ram

To nie ja mam robić upgread tylko potencjalny nabywca @Bob , który dokonuje wyboru. I stąd moja podpowiedź w sprawie Marin Team 1 vs. Trek Marlin 8. Najlepszą opcją wydaje się jednak aby skonfigurować rower z pogranicza trailu i xc , na ramie i osprzęcie Speca Chisela. Tzn. wymiana amora Chisela RS Jury Silver na Fox performance 34. Sama różnica na wadze, nie mówiąc o przepastnej różnicy w działaniu na amortyzatorze, to 1,05 kg ! !

@Veriv Tak głośno myślę: 3,5 tys największa rozmiarówka Speca Chisel + fajny amor od Foxa 34 I zmieścimy się w budżecie 5,5 tys.

Trek skok widelca 8 cm !

A gdzie to masz taką cenę , przepraszam ?

Oczywiście, że wejdzie. Tu masz Sztyca regulowana Tranz-X YSP32J/316170 31,6 mm x 498 mm

Tak. oczywiście można wstawić regulowaną sztycę. Nie warto jednak wchodzić w wyższe wersje mykmyków. Optymalne jest TranzX o długości dla Ciebie 150mm. Gdyby nie bylo dostępności Team1 w Twoim zasięgu, rekomendowany Trek też jest spoko. Jedyne "ale" to o 1/2 pkt gorsze hamulce od marinowskich i brak sztywnej osi na przednim kole. W treku. Na szczęście główka ramy Treka jest taperowana pod przyszłościowe wymiany amora pod sztywną oś ale, i to zwiększy koszt, wymagane będzie zmiana koła lub piasty. Sklep/ serwis Marina przed wyjazdem i zakupem zrobi Ci podmiankę amora w konkurencyjnej cenie, takiej, że będziesz do przodu jakieś 200-400 zeta gdybyś tę operację miał przeprowadzać we własnym zakresie. Optymalnym byłby jakiś Fox 34 (32) ze skokiem oczywiście 120 mm lub RS Gold. Ale, tak jak pisałem , podstawowy powietrzny i tak Cię zadowoli nie mając w zakresie ostrej jazdy.

Dokładnie. Na początku nie odczuje pracy podst. powietrznego amora.

Do Twojego zastosowania , z uwagi na kąt główki, który musi być ciut mniejszy od klasycznego roweru wyścigowego (XC) oraz skok amortyzatora, który musi być nieco większy od 100 mm ( 120 mm) , mając na uwadze budżet (5000zł) i Twoj wxrost, i początek przygody z rowerem ( nie ma się co dziwić jak co poniektórzy na forum), to widzę Cię, na początku jedynie w Marin Team 1 2024 rok, w rozm. XL. Wrzuć w wyszukiwarkę. Mówimy o kolorystyce czarno- czerwonej; srebrny to już rok 2023. Koniec . Kropka. Wszystkie Twoje warunki brzegowe są spełnione.

Na początku należy zauważyć, że Spec Chisel, niezależnie od wersji wyposażenia, to nie jest trailowy ścieżkowiec.

Ad. DareRoBe. Aktualnie tu przebywam. Takie górki- nie górki. Przyrównując do pętli Szczyrkowskiej to 50% skaki trudności. Rzyki, Stryszawa. Dużo b8kerów wczoraj mijałem W szynowych, pasmach praktycznie nie ma śniegu. Zaletą jest fakt, iż idealnie dkomunikowane tereny. Kojej z Kr-wa to ok 1,2 h (Rzymu, Wadowice) 1,6 h. w okolice Stryszawy. Okolice.Targu ( Turbacz, Gorce) to klasyka. Tu praktycznie co 2 tyg.w sezonie mamy zawody. Jeśli ogarniesz, transport autobusem ( jest taka opcja) to N.Targ jest b.presyiżową i wymagającą opcją. Co do opozycji sprzętowej , to jeśli bierz,esz pod uwagę zmianę to zrób to. Nie wiem jednak czy nie jest to wpadka x deszczu pod rynnę , tj. przesiadka ze Scotta na Scotta. Wielokrotnie rozmawialiśmy o opcji SUPeriora. W karbonie.

