Opony do MTB

[Turysta05]

Jeżeli powietrze przechodzi gdzieś pod taśmą:

49 minut temu, Veriv napisał(a):

....tam taśma tubeless powinna być fabrycznie. Ale ktoś mógł ją rozwalić wyjmyjąc nyple lub nieumiejętnie ściągając dętki. Obręcz ma w środku pustą przestrzeń. Powietrze może dostawać się skądkolwiek do środka obręczy a potem uciekać w okolicach wentyla.

edit 1.

@Chertan Nie wiem, mi się zdarzało jezdzić w ogóle bez mleka i dobrej jakości opona trzyma ciśnienie bez mleka. A jak powietrze ucieka przez otwór na wentyl, to tamtedy wyleci też mleko. Testowałem i skutki sa kiepskie bo potem tą obręcz ciężko doczyścić. 

Bardzo trafne uwagi?.   A jak już keson felgi dobrze napije się mleka, to będziemy wozić mleczne gluty do końca żywota tego rowera.

Z doświadczeń moto. Opona samochodowa musi trzymać ciśnienie na sucho i trzyma.  Jeżeli przebitą napompujemy zestawem awaryjnym sprężony gaz + mleko, nawiasem mówiąc to to samo mleko jak rowerowe, tylko końska dawka, to później wulkanizatorzy nie chcą się podejmować naprawy i wyważania takiej opony, dobrze jak felgę da się odratować za dodatkową opłatą. 

A teraz optymistycznie?, te wentylki wożą kluczyk ze sobą:

[Rot]

To znaczy tak - przód finalnie trzymał ciśnienie przez godzinę - półtorej i dalej nie sprawdzałem już, tył coś syczał przy wentylu i schodził do al dente w 2 minuty, ale stwierdziłem, że dość tego, i najwyżej albo dokupię mleka i taśmy i zrobię to jeszcze raz, albo zaprowadzę do warsztatu i będę miał spokój. 

Zalałem mlekiem jakoś o 4, dziś rano opony nadal trzymały ciśnienie. Dojechałem do pracy, zobaczymy jak będzie jak skończę - najwyżej dopompuję doraźnie i dotoczę się do warsztatu. 
 

[Greg29]

2 godziny temu, Veriv napisał(a):

edit 2

@Rot ja bym chyba okleił jeszcze raz taśmą tubeless.(Lub 1szy raz?) Samodzielnie lub zlecając w serwisie. link do taśmy : https://www.decathlon.pl/p/tasma-samoprzylepna-na-obrecz-tubeless-rolka-5-m-x-21-25-28-32-36-39-mm/_/R-p-X8627312?lpoid=ebf85b471605b0af6aaf9b0b27818af5a3808086&mc=8627312&&cd=20490598297&ad=&kd=&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA7OqrBhD9ARIsAK3UXh0NTP0QY6pax2jQWzXbYIKXcmy9JRI23_57hTAL5ETXBOTwFNc0pd0aAqe4EALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Ludzie chwalą taśmy Gorilla Tape 

[Rot]

Przejechałem się znów chwilę temu, ledwo jakieś 2km w przerwie w pracy - wszystko póki co wydaje się być w porządku. 

[Greg29]

A tymczasem dzisiaj trafiłem na coś takiego:

Źródło: https://magazynbike.pl/2022/05/21/poradnik-jakie-opony-mtb-wybrac/

[APZ]

@jajacek Miałeś rację, że opony nie zawsze trzymają rozmiar z opisu producenta. Np. Spec Fast Trak 2.3" ma szerokość faktyczną 58 mm, czyli ok. 2.28" i Schwalbe Racing Ralf oznaczona jako 2.25", też ma szerokość 58 mm. Obie napompowane do tego samego ciśnienia. 

[Rot]

21 godzin temu, APZ napisał(a):

@jajacek Miałeś rację, że opony nie zawsze trzymają rozmiar z opisu producenta. Np. Spec Fast Trak 2.3" ma szerokość faktyczną 58 mm, czyli ok. 2.28" i Schwalbe Racing Ralf oznaczona jako 2.25", też ma szerokość 58 mm. Obie napompowane do tego samego ciśnienia. 

Yup, zamowiłem Fast Trak 2.35, finalnie są węższe niż Krakeny 2.3. 

A tak poza tym to coś schrzaniłem przy montażu, bo mi z tylnej powietrze ucieka, a już nie mam mleka żeby móc zdjąć i zalać jeszcze raz - albo awaryjnie założę dętkę, albo się wybiorę do fachowca chyba.

[Veriv]

W dniu 15.12.2023 o 23:24, Greg29 napisał(a):

A tymczasem dzisiaj trafiłem na coś takiego:

Źródło: https://magazynbike.pl/2022/05/21/poradnik-jakie-opony-mtb-wybrac/

Ale to jest słabo napisane. Czy opona "tania" to opona z średniej półki, czy też opona "tania" to opona z najniższej półki. 

