Veriv

To nie prompt do chata gpt tylko żywa dyskusja 😀 Jaki miks rowerów : full + gravel to bardziej komplementarne rozwiązanie. Po drugie pomysł na zakup ht i sprzedaż gravela zakłada że uda się sprzedać używany rower. Jaki model : radon slide trail wygrywa ceną. Jednak brałbym wcześniej linkowanego karbonowego trailowego rockridera bo znacznie niższa waga i wzorcowa obsługa gwarancyjna. Starczy Ci na jeleniowskie scieżki. Ps nie wiem czy reszta dyskutantów sie połapała ze piszesz o slide a linkujesz skeen? A podrywanie koła na podjazdach : nie wiem o co chodzi. Im dłuższy rower tym lepiej podjeżdża, typowe enduro podjedzie praktycznie wszystko jeśli tylko uzytkownikowi starczy siły. I tak samo znacznie wiecej siły trzeba do bunny hopa czy wheelie. Bo rower duży, długi, ciężki i cięzko go wyrwać do góry. To raczej moze byc wlasciwosc konkretnego modelu, nie generalna cecha typu.

Jacek : Radon :nie pracuje w tej firmie, nie mam zadnych insiderskich informacji a gdybym pracował, to ostatnią rzeczą byłoby informowanie o problemach. Jednak 47% przeceny na rowerze sprzedawanym bezpośredno, 23 lipca, brzmi jak gruba desperacja by upłynnić stany magazynowe. To, że YT zfailował tylko zagęszcza sytuację bo podważa zaufanie do podobnych marek wysyłkowych. Ustawianie zawieszenia : zdecydowanie nie jest to takie proste jak Ci sie wydaje. Jest to trudna sztuka, trzeba świetnie wiedzieć co się robi i dlaczego. Po drugie nie mowie o szybkiej i wolnej kompresji, tylko o szybkim i wolnym reboundzie. To z dołu, nie z góry.. Tego nawet nie ma w tym samouczku. KPN: nigdy tam nie byłem, mowie o rowerze na trasy w górach swietokrzyskich.

Moim zdaniem lyrik ze standardowym tlumikiem znacznie lepszy. Ustawienie foxa elite to jest trudna sprawa i najprawdopodobniej ustawisz źle. Masz jak na razie sztywny widelec, a w foxie performance elite nawet rebound ma 2 pokrętła, od wolnej i szybkiej kompresji. Skąd masz wiedziec jak to ustawiac, najpewniej cały czas będzie źle. Ustawianie takiego zawieszenia jest trudne bo warunki sie zmieniają. W ogole zdajesz sobie sprawe, ze jesli Radon pojdzie w slady YT, to mozesz zapomniec o gwarancji? Jest srodek sezonu a oni robią przeceny jakby jutra miało nie być. Proponował bym pojechać tam gdzie Ci najbliżej( Bielsko?), wypożyczyć rower i potestować by podjąc bardziej świadomą decyzję. Gdybym miał sie postawic na Twoim miejscu, to juz bym klepal nocleg w Bielsku i celował rower trailowy taki jak : ROCKRIDER Rower górski MTB All Mountain Rockrider Feel 900S carbon 10 999.00zł https://www.decathlon.pl/p/_/R-p-333578?mc=8649301

To moze byc red flag i zamowienie tylko płacąc kartą kredytową(zwrot z debetowej to trudna sprawa). YT miało ceny jak z bajki, moj kolega zamowil w czerwcu elektryka enduro w super cenie od YT. A w lipcu.... YT & Radon to niemieckie marki oparte o model sprzedazy bezpośredniej w necie. Mogą jechac na tym samym "wózku".

Mało jak patrzysz z perspektywy roweru wykorzystywanego z niską intensywnością, jak gravel. Dużo jak np pomyslisz 200h spędzonych na intensywnych ćwiczeniach na siłowni - takiej analogi bym szukał

