 i rozmiar S. Pewnie zaraz będę obsztorcowany, że 29 lepiej radzą sobie w terenie - na pewno racja, ale moim zdaniem to ma sens w przypadku zawodów, gdzie np niższa zawodniczka jechałaby na kole 27.5, a wyższa na 29 i tym samym niższa miałaby trudniej na dużych przeszkodach. Przy rekreacyjnym użytkowaniu wydaje mi się, że mniejszy rower ma lepsze proporcje - jako ciekawostkę polecam zobaczyć stronę dirtysixer z rowerami dla dużych dziewczyn i chłopców

Oczy mnie bolom jak to czytam ?

Jak zamontujesz przednią przerzutkę to daj znać jaki masz model, bo mi na razie nie udało się ustalić jaka przerzutka będzie pasować - do linii łańcucha boost + downswing (do boost pasują na pewno od nowych napędów 2x12, ale są sideswing do ram z wewnętrznym prowadzeniem linki). Na razie zmienię zębatkę na 32z, a potem się zobaczy.

Masz rację, ale amortyzator wymienisz, a kąt ramy nie bardzo :)

https://www.greenbike.pl/rower-gorski-cannondale-trail-sl-4-29-gratis-p-6967.html wahałem się między Rockriderem expl a tym właśnie Cannondalem Merida ma bardziej stromy kąt główki ramy (łagodniejszy kąt daje większą pewność na zjazdach)

expl ma niżej suport ?

Reach i stack są podobne. Inny kąt podsiodłowej w xc zniwelowany jak sądzę po zdjęciach sztycą bez offsetu.

Dla mnie grawel to opona minimum 38mm (sam jeżdżę na 42 i 45mm) Zobacz: Giant Contend - zmieści oponę 38mm, Trek Domane mieści 35mm Jeśli chodzi o komfort to polecam Speca Diverge z futureshockiem i karbonową sztycą roval terra. Diverge ma niższą rurę podsiodłową i sztyca karbonowa odpowiednio dużo wystaje żeby się uginać. Dla Ciebie rozmiar 56 lub 58. Najlepiej model z rocznika 2021 lub nowszy - kiedy poprawili geometrię. https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gravel-specialized-diverge-e5-comp-2021-rozmiar-56-CID767-IDU7dSi.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=2 https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-diverge-comp-e5-2022-roz-58-CID767-IDU38JJ.html