Pepe75

Uważam, że powinieneś potestować i bardziej mi chodzi o szosę jako taką. Też jeżdżę na Gassy i GK, ale jadąc gravelem nigdy nie zastanawiam się co po drodze spotkam - w sensie nawierzchnia. Jakiś czas temu wybraliśmy się z sąsiadem na Gassy - on na szosie i już była kombinacja, bo Las Kabacki trzeba omijać, potem jakiś szuterek koło Powsina to powolutku jedziemy ?, w drodze powrotnej płyty betonowe. Jak dla mnie za duża rzeźba ?

Czyli najbezpieczniejszy sposób to internet, taśma elektryczna i test 14dni :)

Kiedyś w salonach Speca można było za 50 pln wypożyczyć siodełko na dobę. Jeżeli kupiłeś to koszt wypożyczenia odliczali od ceny siodełka.

Warto zabrać Żonę do kilku sklepów rowerowych i zrobić chociaż rundkę pod sklepem na różnych rowerach. No i najważniejsze, ma się podobać :)

Dzieki ? Pewnie za jakiś spróbuję 700x44

Marin nie jest cięższy niż Kettler z linka. Marin 14,7kg + ewentualne błotniki, stopka. Fabryczne opony ważą pewnie po 1kg sztuka, więc spokojnie 0,5kg z wagi opon można zejść. To ciekawy rower, który tylko z pozoru wygląda na miejski. Sporo jest testów w necie, np: www.youtube.com/watch?v=yIpOLmO-Oic Tylko w tym budżecie ciężko będzie o rower lekki i z działającym powietrznym amortyzatorem: https://www.greenbike.pl/rower-crossowy-giant-liv-rove-2-disc-eclipse-p-6849.html - 13kg https://www.greenbike.pl/rower-crossowy-damski-giant-liv-rove-1-dd-2024-p-6090.html - powietrzny amortyzator, ale cena ponad budżet https://www.greenbike.pl/rower-trekkingowy-specialized-sirrus-30-eq-step-through-p-7243.html https://www.bike-discount.de/en/radon-scart-light-9.0-lady-3 - sztandarowa polecajka @jajacek mieści się w budżecie, pytanie czy @Williusz zechce kupić z Niemiec bez przymiarki.

A jak z łapaniem kapci, bo czytam skrajne opinie - od zachwalania po krytykę.

Specialized Pathfinder na suche warunki. Pirelli Cinturato gravel M na różne warunki. Nie napisałeś czego oczekujesz od nowych opon - np wytrzymałości lub szybkości. Nie wiem czy znasz stronę bicyclerollingresistance ? Masz tam tabelę z oporami toczenia, odpornością na przebicie.

Pytałem kilku użytkowników Wittkopa i je zachwalali, ale jakoś szata graficzna mnie nigdy nie przekonała do spróbowania ?

Mam podobny rozstaw kości i siodełko spec power o szerokości 143mm. Takie było fabrycznie w rowerze i jest najlepsze jakie dotychczas miałem. Szerokość potwierdziłem w sklepie, że jest dla mnie ok. Wbrew pozorom kanapa podczas dłuższej jazdy uciska tkanki miękkie. Twardsze siodło z „dziurą” trzyma ciężar ciała na kościach. Niestety z siodełkami jest tak, że wygodne dla mnie może być niewygodne dla Ciebie. Np ja próbowałem kilka modeli selle royal i nie dałem rady na nich jeździć, pomimo prawidłowego doboru szerokości. Możesz zamówić siodełko przez internet, owinąć pręty taśmą izolacyjną (elektryczną), zamontować i pojeździć. Jest duża szansa, że nie będzie żadnych śladów użycia i jak Ci nie podpasuje to zwrócisz. Pomaga też dobra wkładka w spodenkach, kiedyś jeździłem w spodenkach Endura, teraz Assos i jest dużo lepiej. No i tak jak napisałeś - żeby jeździć, trzeba jeździć, aczkolwiek jak bolą Cię kości po 20km to raczej siodełko niedobre.

Ale to mierzenie podudzia to wymysł na stronie Speca, który ma niby pomóc w doborze rozmiaru.

Moja nieżona też ma 167/168cm i jak na stronie próbowałem tego kalkulatora to jak zmieniałem wartość podudzia to podawało albo XS albo M. Moim zdaniem S powinna być ok.

