lukasz.przechodzen

Tak, w żargonie. Ale w Google w 5 sekund znajdziesz definicję, co to jest makrokesz: http://www.encyklopediarowerowa.pl/makrokesz.html A nazwać możesz go jak tylko chcesz, bo jego nazwa zależała od tego, jaką naklejkę nakleili przy wyjeździe z fabryki.

Na Spankerach moja dziewczyna jeździła sporo czasu, też jej się zdarły, ale przejechała trochę więcej kilometrów. Teraz jeździ na Schwalbe Marathon Mondial, bo stwierdziła, że taki bieżnik nie jest jej potrzebny. Ale opony trzymają się jak przyklejone na płytkim piasku, żwirze czy mokrej kostce.

Jeśli się tam zalogujesz (wystarczy konto Google), będziesz miał przycisk Prześlij i po jego kliknięciu można dodać zdjęcia.

Cóż, ja na blogu zatrzymałem się na porównywaniu rowerów do 4000 złotych, z tego względu, że nie mam aż takiego rozeznania w droższych rowerach. Ciężko mi więc cokolwiek powiedzieć o jakości poszczególnych ram w rowerach.

Lazaro to dokładnie to samo co Kands, to ten sam producent :) Ten Kands jest w porządku, ale tak jak pisze tobo, ja bym się rozejrzał za czymś z tej firmy z hamulcami V-brake. Chyba, że bardzo zależy Ci na tarczówkach, to w sumie bym brał, bo te Shimano aż takie słabe nie są. A nawet jak kiedyś padną, to można wymienić na coś lepszego.

Różnica jest taka, że Level A to rowery na kołach 26", a Level B mają koła 29". A ten Kross, którego wkleiłeś to bardzo ciekawa propozycja w tej cenie.

Neoheresy - wielkie dzięki :) IPBoard jako forum, samo w sobie jest bardzo fajne, ale konfiguracja tego jest koszmarnie nieintuicyjna, w porównaniu chociażby do Wordpressa :) Maciek, daj znać czy teraz wszystko gra.

Ha, u mnie też pojawił się ten problem z kółkiem. Muszę poszperać w internecie, co z tym fantem zrobić.

Warty, jak najbardziej. Ale ja postawiłbym na Krossa.

A co my Ci możemy powiedzieć, skoro sprzedającemu nie chciało się wypisać specyfikacji roweru, opisać jego stanu technicznego itd. Informacja "WIĘCEJ INFORMACJI NA TELEFON" - od razu powinna zapalić ostrzegawczą lampkę, że rower może być w koszmarnym stanie technicznym. Co nie znaczy, że nie warto się zainteresować. Może koleś sam nie wie, co sprzedaje i da się utargować sporo :)

Będzie z tym trochę zabawy, ale da się to zrobić samemu. Nie mam tego przed oczami, więc ciężko mi precyzyjnie napisać. Ale musisz odpiąć linkę od przerzutki i potem zerknąć jak odkręcić koło.

Kurczę, to już jest tak duża ingerencja w działanie forum, że nie wiem czy uda mi się to zmienić. Ale spróbuję pogrzebać tak, żebym czegoś nie popsuł :)

Kurczę, u mnie dobrze działa. Sprawdź czy masz zainstalowaną najnowsza Javę i Flash Playera. Może to tu tkwi przyczyna.

Dodam sobie kilka tematów do obserwowania i sprawdzę jak to u mnie wygląda.

Obejrzałem kilka filmów z kołem Wrońskiego i jakoś szczególnie nie jestem przekonany. Sam konstruktor mówi, że rower jest ciężki (ok. 40 kilogramów), teoretycznie ze względu na jakość materiałów użytych w prototypie. Ale okej, nawet załóżmy, że rower zrobimy z lekkich materiałów i bez niepotrzebnego z tyłu amortyzatora, to i tak będzie ważył więcej (ciekawe o ile) niż konwencjonalny rower. I powstaje pytanie - jak taki rower będzie się zachowywał podczas podjeżdżania pod wzniesienie? I nie myślę tutaj o jeździe w Alpach, ale takie zwykłe, miejskie wzniesienie na płaskich terenach. Mam sporo wątpliwości.

