jajacek

Mleko to system bezdętkowy gdzie opona jest uszczelniania płynem podobnym do mleka i nie używa się dętki. Zaletą jest że jak się przebije oponę i dziurka jest niewielka to samo się uszczelni. Bardzo ważne na wyścigu. Przy bardzo dużej dziurze trzeba założyć dętkę. Druga zaleta to to, że zyskuje się na wadze przez brak dętki i można jeździć na niższym ciśnieniu, które gwarantuje lepszą przyczepność bez obawy dobicia dętki do obręczy i przebicia jej.

Na Mazowszu górek generalnie nie ma ale w terenie leśnym można spotkać, krótkie, bardzo sztywne sztywne podjazdy o niewielkim przewyższeniu. Kiedyś była tu puszcza i są po niej pozostałości. Na maratonie w którym niedawno się ścigałem na 17km było 170m przewyższenia więc całkiem przyzwoicie. Na Mazurach górek też nie spotkałem ale jeździłem tam głównie po szosie i nic poza Dylewską Górą i temu podobnymi zmarszczami w oczy mi się nie rzuciło. 

W Bieszczadach byłem wiele razy ale wyłącznie na szosie. Ciekawe czy są tam dobre single do jazdy MTB. Moi znajomi na długi weekend jadą na Słowację. Może i ja dołączę.

Na pewno jazda lżejszym rowerem na dobrych piastach, kołach i oponach jest mniej wyczrpująca i przyjemniejsza. Zaczynałem od roweru 14,5kg z pseudo uginaczem Suntour XCT na którym jazda 60 km była bardzo męcząca. Na obecnym rowerze jeżdzę z wielką przyjemnoscią. Dystanse zwiększyły mi się dwukrotnie a tempo też znacząco wzrosło.

Ja bym reklamował. Jakieś badziewiaki. Aczkolwiek Conti to czołowa firma. Opona na boku ma też napis Puncture Protection. Ale ponieważ mój kolega, który w ten weekend ścigał się na szutrach i złapał dwie kichy na Continentalach, to nie jest wykluczone że może im spadła jakość. Jeśli zamierzasz jeździć tym rowerem dużo po szutrach to kupiłbym jakieś opony z bardzo dobrą wkładką antyprzebiciową. Jakie? To akurat jest rozmiar na którym nie jeżdżę. Ale cenie firmy Continental, Schwalbe, Specialized. Jeżdżę po szutrach na Specialized Roubaix Pro i żadnego flaka od lat ale w takim rozmiarze nie robią. Spec ma teraz jakąś nową oponę której nie znam:

https://www.specialized.com/pl/pl/equipment/components/sawtooth-2bliss-ready/117719

Ze Speców Rockhopper Comp za ok. 2k byłbym skłonny kupić

https://www.specialized.com/pl/pl/bikes/mountain/rockhopper-comp-29/115498

Ja innych niż 29 nie uważam :)

Chyba że ktoś ma  160 w kapeluszu :)

Scott i Spec za 3k to raczej nic nie prezentują. Przyzwoite rowery tych firm zaczynają się powyżej 4k

A z Krossa może można coś wyrwać. Jakiś Level B6 to takie absolutne minimum przyzwoitości

To chyba w moje ulubione Jeseniki nie masz daleko? Żeby tam podjechać najcięższe podjazdy trzeba mieć duże koronki z tyłu :)

Na Giant Defy 2 Disc też możesz spojrzeć czy nie da się sensownie wyrwać.

Ten Kross w tej konfiguracji w góry się nie nadaje.

Triban opisywany wielokrotnie. Dobry osprzęt, można założyć szerokie opony.

Haibike trochę dziwoląg ale ma tarczówki, które mi się podobają i jest od razu skonfigurowany pod góry.

Jeszcze bym rozważył Fuji Sportif 1,5

Manetki bym zmienił. Przerzutki bym zostawił. To są oddzielne manetki i oddzielne klamki czy klamkomanetki? Co to za rower? Mtb? jaki amor i jaka wielkość kół?

Najwięcej zyskasz zmieniając manetki na lepsze. Najlepiej na Deore 3x9. Ta korba też za dobra nie jest ale wymiana korby na lepszą to już są jakieś koszty. Jeśli się jednak zedycdujesz to warto wymienić albo na korbę z zewnętrznymi lożyskami np. Deore albo w systemie Octalink. np Alivio. A jakie masz przerzutki?

http://allegro.pl/29r-silverback-sola-3-deore-sztywna-os-wyprzedaz-i6625196340.html

http://allegro.pl/rower-wheeler-eagle-520-shimano-xt-17cali-i6903841876.html

http://allegro.pl/rower-focus-whistler-pro-29er-deore-xt-m-46-i6889546419.html

http://allegro.pl/cube-attention-29-2016-wyprzedaz-i6875143088.html

http://allegro.pl/shockblaze-r7-29-race-480-2016-super-cena-i6809771027.html

http://allegro.pl/marin-bobcat-trail-9-5-29er-grey-17-slx-shadow-i6679288048.html

Odchudzanie roweru ważącego 14/15 kg nie ma sensu. Jak chce się mieć lżejszy trzeba sprzedać i takowy kupić. W takim rowerze wszystko jest ciężkie. Rama, amor, koła, kiera, mostek, sztyca, osprzęt. Szkoda czasu.

