pepe

Dlaczego nic z tego ? Ten adapter Crosso przykręca się właśnie w miejscu na mocowanie błotnika, który ten Cube ma, jak widać na zdjęciu które zamieściłeś. Tą samą śruba przykręcasz błotnik i ten adapter a do tego adaptera ramiona bagażnika.

Największy problem jest zwykle z odkręceniem pedałów, ale to akurat nie jest konieczne przy wymianie suportu. Chociaż sport też się czasami ciężko wykręca, trzeba trochę wprawy, żeby nie zniszczyć ząbków pod klucz. Przydaje się tzw grzechotka 3/4 której końcówkę umieszcza się w gnieździe klucza do odkręcania suportu. Coś takiego : https://www.kammar24.pl/grzechotka-34-49cm-p-59251.html . Albo można kupić taki z rączką : https://www.centrumrowerowe.pl/klucz-do-suportu-bike-hand-shimano-yc-26bb-2a-pd10734/?v_Id=57455 . Chociaż nie wiem na ile dobrze by się sprawował (ta rączka wygląda na dość krótką), nie mam takiego. Mam ten bez rączki, używany z grzechotką 3/4.

Naprawa nie jest przewidywana przez producentów. Można by próbować wymienić same łożyska, ale w suporcie za20 zł który masz, nie ma to za bardzo sensu. Lepiej kupić nowy. Tu jest np, film na którym tego rodzaju suport jest rozbierany, widać że sporo zabawy i kilka narzędzi trzeba wykonać żeby wydłubać łożyska maszynowe: https://www.youtube.com/watch?v=2RczU--4Zjg

Odnośnie otworów do montażu bagażnika (czy też raczej ich braku) to nie powinno być problemu. Prawdopodobnie wraz z rowerem dostarczany jest mały adapterek który przykęca się w otworze do montażu błotnika i do niego te dwa pałąki od standardowego bagażnika. Powinno to tak wyglądać : http://crosso.pl/pl/produkt/adapter-c/

Mówi bardzo mało, musisz wiedzieć więcej, to jest jaka jest długość mufy 68 czy 73 i jaka dlugość samego suportu, zabacz tutaj ile jest opcji https://www.centrumrowerowe.pl/wklad-suportu-shimano-bb-un26-pd1655/?v_Id=22280 U Ciebie prawdopodobnie będzie 68x122,5, ale żeby mieć pewność, najlepiej wyjąć stary. Prawdopodobnie masz teraz ten : https://www.carrefour.pl/wklad-suportu-neco-68x122-5mm-bsa-b910?gclid=EAIaIQobChMI16m2j_mD4wIVE853Ch2gJQR4EAQYBSABEgJPq_D_BwE&gclsrc=aw.ds Chyba że zrobisz tak, że zamówisz a jak nie będzie pasował (nie po zamontowaniu, tylko po sprawdzeniu oznaczeń starego), to oddajesz do sklepu.

Spoko, zwróć tylko uwagę, żeby to był widelec pod hamulce v-brake (z przodu muszą być takie dwa dzyndzle na których zakłada się hamulce). Początkowo podlinkowałem amortyzator pod hamulce tarczowe, ale potem poprawiłem link, teraz jest już taki jak trzeba. W razie czego jest też opcja założenia widelca sztywnego, są takie dostępne, np https://www.sklep-presto.pl/accent-widelec-accent-mtb-1-1-8-26-28-6-260-chromowany-uniwersalny-5805001/?gclid=EAIaIQobChMI4e2Z0PWD4wIVTOaaCh3AMgWYEAkYCyABEgIvhfD_BwE

