Skocz do zawartości

ktokolwiek

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    298
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez ktokolwiek

  1. W tym sezonie już jestem spłukany. Ale z modyfikacji w tym sezonie to rower zostaje Giant Propel ultegra Di2 Koła - DT SWISS 65 mm na piastach DT 240 semi ceramic pod szytki - szytki Veloflex Pro Tour Race 25 mm. W miarę ciężki jestem (86 kg) więc wysoki stożek w ogóle mnie nie przeraża. Kierownica karbonowa Vision Metron 4D (nie poszedłem w kokpit aero bo jeszcze cały czas kombinuję z długościami mostków, dodatkowo ta kiera ma możliwość świetnej dokładki TT (tak dla sportu czasem :)) Owijka Supacaz Manetki sprinterskie na kierownicy. Kask - Abus Gamechanger Ciuchy - mam kilka kombinezonów aero w tym świetny Sportful Bodyfit Bomber 111 - powietrze ślizga się po nim jak po lodzie 🙂 Pedały Shimano Ultegra 🙂 I na razie styknie 🙂 W tej konfiguracji (bez owijki i pedałów jeszcze ważyłem) rower waży jakieś 7,2-7,3 kg. PS. Jeszcze mi został budżet na buty 🙂 Sidi Wire 2 rozważam, albo S-Phyre. Coś w tym klimacie, raczej z klamrą u góry, bo w sprincie 1100 - 1300 watt wyciskam przez kilkanaście sekund, tak żeby w chooj sztywno było bez żadnych ugięć przynajmniej na ostatniej prostej 😄
  2. Oczywiście że dokładam na maxa na segmencie. Z racji budowy ciała jakiekolwiek "fałdki" i ginę. Przyszłościowo zamierzam się skupić na wyścigach po płaskim z jakimś finiszem z grupy lub ewentualnie mocną ucieczką. Amen
  3. Co do prędkości na rowerze mały update :) Forma rośnie i prędkości wzrastają. Wszystko solo.
  4. Zerkajcie jeszcze w tą zakładkę "szosy w outlecie". Czasami są rowery po zwrocie (np komuś rozmiar nie przypasował). Tyle że są tak chodliwe że parę godzin potrafią być i są kupowane, więc trzeba być czujnym. Takie niedobory są na rynku aktualnie :)
  5. Ja mam trenera. Online oczywiście + kontakt telefoniczny, mailowy, facebook itd w razie potrzeby. Trening rozpisany średnio na tydzień, potem na kolejny itd, itd. Oczywiście trening dopasowany do czasu jaki można poświęcić, sprzętu. W zasadzie już 13 miesiąc w ten sposób trenuję i bardzo sobie chwalę. Po roku samodzielnego jeżdżenia mniej więcej się zdecydowałem. Teraz trener już zna moje wszystkie słabe i dobre strony, dogadujemy się co do celów, wyścigów i bardzo fajnie to wygląda. Nie mam czasu i ochoty metodą prób i błędów sam dochodzić do czegoś dwa razy dłużej. Z trenerem będzie to krócej, mądrzej, skuteczniej, z mniejszym ryzykiem przetrenowania, niedotrenowania, przeciążenia, itd.. Oczywiście na samym początku może to być plan treningowy tak jak Jacek napisał "kopiuj - wklej" ale w miarę upływu czasu i tego jak trener będzie obserwował zmieniające się parametry, trening jest coraz bardziej dopasowany i "uszyty" na miarę. Oczywiście ja trenuję i jeżdżę stricte na sportowo na szosie (w 2020 - 16 500 km). Cudów nie mam się oczywiście spodziewać w wieku aktualnie 42 lat, ale mam zamiar na wiosnę 2021 coś namieszać w lokalnych wyścigach.
  6. Może nie Black Friday ale rewelacyjna promka na DT SWISS 65 pod tarcze. https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-prc-1400-spline-db-65mm-wheelset-660530
  7. https://www.bike24.com/p2242775.html Jak zmienisz kraj dostawy na Niemcy to 349 EURO. Przez mailbox.de potem można do Polski 🙂
  8. Dzięki, ale już tydzień wcześniej udało mi się dostać nówki DT SWISS 65 pod szytkę - bębenek 240 na ceramice za 4 z hakiem, więc tragedii nie ma 🙂 Aktualnie taka promka mi wpadła w oko: https://www.amazon.de/Campagnolo-Bora-Bright-Label-Zoll/dp/B07M9M6WHF/ref=sr_1_5?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=campagnolo+bora+wto+60&qid=1605256999&quartzVehicle=5-682&replacementKeywords=campagnolo+bora+wto&sr=8-5 Tubuless 60 pod bębenek Campagnolo.
  9. Czarny Piątek to w Polsce zawody kto kogo wydyma. Czy klient sprzedawcę, czy odwrotnie (najczęściej). Śledzę od września różne oferty i jakiś miesiąc temu zaczęli podnosić ceny, hehe. Np tutaj https://www.wojczal-bike.pl/en/carbon-wheels/dt-swiss/dt-swiss-rrc-65t-dicut-tubular-carbon-wheelset-1405g Teraz 5117, we wrześniu jeszcze było 4499: https://www.facebook.com/commerce/products/3465968680080260/?ref=page_home_tab&referral_code=page_shop_card Na fejsie zapomnieli zmienić 😄
