Veriv

@Szwedacz doprecyzuj proszę, mam porównać najszbciej współczynnik oporu(?) a im wyzszy tym gorzej? maxxis aspen cat 3 0.0159/0.0144... powiedzmy 110%. Czyli mamy tu 10% oszczędności oporu toczenia na nierównym terenie. Koszt to diablo duża waga, ktorą trzeba napędzic, wyhamować, znów napędzić, zmusić do skręcenia.... 32 skonczy jak 29+. No moze troche lepiej bo dla chłopa 2m koła moga pasować. ...jesli koła wytrzymaja jego wagę, bo przy kole 32 cale i ciężkim zawodniku standardowej wytrzymałości koło będzie... giętkie. Trzeba jeszcze zwiekszyc masę takiego zestawu. Niszowy wynalazek. 29 "przyszło" razem z adopcją sztywnych, szerokich osi, razem z rewolucją w hamulcach.

Problem jeat w drugą stronę, kiedy to zbyt mocne hamulce(albo tez zbyt łatwo dostępna moc) spowoduje to, ze zamiast przeleciec przez dziurę.. zostaniesz w niej. Jak gdzieś koło wpadnie to łatwo odruchowo złapac się kierownicy i mocniej ścisnąc hamulce. Nie wolno za wolno. Ja się nie wymądrzam tylko serio duzo upalam, staram sie te 2x w tygodniu nawalać po trasach zjazdowych, lub 1x zjeżdżanie 1x latanie na hopkach. Bardzo dużo sie nauczylem przez ostatnie lata

Nie znam sie na tablelkologii z przełożeń hamulców, ale znam feeling - mam dokładnie takie same 420tki, tyko na tarczach 220/203 i parowałem je z kilkoma modelami klamek, w tym bez servowave - MT420 powinno już mieć przewody do wyższych ciśnień, kompatybilne z wyższymi modelami klamek. Bez SW trzeba włożyć znacznie więcej siły by i hamulce hamowały z pełną mocą niż siła jaką wkładam przy klamkach z servowave. Przy czym ta pełna moc to jest na prawde konkret nawet przy tarczy 180, powyżej przyczepności, jaką zapewni opona do XC. Moim subiektywnym zdaniem servowave by tu tylko przeszkodziło.

Jacek o co Ci chodzi? Przecież przeczytałem, dlatego też polecałem zakup dwóch powyższych, juz lepiej wyselekcjonowanych rowerów. Z przewagą krossa.

Jacku, pisalem o Krossie ktory imho nie jest "bieda rekreacyjnym rowerem" - tylko zadziwiająco dobrą propozycją, ktora nie posiada żadnej z wad, które wymieniłes dla roweru droższego o 1.5k. Na czym nieznany mechanik ujeżdża po kampinosie jest chyba mało istotne w kontekscie mtb?

Jacku, to są czterotłoczkowe zaciski, totalny overkill. Servowave to zmiana modulacji, nie siły hamowania. Tu by tylko przeszkodzilo. Kross ma bardzo nowoczesną geometrie. Moze i do rekreacji ale w góeach Dętki do xc to nie za bardzo, za mało powietrza w oponach. No i te koła to szerokie, chyba 30mm. Nowoczesne

Oba rowery fajne i w zupełności starczą do celów jakie opisałeś. Dropper to super sprawa. Masz tam w obu i dropper, mocne hamulce, nie widze sensownego powodu by dopłacić 1500 bo oba są porównywalne funkcjonalnościami. Kross ma troche tańszy osprzęt ale dalej dobry i się sprawdzi. Wagę możesz... olać. Czy to 12.8 czy 13.3 nie ma żadnego znaczenia podczas jazdy a jedynym momentem gdy to (ewentualnie) moze mieć znaczenie to gdy montujesz rower na dachu wysokiego suva.

https://youtu.be/kN-0DulmNeI?is=wXkb7YsJP_DcZAtg

Nie w szosie nie mam sztywnych osi i targalem przyczepke. Ludzie w necie pierdzielą jak potluczeni

Tak, ale bylo w kryteriach targanie przyczepki, Rybnik,wiec hardtail rozsądny. Offtop:Tras w karkonoszach nie znam, olbrzymów nie licząc. Mam tam znajomych i wiem ze jest konkret przez duże k..ale bylo po drodze jakoś wiec sie nie wypowiem. Filmiki widzialem, wyglada fajnie, moze wpadne na majówke. Moge pokazac. Tak full konieczny, chyba ze jestes jakimś kosmitą https://youtu.be/8BtuUluLm2M?is=xrhXldrRWfdTOO4b

Tzn każdemu jego wewnętrzny hipster i nie oceniam - po prostu nie było tego w pierwotnych, calkiem przyziemnych wymaganiach 🙂 i nagle sie pojawiło?