Zmiana kierownicy na baranek nie opłaca się, musiał byś za dużo wymienić części, geometria trekkinga też się do takich zmian nie za bardzo nadaje. Spróbuj najpierw poprawić ustawienie klamek, jak to zrobisz, to ramiona przesuną się trochę do przodu. Może to wystarczy. Na pewno odciąży nadgarstki. Z lekkim ugięciem ramion nie musisz czekać do wymiany mostka. kierownicy, itp. Można od razu spróbować. Z tym, że wymaga to trochę wprawy, plecy muszą przejąć część obciążenia, trzeba się przyzwyczaić. Na tym filmie jest to też fajnie pokazane, wprawdzie rowerek stacjonarny, ale zasada ta sama : https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=Pu8r8CY6gU0

To że trafi się szuter niekoniecznie jeszcze musi dyskwalifikować Meridę. Ma w sumie taki napęd jak w typowych gravelach, które są z założenia przeznaczone na asfalt/lekki teren. Problem może być dopiero albo w przypadku długich podjazdów, albo w trochę trudniejszym terenie, może wtedy zabraknąć lżejszych biegów, które Trek posiada. Jeżeli będziesz jeździł głównie po płaskim nie zapuszczając się w nic cięższego niż szuter, to obydwa rowery się sprawdzą. Jak chcesz coś tańszego, to możesz jeszcze rzucić okiem na Tribana z prostą kierownicą : https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-rc-500-fb-id_8548314.html

Potrzebny jest Ci taki widelec : https://allegro.pl/oferta/amortyzator-suntour-xct-100mm-czarny-pol-1-1-8-ahe-8121280641 Zakładając, że koła masz 26 cali, mostek ahead, rura sterowa 1 1/8 cala, hamulce v-break. Tak na 90% tak właśnie jest. Żeby się upewnić musiał byś w serwisie sprawdzić, pewnie i tak będziesz się musiał udać, bo samodzielna wymiana nie jest prosta. Ja bym raczej zamawiał po potwierdzeniu z serwisu że ten model będzie pasował. Jak chcesz sam poszukać, to wpisz : ""widelec amortyzowany ahead 26 v-brake 1 1/8" . Z tego co widzę, to można i dużo taniej coś znaleźć, np. : https://www.sporti.pl/product-pol-62588-Widelec-26-amortyzowany-1-1-8-ahead-RST-rura-240mm-V-brake-czerwony.html

Nie jestem specjalistą od bike fittingu, ale patrząc na te zdjęcia widzę dwa problemy. Pierwszy, to nienaturalnie zgięte nadgarstki. Chyba masz zbyt wysoko ustawione dźwignie hamulców (albo cała kierownica jest źle ustawiona). Nadgarstek powinien być +- w linii prostej z przedramieniem. Np. tutaj jest to wyjaśnione : https://www.welovecycling.com/wide/2018/09/28/is-your-brake-lever-set-up-correctly/ . Przy obecnym ustawieniu, nawet jeżeli wydaje się wygodne, narażasz się na przeciążenie nadgarstków. Druga sprawa, to zablokowane łokcie. Pogarsza to amortyzację i niepotrzebnie obciąża ręce, dodatkowo usztywnia ramiona. Żeby temu zaradzić wystarczy po prostu nauczyć się jazdy z rękami lekko ugiętymi w łokciach. Widziałem gdzieś na YT fajny film na ten temat, ale nie mogę znaleźć, jak znajdę po podlinkuję. W sumie w tym jest to z grubsza pokazane : https://www.youtube.com/watch?v=xxifl9JTeYA (około 7:00)

Weź pod uwagę, że Merida ma napęd szosowy, a Trek trekkingowy (praktycznie to samo co w mtb, tylko kroby z trochę większymi zębatkami). Ten drugi jest bardziej uniwersalny, ma większy zakres przełożeń. Pytanie w jakich warunkach chcesz rower użytkować, czy tylko asfalt do szybkiej jazdy, czy może też jakieś polne drogi, itp. Jeśli to drugie, to lepszy będzie Trek.

