ram

A dlaczego chcesz go zmieniać ?

https://youtu.be/WeFkg9nwDE8 Musisz wyciąć link i wrzucić w przeglądarkę.

@APZ To nie Jacek. Ja wrzuciłem. Jedzie Peter Stetina, Z pochodzenia Czech mieszkający w Kalifornii; hałturzący obecnie w reklamie Canyona. Nie wiem, czy będzie filmik przydatny, ale Pete zasuwa na fullu, nie HTku, Canyon Lux. Jedzie ponad 160 mil wokół kanionu Colorado (Utah), poprawiając rekord dotychczasowego przejazdu. Przy okazji, na początku filmiku, na co kiedyś zwracałem uwagę koledze sl66, Stetina argumentuje, trzeba się wsłuchać, dlaczego wybiera do połknięcia tej trasy rower mtb a NIE Gravela (!). Trasa cudna, miałem okazję w 2017 roku, w listopadzie z nią się zmierzyć. W 80% - szuter .

Fajna ta trasa gravelowa z Krościenka przez Dębno, przełęcz Knurowską i potem szlakiem głównobeskidzkim czerwonym 🙂

Albo nad zwykłą ramą tytanową roweru Moots. Womble Slider 2023 Moots 😯

W tej cenie to kupujemy speca dla samej renomy, marki, jakości i promocyjnej ceny przede wszystkim Gwarancja jest drugorzędna. Zresztą, przy używaniu Chisela przez autora zgodnie z zamiarem, gwara nie będzie potrzebna.

I dalej będziesz szczęśliwym posiadaczem roweru za 8 tyś.+ z kompozytu i... niepewny, nie Łódź się, status przyszłej reklamacji ramy. IMHO wolę 2 tys.dopłacić/ zapożyczyć się/ sprzedać nerkę i kupić speca z dożywotniim serwisem rekkamacyjnym. No i Spec.

Masz na myśli zmęczenie od drgań materiału? Tylko stalowa rama. Chyba, że myślisz o zmęczeniu od drgań nadgarstków . Wtedy tylko HTek, dobry amor i fajna guma amortyzująca drgania 🙂 A najlepiej oba warunki, 2 w 1. Stalowy HT ( @liftlodz ) , Kona Honzo ESD, Marin Pine Mountain 2, Stanton Sherpa, Norco Torrent. Zapominamy o wyścigach.

Canyo. Świetny rower. Obręcze na dt . Oczywiście madz na myśli AL. Nieporównywalne agresywność canyon do speca (HT).

Brak spójności wyłania się z Twojego podsumowania. Najpierw piszesz, że jeździsz bez maneli , zaraz potem, że jednak zabierasz sakwy/ torby. Na pierwszym planie stawiasz zakup fulla choć wiesz, że to najcięższa opcja przy transporcie pionowym między peronami. Potem wskazujesz na lekkiego karbonowego HTeka, choć wiesz, że do niego nie zamontujesz toreb/ sakwy , przynajmniej boczych . Na forum ogłoszono powrót dostępności Chisela w rozum L.

No, to jak czytam, to te 3.5 tys/ rok nie robi wrażenia. To tylko eskapady w trudny teren. Niż ona. Gdybyś mieszkał i używał to w górach, wtedy czapka z głowy. Ja swojego pierwszego i jedynego ( canyon lux trai - używka) pozbyłem się po 10 mies. W końcu przejrzałem na oczy że Full mnie zabija. Więcej czadu spędzałem na przygotowaniu maszyny, czyszczeniu napędu niż przyjemności z jazdy. W zimie, listopad, luty, marzec , błota, woda, to była gehenna. Teraz mam spokój. Gdziekolwiek, kiedykolwiek, dokądkolwiek. Marin El Roy Grande na gumie 2,8". Stal. Zmienony napęd. Zmieniony amor.

To bardzo dobry rower do ścigania. Pamiętam, kiedy nie byłeś przekonany do niego po zakupie ze względu na dodatkowy kg w porównaniu do innych modeli. Koła karbonowe do najlepsza opcja do zbicia zbędnych setek gramów .

Jednym słowem, zlitowałeś się i kupiłeś 🙂 Odnośnie tego paskudnego złuszczenia, to sądzę, że czekali na leminga, który machnie ręką i odpuści.

Zajebisty. Jak mi się znudzi moja stalówka to nabędę takowego. Panowie, nie od dawna wiadomo, że Spec ma przewartościowane towary. A jednak ... spec, to spec. Taki afrodyzjak, że nawet majtki od speca chciałbyś nosić. Nie łodźmy się, marka, solidność, myślę o ramie, estetyce, kosztuje.

Sam widzisz. Dostałeś cocktail informacji. Teraz musisz przesiać , przez sito ( weź sito z dużymi oczkami z uwagi na Twój kręgosłup - szosa raczej odpada; szosa w kartonie tym bardziej nie- bardziej sztywną są.a, poczujesz każdy kamień), potrząśnij mocno i zobacz co dostaniesz na dnie😯 . MTB ! Amortyzacja dobrze zrobi na odcinek lędźwiowy kręgosłupa i nadgarstki, gdy wejdziesz w korzenie nie mówiąc już o tym , że wejdziesz wszędzie. Odp 2ydajd się wskazywać na Chisela. Niestety, nie wiem skąd taka rozpiętość cenie w od 3,5 - 6,5 tys. Chyba kolor. Może Jacek orientuje się.

