Może głupie, ale…buty z spd a zwykłe pedały

[Veriv]

bloki shimano są w zestawie z pedałami shimano

[liftlodz]

Ja przestałem jeździć na Shimano no po prostu po 3-4 tys km dostają luzów i zaczynają piszczeć. Przesiadłem się na Look X-track I na Time Attack.

[Malwinxyz]

11 minut temu, Veriv napisał(a):

bloki shimano są w zestawie z pedałami shimano

Wiem, że dają w zestawie tylko chyba nie wielokierunkowe.

[Veriv]

Rozumiem. Na opakowaniu powinno byc oznaczone. Subiektywnie : nigdy nie przywiązywałem wagi do tego czy blok jest jedno czy wielokierunkowy. To jest generalnie myląca nazwa bo niezależnie od rodzaju bloku buta da się wypiąć i w prawo i w lewo. Blok wielokierunkowy to taki który da się łatwiej wyrwać pedałów, ciągnąc do góry. Zawsze skręcam pedały jak najmocniej by nie było takiego ryzyka. Noga wyrwana z bloków w sprincie = prawdopodobna gleba. Na mtb jeszcze mozna rower popsuć, bo co jak wyrwę nogę w locie

[jajacek]

11 godzin temu, liftlodz napisał(a):

Ja przestałem jeździć na Shimano no po prostu po 3-4 tys km dostają luzów i zaczynają piszczeć. Przesiadłem się na Look X-track I na Time Attack.

Tak bywa w M520. Mam 3 pary XT i nie mam żadnych problemów.

[Greg29]

14 godzin temu, Veriv napisał(a):

bloki shimano są w zestawie z pedałami shimano

W zestawie zawsze są jednokierunkowe

5 godzin temu, Veriv napisał(a):

Blok wielokierunkowy to taki który da się łatwiej wyrwać pedałów, ciągnąc do góry. Zawsze skręcam pedały jak najmocniej by nie było takiego ryzyka. Noga wyrwana z bloków w sprincie = prawdopodobna gleba. Na mtb jeszcze mozna rower popsuć, bo co jak wyrwę nogę w locie

Też o tym czytałem ale po przypadkowym kupnie bloków wielokierunkowych robiłem testy próbując wyrwać ciągnąc do góry zarówno na grawelu jak i mtb i ani razu mi się to nie udało. Ale ja nie skaczę ani nie latam na mtb więc może w locie podczas jakichś ruchów stopą w celu korekty lotu mogłyby się wypiąć. Koleżanka @Malwinxyz jeździ na szosie i na pewno na niej nie lata 😁 a w życiu codziennym, jeździe bardziej amatorskiej, możliwość łatwiejszego wypięcia jest super, o czym się niejednokrotnie przekonałem mając najpierw bloki jednokierunkowe a teraz wielokierunkowe i używając ich zarówno jako nielot w amatorskim mtb, w grawelo-commuterze czy też fitnessie, którego głównie wykorzystuję jako "szosę z prostą kierownicą"

[Pepe75]

U mnie sprawdza się wypinanie obydwu butów przed zatrzymaniem i jak na razie gleby nie było od kilku lat. Wcześniej zdarzało mi się polecieć w niewypiętą stronę i ludzie w pobliżu mieli ubaw 😉

Buty, które znam:

- Northwave Rebel (w modelach Origin i Razer jest podobna podeszwa) 

plusy: jak dla mnie przewiewne nawet w upał, sensownie działające "Boa" - podczas jazdy można poluzować np o jeden klik, sztywna podeszwa (plus podczas jazdy)

minus: podeszwa "plastikowa" - podczas chodzenia po asfalcie serce boli jak zgrzyta 😉  (i sztywna - minus podczas chodzenia)

 

- Shimano XC5 i XC7 (miałem w domu przez kilka dni, ale odesłałem bo 44 było ciut małe, 45 za duże) ale to co zaobserwowałem

plusy: podeszwa pokryta gumą,  bieżnik podeszwy szerzej rozstawiony niż w Northwave'ach - wrażenie większej stabilności podczas chodzenia, bardziej elastycznie podeszwy niż w Northwave'ach (XC5 ma miększą podeszwę niż XC7)

minus: brak możliwości poluzowania zapięcia o jeden klik - zapięcie rozpina się całkiem i trzeba od nowa skręcać

 

[jajacek]

Tak to wygląda w praktyce żeby nie gadać po próżnicy.