Potrzebujesz tych kluczy : https://www.centrumrowerowe.pl/sciagacz-do-korb-bike-hand-yc-216-pd10947/?v_Id=6818&gclid=EAIaIQobChMI9bO7mMWC4wIVR7YYCh2hRQLeEAQYASABEgLGc_D_BwE https://www.centrumrowerowe.pl/klucz-do-suportu-bike-hand-shimano-yc-26bb-pd10732/?v_Id=53097&gclid=EAIaIQobChMIyvSfkMWC4wIVBpSyCh3pRQkdEAQYASABEgLwlvD_BwE Do tego jakiś zwykły klucz francuski, żeby w/w kluczy użyć (ewentualnie są też wersje z rączkami) . Jaki suport potrzebny, najłatwiej sprawdzić po wyjęciu tego który jest. Z tym że korby też raczej do wymiany jeżeli obydwa gwinty pedałów uszkodzone. Lewe ramię jeszcze można dokupić, ale prawe jest na stałe połączone z korbami. Korby możesz wymienić na takie : https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-altus-fc-m311-pd1249/ Zdaje się, że właśnie takie masz obecnie. Gdybyś wymieniał korby na inne niż masz teraz, to suport też może być potrzebny w innym rozmiarze, dopasowanym do korb. Sam suport to będzie np. taki : https://www.centrumrowerowe.pl/wklad-suportu-accent-bb-40-pd1628/?v_Id=12433 (z założeniem że długość mufy u ciebie to 68 mm, trafia się też 73mm, będzie widać na starym suporcie jaki potrzebny).

Ja bym wybrał Cube. Lepsze wyposażenie, w tym mostek ahead (nowsza i lepsza konstrukcja) zamiast klasycznego w Ortler, Poza tym o marce Ortler słyszę po raz pierwszy. Musiał byś ten rower sprowadzać. Cube (sprawdzona marka) możesz kupić w sklepach Ski Team, w razie czego masz gwarancję w Polsce.

Wymień na początek łańcuch i kasetę. U mnie najlepiej sprawdza się https://www.centrumrowerowe.pl/lancuch-connex-808-pd12543 (może też być tańszy z oznaczeniem 800) , kaseta : HG51: https://www.centrumrowerowe.pl/kaseta-shimano-alivio-cs-hg51-pd16041/

Benzyną na przykład, chociaż lepszy byłby odtłuszczacz cytrusowy. W ostateczności płyn do mycia naczyń, woda i szczotka.

Do takich zastosowań jak piszesz, to rower trekkingowy niekoniecznie będzie optymalnym wyborem. Jak zamienisz obecny mtb 26 cali na trekking, to będzie gorzej i to znacznie. Może po prostu też mtb ale na kołach 29 cali ? Kross też coś ma w ofercie.

To możesz od razu darować sobie pierwsze trzy modele. Jedynie Four Corners ma bardziej miękkie przełożenia. Żeby sprawdzić czy wystarczy miękkich biegów wystarczy podzielić ilość zębów najmniejszej zębatki przedniej przez ilość zębów największej tylnej. Np. w moim rowerze mtb jest to: 22/36 = 0,61 . Taka wartość umożliwia wjechanie praktycznie pod dowolną górkę. W rowerach typu cross/trekking jest często 28/32 = 0,875. Bez bagaży jest ok, ale z załadowanym rowerem może już brakować biegów. Natomiast w wielu gravelach współczynnik ten wynosi 1 lub więce (Np. w NS Rag+2 : 42/42=1). Kross Esker : 36/34 = 1,06. Poczytaj sobie wątki o ludziach którzy kupili np. Authora Ronin i potem przerabiają napęd. Inna sprawa to geometria I tutaj też Four Corners wypada moim zdaniem najbardziej przyjaźnie. Przy wielogodzinnej jeździe nie jest potrzebna agresywna geometria, taka jak np. w NS Rag+2. Możesz też popatrzeć nie na segment graveli, tylko na rowery wyprawowe (Four Corners też jest raczej wyprawowcem niż gravelem), mogą być lepszym wyborem. Np, taki Fuji : https://rower.com.pl/fuji-touring-disc-1811805?cPath=6_698_6532_12436_12469& albo Trek : https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-wyprawowe/520/520/p/24000/?colorCode=red

Jeśli dobrze widzę, to ten rower jest cały zardzewiały. Poszukaj czegoś w lepszym stanie. Jak już koniecznie musi być nie droższy niż kilkaset złotych, to już lepiej kupić takiego crossa na kołach 28 cali : https://allegro.pl/oferta/rower-28-kands-stv-700-lekki-szybki-alu-2019-7992967594 . Ewentualnie znaleźć mało używany podobny model z lepszym osprzętem.