A przepraszam po co ten stalowy kompromis?

Aluminium/stal tak samo dobrze sie sprawdzi z przyczepką. To tylko przyczepka na 1 dziecko. Targałem z dwójką aluminiową szosą, aluminiowym xc i nic nigdy się nie działo. Ale wycisk konkretny, te +50kg bylo mocno czuć. ...fajne wspomnienia 🙂

Ja bym szedł w coś takiego, dla mnie to jest definicja uniwersalnego roweru. Ale nie wiem jak wygląda teren w Rybniku, tylko zakladam ze górki juz blisko. Ale to subiektywnie - ten chisel ktory wspominałes w pierwszej wiadomości to bardzo wdzięczny rower. Mniej na góry, ale tez przejedziesz.

Jacek, z takiej opowieści mozna wysnuć wiele wnioskow. Np. "nie ścinaj zakrętów na pałę, szczególnie przez botanikę" Skoro tak dziura wessała, ze przywalił zębami w kierę, to była konkret siła. Zatrzymanie do 0 w jednej dziurze to są ogromne przeciążenia Do przyczepki muszą byc tarczowe.

Super, ciesze sie ze rower podpasował i jestes zadowolony. Mysle ze najlepsze dopiero przed Tobą bo mysle ze nie miales okazji sie przekonac do czego taki rower jest zdolny. Ps. mój kolega prowadzi szkolenia dla e-bike. W moich stronach, ale jak cos to dam Ci namiary. Amortyzatory to temat rzeka. Odkręć troche rebound. 1-2kliki. I pamiętaj, max 1 zmiana na raz. Im bardziej skomplikowany amor tym trudniej bo zmiany wpływają na siebie nawzajem. Długośc roweru ktora doskwiera to kwestia techniki pokonywania zakrętów. Twój rower jest długi(chyba wcale nie jest taki długi 🙂...) - a przynajmniej znacznie dłuższy niz to na czym wcześniej jezdzileś. Ale nie znaczy ze nie mozna nim robić ciasnych agrafek między kamerdolcami, drzewami. Mozna tylko z czasem przyjdzie wprawa. Dobre szkolenie mocno pomoże

Duzo zalezy od tego czy tylna oś ma chlapacze Chodzi mi o cos takiego: https://vw-sklep.pl/produkty/chlapacze-tyl-passat-b9 Ja w nowym nie mam i rowery sie troche brudzą na długich trasach(kilkaset km, deszcz)

Ja mam zupełnie inne podejscie, wolę proste rozwiązania - bo proste zawieszenia mi najłatwiej ustawić. Szczerze nie potrafię ustawiac zawieszenia jak pokręteł jest za dużo. 3 to już zagwozdka, 4 to dla mnie jakaś czarna magia. Nie znam nikogo kto by w trakcie jazdy stwierdził "czas podkręcic high speed rebound" 😄 W damperze nie mam nawet blokady - i lepiej bo zdarzało mi sie zapomnieć odblokować i wlecieć od razu na jakieś hopy po starcie. @olwi0011 Reba mi nigdy nie doskwierała - jak nie będzie dawać rady to DEFINITYWNY znak że czas powiesić xc w garażu i wyjąć inny rower 😄

Nowy trek 9.6 wygląda na prawde konkretnie, brałbym. https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-trek-procaliber-9-6-gen-3-1x12?sku=5323553&gad_source=1&gad_campaignid=21011698496&gbraid=0AAAAADF938O7EyiLgotCLKQIbH-oeECE1&gclid=EAIaIQobChMIsceGx__ikwMVExiiAx013yB7EAAYASAAEgKpv_D_BwE Pytanie czy potrzebujesz takiego hardtaila na sterydach, który obiecuje wiele ale niekoniecznie(?) dowozi. Po prostu nie wiem, nie testowałem. Z drugiej strony są hardtaile XC które dedykowane są n długie trasy, ten wygląda jak na Wisłę 1200, lub przynajmniej na wisełkę. Moze to jest kierunek dla Ciebie - rower xc dedykowane do długich tras: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-ghost-lector-sf-uc-advanced-pd43378/?v_Id=233312&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=19529637099&gclid=EAIaIQobChMI3tWKxYDjkwMVVF6RBR1eqDW8EAQYAiABEgJ6FPD_BwE