17 - 19 maja 2024. Sięga Ktoś swoimi planami do maja ? Enduro Trail Bielsko ? Wybiera się ktoś z szanownych forumowiczów i forumowiczek ?

No, dlatego, że wczytując się w treść autora wątku, wnioskujemy o niestabilnej pozycji do ja,tu w terenie przy jednoczesnym zamiłowanie do leśnych duktów: " Ano dlatego, że autor wątku ma zamiłowanie do leśnego duktu i jednocześnie jest pełen obaw o swoją stabilność : "ta wąziutka kierownica, osłabiająca sterowność, no i sztywny widelec. Nie mogę się nadziwić yutuberom którzy zapierdzielają na takich rowerach po leśnych i polnych drogach , pełnych korzeni, dziur i kamieni. Czy na dłuższą metę to nie jest bardziej męczące oraz niebezpieczne". Poza tym, w takim DSX2 wsadzasz szerszą gumę niż do drabiniastego silexa lub muirwoodsa. Nie mówiąc o tym, że do taliego DSXa2 wsadzić też możesz baranka 🙂

A czy nie wystarczy sama nakładka epdm na końcówkę ramienia korby zakładana w miejscu dokręcenia pedały do ramienia ? U mnie to rozwiązanie zdaje się praktycznym i skutecznie chroniącym ramiona przed uderzeniami o kamole.

Stąd wniosek, niestety, że niezastąpione, stare ale jare Shimano 12to urzędowe z przełożeniem 10-51 plus korba T32 daje optymalny napęd w mtb.

Full, jeśli nie skakasz po singlach - odpada. Gravel - nie słuchaj sprzedawców. Oni sprzedadzą Ci to co chcą Ci sprzedać. Są jak baby na targowisku: "Pani, czy to sadzonki róż herbacianych"? "- O taaak, herbaciane i to jakie!". Pod koniec lata okazuje się- wszystkie czerwone i białe. Gravel jest jednak dobrą, bardzo dobrą chyba najlepszą opcją dla Roztocza ale... z kierownicą prostą, sztywnym ośkami (bez amora oczywiście, piszę dla zasady, bo takowe też się zdarzają). Chodził na tym forum wątek gravela z prostą kierą - Marin DSX2. HT ? Każdy, tylko nie karbonie. Aktualnie na rynku jest to, co jest. Fajną opcją będzie Spec Chisel (3-4 tys.zł) z modyfikowanym jedynie mostkiem aby odzyskać max możliwą do uzyskania wygodną pozycję lub Cannondale w wersji alu, SE 2 lub 3.

Będzie. U mnie cały zestaw XT wraz z manetką chodzi jak w mechanicznym szwajcarskim zegarku, w sezonie i poza sezonem, wraz z korbą, tarczą i suportem od Race Face .

Z grubsza zgadza się; najlepiej prawie nic nie zmieniać.

IMHO nie zmienialbym nic w tym specu do amatorskich jazd. Upgread ma sens do jazdy w ostrym tetenie, gdzie jest ryzyko a nie chcemy zabawy ( hamulce, amor). Druga wersja, to zakup roweru z przyzwoitym osprzętrm; to wydatek 8,5 tys.+ dla ramy aluminium. I tą drogą szedłbym; lepszy osprzęt na aluminiowej ramie niż lichy ns karbonowej . Karbonowy zestaw zdecyfowsnie na zawody, maratony. Jeśli koniecznid chcesz upgread, to po pierwsze napęd. Szedłbym w zestaw: zmieniarka XT, kadeta Shimano SLX 10-51t 12spd ( najbardziej elastyczne przełożenie 10-51), korba 32T ( nie wiem jaki masz skonfigurowany w zestawie), heble m6100. Fajnie byłoby zamienić też amor jury Silver na .... ale to już inna historia i koszt amora , dobrego amora, to min.2,9 tys . Ja korzystam ze skkepu wysyłkowego biostern.pl . Nigdy nie zawiedli, ceny mocno konkurencyjne.

@mike21 Rozumieć należy, że im wyższy standard, to mniej kłopotu i bardziej trwała tarcza w standardzie CL ? Mam na myśli SLX nie mówiąc już o XTR... Właśnie zrobiłem zamówienie na tarcze SLX SMRT64L. Rozumiem, że nie powinno być wtopy i problemów ?

Operator Center Lock nie martwi się, że jedna śruba się poluzuje i tarcza z tego powodu nierówno będzie rozkładała siły hamowania. Wyższe modele XT, XTR mają tylko ten system. Sama kaseta łączona na CL jest relatywnie lżejsza od mocowań na IS. Jest to dylemat typu "wyższość świąt BN nad WLKNOCY".