jajacek

Spec Epic HT kolegi na zdjęciu.

O, to fajne podjazdy porobiłeś. Ja do Francji na rowerze jeszcze nie dotarłem. Ale planuję.

Z bike24.com i Wiggle zamawiałem. Mają bardzo porzadne systemy i dobrą obsługę. Z tym że Wiggle większość wysyła bezpłatnie a bike24 za 15-20 Euro. Zamawiałem tam większe rzeczy typu groupsety i takie które w PL były niedostępne. Jeśli chodzi o cyklomanię to może system nie jest najlepszy ale zamówili dla mnie korbę Campagnolo, która była w PL niedostępna. Czekałem 3 tygodnie ale się wywiązali i przyszła. Więc jeśli chodzi o niszowe rzeczy to ok. Cozmo Bike z Warszawy z którym jestem zaprzyjaźniony ściągnał mi np. plastikowe zaślepki do roweru z magazynu Speca z Holandii. Nie sądzę żeby inny sklep chciał tym sobie zawracać głowę. Dla kogoś kto szuka jakiś markowych produktów, które są u nas bardzo drogie to nie da się ukryć że warto ich szukać w UK na wyprzedaży. Właśnie przymierzam się do zamówienia oryginalnych koszulek Speca. Kosztują na wyprzedaży 150-200 zł podczas gdy u nas tyle kosztują podróbki. Oryginały ponad 2x drozej. No i coraz więcej brytyjskich sklepów wysyła towar do PL bezpłatnie.

Cozmo Bike ma dwa sklepy. Ten z linka to piszesz z Gerardem z Izabelina. Jak już zacząłeś to już nie ma sensu zmieniać. Ten taki bardzo ciemny, taki grafitowy z czerwonym, mi się akurat bardzo podoba. Co do manetki Rockshoxa to oceniam że z moich znajomych 8/10 ma ją popsutą więc strata nieduża. Powiedziałbym że przydaje się tylko na asfalcie. Ja w terenie w ogóle z niej nie korzystam. Ja mam akurat Foxa z manetką mającą trzy pozycje: podjazd, teren, zjazd. Między teren a zjazd nie widzę żadnej różnicy. A gdzie jeździłeś w Alpach? I szosą czy MTB? Ja ostatnio co roku przesiaduję w Tyrolu. Ale jeździłem tam tylko na szosie. Musze kiedyś wziać ze sobą MTB.

No fakt że Accent za piękny nie nie jest. Widziałem już ich wiele. Najładniej wyglądał biały z niebieskim. Dla mnie malowanie też ma znaczenie. Swoje Spece tak długo szukałem aż dostałem w malowaniu jakie mi się podoba. Programu partnerskiego nie ma ale jak kupisz z Cozmo Bike to mi zapewne skarpetki albo rękawiczki podarują :) Ale kup ze sklepu na Kasprowicza w Warszawie i podaj że klient od Jacek Kapela. Oni wyprzedają 2017 bardzo tanio, na granicy marży żeby nie musieć odsyłać do magazynu centralnego. Mój kolega kupił niedawno tego Speca HT Base i jak na razie jeździł nim po Mazowszu i po Karkonoszach i jest bardzo zadowolony. Z tym że poprzednio miał takiego strucla, ksywa Żelazny Koń, że co by nie kupił to byłby zadowolony :) Jeździłem na tym jego Epicu i bardzo mi się podobał. Piękne malowanie, sztywne osie, niezły osprzęt, dobre opony, gwarancja Speca. Tylko jakoś nie umiałem ustawić tej Reby żeby była miększa. Ale nia miałem za dużo czasu żeby się pobawić. No i nie mam własnej pomki na wysokie ciśnienie żeby pokombinować z ciśnieniem amora. W zasadzie to on się niewiele rózni od tego Chisel, który ma się pojawić w sprzedaży. Waga w rozmiarze L kolegi, 11,9 jeśli dobrze pamiętam.

Ogólnie bardzo dobre rowery. Ale u nas niezbyt poopularne ze względu na brak sprzedaży w fizycznych sklepach więc nie ma się jak przymierzyć. Tego modelu bym nie kupił. 5600 za rower na Deore to za dużo. 400 drożej i masz lepszego Speca Epica Base i lepszy a tańszy Accent Peak.. Z opisu nie wiem też czy ma dwie sztywne osie czy nie. Są też jakieś niezłe Scotty jak szukasz, Raidony i całkiem niezły ale nie wiem czy u nas dostępny Giant Fathom na Suntour Axon.

