Mociumpel

Ciekawe czy komukolwiek będzie sie chciało szukać na OLX czy allegro szrota za 400 zł dla Ciebie - jesli sie trafi taki szlachetny pomocnik Mikołaja kłaniam sie w pas.

Gdyby ktoś był ciekaw jak wygląda gotowiec rowerowy wg mojego pomysła to zapraszam https://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=24223 - koszt w samych częściach bez robocizny gotowca to 140 zł

Po pierwsze - kasa - ile chcesz wydać, jeśli nie wiesz to zestaw dobrych lampek to minimum 150 - 200 zł na przód i tył - będzie to zestaw wszechstronny także poza rowerem (pozą tylna bo nikt normalny - poza wędkarzami bo czerwone nie przyciąga komarów - nie używa czerwonego światełka w terenie) 1. taka https://allegro.pl/oferta/latarka-convoy-s2-na-rower-18650-kolimator-zestaw-8700948120 lampka/zestaw - wadą tego zestawu jest trupia barwa światłą - lepsza byłaby cieplejsza ale na allegro nie widzę obecnie zestawu tańszego niż ten, gdybym jednak miał wybierać dla siebie to ten https://allegro.pl/oferta/latarka-convoy-s2-t6-4c-2-ogniwa-uchwyt-ladowarka-7041805238 - zestaw posiada 2 ogniwa, ładowarkę do nich i soczewkę TIR (to ten plastikowy krążek w kształcie grzybka) - po wsadzeniu go zamiast reflektora (trzeba rozkręcić latarkę - łatwizna nawet dla leworęćznych) nie oslepia jadących z przodu (wypłaszcza światło) 2. taki daszek https://allegrolokalnie.pl/oferta/daszek-do-latarki-convoy-s2-s2-24mm - jeśli nie chcesz rozkręcac latarki i wsadzać soczewki z pkt. 1 to nasadzasz taki daszek aby nie oślepiał jadących z przodu - na zdjęciach widac o co chodzi - odcięcie jak w samochodzie - można taki zrobić samemu ale skoro już ktoś wymyślił gotowca za psie piniondze ... 3. do tego na tył https://allegro.pl/oferta/tylna-lampa-rowerowa-mactronic-wall-e-bpm-2sl-8166465605 I jesteś widoczny i sam widzisz i możesz jeździć na trybie: - 10% - ok. 100 lm - idealna do miasta i do wolnej jazdy za miastem - czas jazdy ok. 12h na jednym ogniwie - 40% - ok 400 lm - na miasto b. jasno/zbyt jasno, lub za miasto - dobrze czyli poprawnie - 3h na jednym ogniwie - 100% - ok. 1000 lm - nie stosować w mieście !!!, za miastem - tylko w terenie lub miejscach których nie znamy - ok. 1h na jednym ogniwie. Tutaj pokazane jak świeci latarka z soczewką o różnych stopniach skupiania: https://www.swiatelka.pl/upload_img/obrazki/IMG_53c51b6136185398.jpg Jak widać 15x90 i 20x60 spłaszcza światło co sprawia że do jazdy rowerem (są to raczej typowo rowerowe soczewki) jest wskazana jako "antyoślepiacz" (chyba że masz w du... co sadzą inni o Twoim światełku). Bardziej uniwersalnym jest moim zdaniem soczewka 15 stopni bo można wtedy latarkę używać także jako ręcznej (a i tak po zejściu z rowerka warto latarkę wsadzać do kieszeni - szkoda jej stracić przez złodzieja) Podane info dotyczy zestawu na zasadzie "mam kasę, muszę ja wydać bez zastanowienia". Dla tych którzy zastanawiają się jak znacznie poprawić powyższe osiągi i czasy wskazałbym znacznie lepsze rozwiązania (np. czas pracy na jednym ogniwie przy 300 lm - 12h) musiałbym wtajemniczyć w arkana sztuki składania latarek i o ile tylnej bym nie zmieniał (jest b. dobra wręcz najlepsza bo widoczna z b. daleka) to lampka przednia byłaby czymś takim https://allegro.pl/oferta/modyfikowany-convoy-s21a-2500lm-ak21700-xhp50-2-8623641554 ALE ze specjalną soczewką 15 stopni lub 25x60 (lub do użytkowania z reflektorem ale KONIECZNIE z daszkiem jak wyżej). Ta druga lampka mieści się w standardowym uchwycie https://allegro.pl/oferta/uchwyt-rowerowy-do-latarki-lampki-obrotowy-360-7473188778 na mocny wcisk stąd jest kolejnym stopniem "wejścia" na wyższy stopień wydajności niestety za wyższą cenę. Sam używam zestawu wally plus ta lepsza wersja latarki z soczewka 15 stopni od pół roku i na 2 ogniwach 24h jazdy za miastem jest możliwe.