Zobacz Marin Larkspur https://www.marinbikes.com/pl/bikes/family/larkspur https://interbike.pl/Marin-Larkspur-1-Niebieski-S-2024-p97716/?ref=Google+Merchant+Center&gclid=EAIaIQobChMImvbCmqyKhAMVdGlBAh06NgL0EAQYASABEgKWpfD_BwE

Dlaczego ma nie dotrzeć ? Kilka razy kupowałem w tym sklepie i było ok. Raz robiłem zwrot i też bezproblemowo.

Był moment, że expl540 był za 3200zł czy jakoś podobnie. Jeżeli nie czułeś różnicy w wysokości suportu to ok. Race 700 to xc100 w innym malowaniu.

Możesz też kupić drugi komplet kół - wejdzie 27.5x2.1 z oponami mtb ?

Napęd 2x (i zarazem sztywne osie): Cannondale Trail, Kellys Gate https://www.greenbike.pl/rower-gorski-cannondale-trail-sl-4-29-gratis-p-6967.html https://www.greenbike.pl/rower-gorski-kellys-gate-50-29-2020-p-5427.html to tak na szybko, nie wnikałem w szczegóły poszczególnych komponentów.

Zależy co rozumiesz przez jazdę po lesie, bo jak drogami pożarowymi to kup szersze opony do Diverga i będzie ok. Jak chcesz jeździć po kamieniach i korzeniach to wtedy faktycznie mtb lepszy. Do nowego Chisela nie założysz przedniej przerzutki, ale zębatka 34z powinna wejść.

Nie wiem czy robiłeś jazdy po Deca na którymś z serii xc 100/120 i dla porównania expl540. W xc można zmienić mostek na krótszy i z większym wzniosem, żeby upodobnić pozycję do tej w expl540, ale w xc100/120 masz wyżej suport niż w expl o 12mm (bb drop 50mm w xc100 i 62mm w expl540). Czyli przy prawidłowym ustawieniu będzie wyżej siodełko i dalej od stopy do podłoża. W nowych ramach race720/race900 bb drop ma 60mm.

Mam obydwa - letni i zimowy ?

Spróbuj wosku, jest dużo czyściej. Używam Squirt, np tu masz instrukcję https://cyklopara.pl/2020/04/09/smar-squirt-polecamy/ .

@idaho597 Tylna przerzutka grx400 obsługuje największą koronkę 36z w kasecie 10rz, więc sama zmiana korby na 1x jest teoretycznie możliwa, pytanie czy przełożeń Ci starczy? Przerzutka rd-rx812/822 jest przewidziana do napędu 1x - obsługa do 42z/51z, ale to napęd 11-to/12-to rzędowy, więc klamkomanetka też do wymiany. Chcąc zmienić na 1x musisz kupić: - klamkomanetkę (pewnie nawet komplet, bo grupa 400 wygląda inaczej niż 600 czy 800) - korbę - kasetę - łańcuch

To spróbuj poluzować zacisk, zaciśnij klamkę mocno i naprzemiennie po trochu dokręcaj śruby zacisku. Jak nie pomoże to jeszcze raz tylko włóż kawałek kartki papieru złożonej na pół (dwie warstwy papieru) między klocek a tarczę (tam gdzie ociera) - pewnie to nieprofesjonalne, ale u mnie pomagało ?

Jak dokręcałeś zacisk do widelca to zacisnąłeś klamkę ?

Chyba miałeś na myśli hta 69 na sztywnym widelcu i 67.5 na amortyzatorze. Ja nie traktuję Krampusa jako ścieżkowca, tylko jako turystyka/wyprawowca. Wcześniejsze wersje Krampusa i KM miały inną geometrię - wprowadzili zmiany kilka lat temu. Jak w innym wątku zaproponowałem Marina DSX jako rower wycieczkowy/cross z opcją pod sakwy (kąty główki 68.5 lub 69.5 - zależy od wersji) to mi się dostało, że to rowery zjazdowe nie turystyczne, ehh... Jak pisałem, że expl540 ma lepszy kąt główki (68) w stosunku do xc100 (69.5) to pisali, że to bez znaczenia, albo że poczujesz tylko na zjazdach w górach. A teraz Ty piszesz, że kąt 69 w Surly to staroć... Nie dogodzisz nikomu... ? Kona Unit ma geometrię bardziej w kierunku nowoczesnych rowerów mtb (kąty 68 i 75) w stosunku do Surly. Problem z Koną jest taki, że ciężko samą ramę kupić. Kona ma główkę 44mm, Karate i Krampus tak samo. NS Bikes Eccentric to rower mtb i w zasadzie tylko mtb - brak mocowań do bagażników, itp. - więc tu dochodzimy do tego jakiego roweru ktoś potrzebuje.