jajacek

Jak boli kolano to albo bike fitting albo fitting we własnym zakresie. Ja mogę podpowiedzieć tanią metodę, która sprawdziła się u mnie i na którą wpadłem przypadkiem wiele lat temu. Poszedłem na spinning na siłownię. Rowery, które tam mieli mają regulację siodełka przód-tył góra-dół i kierownicy góra-dół. Więc można poprzestawiać wszystko bardzo łatwo w kilka sekund. I tak właśnie po pół godziny zabawy uzyskałem pozycję, którą potem pomierzyłem miarką i przeniosłem na rower. W kwestii bólu w przedniej części kolana w dużej mierze może za to odpowiadać zbyt długie ramię korby. I wtedy zalecana jest zmiana na korby długości 170mm.

Bardzo dobrym. Rower często polecany tu na forum.

Łukasz ma teraz gravela. Widzę że wziął się też za testowanie mtb. Wcześniej jeździł na crossach i fitnessach ale w końcu idzie słuszną drogą. Gravel/szosa + mtb ogarnia 90% zastosowań roweru.

Ten Esker 4.0 to fajny rower. Rama Cro-Mo na której nie jeździłem latami i właśnie wyciągnąłem takową z czeluści balkonu. Przeleżała tam 10 lat i nawet nie pordzewiała. Od razu czuć że amortyzuje lepiej niż alu. Dobry osprzęt Tiagra, opony mogłyby być ciut szersze ale 42 dają radę. Korba przełajowa, tarczówki mechaniczne. Klasyfikuję jako gravel. Wolałbym tylko korbę 46x30 ale nie można mieć wszystkiego.

Rama 19 , koła 29. Budżet pi razy oko na Cube Attention lub coś podobnego. Wszystkim tłumaczę że sztywny rower się do lasu nie nadaje. Ale rzadko kto słucha. Radziłbym ciut zwiększyć budżet jak trzeba i nie schodzić poniżej poziomu RockShox/Manitou plus Deore.

Założenia sprzeczne. Lekki, szybki i komfort w terenie. Nie ma. Wybierz dwie z tych trzech cech. Komfort w terenie mtb. Lekki i szybki szosa/gravel ale kosztem komfortu. Może coś co koledzy podpowiadają, co pozwoli założyć szerokie opony. Minimum dające jako taki komfort w terenie i przyczepność to 1,75 cala czyli 700x45

Na pierwszą szosę polecam szosę endurance, która tłumi drgania i wygładza asfalt i jest łagodna dla kręgosłupa. Więc to co podlinkowałeś mogą być. Triban 540 i 520 RC to też bardzo dobry wybór. Masz budżet w którym zahaczasz o dobry osprzęt Tiagra i bardzo dobry Shimano 105. I poniżej tych poziomów proponuje nie schodzić. Więc żadne Scotty na Clarisie. Zaproponowany Kross nie jest zły ale wolę Tribana na Shimano. Ma geo takie pomiędzy endurance i race. Waga na początek ma znikome znaczenie. Szczególnie po płaskim.

Dobre zastosowanie ?

Brawo! Dobrej pogody ?

Roubaix i Domane są zajebiste. Ja mam Roubaix, mój najlepszy kumpel ma Roubaix, nasz kumpel Cyborg ma Roubaix. A nasz kumpel Ultracyborg, drugi w zeszłym roku w wyścigu na ponad 3000 km, też ma Roubaix.

9/10 osób z którymi miałem do czynienia, w ciągu 1-2 lat po zakupie sprzedało taki rower. Szosa z prostą kierownicą to ni pies ni wydra. Ani się nie nadaje na szosę ani w teren. W zasadzie mało kto oprócz kurierów rowerowych na takich jeździ. Zresztą Łukasz też się takiego pozbył.

Pamiętaj że zwykle jak przechodzić to o dwa poziomy. O jeden ma mały sens. Jak dla ma nie przejścia są takie: 1. Sora/Tiagra 2. 105 R7000 3. Ultegra Di2 Pozostałe grupy mają znikomy sens. Z alu przechodzi się zwykle na karbon chyba że przejście na inny typ roweru/hamulców. Karbon jest bardziej wytrzymały zmęczeniowo niż alu a mniej uderzeniowo. No i dobrze zbudowany karbon jest jednocześnie sztywny i dynamiczny. A dobry karbon typu endurance jak Roubaix czy Domane świetnie tłumi drgania i wygładza dziury. W zasadzie każdy rower poniżej 10 tys zł ma kiepskie koła. Bardziej istotne jest jaki typ roweru chcesz. Czy race czy endurance i jakie ma być jego zastosowanie. Na Allez prawie nikt nie jeździ. Jak szosa race Speca, to tylko Tarmac.

Korba 2x może być bez problemu.

Nie, koleżanka ma 27,5. Ale ona ma karbonowy model Contessa Scale 700 RC.