No a ja ci odpisałem że nie ma czego się obawiać - problem z rdza na łańcuchu TO NIE PROBLEM - po prostu za bardzo się martwisz i tyle, szczerze to nie spotkałem sie z tym aby ktokolwiek unosił go do rangi awarii czy katastrofy - zazwyczaj pada STWIERDZENIE "łańcuch mi zardzewiał, trzeba go naoliwić" i tyle - poruszanie tego tematu jako PROBLEMU uważam z punktu widzenia trwale brudnego i ciągle na chodzie roweru za "problemiczek" nie wart pisania o tym ... Po prostu zaopiekuj się nim i nie oznajmiaj światu że rdza zżera CI nowe żelastwo - ja mam akurat nieporządek w piwnicy ale nie każdy musi o tym wiedzieć ...

Może trza nowy rower kupić? - czym ty sie martwisz - w Holandii jeżdżą na trupach, skrzypią, rdza się sypie i dają rade tak 1-2 sezony a Ty zamartwiasz sie odrobina rdzy na nowym łańcuchu... naoliw go przetrzyj i tyle ... Ja swój rower od 5 lat trzymam na balkonie przykryty motocyklowym pokrowcem, łańcuch zmieniam co 15 tysi km i jakoś to działa - to ma być rower rekreacyjny z zacięciem sportowym a nie sportowa maszyna do bicia rekordów gdzie każdy szczegół w tym czystość napędu jest istotny - wtedy każda dbałość ma sens. żeby nie było - przy rowerze mam full zawieszenie powietrzne na obu kołach i do niego trza się przykładać - ale łańcuch? ...

Znajdem ramem z kołami dla ciebiem nie dzienkój kupse ...

To jednak bym tego kalkoffa damke jednak zalecał - z pozoru maluch tez wydawał sie do jazdy po Europie doskonały - z czasem sejak potem golf i potem nowsze mocno zweryfikowały malucha - no cóż zdania nie będę zmieniał albowiem gdyż od 50 tysi TYLKO planetarkami w 3 rowerach (w tym jeden podobny do tego kalkofa zony) jeżdże i o ile ja mam fanaberyjny rower tak żona "kręcenie manetką" po mieście chwali - tylko trzeba spróbować.

Pytanie niedokończone - do czego ma toto służyć - z domyślunku i domniemania to "trekkingowania miejsko-szosowego" - dodatkowo wskazane byłyby linki aby łatwiej "doszukać" a nie samemu grzebać - nie każdy ma czas bawić sie w szpiega w poszukiwaniu najtańszego modelu z kilku. https://www.goride.pl/meskie/kross-trans-9-0-2019-meski https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/trekking/solution-comfort/solution-comfort-70-2019/ https://www.decathlon.pl/rower-miejski-hoprider-900-id_8405475.html z tych jak wyżej najsłabszy jest bitwin ale najtańszy i najsłabszy, z krossa lub radona wybrałbym tańszego bo sa podobne, aczkolwiek bardziej mi sie podoba radon. koniec analizy ...

