jajacek

Oczywiście. Dużo ludzi nie chce jeździć w mocno ugiętej, sportowej pozycji bo ich bolą kręgosłupy. Czy to piersiowe czy to lędźwiowe. I nie jest to dla nich komfortowe.
To samo dotyczy rowerów szosowych. Wciska się klientom szosy race a potem nie są w stanie na nich jeździć i się zaczyna jakieś druciarstwo.
Podczas gdy większość powinna mieć szosy endurance.
Tak naprawdę sklepy i producenci powinni być zobowiązani do informowania jaki rower ma charakter. Czy sportowy, czy rekreacyjny.

W szosie endurance testuję ostatnio - 8 cm. Została mi już tylko jedna podkładka 1 cm.  Ja się wezmę za ćwiczenia to może i ją wyjmę 🙂
W MTB mam - 4 cm. I zostało 2 cm podkładek.
W gravelu-bułkowiezie do jazdy po mieście mam -2 cm i raser bar.
 

@APZ No i sam doszedłeś do wniosku że to niebezpieczne rozwiązanie. Natomiast wielu sobie z tego nie zdaje sprawę to raz. A dwa że nie wiedzą że można kupić kierownicę typu raiser bar.

Kupa ludzi tak jeździ. Ale powstaje kwestia bezpieczeństwa. Raz że te mostki potrafią być niebyt wysokiej jakości i się rozkręcać co może spowodować wypadek. A dwa że widywałem ludzi, który podnosili go tak że był niemal pionowo. Co powoduje brak prawidłowej kontroli nad rowerem i znowu możliwość wypadku. 
W życiu bym tak nie zamontował jak poniżej. I mam wątpliwość czy takie mostki powinny być w ogóle używane podczas jazdy terenowej.



Od lat jak było trzeba używałem natomiast mostków Speca z kątem regulowanym za pomocą tulejek. Producent nie przewiduje kąta większego niż 24 stopnie ze względów bezpieczeństwa. Jest wersja do 17 stopni i do 24 stopnie.

 

• 3D-forged and CNC-machined, 6061 aluminum, road/MTB-compatible stem.

• 4-bolt oversized 31.8mm handlebar interface with relieved faceplate.

• Equipped with top cap and 4-degree, 2-degree, and 0-degree shims.

• Available in 12-degree, 17-degree, and 24-degree angles.

• 12-degree: 10 position angle range: +/- 8-degree to 16-degree, in 2-degree increments.

• 17-degree: 10 position angle range, +/- 13-degree to 21-degree, in 2-degree increments.

• 24-degree: 10 position angle range: +/- 20-degree to 28-degree, in 2-degree increments.

• Compatible with composite handlebars.

• Approx. weight: 188g (110mm)

Kiedyś na takim gówno-amortyzatorze Suntour NCX w crossie nabawiłem się odnowienia przepukliny pachwinowej jeżdżąc po brukach.
Nawet najtańszy powietrzny Suntour będzie dużo lepszy. Używanego RockShoxa Recona, Judy Gold czy Manitou ściągniętego dopiero co z roweru bo ktoś zrobił upgrade idzie kupić za 500-600 zł.
Więc nie kosztuje  wspomniane "kilka tysięcy". 
Suntour XCT, XCM, XCR to totalny śmieć. Kawał stalowej sprężyny zamknięty w kilkukilogramowej budzie. Jak ktoś raz na ruski rok jeździ rowerem to wystarczy. Ale nie do regularnej, kilkugodzinnej jazdy.
Miałem też MTB na XCT. Smieć z piekła rodem. Bo zwykle wszystko w takim rowerze jest śmieciem. Koła, napęd, hamulce, opony.

Tak długo jak ktoś nie zamierza tym regularnie jeździć poza drogami utwardzonymi. 
A ogólnie to mam taką opinię:

No też tak latami nie chodziłem. Aż wylądowałem w szpitalu i się 3 razy z kostuchą rozminąłem 🙂

Wiele lat walczyłem na siłowni. Od paru nie mogę znaleźć motywacji.

Ja tam uważam że rower jest albo szosowy albo terenowy. Ale jak widać mnóstwo ludzi jeździ gravelem i im to pasuje i ma inną opinię
Ani ja się nie zaszczepiłem na to ani mój młody.
Jeden gravel stoi i się kurzy od zimy.
Drugim, niewielce przerobionym z przełajówki jeździmy "po bułki"

Planuję po 40 latach przerwy rozważyć poranne przebieżki 🙂
Ale dopiero jak osiągnę wagę 80. Brakuje 5 kg
Mój syn biega ale tylko zimą
Mówi że idzie się przebiec, wychodzi i robi 25 km 🙂

Jesteś koljeną osobą potwierdzającą jakość Assos Mille GT.