Dostaniesz, np. : https://allegro.pl/oferta/rower-28-cross-kands-maestro-shimano-alivio-2017-7795581669 . Chyba są na forum użytkownicy rowerów tej marki, może ktoś opisze swoje wrażenia. Ja mam Treka, ale to jest trochę inna półka cenowa. Ja jestem zadowolony, co nie wyklucza tego, że kupisz taniej np. taki model jak w linku i też będzie ok. Te też są dość popularne : https://allegro.pl/oferta/king-of-the-road-lazaro-integral-v3-men-19-czarny-7966175693

Powinno pasować wg mnie. Do sprawdzenia jeszcze dwa niuanse, jeden, to czy długość korb 175 będzie odpowiednia, obecnie możesz mieć 170. W sumie nie powinno być większego problemu. (W jednym rowerze mam 170, w drugim 175 i nie czuję żadnej różnicy). Drugi, w przypadku starych ram zalecane jest tzw. planowanie mufy suportu, po to żeby łożyska były równo przykręcone. Niektórzy jednak tego nie robią. Tu możesz poczytać też : https://forum.szajbajk.pl/topic/301-wymiana-korby-z-wkładem-na-kwadrat-na-korbę-z-wkładem-hollowtech-ii/

Nie wiem czy jest sens, ta sama grupa. Jeżeli już, to można ewentualnie dać wyższą grupę Alivio z suportem Octalink zamiast kwadratu, np. : https://www.centrumrowerowe.pl/mechanizm-korbowy-shimano-alivio-fc-m4000-pd1193/ . Albo nawet takie coś HT2, też powinno pasować, tylko cena już inna : https://allegro.pl/oferta/korba-shimano-alivio-fc-m4050-40-30-22-9rz-suport-7428902391

Jakieś trekkingi lub crossy powinny się sprawdzić. Są to wygodne rowery do rekreacyjnej jazdy. Wybór jest ogromny od około 1000 do kilku tysięcy zł. Moim zdaniem warto dać około 3 tys. za sztukę wybierając w miarę znaną markę i komponenty klasy Deore lub przynajmniej Alivio. Na przykład : https://www.sporti.pl/product-pol-64582-Rower-Kellys-PHANATIC-50.html

Jeżeli masz mufę suportu BSA z gwintem angielskim, a zapewne tak jest (żeby sprawdzić, trzeba by zdjąć korby i wyjąc suport), to możesz wymienić napęd na 10 rzędowy, korby HT2. Czy jest sens w starym rowerze na kołach 26 cali ? Moim zdaniem nie ma. Wydasz dwa razy tyle co za tańszy napęd 8 rzędowy a i tak zostaniesz ze starym rowerem (rama, koła, amortyzator, hamulce).

Tu masz podobny wątek: https://forum.szajbajk.pl/topic/13533-wymiana-korby-i-suportu/ twierdzą tam, że lepiej dać krótszy suport 118 mm. Niestety nie znam się na tym na tyle, żeby ocenić czy faktycznie warto dać krótszy.

Shimano taką podaje w specyfikacji FC-M361, możesz sam zresztą poszukać. Możesz też ewentualnie najpierw zamówić same korby i zobaczyć jak to działa , teraz masz suport o długości 124 mm, czyli niewielka różnica z tym zalecanym do FC-M361 (Różnica nie powinna być większa niż 0,5 cm, więc do przymiarki nie powinno mieć to większego znaczenia).