
Piwpaw
Użytkownicy-
Postów
543 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Piwpaw
-
Rower w prezencie dla taty do 10.000zł
Piwpaw odpowiedział(a) na Blaxenn temat w Jaki rower kupić do X złotych?
Przyznaję bez bicia, że muszę się jeszcze dokształcić:) Faktycznie, w moim Diverge nie ma takich problemów. Ale denerwuje mnie to, że niektórzy producenci cenią się niesamowicie, a tu takie niedoróbki. -
Rower w prezencie dla taty do 10.000zł
Piwpaw odpowiedział(a) na Blaxenn temat w Jaki rower kupić do X złotych?
Tak, czytałem, ze ludzie w ten sposób rozwiązują problem. Ale mogliby się bardziej postarać -
Rower w prezencie dla taty do 10.000zł
Piwpaw odpowiedział(a) na Blaxenn temat w Jaki rower kupić do X złotych?
Ma sztywną przednią. Wydaje mi się, że przednia ma większe znaczenie niż tylna. Ten Trek to fajny rower, o przemyślanej geometrii, fajnie się prowadzi. Ale ma jeden mankament, który jest typowy dla wielu modeli Treka, tj tłukące się przewody w ramie. Mam 2 kupli, którzy posiadają Treka. Jeden ma Domane Al 3, drugi Marlina 7. Obaj narzekają na te hałasy, co jest bardzo wku...jące. Ten wątek z resztą bardzo często przewija się na forach i z tego co czytam dotyczy również XCalibrów. Dopóki Trek tego nie ogarnie to ja się od niego trzymam z daleka. -
licznik rowerowy z dobrą nawigacją bez zbędnych bajerów.
Piwpaw odpowiedział(a) na Piwpaw temat w Części i akcesoria rowerowe
Nawet nie słyszałem o tej marce. Przeczytałem recenzję tego licznika i z tego co piszą to nawigacja jest jego mocną stroną. I chyba jest to jedyna nawigacja rowerowa, która dorównuje samochodowej. Szkoda, że nie ma menu po polsku, no i droga jest. Ale recenzja jest zachęcająca. -
licznik rowerowy z dobrą nawigacją bez zbędnych bajerów.
Piwpaw opublikował(a) temat w Części i akcesoria rowerowe
Cześć. Czy istnieje w ogóle licznik rowerowy z dobrze działającą nawigacją w postaci czytelnej mapy (nie tylko po śladzie), ale bez zbędnych bajerów? Tzn nie potrzebuję tych wszystkich zaawansowanych funkcji treningowych, a tylko żeby mi pokazywał podstawowe parametry jazdy oraz dobrze nawigował. No i żeby bateria w miarę długo trzymała. Czy może jednak pozostaje zwykły licznik + smartfon? -
Road+/gravel, pobłogosławienie wyboru [do 5000]
Piwpaw odpowiedział(a) na Krunhy temat w Jaki rower kupić do X złotych?
Jeszcze wracając do tego limitu wagowego Geosa to jest też nowa recenzja Janka z Dobrerowery. No i chyba jest tak jak on mówi, że ten limit musi być podany że sporym zapasem, bo to przecież gravel, a więc rower do szerokich zastosowań. Po to dali różne mocowania, żeby móc go obładować. Więc trudno żeby przeciętny koleś razem z ładunkiem miał ważyć max 90 kg. A taki limit wagowy występuje w przypadku wycieniowanych szos wyścigowych. A ten swoje waży. Nie mniej jednak myślę, że ten napis sporo ludzi zniechęcił do zakupu. -
Tiagra dla amatora jest jak najbardziej ok. Oczywiście można dyskutować czy w tej cenie. Rama jak to w Specu jest na b. dobrym poziomie. Dla mnie wadą jest ten amortyzatorek FS 1.5, którego nie można zablokować. Jeśli już to szedłbym tylko w wersję 2.0, ale one są wkładane do modeli chyba od 20tys. w górę. Koła patrząc na ich wartość nieco odstają od reszty, ale mam te koła w Diverge i nie są to koła ani wybitne, ani złe. Obręcze dobre, nawet oceniłbym je jako pancerne, waga też nie jest tragiczna, bo z tego co wyczytałem poniżej 2 kg para, piasty na maszynach. Wydaje mi się, że warto jeszcze wziąć pod uwagę tego: https://www.decathlon.pl/p/rower-szosowy-edr-cf-105-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-324411?mc=8581111 Za mniejszą kasę masz tu 105tkę, koła Fulcrum Racing i na pewno mniejszą wagę niż w Specu. Spec co prawda wag nie podaje, ale ten sam amorek już swoje waży. Nie wiem tylko czy ten jest do końca endurance.