Każdemu polecam też wożenie zapasowej śrubki do bloków MTB bo jak się jedna wykręci to się nie da używać. A miałem dwa takie przypadki przez kilkanaście lat.

[Malwinxyz]

2 godziny temu, Greg29 napisał(a):

W zestawie zawsze są jednokierunkowe

Też o tym czytałem ale po przypadkowym kupnie bloków wielokierunkowych robiłem testy próbując wyrwać ciągnąc do góry zarówno na grawelu jak i mtb i ani razu mi się to nie udało. Ale ja nie skaczę ani nie latam na mtb więc może w locie podczas jakichś ruchów stopą w celu korekty lotu mogłyby się wypiąć. Koleżanka @Malwinxyz jeździ na szosie i na pewno na niej nie lata 😁 a w życiu codziennym, jeździe bardziej amatorskiej, możliwość łatwiejszego wypięcia jest super, o czym się niejednokrotnie przekonałem mając najpierw bloki jednokierunkowe a teraz wielokierunkowe i używając ich zarówno jako nielot w amatorskim mtb, w grawelo-commuterze czy też fitnessie, którego głównie wykorzystuję jako "szosę z prostą kierownicą"

Dokładnie @Greg29latac to ja nie mam zamiaru, wolę twardo stąpać po ziemi, a z rowera wolę się wypiąć z łatwością i żyć spokojniej z tą świadomością w głowie 😅😅😊

[Veriv]

Greg, jeśli masz bloki wielokierunkowe i nie jesteś w stanie wypiąć nogi wyrywając ją do góry, to masz bardzo mocno skręcone pedały : 

 

Dlatego pewnie wypinasz się z bloków znacznie wcześniej, jest Ci po prostu trudno się wypiąć.Nie różni się niczym od mocno skręconych pedałów jednokierunkowych

 

[Greg29]

Wręcz przeciwnie, mam na minimum - zrobiłem tak jak jeszcze miałem jednokierunkowe, żeby było łatwiej się wypinać i tak zostało 

[Malwinxyz]

20 godzin temu, jajacek napisał(a):

M520 to nie są dobre pedały. Łapią luzy bo są z niebyt dobrej jakości bebechów. M540 są takie same jak XT poza logo jeśli chodzi o bebechy. Dlatego napisałem M540 albo Look X-Track, które ludzie chwalą ale nie mam z nimi doświadczenia. Cena prawie taka sama.

Czy do tych pedałow M540 będą pasować te bloki SM-SH56??? 🤔🤔🤔

 

[jajacek]

Do wszystkich pedałów Shimano typu SPD pasują zarówno bloki SH56 jak i SH51 To jest uniwersalny, standardowy system.

[Malwinxyz]

5 minut temu, jajacek napisał(a):

Do wszystkich pedałów Shimano typu SPD pasują zarówno bloki SH56 jak i SH51 To jest uniwersalny, standardowy system.

Ufff bo mnie ta specyfikacja zmyliła 🙈

[Veriv]

Nigdy nie złapałem żadnego luzu na żadnym 520 a miałem wielekompletów. Różnicą pomiędzy 520 a 540 jest inna oś. W zwykłych 520tka jest stalowa oś, a w 540tkach jest nierdzewna oś

-30g  cieńszej, nierdzewnej osi kosztem braku możliwości odkręcenia pedałów kluczem płaskim 15 tak jak w 520. 540 da się jedynie odkręcić imbusem 8. Nadal, ta stalowa oś jest z wysokiego stopu stali i nadal jest przykrecona do aluminiowej korby. To jeden z najtwardszych elementów roweru. Genralnie, nie ma co się rozwodzić nad wytrzymałością bo jest znacznie wyższa niż cokolwiek innego w rowerze. 

Jeśli zacznie piszczeć coś po kilku, bądz kilkunastu tysiącach kiilometrów i ciągłym myciu myjką ciśnieniową, Wtedy należy pedały rozkręcić i ponownie nasmarować. Trwa to dosłownie 10minut. Nkt poza rowerowymi nerdami mojego pokroju nie serwisuje 520tek. Trzeba do tego specjallnego klucza i chęci 🙂