W tych damskich rozmiarówkach to się nie znam więc się nie wypowiadam. Pojęcia nie mam jakie te damskie rowery mają oznaczenie. Wiem że dla 160 w Scott Contessa jest rozmiar 17 damski. Odpowiada 15,5 męskiemu jeśli się nie mylę. Ale zawsze warto dopytać jak to się ma do męskich rozmiarów. Gate 15,5 cala męski tez jest idealny na ten wzrost. Jest jeszcze jeden bardzo prosty test acz nie do końca obiektywny. Wsadzasz zgięty łokieć przed siodełko z wyprostowanymi palcami. Środkowy powinien być w połowie mostka.

Jeśli chcecie dobrze dobrać rozmiar to warto poświęcić czas tym dwóm narzędziom: https://www.jensonusa.com/bike-fit-calculator https://pedalforce.com/online/bikefit.php

Jest jedna zasada której nie powinno się łamać. Jak jesteś na granicy rozmiarów ZAWSZE kupujesz mniejszy. Sprzedawcy i różni "fahofcy" z netu powiedzą inaczej. Albo bo chcą wcisnąć co mają na magazynie albo bo nie mają pojęcia o czym mowa. Powiedzą że jak rama za duża to można przecież przesunąć siodełko do przodu. NIE MOŻNA. Siodełko musi znajdować się w optymalnej biomechanicznie pozycji dla użytkownika. Można jedynie regulować kokpitem. Długością, wysokością wspornika kierownicy i szerokością i gięciem kierownicy. Odczucia użytkownika z siedzenia na rowerze są mylące. Bo większość nie ma doświadczenia żeby to ocenić. Od tego są bike fitterzy i kalkulatory online. a sprzedawcy sa od tego żeby wciskać co jest na magazynie.

Proponuję żebyśmy zapomniały o tym S, M i L bo każdy ma inne oznaczenia i jest to mylące. To nie jest standard slonce potrzebujesz 15-16 cali Magda potrzebujesz 17-17,5 cala A cale są standardowe Pytajcie o cale i trzymajcie się calowych wielkości ramy

https://helmet.beam.vt.edu/bicycle-helmet-ratings.html

Gate 30 2017 też miał chorą rozmiarówkę w sensie że jego S to 17,5. A zwykle 17,5 to jest M. Ale jest to rower idealny rozmiarowo na jakieś 170-175 wzrostu. Geometria pomiędzy rekreacyjną a wyścigową.

Contessa Scale 20 2019 jest rowerem troszkę lepszym od Cube Attention. Lepszy producent i stożkowa główka ramy. No i pół kilo lżejszy a to zawsze dobrze. Model 2018 z tego co znalazłem w sieci miał korbę 3x, więc bardziej odpowiednią na wszystkie nawierzchnie. Więc można brać. Pytanie tylko czy mają Twój rozmiar. Potrzebujesz chyba L czyli 19 cali damskie. Bo moja koleżanka 160 wzrostu ma 17 cali damskie. Tak jest jakaś dziwna rozmiarówka. W męskiej potrzebujesz 17,5 cala. Cube Access zdecydowanie przegrywa ze względu na znacząco gorszy i ponad połowę tańszy amortyzator. To samo dotyczy Kellys Desire. Alternatywą jest wyśmienity rower, który znalazła, koło Krakowa, koleżanka slonce. Kellys Gate 30 2017. Z tym że jest to rower bardziej mtb niż uniwersalny z napędem 2x, amorem powietrznym i sztywnymi osiami. Był hitem roku 2017. Więc albo ten albo Contessa Scale 2018.

Rose bardzo porządne i lekkie ramy. Natomiast nie przedkładałbym ich nad inne, które wymieniłem. Ale na podobnym poziomie.

Nie ma żadnego sensu inwestowanie w niego. Jeśli uzbierasz 4k kupisz używkę karbonową na 105. Koledze tu z forum znalazłem Speca Tarmaca na 105, prawie nówkę za równo 4k. Mam bardzo niski poziom zaufania do marki Kross. Widziałem już tyle lip z ich strony i tyle słyszałem że sorry ale nie. Wśród moich kolegów jeżdżących w ustawkach dominują marki Spec, Trek, Scott, Cannondale, Merida, Canyon, Focus, Giant, Cube i Btwin.

150 to żaden przebieg. U mnie 2-3 wyjścia na rower. Z 1500 chociaż trzeba przejechać. Co do Isospeed w alu też słyszałem takie opinie ale nie wiem czy słuszne. Tak naprawdę ten Isospeed jest jedynym czynnikiem, który mógłby mnie skłonić do wyboru Procalibera zamiast Speca Chisela. Chisel ma 650 gram lżejszą ramę i dla kogoś kto jeździ agresywnie i napiera jest to cholernie dużo. Więc jak ten Isospeed niewiele wnosi to Procaliber nie jest żadną konkurencją dla Chisela, który oferuje najlżejszą i najlepszą ramę alu na rynku.

A jak ten Isospeed oceniasz? I czy miałeś problemy z piastami? Ile masz z grubsza przejechane?