-
Road+/gravel, pobłogosławienie wyboru [do 5000]
Piwpaw odpowiedział(a) na Krunhy temat w Jaki rower kupić do X złotych?
Wygląda normalnie, nie sprawia wrażenia delikatnego. W sumie to nie przyglądałem się mu pod tym kątem. Ale muszę przyznać, że fajnie się prezentuje. Lubię taką stylistykę. -
Road+/gravel, pobłogosławienie wyboru [do 5000]
Piwpaw odpowiedział(a) na Krunhy temat w Jaki rower kupić do X złotych?
Ja ten rower widziałem na żywo, ale na ten limit wagowy napisany na ramie nie zwróciłem uwagi. Ale goście ze sprint-rowery omawiają ten rower na YT i to pokazali, że na ramie jest wyraźnie wskazany limit 90 kg. -
Road+/gravel, pobłogosławienie wyboru [do 5000]
Piwpaw odpowiedział(a) na Krunhy temat w Jaki rower kupić do X złotych?
Myślę, że pod 90-kilogramowym gościem od razu się rama nie złamie, ale ja ważąc 85-90 kg już bym miał obiekcje czy go kupić. Pomijając to trzeba przyznać, że rower prezentuje się fajnie i jest dobrze skonfigurowany. Poza tym podoba mi się podejście do pewnych szczegółów wykonania, np to schowanie linek w mostku. Ja mam Speca Diverge i muszą powiedzieć, że patrząc jak tam linka jeździ po główce ramy to wielki plus się należy dla Unibike, że się przyłożyli. Ale samą ramę to jednak Spec ma lepszą. No i pressfit w Unibike nie zachęca. -
Jedynym dystrybutorem Cube jest u nas Skiteam i z tego co wiem to kiepsko wygląda u nich obsługa gwarancyjna.
-
Road+/gravel, pobłogosławienie wyboru [do 5000]
Piwpaw odpowiedział(a) na Krunhy temat w Jaki rower kupić do X złotych?
Ten limit jest napisany na ramie, nie tylko w opisie, więc to chyba nie błąd. Dla mnie to dyskwalifikacja. -
Dla mnie wadą Roubaix jest to co jest dla innych zaletą. Chodzi o ten amortyzatorek Future Shox, który Spec pakuje teraz do wszystkich Roubaix i większości Diverge. Wg mnie nie po to się kupuje tego typu rower, żeby sobie zmiękczać, ale dla szybkości, sztywności i prostoty. A tego typu wynalazki są dla mnie tego zaprzeczeniem. Jeśli komuś na takim rowerze jest za twardo to niech kupuje inny rodzaj roweru. Poza tym, że niewiele to daje, a po pewnym czasie będzie gorzej działać i skrzypieć. Nawet w sklepie próbowałem jak to działa w nowym rowerze i już coś skrzypiało. Jeśli już to dopiero wyższy model FS tj. 2.0 jest wart zachodu, bo można go zablokować i ma hydrauliczne tłumienie. Wadą Synapse jest z kolei brak sztywnej osi z tyłu oraz trochę niestandardowy suport. Jakiś czas temu próbowałem zarówno Synapse jak i Roubaix i na Synapse czułem się lepiej. Jest mega komfortowy, idealny na długie dystanse.
-
Cube są krótkie. Ja mam identyczny wzrost i 19" jest dla mnie idealny. Analog ma amortyzator sprężynowy i napęd SRAM SX, który nie ma dobrych opinii. Na początku pracuje bardzo dobrze, ale to najtańsza wersja, więc sporo tam plastiku, dlatego jest ponoć nietrwały. Ramy Analoga i Attention są takie same. 18" to jeśli się nie mylę są na mniejszych kołach 27,5. Marin ma napęd Deore 1x11 i sprężynowego Suntoura XCR. Ma też o 10 cm szerszą kierownicę niż w Cube. Wg mnie przy jeździe bardziej rekreacyjnej tak szeroka kierownica nie jest potrzebna i nie jest wygodna. Inna sprawa, że można ją zawsze przyciąć. Jeszcze warto spojrzeć na polecane tu Indiany, które mają dobry osprzęt i ciężkie ramy.
