ktokolwiek

Wywal słodycze z domu żeby nie kusiły. Na marginesie kiepsko zbilansowana może być dieta skoro takie napady bywają. Przy dobrej diecie powinieneś być napchany pod korek.

To zależy 😄

Kwestia dobrego naciągnięcia, a nie kleju. Klej praktycznie bez znaczenia jest. Bo zaczyna się naciągać pasek na pasek, a kończy się wkładając/blokując korkiem w kierownicy. Zresztą samemu można się nauczyć nawijać owijkę, kwestia może jednej, dwóch zmarnowanych na początku.

Podnoś/aktualizuj sobie jak za łatwo Ci wchodzi. Rege jest po to żeby było rege (bez regeneracji nie będzie progresu). Zresztą po pierwsze przy takim FTP to i tak Ci będzie wchodziło w górę jakkolwiek byś jeździł, a po drugie prawidłowo zrobiony test to z 2-3 dni luźnej jazdy przed testem i z 1 dzień przynajmniej po (zakładając prawidłowo zrobiony czyli niemal do porzygu). Są oczywiście zwolennicy częstego robienia testów, ale moim zdaniem to bezsensu, bo tylko się zajeżdżasz niepotrzebnie wtedy. PS. Lepiej jeździć na niższym FTP i mieć niedosyt, niż się przetrenować na wyższym :)

Albo regulacja przerzutki, albo zapomniałaś dodać podkładki (bez podkładki 11 rzędową kasetę się tylko montuje). Wszystko jest w zestawie i instrukcji.

Na oficjalnej stronie polskiego dystrybutora Dt Swiss https://dt4you.com/ kod rabatowy BLACK_25 -25 % na wszyzystko nieprzecenione.

Koła Falcon Wheels. https://falconwheels.pl/ -400 PLN na zamówienie. 40 zamówień możliwych z kodem GOLD400. Osobiście zamówiłem przednie koło 88 mm do TT. Z piastą DT SWISS 350 i kodem wyszło mnie 1730 z wysyłką ?

Pewnie. Jest opcja "Flag", ale tylko na komputerze. W aplikacji na telefonie nie mogę znaleźć tej funkcji. Sam flaguję ewidentne wałki. Typu pierwsza jazda nowego użytkownika i średnia 60 km/h przez 3 godziny Ale jak ktoś trenuje za autem i ma najechane kilkadziesiąt tys km, do tego jest wykres mocy i tętna, to ciężko będzie utrzymać taką "flagę" ?

Na jakim zestawie jechał z ciekawości? Jaki kokpit? Jakie koła i opony (szytki?). Jaki kask ? ? Skarpetki aero? Bez rękawiczek?

Jakoś tak mi brakuje kwestii tylnego koła. Także ten tego ?

Przeniesione na 14,08,2022. Nie mogli się dogadać z zarządcą drogi. Inna trasa przy okazji. https://www.ztc.pl/wyscigi/mp2022grojec,8.html Ja startuję ?

W tym sezonie już jestem spłukany. Ale z modyfikacji w tym sezonie to rower zostaje Giant Propel ultegra Di2 Koła - DT SWISS 65 mm na piastach DT 240 semi ceramic pod szytki - szytki Veloflex Pro Tour Race 25 mm. W miarę ciężki jestem (86 kg) więc wysoki stożek w ogóle mnie nie przeraża. Kierownica karbonowa Vision Metron 4D (nie poszedłem w kokpit aero bo jeszcze cały czas kombinuję z długościami mostków, dodatkowo ta kiera ma możliwość świetnej dokładki TT (tak dla sportu czasem :)) Owijka Supacaz Manetki sprinterskie na kierownicy. Kask - Abus Gamechanger Ciuchy - mam kilka kombinezonów aero w tym świetny Sportful Bodyfit Bomber 111 - powietrze ślizga się po nim jak po lodzie ? Pedały Shimano Ultegra ? I na razie styknie ? W tej konfiguracji (bez owijki i pedałów jeszcze ważyłem) rower waży jakieś 7,2-7,3 kg. PS. Jeszcze mi został budżet na buty ? Sidi Wire 2 rozważam, albo S-Phyre. Coś w tym klimacie, raczej z klamrą u góry, bo w sprincie 1100 - 1300 watt wyciskam przez kilkanaście sekund, tak żeby w chooj sztywno było bez żadnych ugięć przynajmniej na ostatniej prostej ?

Oczywiście że dokładam na maxa na segmencie. Z racji budowy ciała jakiekolwiek "fałdki" i ginę. Przyszłościowo zamierzam się skupić na wyścigach po płaskim z jakimś finiszem z grupy lub ewentualnie mocną ucieczką. Amen

Co do prędkości na rowerze mały update :) Forma rośnie i prędkości wzrastają. Wszystko solo.

Zerkajcie jeszcze w tą zakładkę "szosy w outlecie". Czasami są rowery po zwrocie (np komuś rozmiar nie przypasował). Tyle że są tak chodliwe że parę godzin potrafią być i są kupowane, więc trzeba być czujnym. Takie niedobory są na rynku aktualnie :)