jaki koszt? co to znaczy lekki (lekkość zależna od ceny)? rower bez przerzutek to najgłupszy wybór - lepiej nauczyć mamę sensu i sposobu ich używania - najprościej i minimum planetarka 3 biegowa, a najekonomiczniej 7 biegowa (kręci się manetką do przodu i do tyłu - to proste jest - zmiana biegów także na postoju) - prosty z biegami czy lekki (18kg) - https://allegro.pl/oferta/niemiecki-rower-miejski-damka-28-belluno-nexus-7-8499525792 - za to bardzo tani ... - jak wyżej 15,5kg - https://allegro.pl/oferta/niemiecki-rower-stylowa-damka-verona-nexus7-6778476936 - niestety droższy - najlżejszy i najbardziej wytrzymały i bardzo wygodny - znana marka - https://allegro.pl/oferta/rower-miejski-28-damka-trekkingowy-kalkhoff-nexus7-8661174023

Ogólnie można zapytać - mam rower: jak myślisz czy uda mi się wsiąść na niego i pojeździć - za mało danych ale pół na pół że trafisz (dla ułatwienia podpowiem że rower jest we Wrocku a ja w okolicach Wawy i w grę wchodzą rozwiązania alternatywne np. rower sąsiada... acha okolice Wawy to Kampinos a ja sam w namiocie ... ) - dokładniej i mniej dosadnie wytłumaczyć sie nie da chyba ... Pytanie powinno brzmieć - czy jak ją założysz te 26x3.0 to czy zmieścisz ją w rowerze (w przednie lub tylne widły) - bo samo założenie powinno być możliwe i łatwe. PS - zakładam nie muszę czytać innych Twoich postów aby ogarniać pytanie?

W latarkach siedzę od 5 lat i odpowiem na Twoje pytanie - źle sprecyzowałeś swoje potrzeby stąd otrzymałes odpowiedź godna pytania ;), w rowerach siedzę od dawna ale rekreacyjnie - swoje dla Ciebie typy podałem na początku ze wskazaniem na Riversajda 120 bo to prosty rower w którym niewiele się może zepsuć, przy okazji z dobra gwarancją - to taka biedronkowa latarka jest - ale wiem że dla wielu osób w tym dla mnie to rower godny politowania do co najwyżej jazdy po bułki do sklepu ew. do pracy 2-3km ... Wiem że dla wielu taka opcja jest bardzo fajna tyle że malucha uważałem za fajny samochód póki nie wsiadłem w sejaka który w momencie zakupu CitiGo nie stał się ubogim odpychadłem miejskim kiedy to zmieniłem na Up-a TSi gdzie po tjunie ma 140KM i 240Nm - tego sie nie da opisać ? - a zaczynałem od malucha - bo to dla niektórych dalej jest fajny samochód - nad czym ubolewam.

Powtórzę to co kiedys komus kilka razy: - do 800 zł "rower" to pojazd dwukołowy TYLKO z nazwy - to zestaw rurek z czyms co przypomina koła ale razem udają że są rowerem. - 1000-1800 zł - rower to pojazd dwukołowy spełniający minimalne wymagania co do definicji tego rodzaju pojazdu - czyli i rurki i koła im bliżej ceny 1800 zł tym bardziej ów pojazd "da się jeździć" - między 2-3 tysiące to ROWER czyli COŚ co spełnia większość z definicji tego pojazdu taka jest twarda rzeczywistość - ktoś kto myśli o czymś co minimalnie spełni jego oczekiwania powinien celować w cokolwiek miedzy 1500-1800 zł - można tym przejechać spokojnie 10-15 tys. km (3-5 lat) bardzo spokojnie w dni bez deszczu i rower choć będzie wyglądał jak złom to jeszcze będzie sens na kolejne 2-3 lata reaktywacji. Rower za 1000 zł będzie się po max 2 latach i 3-5 tys. km nadawał do CAŁKOWITEJ wymiany - stąd warto rozważyć co 2 max. 3 lata nowy rower za 1000 zł W 7 na 10 przypadkach się sprawdziło, pozostałe 3 rowery stoją nieużywane - dlatego wyglądają jak nowe ?. Ja w swoim rowerze za nieco większą kwotę niż 3 tysi przez 5 lat i 27 tysi km wymieniłem jedynie łańcuch 2x - komplet opon - tyle wydatków - a rower wygląda jakby wyjechał dopiero co z manufaktury ręcznie robiącej rowery ?