Polskie firmy szyją produkty różnej jakości w zależności od wymagań klienta. Szyją też jako podwykonawcy zachodnich firm.
Luxa, Inoni chyba nie słyszałem.
Mój kolega, firma Danielo, szyje różne produkty dla czołowych zespołów. Akurat zespołom World Tour dostarcza głównie torby i plecaki ale szyje też ciuchy wysokiej jakości.
Raso związane z Tomkiem Marczyńskim też popularne wśród kolarzy.
Verge Sport z Jeleniej Góry szyje dla zespołu World Tour, Intermarche.
Mieliśmy u siebie damskie ciuchy tej firmy, którymi handlował kolega. 
DMTex tez potrafi dobrze uszyć i wyposaża także kilka zagranicznych zespołów.
Polski zespól w którym ściga się teraz mój syn ma ciuchy uszyte przez Martombike.
Mój syn ma różne rzeczy od Castelli, które chwali.

Korba 11 w napedzie 10s jest bez zadnego znaczenia. Wszystkie korbt 9/10/11 sa kompatybilne. Mam takie miksy wszystkiego od lat. Wiec zapewne nie lancuch skrzypi tylko jakies inne elementy.

Tak brzmi że potrzebujesz rower z maksymalnie rekreacyjną pozycją. Takową dają rowery Cube typu Attention SL i wszystkie tej serii. Są to pod względem geometrii trekkingi na kołach MTB. Bagażnik też tam można zamontować.

Tu mój kumpel na takim:



Tu widać że kierownica  powyżej siodełka.
Ja w swoim sportowym modelu mam kierownicę na poziomie siodełka.

A smarujesz łańcuch?

Żaden łańcuch w MTB na napędzie 1x nie przetrzymał mi więcej niż jakieś 1200 km do punktu zalecanej wymiany. Ale skoro odpadasz to nie będę się silił na cytowanie danych z innych źródeł.

W tym roku mam przejechane tyle 🙂

W 1x12 nie masz twardych przełożeń dostępnych w 3x typu 44x11 czy później 40x11 montowanych kiedyś w MTB. Masz więcej miękkich przełożeń pod górę. Bo założeniem napędów 1x jest dużo przełożeń pod górę, średnio po płaskim i zero z góry bo ten napęd zakłada tzw. zjazd grawitacyjny. Jego innymi konsekwencjami jest co któraś koronka w kasecie na czym cierpi kadencja i są 2x3 większe koszty eksploatacji.

To jest dokładne wytłumaczenie:
Zakres przeciętny
Nie lubię 1xX
Wciąż nie lubię 1xX

 

Jakieś śmieci linkujesz 🙂
ŻADNYCH ATRAP AMORÓW czyli nie kupować spręzynowych.
Też jestem zdania że MTB i zmiana opony.
TORPADO Storm X7 M21 29 cali męski Zielony Rower górski MTB - niskie ceny i opinie w Media Expert

Aczkolwiek ten Ghost to całkiem dobrze wygląda. Ale pewnie z jedną sztukę mają na wyprzedaży. 
 

Idąc tym tropem mając przekrok 85 cm czyli 33,5 cala i 175 wzrostu czyli 5,8 stopy musiałbym jeździć na 21 cali 🙂
Ale to w ogóle nie wchodzi w grę.

Odpowiednim rozmiarem dla niej jest 17 cali. Mostek należy dopasować.
Inna sprawa czy warto podejmować dyskusje jak już został dokonany wybór i jest chwilowa cisza 🙂

@krix Jesteś na tym forum od ponad 2 lat i nadal nie wiesz jaki rozmiar wybrać? 😉
To podpowiem. 
Należy przeliczyć z miar imperial na metryczne 🙂

Ja tam nie mam problemu żeby jeździć w ciuchach z Decathlonu. Natomiast moje doświadczenia z tymi cuchami są takie sobie. Śmierdzące są te ich poliestry. Przez co rzadko używam. Bo te polskie z Questa są znacznie lepsze.

Natomiast muszę się przyjrzeć tej wkładce.

Bardzo dobry rower. Nie mam zastrzeżeń.
Już wiele razy różne wersje Radonów tu polecaliśmy.
A czy znajdziesz coś lepszego to trzeba by być na bieżąco z setkami ofert.
Ja nie jestem 🙂

Nie bardzo. Ostatnio nie sledze ofert.

Potrzebujesz golenie amortyzatora minimum 32 mm a lepiej więcej.
Rockrider w ogóle nie wchodzi w grę. On ma chyba maks nośność 100 kg
Torpado Storm wchodzi w grę. Koła będą do zmiany. Nie wytrzymają 150 kg łącznie.
Kross to raczej bym się z daleka trzymał

Ja od wiosny głównie szosa. Jak piździ to MTB. Pod warunkiem, że sucho. Jak błoto to nie jeżdżę. U mnie w lesie piachy jak cholera i przeważnie sucho.

Brak kasy niestety.
Szorujemy chwilowo brzuchem po dnie 🙂