  10. Dwie wkładki na jeden tyłek? Czarno to widzę. Chyba że jakiś dojazd wkoło komina. Porządne spodnie kolarskie - nawet długie nie powinny długo schnąć. Ja mam najwyższy model z Deca i schną 2-3 godziny po praniu. A spokojnie wystarczają do 4-5 stopni bez niczego dodatkowego. Poniżej już trzeba myśleć o jakichś getrach.
  11. Dziś takie średnie na segmentach na lokalnej ustawce z okoliczną koniną. Średnia na 80 km trasie - 41 km/h. A idź Pan w cholerę, nawet z bidona ciężko się napić, a co dopiero coś zjeść, sikanie tylko w pampersa, heh :)
  12. Średnia moc jaką jesteś w stanie wygenerować przez godzinę jadąc w przysłowiowego trupa. Teoretycznie już nie powinieneś ujechać ani sekundy więcej ponad godzinę na danej mocy. Jeden z podstawowych wyznaczników mocy, wytrenowania kolarza.
  13. Najlepsi amatorzy w polskich grupach Zwifta wyciskają +400 FTP. Oczywiście przy wadze ok 80 kg ale na płaskim liczy się dużo bardziej bezwzględny wat niż wat na kilogram. Dlatego czasowcy i sprinterzy to wcale nie chuderlaki w porównaniu do górali gdzie moc bezwzględna nie jest tak wysoka ale wat na kilogram ponad 6. Taki Majka ma grubo ponad 6 watów na kilogram (zdaje się że nawet do 7 dochodzi). U zawodowców można tylko gdybać i robić śledztwa zerkając tu i ówdzie, bo żaden oficjalnie swoich parametrów nie udostępni. Greg Van Avermaet na jednym wyścigu na Rouvy wycisnął średnią 417 watów przez 41 minut wyścigu i jakoś specjalnie ujechany nie był. Jak Ineos robił wewnętrzny mini wyścig na Zwift to jak obserwowałem na żywo to w zasadzie u nikogo nie schodziło poniżej 6 watów na kilogram. Michał Kwiatkowski takie treningi robi (jak czasami nie skasuje dość szybko to można podejrzeć): Zielona strefa to 76-90 % FTP, więc też ma grubo ponad 400 FTP. Oczywiście FTP to nie wszystko. Inne parametry są równie ważne. Moc na 5 minut, moc na minutę w długim sprincie, moc kilkunastosekundowa w krótkim sprincie. Wytrzymałość na +kilka godzin wyścigu itd..itd. Najlepszy polski amator na Zwifcie, koleś o ksywie Stu (39 lat - 78 kg) wyciska takie parametry. Dla niedowiarków oprócz trenażera ma również dodatkowy, niezależny pomiar mocy Stages w korbie. Moim zdaniem parametry robią wrażenie 🙂 Czołówka światowa Zwift w zasadzie.
  14. A ja tylko w tym roku, już 5000 km na trenażerze 🙂
  15. Danielo daje 10 % do 01.12 na wszystkie produkty. http://www.danielo.pl/ Eurosport daje 50 % zniżki na abonament roczny do 02.12. Fajna opcja na wielkie Toury i całe mnóstwo mniejszych wyścigów. https://promo-pl.eurosportplayer.com/promo/all-sports/black-friday-2019?utm_campaign=PL-EU-E1-EU-C1-G-BAU-DR-W-AllSports-Undefined-190424-NA-P-Exact-BrandCore-Core&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=PL+|+BrandCore+|+Eurosport+|+EXA&utm_term=eurosport&gclid=EAIaIQobChMIwqrNyveO5gIVS6maCh1PSwYOEAAYASAAEgKu1vD_BwE&gclsrc=aw.ds Way2Champ daje 30 % zniżki na wszystkie plany treningowe. Kilka planów jeszcze dużo taniej. https://way2champ.pl/sklep/
  16. Super Jacku. Dzięki za recenzję. Widać że było bardzo ciekawie.
  17. Zgadza się, specyfikacja kozak. Jaka cena?
  18. Taki urok rowerów aero. Kurewsko sztywne, że wszystko się telepie, wystarczy luźniejszy bidon np. Coś jakbyś autem jechał na samej feldze i bez amortyzacji. Mam Propela i też dźwięki na dziurach wydaje podobne. Za to jak nie ma dziur wtedy kozak :)
  19. DI2 to znaczy grupa elektroniczna. SS to krótki wózek (do 32 zębów kasety - realne i sprawdzone).
  20. Jeśli z góry tak zakładasz to ja bym celował stricte w rower czasowy/triathlonowy. Lemondka na rowerze szosowym oczywiście da podobny efekt, ale najlepszy efekt aero będzie tylko na czasówce/triathlonówce.
  21. Tak jak Jacek napisał. Zwłaszcza w budżecie jaki celujesz można wybrać bardzo fajną i lekką szosę race. Emonda, Tarmac, Giant TCR, tu też fajną dojrzałem szosę race z Deca dla kobiety i do tego na Di2 https://www.decathlon.pl/rower-ultra-rcr-ultegra-di2-d-id_8569244.html Po górzystym terenie w sam raz. Oczywiście chyba że celujesz w tarcze.
  22. Ja zrobiłem mix w 52/36, zmieniłem mniejsza zebatke na 34 i normalnie chodzi jakby nigdy nic. Ultegra 8000 jak coś. Zebatki pasują plug and Play. Dla mnie ideał. Na płaskie 52 i 34 na góry. Oczywiście kasety też różne w zależności od okoliczności :)
  23. Wrzód, a odcisk to dwie różne sprawy. Ja obowiązkowo po każdej jeździe prysznic, ciuchy do prania i tyłek psiknę jeszcze octaniseptem, dla totalnej dezynfekcji :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...