Orbee sa popularne w enduro mocno i nic nie pęka. Co najwyzej trzeszczą stery. Takiego hartaila do latania po lesie to połamac ciężko, w ogole bym sie tym nie przejmował. Musiałbys sie postarać lub złapac jakis kij między koło a widełki. Carbon czy alu - nie ma różnicy. Wazne jest przeznaczenie roweru a nie materiał ramy. Nie brał bym najwyzszych modeli, takich do ścigania sie bo nie bedziesz sie scigał. Kilogram nie zrobi Ci zadnej różnicy.

z opiniami(szczególnie takimi jakich nie da sie zweryfikować) jest jak z majtkami. Każdy ma, nie zawsze warto pokazywać wszystkim. Spec jest super, Chisela kupisz za kilka tysięcy i na pewno będziesz zadowolony. To fajny, mięciutki rower jak na hardtaila. Nada się i na ścieżki i na dłuższe trasy

Bonnun bardzo mądrze Ci koledzy radzą. Slyszałem(na trasie tak jak gadaliśmy) o jakis tam przypadkach zalania e-bike ale to na prawde byly abstrakcyjne zawody pływackie, tu masz relację mojego kolegi, by nabrać dystansu: https://youtu.be/D7OovWYHKEo?is=I1R1DC25rU0bp6WN Wiec to zalanie to pewnie od góry nastąpiło. Normalnie elektryki dojezdzały. Wieszanie za przednie koło:Tak mozesz wieszać rower. Woskowanie bym olał. Chyba, że lubisz takie dłubanie i daje Ci to frajde. Oszczednie smaruj, czyść ręcznie szmatą i regularnie nowy łańcuch 🙂

Super, cieszę się, że jest frajda z jazdy. Mysle ze potrzebujesz sezonu by sie wjezdzic i oswoić z nowym typem roweru.

Nie muszę rozumiec wszystkiego, tak samo jak nie rozumiem tej pustej argumentacji. Mam wątpliwosci czy sam ją rozumiesz. Mam 3min wiec mozna sie zastanowić czy faktycznie ubezpieczenie to forma podatku. Kilka lat bylem analitykiem w branży reasekuracyjnej (takie ubezpieczenia dla ubezpieczeń) i mogę od razu powiedzieć... to zależy 😉 Ubezpieczenie w ZUS zostały faktycznie sprowadzone do formy podatku gdzie płacisz nie za siebie, nie dla siebie, ale dla potrzeb panstwowego systemu spolecznego Ubezpieczenia osobiste jak OC- ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej - placisz za siebie i "sprzedajesz" konkretne ryzyko nastepstw swoich czynów komuś innemu - zazwyczaj prywatnej firmie. To nie jest podatek

Jednynym krajem, gdzie kojarzę by były organiczenia prędkości na ścieżkach rowerowych to Norwegia - i tam współczynnik wynosi rekordowe <2 na 100k mieszkańców. Krajem gdzie elektryczne skutery jeżdża po ddr jest Holandia. Nie wiem czy to legalne, ale nagminne. Holandia jest też średnio bezpieczna - pieszy potrącony przez rower to "real Dutch experience", jak to mówili znajomi holendrzy z pracy. Tam też współczynnik wynosi coś pod 4 na 100k, czyli podobnie co Polska - mimo bardzo surowych przepisów względem pojazdów mechanicznych i niskich ograniczeń prędkości. W Polsce zaś, w skali mikro.... to mistrz elektrycznej hulajnogi potrącił moją koleżankę na chodniku i wybił jej zęby, rozbił twarz. Uciekł i ją zostawił. Dla każdego, szczególnie młodej kobiety - tragedia. Totalnie nie rozumiem i nie akceptuje takich rozwiązań, szczególnie że za grosze można kupić takie cuda jak Honda PCX 125 - absolutnie genialny czterosuwowy skuter, który rozpędza się do 100km/h przelotowej przy vmax 110, pali poniżej 2l i jest na tyle niezawodny by pojechać nim na trip dookoła Europy. Wspomnianą wcześniej przez autora farbę też przewiezie - i to bezpiecznie bo mam zamykany kufer pod siedzeniem.