Cześć,
To mój pierwszy post na Forum, zatem czołem wszystkim ? . Jestem posiadaczem wiekowego rower marki Unibike model Everest Super datowanego na rok bodajże 1999. Służył mi do tej pory dzielnie, ale chciałem w końcu wskoczyć na coś lepszego. Zacząłem poszukiwania, czytając z resztą m. in. porady z Forum, przymierzyłem się do kilku rowerów (Unibike Link 17" rama 29" koła; Cube Attention 20" rama 29" koła i kilku jeszcze innych). Najwygodniej siedziało mi się na Cube'ie, ale miał pewne mankamenty wymieniane tu niemal w każdym temacie, więc szukałem dalej. Tak doszedłem do Indiany, ale z uwagi na konieczność przejechania ponad 140km tylko po to żeby się przymierzyć - odpuściłem sobie. I tak plan spalił na panewce, a mój dzielny Everest stoi i smutnie na mnie patrzy z kąta pokoju. I tu pojawił się pomył - zrobię staruszkowi kurację odmładzającą. Niemniej moja wiedza z zakresu rowerów jest, jak się szybko okazało, za niska żeby to ogarnąć samemu. Napisałem do kilku sklepów i jedyny feedback jaki dostałem to "proszę udać się do fizycznego salonu lub serwisu" (bo w domyśle Pana rower jest starszy niż niejeden nasz pracownik i jest kłopot żeby podpowiedzieć). Zatem postanowiłem podpytać Was (konfig i dane znajdziecie poniżej) licząc, że wśród Pasjonatów znajdę trochę więcej informacji. Uprzedzając pytania - dlaczego zrezygnowałem z zakupu nowego? Ponieważ po przeczytaniu uwag i tzw. min. dla roweru na kilka dłuższych lat wyszło mi co najmniej 5k zł, a to jest w moim odczuciu za dużo w stosunku do tego, ile to kosztowało jeszcze niedawno. Sytuacja z cenami i dostępnością jest podobna do tego co się działo na rynku kart graficznych i po prostu nie zamierzam przepłacać tak solidnie za nowy rower i to w dodatku nie taki, jaki można by nazwać idealnym.
Konfig osobnika na siodełku: 176cm według dowodu i 73cm w przekroku według miary krawieckiej o wadze bujającej się między 95 a 105kg. Innymi słowy - raczej konus ? , który raczej nie może narzekać na deficyt zapasów na zimę pod skórą.
Do czego rower służył - trasy mieszane (miasto, lasy, lekkie górki, ale bez bicia rekordów na czas i skakania), średnio po 30-40km na wyjazd. Jak często? W najlepszych latach codziennie, ale ostatnio głównie na weekendy, a w tygodniu do pracy i powrotem.
Konfig roweru:
Marka: Unibike
Model: Everest Super
Rok: ~1999
Rama: Alu 7005 21" (53cm według pomiaru, bo paragonu, to już na pewno nie znajdę ?)
Koła: 26" (Vuelta Airline 3 ze zmienionymi szprychami - fabryczne obręcze i szprychy pogięły się po dwóch tygodniach jazdy; Oponki Miszelinki Force XC 2.1; piasty Shimano HB-RM40)
Widelec przedni: RST 281 EL (proszę się nie śmiać ?)
Hamulce: V-brake Shimano Acer (przód i tył; rower nie posiada na ramie z tyłu opcji montażu hamulców tarczowych)
Przerzutki: Shimano Acera (przód i tył) 3x7
Korbowód: Shimano FC-M330 175
Suport: pojęcia nie mam ?
Manetki: Shimano Altus (były wymieniane 4-5 lat temu, bo oryginalne były już mocno pokiereszowane - kilka upadków było i ze dwie grubsze przewrotki przez kierownicę też)
Łańcuch: nie pamiętam - był zmieniony w tym samym czasie jak manetki, podobnie kaseta z tyłu.
Wszystko powyższe to fabryczne elementy (poza wskazanymi wymianami), zatem mają za sobą bardzo dużą ilość kilometrów i lat. Pomysł jest taki, aby poza ramą, siodełkiem (sztyca raczej też do wymiany) i kierownicą wymienić podzespoły na nowe. Jeśli potrzebne są jakieś pomiary, zdjęcia - piszcie. Postaram się uzupełniać. Co można tu potencjalnie zamontować? W temacie widelca przedniego myślałem nad RockShox (Recon jeśli mnie pamięć nie myli - nawet chybna znalazłem na jakimś sklepie wersję pod 26"). Co do reszty - Deore w konfigu 2x11? Pytanie tylko czy się da to u mnie zamontować, a jeśli tak, to co trzeba dokupić żeby to działało? Jak nie Deore, to co max można tu założyć? Po wymianie widelca warto na przód założyć tarczówkę, a z tyłu zostać przy V-Brak czy założyć V-Brake na przód i tył? Wiem, że to potencjalnie gruby projekt i kwota może być pod 3k nawet, ale skoro za 5k nie mogę kupić czegoś sensownego na lata, to wolę wydać mniej i odpicować obecny rower na kolejne długie lata.
P. S. Porównałem sobie wymiary ramy 17" Link 29 z moim obecnym rowerem. Owszem - nowy rower byłby odrobinę większy (rozstaw pias różnica na poziomie kilku cm), pewnie szybszy z uwagi na większe koła, ale równie wygodnie siedziało mi się na Link 29 w wersji 17" jak na moim obecnym.