ram

12-to rzędowa. microsplie z rozpiętościa 10-51. Pisty DT Swiss dobierze we właściwej konfiguracji i przekroju i bez problemu.

Jak pisałem poprzednio MicroSpline przyjmie kasetę shimanowską 12-to rzedową 10-51. Nie idź w inną rozpiętość.

Wybierz 15x110 i od razu zastanów się nad mocowaniem tarcz hamulcowych. Polecam jednak CenterLock a do tylnej piasty microspline pod kasetę shimanowską o najszerszej rozpiętości 10-51 .

Jedyne resume z tego reportażu można zamknąć w stwierdzeniu: po g...o gravel w wersji laminatu karbonowego.

https://youtu.be/9UFp2Fg00mM

@IgorK Grav3l Na początek i pytanie nieodłączne: w karbonie czy aluminium. https://youtu.be/bduiT3igNO8

FS ma dodatkowo amortyzator ( tzw.amortyzator). Oba mają sztylne osie.

+ zajebiste malowanie (koral), amerykański fit, czyli Marin DSX2 2024. Na Twój wzrost 188 cm 🙂 rozmiar XL Dostępny od kwietnia ~5,5 tys.

@Clark92 Koronka T32 jest na tyle uniwersalna, że obsłuży długie dojazdy i podjazdy górskie. Jeśli chodzi o napęd celowałbym w XT zarówno w zmieniarce jak i manetce i co najważniejsze, kasetę o najszerszym zakresie przełożeń, czyli shimanowskie 10-51. O ile wiem, Spec nie ma takiej konfiguracji. Najlepszą opcją, niższa waga i grupa XT, masz w X caliber 9 TREK; amor RockShox Recon Gold RL; Bije o głowę Chisela pod wzgledem wyposazenia iniższej ceny. Oczywiście mówię o roczniku treka 2023. .

Zastanów się dobrze. A nie brałeś pod uwagę Pine Mountain 1 2023 ? Miałbyś piękną, funkcjonalną maszynkę . I bardziej uniwersalną, i klasyczną. Wszędzie wejdziesz. Koronkę tylko zamieniasz na T34 i wentualnie wywalisz amor na sztywny widelec. Rower na lata, kultowy i nietuzinkowy. Do miasta ( "na miasto") i w teren.

Po kiego grzyba trza wam wozić w takim rowerze amortyzator? Marin DSX FS także takowy posiada.

Tak, jest dsx1 . Nietrafiny zakup. Tak to bywa kiedy przestrzelimy lub nie wiemy dokładnie co chcemy. Taki zakup najtrudniej sprzedać. Strata sięgnie 40% pierwotnej ceny.

Jeśli jesteś zdeterminowany na Max i w 100% pewny wyboru, to pisz maila z zamówieniem do PamirBike, ul. Bystrzańska. Wszystkie extuki idą do nich. Odbiór 20 kwietnia. br. , lub pisz na mój prv. Jeśl8 determinacja sięga zenitu. Jeśl8 nie - szukaj dalej.

https://interbike.pl/category/?q=dsx#top Zbyt mało dociekliwy byłeś. Zbyli cię. Do 5 dni ściągną jak pisałem poprzednio.

Klasztorna 31. N.Huta. Dostępny w ciągu 4-5 dni. Sprowadzą nawet do celu testowego.

@Artur95R W Kr-wie masz do kupienia również gravel Marin DSX2. 4,543 zł. Rocznik 2024

Sirrus 4,0 vs. Marin DSX2. Oto jest pytanie !

Fo planowanego zastosowania poszukuj roweru że sztywnym widelcem. DSX jest dobrą opcją jednakże, z uwagi na liche wyposażenie ( taki Teraz trend jak pisał @Pepe75) licz się z ko iecznością po 2 latach wymiany korby.