Ja robię tak, ze zgrubsza raz na pół roku zdejmuje damper, amortyzator i zawożę do serwisu - duzo jezdzę. Demontaż jest na prawde prosty, o ile masz dobre narzędzia, klucz dynamometryczny i trochę pojęcia. Raz zniszczyłem aluminiową śrubę. Ceny serwisów są różne. od 200-300zł do 800 za jeden amortyzator. Ja jestem sknerą i oddaje tylko tam gdzie jest tanio. Sa tez miejsca gdzie za demontaż nic nie obciążają - np za pełen serwis rocridera żony(taki sam damper i amortyzator jak z Twojego linku) zaplacilem w tym roku 800zł, razem z wymianą linek blokady amortyzatora i dampera. Oddalem tam cały rower. Przynajmniej raz na rok warto zajrzeć do łożysk. Po prostu sprawdzić czy się obracają i z jakim oporem. Jeśli topisz rower w błocie, to częściej. Szczególnie łożyska tylnego trójkąta, które mają niewielkie zakresy ruchu są wrażliwe na brud. Np tak wyglądały moje łożyska po kilku dniachtopienia roweru w dużym błocie, przed zawodami rowerowymi i po zawodach: to się da łatwo odratować i generalnie żaden problem wymienić smar- tylko trzeba umiejętnie zdjąć i zamontować osłonę. Inna opcja to wymiana. To wszystko jest proste i przystępne. Z mojego wątłego doświadczenia cięższe fule serwisuje się przyjemniej i rzadziej - bo wszystkie elementy są po prostu większe, bardziej wytrzymałe.

Rogi to gotowy przepis na katastrofę. I w zyciu prywatnym i w nowoczesnym rowerze mtb. Szeroka kierownica, zahaczysz o drzewo rogami i sie na drzewie zatrzymasz, np obojczykiem. Z kierownica, jeszcze taka ze sliskimi koncowkami jest szansa sie bezkarnie odbić. Te fulle co podlnkowałes to nie dla Ciebie, to są cięzkie rowery gdzie cierpliwie podjeżdżasz, a zjeżdżanie przypomina wysilek jak na crossficie. Jesli full to lekki, tak jak wspomniany lekki Top Fuel, lub Rockrider feel700s w karbonie(jest w Twoim budżecie, wazy 13kg..). Wypożycz na testy cos podobnego, pojezdzij. Nie wydawaj 10k w ciemno. Wtedy bedziesz wiedziec czy chcesz lekki full xc, rower z wiekszym skokiem czy moze jednak hardtail.

Nie, to komfortowa rama. Ale nie dla Ciebie moim zdaniem(podbudowanym na posiadaniu podobnego), za duzo ważysz. Delikatny amortyzator, delikatne łożyska. ...jest cos co przynajmniej patrząc po specyfikacji pasuje, nazywa się to Trek Supercaliber. Full ktory lata jak hardtail. Tylko nie wiem jak tam z wytrzymałością i jakczytam o rogach i lemondce... to mi az smutno. W Świętokrzyskich masz zdaje sie Jeleniowskie Ścieżki. Nigdy tam nie bylem, bo to dla mnie gdzies tak samo daleko jak granica Czech z Austrią. Ale słyszałem same zachwyty. Na wypad raz w miesiącu zostawił bym tego gravela w domu i kupił tego feel 700s w karbonie. Jest w swietnej cenie. Raz się żyje, raz w miesiącu to wystarczająco często jak dla mnie.

Jesli jakkolwiek jest dla Ciebie przydatne jak w ogoóle działają słuchawki z przewodnictwem kostnym - to mam "markowe" shokz , które brzmią słabo wszędzie, poza basenem, gdzie dzięki gęstości wody działają znacznie lepiej - szczególnie gdy jesteś w pełni zanurzony. Nie licz na jakość dzwięku w słuchawkach w przewodzeniem kostnym

to jest jednak OK 🙂

przecież sztyca jest wysunięta w okolicach maksimum. I to na zwykłych platformach, jest miejsce na spd? Nie wygląda, a spd podniosą o kolejne pół centymetra

To nieistotne, istotne (i taki jest znaczenie mojej wiadomości) że rower jest wizualnie za mały.

Jak dla mnie to jak po młodszym bracie, za mały Wydajesz się mieć dlugie nogi, sztyca jest bardzo wyciągnięta. Proponował bym przejechac sie po sklepie na L. Jesli wszystko OK to wytrzec swoj rower mokrymi husteczkami i do decathlonu z nim by wymienili na L 🙂

Pewnie ze tak. Jezdząc dalej niz dookola komina, bez sensu by sie godzic na kompromisy typu nieco gorszej jakości pianka z aliexpress, czy ryzyko łatwego uszkodzenia

Sliskie, nie jakos mocno ale zdecydowanie zauważalnie. Na rower xc OK Przy czym alternatywne ESI nie byly znacznie lepsze. Z tego co pamiętam, jak podarłem ESI to przesiadłem sie na aliexpress