Nic bym z tego nie kupił. Nie przychodzi mi nic w tej chwili do głowy. Za 3000 to chciałbym mieć osprzęt Deore/SRAM X5, amor Suntour XCR (niechętnie) lub Suntour Raidon albo Rockshox XC30/XC32. Sądzę że da się dostać. Musisz pogrzebać w wątkach.

Każdy producent ma jakieś niedoróbki. Jeden większe, drugi mniejsze. Najwięcej poczytasz o Krossach i rowerach z Decathlonu bo tych się sprzedaję najwięcej. Rowery montują ludzie, czasem montują je niechlujnie i trzeba poprawić. Z całym szacunkiem ale za 1800 nie możesz oczekiwać jakości z wyższej półki. A Decathlon ma tę zaletę że wszystko bez gadania naprawiają lub wymieniają. Kupiliśmy z kolegą szosówki z Decathlonu i zero problemów. Kupiłem potem szosókę synowi i miała niechlujnie skęconą korbę i niezrobioną regulację przerzutek. Poprawili. 

Co powiesz na Rockrider 540 za 1900 lub Kellys spider 10 2017 za 1880

Z wszystkich wymienionych najlepszy Rockrider. Ma amortyzator olejowy-sprężynowy XCR który coś tam amortyzuje. XCT to totalny chłam składający się ze sprężyn stalowych bez oleju, XCM w wersji HLO ma oprócz spręzyny tłumienie olejowe. XCR już się do czegoś nadaje.

http://bikestory.pl/sr-suntour-xcm-oraz-xcr/?doing_wp_cron=1502115165.5770161151885986328125

Jakby ucelować coś na 9-biegowym Shimano Alivio byłoby fajnie ale w tym budżecie chyba ciężko. Chociaż już się zaczyna sezon wyprzedaży.

Zęby źle nie wygładają. Najprostszy test to jednak założyć nowy łancuch i stanąć na korbie na zacisniętym przednim hamulcu. Jak nie przeskoczy to jest szansa że jeszcze pochodzi. Jak chcesz mieć żywotną kasetę i blaty to kup przymiar za parę złotych: http://allegro.pl/bike-hand-przymiar-zuzycia-lancucha-yc-503-cr-i6864194281.html

i nie dopuszczaj do wyciągnięcia wiecej niż o 0,75 ogniwa. Jak się wyciągnie o 0,5 to kupujesz nowy łancuch. Jak o 0,75 to wymieniasz.

Marek musisz się spiknąć kiedys z moim młodym na pilmienie bo on też je uwielbia :) i też ma na imię Marek :)

A chimkali co to? Koreańskiej nigdy nie próbowałem. Ja jednak preferuję włoską tylko dlaczego ona jest tak tucząca?

Kupując używkę, szczególnie MTB nigdy nie wiesz na co trafisz. W szosie sprawa dużo prostsza. Ja kupiłem używany rower za 3000 i okazało się że trzeby było włożyć 1500 żeby był w pełni sprawny.

Skrzypienie suportu to temat rzeka. Najgorsze miałem w SRAM GXP. Wyrzuciłem i zmieniłem korby i suport na Suport SLX i kroby SLX. Rok był spokój. Po ostatnich występach na wyścigu gdzie byłem zmuszony ciąć na szybkości przez głębokie kałuże i błota znowu skrzypi. Więc albo czyszczenie albo wymiana lożysk lub wkładu suportu. 

Manetka do rekreacji niepotrzebna. Do wyścigu lub jazdy ze ścigantami może się przydać. Ja blokuję tylko na asfalcie i długich ponad 1km podjazdach. Ostatnio jechałem z takimi co na asfalcie rozkręcali ponad 40 km/h więc blokada, wąski chwyt tuż przy mostku i ogień.

A czemu producenci nie dają? Bo raz że tak jest taniej i mogą oszczedzić a dwa że wiele zdalnych blokad ulega uszkodzeniu. W RockShox z moich znajomych jakieś 3/4 miało ją uszkodzoną. Jadąc po korzeniach i piachach nie używam.

Spojrzałem na ten film. Takiej z miękkim wężykiem w życiu bym nie kupił. Te wężyki padają jak muchy. Wczoraj koleżanka złapała kapcia w góralu i wyjęła taką Lezyne. Od razu jej podziękowaliśmy i wyjeliśmy normalną, sztywną pompkę. Do górala wożę jeszcze mniejszą bo tam więcej niż 2 bary niepotrzebne.

Pompka pompuje tym szybciej im dłuższy jest tłok czyli im dłuższa sama pompka. Za PRLu wożono pompki długości górnej rury. Jakbym potrzebował mieć 8 bar to kupiłbym pompkę z manometrem. Ale nie potrzebuję. Jak wymienię dętke to jakieś 80 PSI mi wystarczy. Bez manometru ciężko zmierzyć. Ważniejsze jest dla mnie żeby mógł na pompkę liczyć. Czyli żeby była zbudowana z metalu a nie plastiku i żeby przypadkiem mi się w rękach nie rozpadła. Dlatego mam taką, która nie ma żadnych plastikowych elementów a pompuje dobrze i względnie szybko:

https://www.specialized.com/pl/pl/equipment/accessories/air-tool-road-pump/117290

Według specyfikacji pompuje do 8,2 bara.

Ja tam życiem nie rzyzykuję. Ukręciłem karbonową sztycę podsiodłową. Minmalnie ale włokna pękły. Niestety poszła z bólem do kosza. Rozumiem że obręcz uszkodzona? Ja bym wyrzucił, kupił nową obręcz i przeplótł koło.