Niestety, cena jaką wystawiasz jest wygórowana. IMO nie warto się go pozbywać. Mam nadzieję, że to rozmiar co najmniej M z kołami 29". Brak tapetowanej główki, napęd i rama również archaiczna. Na Twoje ryzyko możesz utrzymać tę cenę do kwietnia, kiedy ruszy rynek. Teraz będą chcieli odebrać od Ciebie hurtownicy- cwancyngerzy za czapkę gruszek aby mieć przebitkę ok 500 w kwietniu- marcu. Optymalna , satysfakcjonująca cena to 1.300-1.500 zl. Na niższą cenę pojazd nie załuguje.

Oczywiście. Osprzęt tylko miałem na myśli. Lyricka wsadzasz i jakiś dobry odłączalny dumper do podjazdów i jest OK.

Na 34 można zmeinić jeśli 3/4 zasu spędzasz w terenie jak Jacek, Mazovia, Kampinos, dojazdy. W jakim kolorze przyszedł rowerek ?

Niezły start. Nie zamieniałbym jednak oryginalnej grupy napędowej sram. Nie zarzynałbym kosztów. Wszsk to " tylko" aluminium, nie fo robienia wyników. Zaraz dostaniesz tu głosy że nsjlepszą opcją jest manetka slx a nie XT. Owszem, ale naprawdę, oryginalna pierwotna konfiguracja jest NA POCZĄTEK spoko. Całą parę w gwizdek slierowałbym na TWOIM miejscu nie na zakupie reby ale na oczko wyższej klasie amora, np.Foxa 32 przy częstych wypadach w wymagający teren lub SISa w poz9stałych warunkach . No i oczywiście te hamulce oryginalne, ktore są bez 2zdań są do wymiany. Tyle.

Mogłeś sobie darować RZ jedynkę.

Sam należę do tej właśnie kategorii. Styl bycia dokładnie o jakim piszesz. Pełny kontakt z rodziną z przyrodą . Z wędkami również ( Szczecinek i okolice). Do pracy poruszam się 360/360 dni w strugach deszczu zardzewiałym CroMo Authorem ( 26"), często o 5:30. Auta praktycznie nie używam. W celach służbowych, biznesowych jedynie. Raz w roku, PR,ta 2- tyg. jeżdżę na pożycxonej wypasiony szosie. Co nie przeszkadza mi trzymać 2 wypasione konie a 12-15 tys w garażu. Nieraz próbowałem na tym forum właśnie stalowe rowery do turystyki zwykłej lub starówki do wyższych celów. Bezskutecznie. Ludzie idą z trendem lub idą w elektryki.

Jeśli miałby to być dojazd koleją, to nieciekawie wygląda. *Pumptrack Bielsko B., czyli stoki Szyndzielni i Klimczoka (ale w pospiesznym jadąc z Kr-wa spędzisz 3 godziny) *Babia Góra Trails (zdecydowanie najfajniejsza zabawa); w pospiesznym jadąc z Kr-wa spędzisz 1,5 godziny, wysiadka w Makowie, ale jak dotrzesz do singieltracków Babia Góra przez najdłuższą wieś w Polsce - Zawoję 32 km - nie wyobrażam sobie *traska "podjedź sobie i zjedź", zresztą bardzo piękne tereny (jeździłem tu tydzień temu) to pociągiem z Kr-Wa do Wadowic (przystanek Chocznia) 1 godz., dalej Leskowiec (fajne schronisko) - Łamana Skała - i zjazd ścieżką Magiczną do miejscowości Rzyki, i dalej Andrychów (stacja PKP). * wokół Turbacza i Koninki (wyciąg) Jazda z Kra-wa do Rabki (2 godz) wyjazd przez 2 schroniska (Maciejowa + Stare Wierchy) na Turbacz (schronisko a potem sama przyjemnośc zjazdu albo do Koninek (potem wyciąg na górę i powrót na PKP do Rabki), albo do Rzek (niestety brak kolei ale trasa mega fajna). * Myslenice zdecydownie najbliżej Krwa (30 km) Myślenice Singletrack (rodzinny flow); w ubiegłym sezonie jeździł żółty bus który zabierał również rowerki.