@CriseQ a jak tam zawieszenie? Rebound gdy jest rozkrecony na max to bije po nadgarstkach. @krix znam 2 sprawdzone, swietne modele : 1. pianki z aliexpress, podróbki ESI extra chunky - kosztuja kilka złotych i są bardzo grube, bardzo miękkie. Oryginal kosztuje 80zl co jest abstrakcją bo to tylko gęsta, miękka pianka. Kupowalem do XC od razu kilka par. 2. gumowe gripy ODI. Sa mega wygodne, zapewniaja swietny kontakt z rowerem, nie slizgaja sie nawet w najgorszym błocie i sa wytrzymałe na gleby. Minus taki, ze grube rowki odbijaja sie na rekach, jesli nie masz rękawiczek. 1/3 rowerow enduro ma wlasnie te gripy : https://allegro.pl/oferta/chwyty-gripy-odi-rogue-lockon-grip-black-130mm-mtb-enduro-13814839249

Standardowe cwiczenia na silowni tylko czesciowo przekladaja sie na rower. Szczegolnie, jak to nie sa cwiczenia na wolnych ciężarach, tylko izolowane cwiczenia na maszynach. Na mtb mega ważne sa mięsnie głebokie, mega wazna jest bardzo dobra stabilizacja. No i to nowa forma ruchu, trzeba sie przezwyczaić. Po wtóre, moze gripy ktore masz na rowerze po prostu są beznadziejne i cos Cie uciska.

Oba są super. Skeen będzie bardziej żwawy i chyba mu bliżej do "uniwersalności". Slide za to pozwoli na śmiałe zjeżdżanie na najbardziej dzikich, beskidzikch trasach : https://youtu.be/3oxUhFNM8qU?si=JUyVLj77g06gjpQh i nada się na wszystkie trasy enduro w bikeparkach. W Beskidach jest dużo bikeparków (nie to co dzikie Sudety). Ale na prostszych trasach na Skeen będzie nudno.

Znalazłes swietną przecenę, brać!

Tu tez jest kazus mondrakera : głębokie oszczednosci na podzespołach. Np pewnie jakies 5 dych "zaoszczedzone" na damperze deluxe select w wersji bez blokady. Znam kosmitow co podjeżdżają bez blokowania tylnego amortyzatora, ale jednak to bardzo przydatne. Na pepperze były jakis czas temu linki do bardzo głębokich przecen Merid w dobrych specyfikacjach. Sugerowal bym poszukać bo w budżecie jaki zalożyłes dobry rower trzeba "upolować" Np cos takiego wyglada juz spójnie : https://www.bikeexchange.de/de-DE/products/merida_one_forty_500_2024?color=red&size=M

o gustach się nie dyskutuje, mi osobiście kolor za te pieniądze się bardzo podoba 😄

Mondrakery są fajne, często widywane i używane w wypożyczalniach (np w Dolni) ale ten ma troche za tani osprzęt. Cena niska, fakt, ale hamulce xc nie pasują do zastosowania roweru, Rockshox 35 nie ma zadnej możliwosci wymiany dampera, przerzutka SX nie ma sprzęgła by trzymać łańcuch. Imho lepiej kupić na start model z nieco wyższymi grupami osprzętu. Z tego raczej nie będziesz zadowlony i za chwilę będziesz wymieniać, co jest średnio opłacalne ekonomicznie. Na tej samej stronie masz fajne oferty, np : https://www.lvr-cycles.com/en/full-suspension-mtb/8732-39825-focus-jam-69-full-suspension-mountain-bike-deore-12-speed-light-grey-macha-29-2025.html#/4-size-xl/5-color-grey Focus Jam w tej samej cenie. Focusy są bardzo popularne, takie fajne zabawowe rowery. Nazwa "Jam" dobrze pasuje do tego skocznego roweru 🙂

Tez tak mysle. Piotra znam, nie jakos wybitnie, raczej przelotnie. Na tyle by wiedziec ze dodaje szczypte ekstrawagancji do swiatka grawitacyjnego mtb, ktory sam nieco odskoczył od normy. Rower to rower, kup ciesz się jazdą. Sam bym sobie kupił jeszcze hardtaila na prostsze trasy bo mam długie enduro które zjeżdza absolutnie wszystko, najgorsze scianki mozna brac piecem ale za to prostszych tras to nawet nie zauważa. Więcej sily trzeba wlozyc w latanie i są miejsca gdzie hardtail dałby wiekszy fun.

Wiadomo ze to rower praktyczny jak cabrio w listopadzie... Albo jak ostre koło w mieście (to chyba najlepsze porównanie). Definitywnie dla kogos kto wie czego chce

Ale skakać to bym nie chciał na ścieżkowym rowerze, natomiast taki hardtail zniesie nawet najwieksze dirtowe hopy