Veriv

Myślę że to co Jacek napisałeś to nie jest dobre rozwiązanie. Trzeba kupić dobrą ramę do ścigania i dobre koła a piszesz o Yeti czy Santa. Oni robią enduro, mają w ogóle hardtaila do xc? I że gx jest plastikowy więc lepiej wymienić wszystko na shimano - moze sx? Gx jest doslownie metalowy, sx siedzi w plastiku. Interwał serwisowy amora to 50h, po 200h w błocie będzie słabo a sprzedać taki amor z interwalem przekroczonym 4x, no nie będę komentowac.

Tu jest niezłe podsumowanie tej ewolucji ? https://www.instagram.com/reel/DBvdBJnuwKd/?igsh=M2IyZWdrZzZmeW5h Na prawdę nie rozumiem po co na nowo wymyślać mtb, skoro można kupić Chisela.

Jazda rowerem e-bike bez wspomagania pewnie jest wykonalna dla Ciebie, ale dla riderki 58kg nie jest wykonalna. MTB e-bike z lekkimi bagażami które podałeś i tak będzie ważyć 50% jej masy. Mam analogowy rower o masie 18kg, da się na nim podjeżdżać i robiłem po 1500 przewyższeń dziennie na takim klocu z oponami po 1.3kg i wkładkami, ale wymaga to bardzo dużo siły. Moja żona by nie podjechała, mimo dobrej kondycji. Nie przeskoczysz tego, zawsze musisz mieć prąd. Takie uwiązanie wydaje się być niespjne z romantycznym bacpackingiem który uprawiacie.

Nie jest, napęd jak napęd. Marin DSX2 nie jest gravelem, gravel ma baranka. Prosta kierownica wcale nie jest bardziej wygodna, trzymasz tylko w jednym chwycie. Marin ma dziwne, nietypowe rowery i moim zdaniem akurat pomysł na DSX2 jest nietrafiony. Znacznie lepiej kupić już Specialized Chisel - będzie podobnie szybko, podobnie cenowo... a lepiej pod innymi względami Jezdziłem teraz przez nowy rok na stalowym Krossie 4.0 z jednoblatowym Sram Apex i tak wyszło ze w garażu mam terax Krossa 6.0 na mieszance różnych wersji Shimano GRX. Oba gravele fajne, ale widzę jak istotne są dobre hamulce bo dzięki nim mozna mocno hamować także górnym chwycie.

Hello, happy new year ? Glad to hear that. Loose casette due to missing spacer is rather funny error, but maybe check wheels ? . Still, if decathlon agreed to replace ring & casette with bigger one - there is a rationale to be satisfied. Smaller chainring was offered simultaneously with your current one as standard offer? XC500s now should be in good price, and offers gread value, I recommend.

to klasyfikacja nie nadąża bo koła downhillowe mają inne piasty, z ośkami 20mm. Dobre koło enduro powinno mieć ASTM 5. To znaczy wytrzymałość tej klasy.

Oni je nazywają enduro ale to jest all mountain, trail. Dla porównania : https://www.mavic.com/en-us/p/deemax-enduro-sl-29-rv2305 - koła enduro od Mavic, które mają klasyfikację ASTM 5 https://www.bike-discount.de/en/dt-swiss-ex-1700-spline-30-cl-boost-29-sram-xd-wheelset?number=20088414&__delivery=30&__currency=1 - koła "enduro" od dt swiss które mają klasyfikację ASTM 4

W enduro stosuje się praktycznie wyłącznie koła ze szprychami zagiętymi z powodu lepszej elastyczności. Wyjątkiem są oczywiście francuzi i koła Mavic do enduro - tam są proste szprychy i piasta zbudowana tak, by dało się wymieniać szprychy bez ściągania koła. Dają szprychy w zapasie do nowych kół.

Limit tego samego modelu obręczy w wersji 32 i 24 pozostaje ten sam bo to zgrubsza ta sama obręcz. Ten sam materiał, te same przekroje, ta sama geometria, ten sam sposób wykonania. Mniej jest szprych które przenoszą obciążenie to mimo wszystko mniejsza trwałość przy intensywnym użytkowaniu.

Podzidlmy to na 2 pytania. Ilosc szprych : Nie, wersja 24 z prostymi szprychami jest dla lekkiego kolarza i raczej na szosę. Wersją 32 to wersja bardziej w teren, dla cięższego kolarza czy rower z sakwami. Typ szprych, proste czy zagięte : W terenie raczej stosuje się szprychy zagięte. Szprychy proste sąsztywniejsze na codzień, ale gorzej znoszą uderzenia. Można powiedzieć, że proste szprychy są lepsze do radzenia sobie ze statycznymi obciążeniami( jazda po równej szosie) a zagiete są lepsze na obciazeniandynamiczne. Jak już uderzysz w duży kamień przy swoich 90kg, to koło będzie bardziej elastyczne a przez to trudniejsze do uszkodzenia.