Jest ktoś chętny dołączyć? Bo się z kolegą wybieramy. Jakieś 60-70 km. Tempo żwawe ale nie szaleńcze bo w niedzielę też trzeba mieć siły żeby coś pokręcić. Prędkość średnia ok. 18 km/h Niewykluczony browar integracyjny na końcu w Fortecznej na Fortach Bema.

Wszystkie ramy pękają. Jedne częściej, inne rzadziej. Najwięcej jest wątków o Kross, Romet i Unibike bo też ich się najwięcej sprzedaje. Crossowe rzadziej pękają bo jeździ się nimi głownie po asfalcie i na katuje tak jak MTB. Natomiast co do jakości to sądze że jest na takim samym poziomie jak u Krossa, rometa czy Unibike. Po za tym pęknięcia są zwykle w wyniku nieprawidłowego użytkowania. Np wyciągnięcia sztycy podsiodłowej poza zakres. Lazaro, Kands i podobni królowie Allegro to chłam, najgorsze i natańsze ramy.

Nie jeżdżę na bezdętce więc się nie znam z własnej praktyki. Ale wielu znajomych jeździ. Na pierwszy raz to oddałbym do serwisu do zrobienia bo to chyba nie jest takie proste. Trzeba mieć kompresor albo specjalną pomkę wysokociśnieniową. U mnie w serwisie robią teraz na Trezado i bardzo chwalą. Wentyle chyba nie ma dużego znaczenia jakie. Jak i koło i opona Tubeless Ready to nie potrzeba chyba żadnych taśm.

A z jakich jesteś okolic?

No i dobrze że poszedłeś po rozum do głowy. Przy tym wzroście M 17,5 cala. 19 będzie za duży. Jak mi coś wpadnie w oko to podlinkuję. Są czasami starsze modele na świetnych ramach i dobrych, niepsujących się amorach. Czasem warto rozważyć. Ważne żeby była dobra, lekka rama i dobry amor. I niecieknące hamulce. Zwykle widać po korbie czy sprzęt zjechany czy nie. Za 2000 nie kupiłbym dziś nic poniżej Deore/SLX 10x z powietrznym amorem.

Pilnuj swojego bezpieczeństwa i nie przejmuj się za bardzo przepisami. Cmentarze są pełne tych, którzy mieli pierwszeństwo.

Wygląda że ta rama długo nie pożyje. Dlatego zawsze mówię że warto dać trochę wiecej za gwarancję na ramę dobrego producenta. Kolega, który katuje swojego Krossa bez litości ma już trzecią ramę. To nie są ramy wysokiej jakości.

Ja tam na nich kichy nie złapałem ale mój młody owszem. Conti GrandPrix4000S II to bardzo dobre opony. Niemal co drugi na nich jeździ. Ale jak moge mieć za 150 zł dwie Roubaix Pro to nie będę kupował Conti za 200 sztuka :) No i z Roubaix Pro mam świetne doświadczenia. Jedna kicha na 2 lata i świetna wytrzymałość. Jakbym ktoś chciał jakieś super wyścigowe to bym kupił Spec Turbo Cotton, na których Toni Martin jeździ od paru lat w czasówkach. W testach wyszło że się na nich zyskuje 3 waty w porównaniu do Conti czy S-Works Turbo. Ale że nie mam ambicji zawodniczych to ich specjalnie nie planuje. Chyba że będzie super promocja. Te promocje i wyprzedaże w Specu to fajna rzecz. Zawsze się z kolegami obkupujemy. Ostatnio na gwiazdkę wszystkie ciuchy i akcesoria były -25%.

S-Works Turbo, dwie za 180? Brać. To bardzo dobre opony. Wytrzymałość też znośna. Zdjąłem je ostatnio bo się nie ścigam i założyłem odporniejsze Roubaix Pro też z promocji. Kupiłem 3 rózne komplety :) Ale mój młody się na nich ściga. Ale na jakieś gorsze tereny typu szutry się nie bardzo nadają.

Allez jest sztywną szosą aluminiową o geometrii wyścigowej. Ma dobrą rame i na tym się kończy. Osprzęt jest beznadziejny.

A co? Chodzi ci jednak po głowie sprzedaż swojego? Czy kupno drugiego? Twojego dopiero ci widziałem wystawionego za 1200. A jaki rozmiar ramy szukasz?

