Greg29

Jak tak obecnie czytam różne polecajki na różnych forach to ten Kellys wydaje się jednym z najbardziej opłacalnych rowerów pod względem użytych komponentów do ceny. Mam Gate 30 ale jeszcze poprzedniej generacji z napędem Deore 2x10 i do rekreacji mi wystarcza. Kompletnie się nie znam na napędach SRAM-a więc nie ocenię Krossa.

No właśnie, brak linków do rowerów więc ich ocenianie czasami bywa zgadywaniem...

Trochę spory rozrzut cenowy, ile chcesz przeznaczyć na rower? Gdzie będziesz, jeździł? Giant - brak sztywnych osi Trek - ten to w ogóle porażka: sprężynowy widelec, osie qr, napęd Cues 1x9 Mustang - napęd 2x10 może być atutem przy jeździe po płaskim i po twardym, podstawowy/słaby amortyzator ale powietrzny, podstawowe/słabe hamulce ale wystarczające do rekreacyjnej jazdy po płaskim Hexagon 5.0 - następna porażka ze sprężynowym amorem, osiami qr i napędem Cues 2x9. I koła chyba 27,5" Level 6.0 - nie jest źle: sztywne osie, amor Raidon 120 mm, napęd 1x12 (chociaż nie znam się na SRAMie), hamulce też lepsze niż podstawowe. I do tego dropper Podsumowując, z tych co podałeś wybierałbym między Supem xp 909, Krossem Level 6.0, Rometem Mustang Evo 1 i dołożyłbym jeszcze Rockridera Race 540

@ernorator użyłem uproszczenia w celu pokazania, że to taki dość duży czeski producent, nie jakaś firma krzak

Superior to czeska marka, taki ichni odpowiednik naszego Krossa czy Rometa. Jeśli już chcesz coś z tych dwóch wymienionych to ten drugi xp909 bo ten pierwszy to nawet sztywnych osi nie ma. Ten drugi poza podstawowym amortyzatorem jest całkiem znośny. Szkoda tylko, że ma support pressfit a nie wkręcany. W sumie ja też mam w aluminiowym mtb pressfit i na razie nic się nie dzieje ale dopiero mam przejechane jakiś tysiąc pięćset km w lekko pagórkowatym terenie

Tak jak napisał Jacek - ten Marlin 7 to porażka, brak sztywnych osi w tej cenie to dyskwalifikacja. Jest wiele lepszych rowerów w tym budżecie. Już nawet Rockrider Race 540 ma sztywne osie

Który Trek Marlin? Jaki budżet? W Treku generalnie dużo płaci się za napis na ramie a komponenty są takie se

Tu jeszcze ten Cube od Bernarda w niższej cenie: https://www.olx.pl/d/oferta/fv23-endurance-cube-attain-gtc-disc-carbon-ultegra-r8000-dt-swiss-11s-CID767-ID11jYLi.html Tiagrę mam w szosie i miałem w fitnessie i daje radę. Cuesa do szosy bym nie chciał, do jakiejś szosy-commutera może tak bo jest trwały i odporny na "brak czułości" ze strony użytkownika

Chyba miał być inny link, może ten: https://www.olx.pl/d/oferta/fvat23-mala-szosa-endurance-giant-contend-sl-105-disc-komfortowy-wysylka-CID767-ID1aiTSE.html

Ta Sensa Romagna Tour Lady jest na Cuesie 2x10, ja bym wolał 105 2x12 lub z używek 105 albo Ultegrę 2x11

A może jednak karbon: https://szybkierowery.pl/produkt/cube-attain-gtc-disc-carbon-ultegra-kod-rabatowy-1000-zl/ Jest jeszcze rozmiar pod jej wzrost, może też coś tam się urwie z ceny. Z nowych aluminiaków to w tej cenie spokojnie da się kupić coś na porządnym napędzie typu nowa 105 2x12. No i w tym budżecie z nowych na nowej 105 to głównie holenderskie Sensy. Ja bym się przyjrzał temu Cube

Zgadzam się w 100% 😁 To są różnice osobnicze, ja przykładowo przy wzroście też 183 cm i przekroku też 87 cm mam zasięg rąk 187 cm a mediana czy tam średnia mówi, że generalnie mężczyźni i kobiety mają takie same proporcje - już gdzieś to było wałkowane, nie pamiętam czy na tym forum czy na konkurencyjnym i ktoś trafnie skomentował, że te dłuższe nogi u kobiet to tylko i wyłącznie nasze samcze pobożne życzenia 😁. @Tomasz777 podaj wymiary żony - to znaczy wzrost, przekrok i ewentualnie długość/zasięg rąk to znajdziemy jakiś fajny rower

Generalnie producenci (poza Giantem i ich podmarką Liv) odeszli od robienia oddzielnych rowerów dla kobiet. Badania wykazały, że wcześniejsze twierdzenia, że kobiety mają inne proporcje, dłuższe nogi, krótsze korpusy to bzdura i nie ma sensu robić innych rowerów, wystarczy po prostu robić mniejsze rozmiary

Ten Romet NYK też nie ma osobnej manetki do droppera więc pewnie tę funkcję pełni lewa klamkomanetka

Nie wiem jak Eskery ale taki np. Romet MYK występuje w wersji z i bez amortyzatora