Jeśli chcesz coś prostego z mocna gwarancją to zerknij na https://www.decathlon.pl/rower-trekkingowy-riverside120-id_8405304.html - prosty bez zbędnych bajerów w tym zbędnego amora - WSZYSTKIE rowery w cenie do 1800 zł NIE MAJĄ dobrych amortyzatorów - owszem uginają się ale jeśli CI na niezawodności to amortyzator CI w tym będzie mocno przeszkadzał (szczególnie w cenie do 1000 zł) Jednak gdy upierasz się na amor to przykładowo tu masz w cenie do 1000 sensowne "cosie": - https://allegro.pl/oferta/arkus-romet-safari-28-rower-cross-dysk-rama-19-7141286674 taki sobie rower z lekkim zacięciem sportowym - akuratny pod lesne wypady w dobrą pogodę. - https://allegro.pl/oferta/mocny-lazaro-senatore-v2-men-acera-kaseta-19czarny-8061478005 taki sobie rower ze wszystkim aby ci nie chlapało i abyś miał na co włożyć bagaż i nawet z byle jaką ale amortyzacją siodełka. Gdybym miał Ci wskazać coś na kilka lat BEZ macania zepsutych części to np. https://allegro.pl/oferta/rower-cross-28-vellberg-explorer-5-2-m-deore-19-8219208881 no ale to 2x tyle co masz - ale mniej więcej od tej kwoty zaczynają się rowery które Lekko, Łatwo i Przyjemnie bez cudzysłowia i z dużych liter się sprawują.

Co się zastanawiasz - kupuj.

Pomykacz MIEJSKI: https://www.domenasportowa.pl/product-pol-192036-Kross-Inzai-2019-Rower-szosowy-28.html?selected_size=182&gclid=EAIaIQobChMIps2Cl_aR5QIVDxsYCh3N6ABGEAQYASABEgKtK_D_BwE

Nie sądzę aby Ci ktoś z nas wskazał konkretny rower w stylu "idź i kup" - większość trafiających tu ludzi jest związana mniej lub bardziej z rowerami jako "normalni" użytkownicy czyli moze nie wylajtowani i cieniasy atletyczne ale na pewno nie mega ciężkie osoby - jeśli ktoś pytnie to napisze 2-3 posty i ucieka zamiast się udzielać i "wspierać" innych - użytkowników wcześniej mocno "masowych", jeżdżących na rowerach i PISZĄCYCH tutaj po prostu NIE MA - stąd wszelkie wskazówki tyczące JAKI ROWER wybrać sa czysto teoretyczne wynikające ze "studiowania" instrukcji obsługi, internetu czy z doświadczenia osób innych, przez osoby chcące się udzielać i nieść "oświaty kaganek" potrzebującym a mało rozgarniętym w necie osobom lub po prostu zapracowanym i nie mającym czasu a wierzącym i ufającym że trafiając na forum rowerowe jak za dotknięciem magicznego palca wszelkie problemy im sie rozwiążą. Zazwyczaj połowicznie problemy znikają ale najczęściej taka osoba jest po prostu bardziej uświadomiona i wie czego i jak i gdzie szukać. Sam ważę 105 kg i jeżdżę na rowerze czasem mocno upakowany ale to inny rower i robiony pode mnie więc nie polecę Ci go bo i tak byś nie umiał na nim jeździć. Pracując jednak nad nim starałem się uwzględnić istotne punkty krytyczne - czyli mocna konstrukcja ramy, koła 36 szprychowe mocny zawias i widelec. Twoja masa plus wymagania (szczególnie cena za rower) bardziej pasują pod rowery sztywne stalowe klasy cruiser lub miejskie bez amortyzacji (Batavus, Sparta, Gazelle) niż pod MTB , a jeśli trekking to taki prawdziwny pod wyprawy gdzie idzie załadować dodatkowe kilkadziesiąt kg pod bagaże: - stalowe bo sa one wprawdzie cięższe ale wytrzymalsze i zazwyczaj tańsze - bez amortyzatora bo pod Twoją masą KAŻDY tani/prosty amortyzator się ugnie do końca i lepiej jakby go w ogóle nie było - a amortyzator ktry spełniałby Twoje wymagania musiałby byc "tuningowany" przez wymianę sprężyny lub powietrzny - niestety bez kasy w wartości 1/3 roweru nie podchodź do tematu - stalowe rumaki maja zazwyczaj szersze widelce więc szersze opony łatwiej wejdą (niekoniecznie fat bike) i są w stanie poprawnie amortyzować samą "pneumatyką" czyli ugięciem opony. Tu https://roweroweporady.pl/jaki-rower-dla-ciezkiej-osoby/ masz mocno sformalizowany kierunek moich dywagacji ubrany w artykuł plus dodatkowo w komentarzach kilka istotnych wskazań CO KONKRETNIE - warto komentarze czytać bo niosa cenne info.