Jeżeli chodzi o kradzież rowerów, to z tego co słyszę od ludzi, to nie ma znaczenia czy nowy, czy używany. Czy ładny, czy brzydki. Jeżeli rower nie był przypięty, ew. był przypięty linką - giną wszystkie. Wszystko zależy od nastawienia złodzieja. Niektórzy upatrują sobie konkretne rowery, a inni kradną co popadnie. Jeżeli chodzi o rowery, to ja swoje propozycje przedstawiłem tutaj: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-do-1500-zlotych/ Sam dylemat nowy czy używany, opisywałem tu: https://roweroweporady.pl/jaki-rower-kupic-nowy-czy-uzywany/ I nie jest to sprawa do końca oczywista.

Romet wygląda podobnie do Krossa.

Cóż, z rowerami-niespodziankami jest ten problem, że może się okazać, że rozmiar ramy (lub w ogóle geometria) nie pasuje obdarowanemu. Sam rower wygląda w porządku, w tej cenie. Natomiast o wstępnym dobieraniu rozmiaru ramy poczytasz tutaj: https://roweroweporady.pl/jak-dobrac-rozmiar-ramy-rowerowej/ Tylko patrz po pierwsze na długość nogi mierzonej po wewnętrznej stronie, po drugie nie na cale, a na długość pionowej rurki ramy (na stronie producenta powinna być gdzieś taka informacja). Nie jest to idealny wyznacznik, ale do wstępnego wybrania rozmiaru powinno wystarczyć.

Ciężko mi się wypowiedzieć o jakości hamulców Promax. Ze swojej strony mogę podsunąć takiego Gianta: http://www.ceneo.pl/Rowery;szukaj-giant+roam+1;0192;0112-0.htm#crid=28447&pid=7269 Chociaż on też nie ma rewelacyjnych hamulców. Cóż, sam w sobie Romet wygląda dobrze i nawet jeżeli po jakimś czasie dojdziesz do wniosku, że te hamulce Ci nie pasują, to wymienisz na inne. A może okażą się wystarczające.

Słowem klucz, według mnie jest tu "6000 km". W takim wypadku śmiało decydowałbym się na wyższą wersję.

Jak nałożysz oliwkę na łańcuch, odczekaj kilka minut aż wsiąknie, a następnie przetrzyj łańcuch szmatką, tak aby zebrać nadmiar tego co jest na łańcuchu. Poza tym zgadzam się z chłopakami, że to normalna sprawa, że łańcuch się brudzi. Ja jeżdżę na tej oliwce Shimano i na jakość pracy nie narzekam. A nie brudzi się też jakoś gorzej, niż na innych smarach, jakich używałem.

Hej, o które powiadomienia Ci chodzi? Problem nadal występuje?

Temat rzeka i niejednemu podnosi ciśnienie. Razem z Waldkiem z kanału Moto Doradca na YT, z którym przyjaźnimy się od kilkunastu lat, postanowiliśmy pogadać przed kamerą na temat tej "wojny". Nagranie i kilka słów, które dopisałem po tej rozmowie, znajdziecie na blogu: https://roweroweporady.pl/rowerzysci-vs-kierowcy-jak-zyc/

Dołączyłem do akcji #swiecprzykladem i na blogu zachęcam do jazdy nocą z włączonym oświetleniem: https://roweroweporady.pl/swiec-przykladem-czyli-jak-nie-widac-rowerzysty-noca/ Przy okazji nagrałem krótki film, na którym pokazałem jak (nie) widać rowerzystów w mieście. Dobrze wiem, że Wy zawsze jeździcie z zapalonymi lampkami w nocy. Ale warto przekazywać tę wiedzę swoim znajomym, którzy tego nie robią.

Nie ma jak ominąć Łodzi ze wschodu, dopóki nie wybudują autostrady A1 do Tuszyna. A mają w przyszłym roku ponoć skończyć :) Cóż, każdy przejazd w tę stronę to wybór mniejszego zła. Na pewno nie polecam Ci jazdy drogą nr 14 przez Łódź, trafisz w centrum na największe remonty. Ja bym zjechał z A2, tylko nie w Strykowie, gdzie się koszmarnie długo stoi na zjeździe, ale na następnym (płacisz 1,10 zł, ale tam nigdy nie ma kolejek). W Zgierzu odbiłbym na drogę 71 na Aleksandrów i dalej przez Konstantynów, cały czas drogą 71 do obwodnicy Pabianic (S14), która już wprowadzi Cię na S8. To nie jest idealna droga, tam też będzie spory ruch, ale jest dużo mniej świateł, niż podczas przebijania się przez Łódź.