Oprócz tego niech sprawdzi sposób zmiany biegów w SRAM i Shimano GRX, o czym pisałem już wcześniej - SRAM ma tzw. Double Tab czyli, że masz jedną wajchę pod nieruchomą klamką hamulca, którą wyhylasz lekko, tak że klikasz raz, żeby wrzucić na wyższy bieg albo wyhylasz mocniej, żeby kliknęło dwa razy, żeby zrzucić na niższy/lżejszy bieg. W Shimano masz ruchomą klamkę hamulca, którą zrzucasz na niższe biegi a wajchą pod klamką wrzucasz na wyższe biegi. Generalnie jak się czyta to często ludzie krytykują rozwiązanie SRAMa i wolą Shimano jako bardziej intuicyjne. Klamki Shimano 12-rzędowe też były projektowane już pod kierownice z flarą, więc te płaskie powierzchnie na takich kierownicach są mniej więcej poziome i dzięki temu wygodniejsze

A propos karbonowej sztycy Canyona - jakiś czas temu jechałem ustawkę z gościem na nowej, karbonowej szosie Canyona z tą sztycą i cały czas narzekał, że coś mu strzela i strasznie go to irytuje. Nawet zatrzymał się i oglądał napęd, korby, sztycę czy gdzieś nie ma luzów itp. Jak spotkałem go jakiś czas później na innej ustawce to zapytałem czy znalazł przyczynę i powiedział, że tak, że to sztyca, że gdzieś wyczytał, że oryginał Ergona ma między połówkami coś, jakąś warstwę rozdzielającą a sztyca Canyona nie ma tego i to powoduje, że te dwie karbonowe połówki trą o siebie i "strzelają". Nie wiem jak zaawansowanym rowerzystą jest Twoja żona ale jeśli jest w miarę zaawansowana to pewnie w miarę zna swoje preferencje i np. wie czy woli klamkomanetki i system zmiany biegów Shimano czy SRAM. Jeśli jednak nie jest zbyt zaawansowana to chyba nie warto dopłacać tych 2k pln. Za te 2k pln możesz z czasem kupić np. lepsze koła

Jest to rozwiązanie powszechnie stosowane na długodystansowych wyścigach grawel/mtb. Coraz więcej ludzi chce amortyzacji w grawelu i coraz więcej firm spełnia te oczekiwania. Niektórzy montują amortyzowane mostki czy amortyzację w rurze sterowej, inni po prostu wkładają amortyzatory. Zresztą Rock Shox skonstruował bodajże dwa amortyzatory do graweli i producenci już nie muszą kombinować z amortyzatorami trekkingowymi/crossowymi (te trekkingowo-crossowe mają bodajże 60 mm skoku a te grawelowe 40 mm). Są już nawet grawele z jakąś tam amortyzacją z tyłu więc jak ktoś chce to może nawet mieć grawelowego fulla 😁

@BenSmith Zasłużyłeś na "Złotą Łopatę" za odkopanie tematu sprzed 8 lat i odpowiedź na post sprzed 9 lat, gratulacje 😁

Tak, myjka ciśnieniowa tego typu to jest to o czym pisałem, że super sprawa

Pisząc spryskiwacz ciśnieniowy masz na myśli akumulatorową myjkę (nisko)ciśnieniową czy opryskiwacz ogrodowy taki pompowany ręcznie, na który też się mówi spryskiwacz ciśnieniowy? Ten ręczny jest kiepski pod względem strumienia wody i nadają się raczej do oprysku roślin. Przynajmniej dwa jakie mam są kiepskie. Widziałem i czytałem, że na zawodach mtb, gdzie bywa sporo błota i pyłu standardem jest tzw. myjka niskociśnieniowa zasilana akumulatorowo, która ma jakieś tam sensowne ciśnienie strumienia wody

Mtb to co innego bo są różne odmiany mtb i takie np. xc jeździ się w obcisłym a trail czy enduro w luźnym 😁

Ja mam to szczęście, że mam dom, garaż, a w nim kran ze szlauchem. Jak myję rower to napęd myję pianką Fenwicks, generalnie nie używam innych specyfików, czasami łańcuch przecierałem szmatą nasączoną benzyną ekstrakcyjną. Ale jak czasami mam jakiś kilku- czy kilkunastomiesięczny kontrakt poza miejscem zamieszkania to mieszkam w wynajętych mieszkaniach i raz wpadłem na głupi pomysł, żeby umyć rower pod prysznicem - później chyba z godzinę czyściłem całą łazienkę więc nigdy więcej. Myłem rower na myjni, na szczęście miałem blisko, smarowałem w piwnicy, która przynależała do mueszkania, a czasami jak chciałem właśnie umyć napęd to przed blokiem czyściłem pianką Fenwick a spłukiwałem wodą z ogrodowego opryskiwacza. Lepsza by była myjka niskociśnieniowa ale nie chciałem specjalnie kupować a nieduży, dwulitrowy opryskiwacz ogrodowy miałem w garażu

A model opony czyli EXO i TR też poglądowe? Zwijane czy druty?

Jest miękki, elastyczny i przewiewny ale nie na tyle, żeby nie stawiać oporu przy jeździe. Żagle też są szyte z materiału 😁