ram

Czyli podszeptów dziewczyny/narzeczonej, tak jak i żony, też nie należy słuchać w tej materii. Wszystko się zgadza. Tylko dlaczego ja nie jestem w stanie przekonać się do fulla ???

@APZ@Greg29 Ja polecałem do takich zastosowań gravela z prostą kierownicą. Jedyną dobrą opcją do tego zastosowań jest sztywna oś. Hamulce pozostaja drugorzędną. Na rynku jest kilka takich rowerków, żeby nie wspomnieć o DSX w różnych konfiguracjach. Jestem tego samego zdania, że niepotrzebnym balastem jest wożenie grata "amortyzatora" ze sobą, który udaje, że odbija.

Złom.

@mike21@Veriv ?

@mike21...co to znaczy kołowato pracujące widelce? Masz na myśli płaszczyznę skrętu widelca wokół własnej osi symetrii ?

Na www zumbistore.pl masz mega promocję na RS SIS 15x110 z 5600zł na 4390zł (!). Masz tez nieco większy skok (120mm) . Bedzie lepiej działał w sakli mikro i makro. Odsprzedając golda ulżysz nieco kosztom.

Bawiłeś już nim w terenie ? Dlaczego przekreślasz golda ? To absolutne minimum z amorów RS. Rozbierany był na tym forum na czynniki. Masz sysyem innowacyjny w postaci IspSpeed + niezły amor z przodu. Sid jest klasy wyższej ale nie poczujesz wydatnie różnicy poza precyzyjniejszym wybieraniem drobnych nierówności. To nie jest tak jak przypuszczasz( być może) , że zwiększasz Travel że 100 na 130 i jest zauważalny skok i brak dobić na technicznych trasach. Ale cóż... kto bogatemu zabroni. Jeśli masz taki zamiar, to najlepiej j najtaniej jest wykonać tę operację jeszcze przed wyjazdem ze sklepu.

Tak mają ws,ystko oponki Premium, minimum 2 mieszanki sklajstrowane po to, by każda z nich inteligentnie " przejmowała inicjatywę" w zmiennych warunkach terenu i klimatu. Dlatego kocham Vittoria i Maxxis.

Mike, polecisz jakiś sklep z dostępnymi obręczami 29"/ 32 od Hope'a (Hortus) ? Tylko błagam, nie pytaj dlaczego Hope ? :)?

No rzeczywiście, przedstawilem mój dylemat od tyłu. Reasumujac: mam załóżone tarcze syst.CL. Piasty mogę kupić w 2 standardach. Jako, że mam też 2 kompl nowe oraz to zakupię piasty w systemie CL ( nie wiem czemu ale są droższe o jakieś 40 €. Na forach istotnie opinie rozkładają się 50/50. Bębenek microspline w kasecie , czy dobrze rozumiem, że nie będzie miał znaczenia na wybór piasty tylnej ?

@mike21...dlaczego ? Czy chodzi tylko o wyrób jako taki - chińską plastelinę ? Ja właśnie w tym temacie ugrzęzłem: mam do wyboru brać piasty na IS lub na CL. Tarcze w rowerze mam montowane na CL więc IMO nie wypada brać innego systemu mocowania . Kaseta na microspline jak pisałem.

@mike21Oczywiście lapsus. CL ma związek z mocowaniem tarczy ( których nie chcę wymieniać bo mam 2 komplety nowych tak jak 2 kaset deore 12rz) a nie kaset . W oryginale mam microspline.

@mike21 czyli więcej problemu sprawia montaż i demontaż SI ? Myślałem, że jest na odwrót ( specjalny klucz do obslugi CL) .

Czyli budując kpl kół na piastach "6 śrub" musiałbum zaminić obie tarcze ham. zamon towane w standardzie CL ?

No, to wiem, że przejściówka jest w jedną stronę tylko. Jeśli mam tarcze ham. montowane w standardzie CL, to przecież nie da się ich " przyłączyć" do piasty montowanej na " 6 śrub".

Witam i od razu pierwsze pytanie do Was i pytam: 1) czy jest rażąca różnica w użytkowaniu piast łączonych na 6 śrub w porównaniu do łączenia na CenterLock 2)dokonując zakupu solidnych piast w wyższej półki ++ w standardzie "na 6 śrób" czy jest możliwość , i czy jest sens w ogóle, uwsteczniać się w rozwoju technicznym i wsadzać adapter w piaście przeznaczonej do montaż hamulca na 6 śrób umożliwiający montaż w standardzie CenterLock. Od razu dopowiem, że mam 2 nieuzywane kasety 12-to rzędowe deore, które nie da się włączyć do napędu inaczej niż przez zastosowanie Centerlock. Co radzicie ? [Jacek, Mike, Ernorator]

od strajtów trzymaj się z daleka.

Wersja lekko wzmocniona jak dla mnie konfigurowana na lekkie enduro (czyli zestaw dla ciebie będzie tańszy) o takich samych dokładnie o jakich myślisz parametrach. Na piastach lepszych, lżejszych DT Swiss DT240 to koszt wraz z plecieniem 3720zł i jeśli się zdecydujesz na zakup do czwartku włącznie dostajesz upust 25% czyli 2610zł. W Twojej wersji, jeśli weźmiesz na zwykłych piasta DT350 i ilości szprych 28 (ja mam 32) cena brutto wyjdzie Ci 3150. Po upuście dadzą Ci 2380zeta i uwierz to mega okazja. Oczywiście mówimy o DTSwiss, topowych obręczach . Podmiot z Obornik Wlk. Zaufany. www.DT4YOU.com tu masz tel do gostka który Ci skonfiguruje i wyceni zestaw. Warunek - musisz się zdecydować do końca miesiąca. 505573286 (Gracjan)

Koło 29". Amor powietrzny. Zero trzepania. Przessiadka z 27 na 29 jest jak lot w kosmos. Koniec kropka.

Właśnie dla takich jak Ty zostało stworzone koło 29" i opona minimum 2,35". Plus amortyzator powietrzny. Tyle. To absolutne minimum. Daruj już sobie śmieszne kółko 26". Ktoś musiał Ci o tym wreszcie powiedzieć. Jeśli jeździsz po odludziach, krańcach cywilizacji (tak jak ja).

Rower gravel Marin DSX 2 2024 5 099,00 zł To gravel z PROSTĄ kierownicą. Dostępny na rowery.pl. Walory estetyczne +++. Słabszy osprzętowo niż Rockrider ale też 80% to bardziej rower wycieczkowy niż mtb. Zobacz. Podyskutujemy. Wizualnie nie zobaczysz piękniejszego jak wspomniał Jacek

Mogę Ci tylko zagwarantować, że to nie ostatni Twój wpis ?

Marin na kole 29" San Quentin 3 (2024), biało-czarne malowanie. Nie da się wszystkiego ożenić. Koniec kropka.

Mówisz i masz. BONTRAGER CIRCUIT WaveCel. Mam takowy w wersji MTB z tym "wynalazkiem" WaveCell. Koszmar. Używam go tylko od listopada do kwietnia. Zatrzymuje ciepło idealne. Niewentylowany aczkolwiek jedna zaleta: czerep nie do uszkodzenia w przypadku gleby na mokrych liściach/ korzeniach.

Rower to zagrożenie