<nie moge juz edytowac posta> Tak w sumie, to może też masz po prostu za małe ciśnienie w komorze pozytywnej. Jak dobijesz ciśnienie i skręcisz rebound to też pewnie pomoże. Zgodnie z zasadą: https://www.instagram.com/polak_endurak/p/C9kM6qxsb93/

Teraz doczytałem punkt 1. @wino a kiedy był serwis amortyzatora? Może po prostu amor wymaga serwisu i może np w komorze negatywnej jest złe(zbyt wysokie) ciśnienie. Tam są grube wartości rzędu max325, max360 psi Serwis na pewno nie zaszkodzi, a może pomóc.

Widziałem Chisela w dobrej cenie : https://www.ibkbike.com/chisel-ht-specialized-2022-gloss-maroon-ice-papaya/p?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAsOq6BhDuARIsAGQ4-zgeteksYbB5UcYcfsY6i2Cx1_6KnzOWi940BJfDs-Z0g2q_Im4u9_EaAjbpEALw_wcB&hsa_acc=1992107366&hsa_ad=659092748127&hsa_cam=20166214315&hsa_grp=154938563408&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_src=g&hsa_tgt=pla-2276601302294&hsa_ver=3&idsku=2386&skuId=2386&utm_campaign=&utm_medium=ppc&utm_source=adwords&utm_term= @krix brałbym go bez wahania. Bardzo fajny rower.

Ale sens jest chyba zrozumiały, w dół to możesz zjechać nawet bez łańcucha:) Zdarzają się tez wynalazki z bardzo dużą kasetą, typu 46 korba, 11-44 kaseta. To może być bardzo uniwersalne

Czyli tak czy inaczej, dałeś popalić łożyskom ? 150 dobra cena za czesci i robocizne bo samo dolne łożysko kosztuje z 5 dych. I jeszcze wysyłka, ryzyko, że zamówisz złe.

Jesteś pewien, że łożysko się nie rozpadło? Serwisant powinien wiedzieć, że w łożysku maszynowych też jest coś co przypomina wianek, ale ma tylko za zadanie separację kulek. Jak porządnie dasz w kość łożyskom, to mogą się rozpaść na pół, wzdłuż. Wyjąłeś ze sterów górną część łożyska i kulki na separatorze, a dolna została. Ta dolną serwisant musiał wybić by założyć nowe łożysko.

Jesli nie uszczelni sie po dowaleniu kilku atmosfer, to trzeba wyczyścić oponę, tak by wyskrobać zaschnięte mleko z rantów. Mleko najpewniej dostało się pomiędzy ranty opony a obręcz. Tak się dzieje na niskim ciśnieniu, w zakrętach.

super ?

Za mało info

A gdzie są te zjazdy i podjazdy? Gdzie chcesz jeździć? Opowiedz proszę więcej

Ale początek czego? Scott Spark 950/60/70 to rower raczej bardziej trailowy, ale delikatny, blisko XC Orbea Oiz jest rowerem XC do ścigania się. Tu masz fajne wyjaśnienie jak sie dzielą rowery z pełnym zawieszeniem : https://www.youtube.com/watch?v=yqmm2d5ZZXM

Z jednym dzieckiem to w ogóle luz - bo lekko. Dużo się najeździłem w ten sposób i polecam. Można mieć świetny trening, gorzej tylko, że dziecko wypoczęte a Ty padnięty. Gassow nie znam ale z przyczepką objeżdżałem bardzo dużo. Nawet na singlach byłem z przyczepką. Fajną opcją wydaje się przyczepka na jedno koło. Sam nie jeździłem ale dużo widziałem, popularne w Czechach. Najbardziej podobało mi się z przyczepką na velo czorsztyn.

Kup cokolwiek z amortyzacją. Tak małe dzieci jeżdżą w hamaczku. Jak coś to mam hamaczek, mogę oddać za symboliczną kwotę. Bierz pod uwagę rozmiar przyczepki po złożeniu, bo te przyczepki zajmują masę miejsca w bagażniku. Ja jeździłem z przyczepką do chyba 6go roku życia dziecka. Jak było większe to woziłem rowerek zawieszony na przyczepce.

Prawie na pewno nie ma tu żadnego użytkownika nowego Epica. Pytaj na rowerowych poradach na fb.

Kurcze, to jakieś straszne ceny tych kaset widziałem jak oglądałem szosę na campagnolo.