-
Dla mnie ten nowy Rockshox Judy na sprężynie nie jest w niczym lepszy od XCRa. Miałem okazję wypróbować oba.
-
Nie zastanawiałbym się. Bardzo fajnie skonfigurowany rower w tej cenie. Ten XCR do Twoich zastosowań w zupełności wystarczy.
-
Zgadzam się. Przy jeździe czysto rekreacyjnej ważniejsze jest, żeby na rowerze było wygodnie, żeby się na nim dobrze czuć i żeby rower się podobał, bo jeśli rower odpycha wizualnie to się odechciewa jeździć. Różnicę w osprzęcie dostrzega się dopiero przy większych obciążeniach.
-
Do takich zastosowań zawsze polecać będę MTB Cube . Przede wszystkim dlatego, że są mega wygodne (geometria łaskawa dla kręgosłupa). Mówią o nich, że to taki trekking z oponami MTB, czy inaczej rekreacyjne MTB. Siedzi się bardzo komfortowo. Geometria na 2022 ponoć się trochę zmieniła (nie analizowałem tego), dlatego celowałbym w któryś z modeli z 2021 r. Jeśli mówisz, że będzie sporo piachu i chcesz pojeździć po górach to raczej tylko MTB wchodzi w grę. Takie coś z linku poniżej bym Ci polecił (w rozmiarze 19", nie wiem jak z dostępnością). Myślę, że na Twoje potrzeby byłby idealny. Świetnie się nada do miasta, do parku, do lasu, a i po górach też śmiało można pohasać. Przyzwoity osprzęt Deore 2x10 (bardzo uniwersalny) i amortyzator powietrzny Rockshoxa. Co prawda hamulce Shimano MT200 uważane są za słabe, ale nie dajmy się zwariować, do rekreacyjnej jazdy wystarczą. Miałem kiedyś takie i żyję:) https://www.bikester.pl/cube-attention-M894798.html?gclid=Cj0KCQiAk4aOBhCTARIsAFWFP9FIOHhsWnUJ_jVeY7WEd4tj1aB-e0k5Oip-_4Fgdh6UIIvi9MFrDaoaApDpEALw_wcB&vgid=G1281258&_cid=21_1_-1_9_175_1281258_324496311358_pla&ef_id=Cj0KCQiAk4aOBhCTARIsAFWFP9FIOHhsWnUJ_jVeY7WEd4tj1aB-e0k5Oip-_4Fgdh6UIIvi9MFrDaoaApDpEALw_wcB&ev_chn=shop&campaign_detail=smart_shopping
-
Wystarczy wejść na stronę Cube. Tam będzie podana hierarchia modeli.
-
FCM 371 to też Altus z tego co widzę, ale może się mylę.
-
Tego nie wiem, ale nie przywiązywałbym do tego zbyt dużej wagi.
-
A nie myślałeś o Unibike Fussion? Jest na pełnym Alivio. Co prawda ma 3 tarcze z przodu, ale to też ma swoje plusy. Dwóch moich kumpli ma właśnie ten model i bardzo sobie chwalą.
-
Wg mnie jeśli jest się na granicy rozmiarów zawsze bezpieczniej jest wziąć mniejszy.
-
Jeśli masz możliwość kupienia tego Linka to bym brał i się nie zastanawiał. Będziesz zadowolony.
-
W tą Meridę to bym się nie pchał. Napęd na poziomie Altusa. Poza tym zauważ, że obręcze kół mają szerokość wew. tylko 17 mm. Czyli tyle co teraz w szosówkach. Przy Twojej wadze myślę, że długo nie wytrzymają. Zresztą te koła uchodzą za słabe. Ten amor sprężynowy RS Judy też nie ma najlepszych opinii. Miałem okazję go wypróbować i w moim odczuciu nie pracuje wcale lepiej niż XCM i XCR. Wg mnie Cube AIM EX i Unibike Link są dużo lepsze i wygodniejsze.