[jajacek]

Ogólnie są to bzdury. To tak jak z oponami szosowymi. Dzielą się na "kartofle" takie jak Tufo czy Conti Gatorskin  za 50-100 zł które mają zerową przyczepność i gigantyczne opory toczenia ale są pancerne i można tłuc na nich dziesiątki tysięcy km. Środek. ok. 100-150 zł, czyli takie co się w miarę toczą i są z mieszanki która się potrafi trochę odkształcić po najechaniu na kamień. I bawełniane za 200-400 zł, które są ultra komfortowe, ultra szybkie, utra przyczepne ale się szybko zużywają. Dla kogoś kto jeździ 20 km/h opony bawełniane wydają się nie mieć sensu. Ale dla kogoś kto jeździ 45-50 km/h mają cholerny sens, bo są dużo szybsze i trzymają w zakrętach przy wchodzeniu w nie z szybkością 50 km/h, nieosiągalną dla przeciętnego śmiertelnika. Od czasu jak się wypierdzieliłem w zakręcie po najechaniu na rozsypany żużel i zniszczyłem ciuchy warte 4 stówy i się pozdzierałem, nie kupuję już ani kartofli ani środka. Kupuję tylko dobrej jakości opony dające najwyższy komfort i najwyższą przyczepność. Mimo że szybciej średnio niż 30 km/h już nie jeżdżę. I zmieniam je co jakieś 2 lata.

Znam takiego co oszczędzał na oponach MTB i się rozpierdzielił z tego powodu na śliskim na głupiej ścieżce rowerowej, połamał miednicę i obojczyk i spędził pół roku w gipsie. I już chyba nigdy nie dojdzie do sprawności. 

[Greg29]

Niestety mimo prób nie udało mi się znaleźć na ich stronie tego testu do którego się odnoszą ale pod koniec piszą: "Opony z najwyższej jakościowej półki okazywały się wprawdzie nieco lżejsze i odrobinę bardziej przyczepne, aniżeli ich odpowiedniki klasy średniej" więc na pewno opona tania nie jest kartoflem tylko oponą ze średniej półki 

[Veriv]

@jajacek dokładnie tam samo do tego podchodzę. Koszta gleby wielokrotnie przewyższają koszta opon. Nawet jak unikniess gleby, to kiepskie opony psują zabawę

@Greg29 też nie mogłem znaleźć, ale podejrzewam, że to chodzi o opony że "średniej półki" a najwyższej. W schwalbe pomiędzy wersją Performance a Evo różnice nie są duże, w Evo można po prostu dobrać model o właściwościach jakie potrzebujesz typu trochę niższa waga czy trochę większa wytrzymałość. Ma to sens bo czego innego trzeba w górach klewińskich a czego innego w górach kamiennych. Można używać tego samego modelu opony ale w wersji pasującej do terenu.

[Turysta05]

5 godzin temu, jajacek napisał(a):

....Od czasu jak się wypierdzieliłem w zakręcie po najechaniu na rozsypany żużel i zniszczyłem ciuchy warte 4 stówy i się pozdzierałem, nie kupuję już ani kartofli ani środka...

Jechałeś na "kartoflach"?

Są takie opony które trzymają na asfaltowym zakręcie z rozsypanym żużlem/ żwirem?

A teraz dodam z własnego doświadczenia: niech się nie wydaje komuś, że gdy tylko założy opony z naj.., naj.., najwyższej półki to sobie poradzi zawsze, wszędzie, nawet w najgorszych warunkach. Gdy ktoś tak myśli, to niech lepiej te pieniądze da na mszę w intencji, tu tylko dla niego nadzieja. 

[jajacek]

Przez ostatnie 20 lat jeździłem na wszelkiego rodzaju oponach i rowerach. Od kompletnych gówien takich jak Michelin Dynamic do opon za 400 zł. Różnica jest gigantyczna. Kupuję obecnie do roweru szosowego bawełniane opony Vittoria Corsa Control i podobne do nich i od wielu lat nie zaliczyłem żadnej gleby na szosie z powodu przyczepności jeżdżąc zwykle 8-10k km rocznie. A zdarzało mi się w Alpach zjeżdżać po 80 km/h. Na mszę nie dam bo nie wierzę w takie bzdury. Niech każdy martwi się o siebie.

[Veriv]

@Turysta05 czasem nie ma mocnych. Ale na szosie, szybko zjeżdżając po prostu trzeba ufać oponom i nie ma tu miejsca na kompromisy. Upaść przy dużej prędkości to jak wyskoczyć z jadącego auta w kąpielówkach.

[Turysta05]

Bez urazy?. "Ktoś" to ktoś któremu się wydaje, że od teraz może wszystko, a naprawdę mało umie. Wiadomo, każdy wypracował swój poziom umiejętności.

A teraz @jajacek wracając do tego żużla, na czym jechałeś? A jeszcze ważniejsze, czy po przemyśleniu, po analizie wypadku, widzisz możliwość wyjścia z takiej opresji cało? Jeśli tak, to jakie opony?