No wiesz - niektórzy nie maja kompleksów

Nie ma się co spinać - czasy obecnie nastały nieprzyjazne - jesteś tym co masz a nie jakie wyznajesz wartości - świat się zmienia, jest bardziej konsumpcyjny, szybki, jednostka jest najważniejsza stąd dla osób wyznających zasady obecnych czasów to - Twój status równy jest temu co masz na pokaz, nic nie masz = jesteś nikim czyli świat pozorów rulez. Niestety albo akceptujesz powyższe albo szukasz tak długo "normalnych" ludzi aż zaspokoisz swoje potrzeby emocjonalnego dzielenia się bez uwag hejtujących. Jest jeszcze jedna możliwość - możliwe że masz niski próg samooceny i każda krytyczna uwaga wydaje CI się hejtem - takie przypadki tez spotykałem - niestety bez bliższego poznania kogoś ocena może być mylna - stąd lepiej miec czasowo betonowe doopsko a potem dopuszczać do siebie tylko te osoby co do których mamy pewność że nas nie zjada za to że nie mamy tytanowych śrubek w rowerze ... W moim przypadku jako posiadacza kompletnie nietypowego roweru i będąc osobą nie posiadającej ego w ogóle (stąd jest mi łatwiej zbluzgać kogoś mniej lub bardziej grzecznie bez spiny) akceptuję każda półprawdę bo wybór był świadomy i wiedziałem że będę postrzegany jak niewypał na kółkach od składaka - ale mnie to zwisa ? czyli betonowe doopsko tutaj potrzebne jest.

No chyba na głowę upadłeś z tym kupnem nowego - przecież nowe to ze 150 zł (proste 3D30 nie mówiąc o 3D72 którego koszt to 300 zł - nie napisałeś jakie masz więc gdybam)plus zaplecenie nowego w tym samym kole i centrowanie to z 250 zł - rozbierz wyczyść i wtedy główkuj jak nie będzie działać.

Jak ma być wygodny i rekreacyjny to tylko poziomy - czasem są dostepne takie perełki https://archiwum.allegro.pl/oferta/rower-poziomy-aluminiowy-velogic-i7435684152.html