Jest, może trzecia droga. Coś, co łączy endurance i gravel. Brałeś pod uwagę: Domane SL 5 Gen 4. Jest mega obniżka z 20k. na 15k.

Tu masz wszystko, co Cię interesuje https://www.facebook.com/groups/2767763609981784/search/?q=muirwoods xxl

No i właściwe podejście ! Teraz zdradziłeś kontekst poprzedniego wątku w kwestii golić- nie golić nogi 🙂

Różne są motywacje ludzi używania roweru. Niewątpliwie taki np. elektryk ma dać przyjemność z jazdy przy ograniczeniu do min. wysiłku. A, że taki kosztować może 30k. i więcej... Nie wyobrażam sobie swojego 2-3 dniowego tripu np. pętlą w Gorcach lub Beskidzie Niskim z problemem w tyle głowy dot. ograniczonego zasięgu .

Tak się przyjęło wśród zawodników jeżdżących zawodowo. Lepiej wygląda kolarz ściągnięty focusem na zdjęciu w prasie, u sponsorów, u mecenasów. Wyobrsżasz sobie zbliżenie kudłatej spoconej małpy reklamujacej sposora X ? Ale nie tylko etykieta. Pragmatyka w klimacie śródziemnomorskim, w wysokich tempetaturach. Podobnie jak nie zakładamy skarpet do sandałów. Wszystko nalezy robić zachowując umiar.

Dokładnie.

Obstaję, że dla rekreacyjnej jazdy SID select, lżejszy, jest właściwszym wyborem. Foxa step cast zarówno 32 jak 34 używałem w terenie. SIDa również po upgreadzie roweru żony w marinid team1. Może @mike07 coś dorzucić, wszak nie jest to inwestycja i technologia nasa .

No i to jest najlepsza z najlepszych decyzja. Zważ, że zaawansowane stadium jest już n i e u s u w a l n e . Nic się nie da zrobić a prowadzi nieuchronnie do ZGONU. Nie wiem na co czekasz. Jeśl8 chcesz , pis z na prv

Wszystko o czym piszą przedmóqcy jest prawdą. Ale...zapominajcie, że kolega, e zasadzie żona, będzie: a) korzystała w lekkim terenie b) niuanse w eksploatacji i konstrukcji wskazują na foxa; owszem, będzie to istotne w technicznych / trudnych warunkach a nie w lekkich c) lekki teren = lżejszy widelec a więc IMHO SID.

Ten SID to na pewno poniżej 1500 ? Jeśli tak, to że wskazaniem na SIDa. Jeśli powyżej 1500, to... też sid:)

Dlatego, odpowiadając jednocześnie kol. @Turysta05, jeśli rower nie używany będzie w górzystym terenie, taki gadżet jest zbędny. Oczywiście w górzystym terenie tym bardziej, dlatego spytałem "po co ci ta sztyca amortyzowana". Problemów męskich nie rozwiąże sztyca. Warto dopytać bo sprzedający Ci nie powie tego a niepotrzebnie tylko wtopisz gotówkę. Tyle w temacie. Skoro " chodziła po głowie" sztyca, to nie bez powodu. Zasadniczo nie spełni ona swego zadania; właściwym jest dobór odpowiedniego siedziska, których jest masa na rynku. Pomyśl raczej nad prawidłową wartością psi w oponach. Tu dodatkowo będziesz komfortu z jazdy.. Powodzenia

A czego oczekujesz po użyciu tej sztycy I w jakim terenie jeździsz ?

100/100. DSX to typowy gravel z kierą płaską. Sztywne osie. Idealny do zastosowań o jakich mowa w 1- wszym poście. Sam jeżdżę na stalowym Elroy'u. Kąt główki - 63 st. (!) Ideał ie podjeżdża nie mówiąc o zjazdach. Ostatnio widziałem przeróbkę tego modelu na sztywny widelec, oponki 2,1 i pięknie łyka długie trasy.

Tak jak ja. Starzeję się od wewnątrz. Nie ma rowerów idealnych.

Eeeech... a mnie się marzy Kona Honzo ESD 😞