W tej cenie nie kupisz nic co ma planetarkę 8-biegową (minimum do miasta dla komfortu jazdy w zróżnicowanym terenie to nexus 7, 8 to dodatkowa duża zębatka która pozwoli Ci podjeżdżać pod jeszcze bardziej strome górki) i gwarancję - propozycja z 2018 roku jest tańsza więc wybór jest oczywisty.. Kwestia czy coś się podoba konstrukcyjnie czy nie - rower miejski typu składak to praktyczność więc w zasadzie jedynym sensownym kryterium oceny "piękna" sugerowałbym kolor - czerwone są najszybsze, szare nie rzucają się w oczy i są jak ninja - niby sa fajne ale niekoniecznie, czarne są mhroczne i eleganckie - każde inne kryterium uwazam za fanaberie. piękne rowery typu składak to powyżej 2500 zł gdzie przy okazji może to byc rower elektryczny np. https://swiatbaterii.pl/urzadzenia-peryferyjne/35293-rower-elektryczny-xiaomi-qicycle-ef1-skladany-4-tryby-pracy-inteligentne-sterowanie-kompaktowy-rozmiar.html?gclid=EAIaIQobChMIoOnU1OLw5AIVj4GyCh2Y3AAEEAQYBSABEgIv2fD_BwE czy mój faworyt (z piwnicy ? ) https://www.banggood.com/CMSBIKE-XIAOKE-16-Inches-Black-Intelligent-Folding-Electric-Bike-Adult-Aluminum-Alloy-Automatic-p-1308879.html?cur_warehouse=CN

Nie wiem czy ktokolwiek w domyśle zwrócił uwagę na to po co lemondki zostały wymyślone i do jakich rowerów - do rowerów czasowych i triathlonowych celem jazdy po prostej i bicia rekordów prędkości ... Rozumiem chęć poprawy prędkości ale montowanie lemondki w "normalnym" rowerze celem użytkowania go także w ruchu miejskim to proszenie się o kłopoty - wystające na 40 cm w przód na wysokości biodra dwa pręty to w mieście przy ciągłych zmianach prędkości kierunku i dynamiki jazdy wśród ludzi (szczególnie po ścieżkach rowerowych) to prosta recepta na zrobienie komuś krzywdy, niekoniecznie świadomie. W trasie na wprost (szosa, długie odcinki prostych bez ludzi) - mówię to z autopsji bo jeden kolarz "na dojazdówce" do trasy rozorał mi jadąc po ścieżce ... sakwy z zakupami. Dziwne ale prawdziwe - doganiając chciał mnie wyprzedzić ale trafił na jakiś kamyk czy cuś i zaliczył wyrypa wraz ze mną jego - koło mocno skręciło a on przez kierownicę lemondką w mój bagażnik zrywając go wraz zawartością - sytuacje udało się załatwić polubownie bo w porzo gostek był ale ogólnie nieciekawie było bo to przy ok 25/h było - obaj ja i on wyrypa a ja szlifa.

Ale przedmówcy mają rację, mimo że nie chcesz przyjąć do wiadomości istoty tego co mówią - to nie tak że Ty o jednym o oni o czym innym - opona wnosi liniowo przyrastające opory a opływające Cie powietrzne geometrycznie czyli: - dobra opona do prędkości ok 25-26km zmniejszy Twoje poczucie oporu ale - pochylona pozycja ZNACZNIE narastający w okolicach tych 30/h opór aero zmniejszy stąd choć opona jest ważna (bardziej dla komfortu resorowania celem eliminacji niewielkich szybkich wibracji jazdy bo kiepskiej jakości asfalcie) to przy ISTOTNOŚCI jakim jest dla prędkości opór powietrza przy 30+ opór "oponowy" jest dla przeciętnego rowerzysty MAŁO istotny. Opór "oponowy" przy 30/h stanowi ok. 25% ogólnego "oporu jazdy" - aero to reszta stąd zmiana pozycji ma sens dla nawet NIECO większej prędkości ...

Może niebieski?

Bądź wielki - wymyśl coś heroicznego - w cenie do 1000 zł stwórz markę/rower która/y przyćmi wszystkie dostępne na rynku modele (i nie będzie jednokołowcem na bazie koła z wózka dziecięcego) - wtedy ktoś na pewno powie o Tobie żeś polskim "helonem muzkiem" a kasa popłynie strumieniem od możnych tego świata ... W kwocie do 2500 zł Indiana rządzi w MTB dla ubogich - i nie zmienisz tego choćbyś miał fabrykę rowerów w Chinach i półdarmo rozdawał je w Polsce - po prostu nawet Xiaomi po latach rozdawania telefonów za półdarmo "zaczęło chcieć" podnosic ceny za swoje wynalazki ...