3 blaty to przestarzały system. Nikt go już w porządnych rowerach z wyższej półki nie stosuje. Z pewnością do niego nie wrócę. 2x jest znacznie lepszy w użyciu. Nie ma takich problemów z przednią przerzutką jak przy 3x i takich przekosów łańcucha. Napęd 1x nie jest tak elastyczny jak 2x. Brakuje twardych przełożeń. Pisałem gdzieś o tym w którymś wątku niedawno porównując je. Więc ja na 1x nie reflektuję. Nie pamiętam jakie przełożenia byly w tym Specu, który testowałem ale był chyba 1x i jakoś mi nie brakowało. Ale może nie zaginałem się na nim tak jakbym to robił na maratonie. Trek daje dożywotnią gwarancję, podobnie jak Giant. Specialized dożywotnią na świecie ale w Polsce z jakichś formalnych względów księgowych, związanych chyba z amortyzacją, 5,5 roku. Focus chyba 6 lat, wielu 5, paru 2, np Merida Polska, co jest dziwne. Swoją drogą trzeba kiedyś zrobić bazę warunków gwarancyjnych.

1. Tak 2. Czytałem dobre opinie o tych Michelinach. Były swego czasu w promocji w Decathlonie ale chyba w rozmiarze 27.5

Specyfikacja niemal identyczna jak Specialized Epic HT Base tylko 1000 droższy. Ale jak Cię kręci ta marka to czemu nie? A jak w Cannondale Polska z gwarancją? Specialized Chisel Expert ma cenę sugerowaną 7999. Ale da się po znajomości kupić za 7000, jak znam życie. Tylko to już się przybliżamy z ceną do tańszych wyścigowych karbonów. Testowałem kiedyś przez 3 dni Specialized Stumpjumper Carbon Expert World Cup. Jakby mnie kręciło ściganie się w maratonach to chciałbym mieć tego typu maszynę. Był na SIDzie i karbonowych kołach. Szedł po przez las jak przecinak. Niesamowita różnica. Tylko że kosztował grubo ponad 10k. Trochę tańszy model na wyprzedaży można teraz kupic za 8700: https://www.olx.pl/oferta/specialized-stumpjumper-ht-comp-carbon-worldcup-29-CID767-IDmScjo.html#dab3e33eea

4000 za używany rower na Deore to szału nie ma. Ja za swój dałem 3000 ale przynajmniej na pełnym XT. Ale że używany to jeszcze trzeba było w niego sporo włożyć mimo że na pierwszy rzut oka wyglądał dobrze. Jak używka w tej cenie, to jednak chciałbym mieć gwarancję na ramę i amor. 6500 za nowego Cannondale na ramie alu i Deore to też szału nie ma. W góry i na maraton najlepiej mieć jak najlżejszy rower. Najlżejeszy w tej grupie cenowej jest chyba Accent Peak, który waży 11kg i kosztuję ok. 5000. Nie jest to tak markowy producent i nie ma sztywnej tylnej osi ale bardzo dużo ludzi się na nim ściga. Dają 5 lat gwarancji na ramę. Zaznajomiony sklep sprzedaje Epic HT Base za 6000: https://www.olx.pl/oferta/specialized-epic-ht-base-29-2017-m-17-5-CID767-IDnWdWa.html#914f1930f7 Kilka podpowiedzi tu: https://roweroweporady.pl/f/topic/2327-rower-mtb-jaki/?p=16989 Ja się pomału zaczynam czaić na to: https://roweroweporady.pl/f/topic/2586-specialized-chisel-nowy-aluminiowy-wyscigowy-ht/ https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=236288;menu=1000,173,87 Za ok. 2 tygodnie powinny być w sprzedaży w Polsce. No i Giant wyprzedaje kolekcję 2017 i można łyknąć takiego karbona: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=186513;menu=1000,173,87

Ja mam stopę grecką, a wy?

Sam jeżdżę w butach typu sportowego, nie uginających się w palcach. Specialized Sport MTB. Po 2 latach katowania, wyglądają niemal jak nowe, więc jakość bardzo dobra. Wcześniej miałem dwie pary Shimano. Jeden bardzo tani, jeden średni model. Nie odpowiadały mi. Były niewygodne. Na bike fittngu powiedziano mi że Shimano są dobre dla stóp szerokich z krótszymi palcami. Ja mam wąską stopę z długimi palcami. Więc uważam że kupno bez przymierzania nie wchodzi w grę. Podobno Shimano ma też krótką piętę schodzącą równo z butem co nie każdemu odpowiada. Więc co producent to inny krój. Trafiły mi się okazyjne buty szosowe Diadora i niby są mój rozmiar i super lekkie ale co z tego jak niewygodne dla mnie i nie moge w nich jeździć. Pojechałem dwa razy i obtarte palce i pięty. Musże się pozbyć. Jeśli chodzi sportowe vs turystyczne to kolega z koleżanką mają Shimano MT500. Podobają mi się zarówno jeśli chodzi o design jak to że palce się uginają co umożliwia wygodne chodzenie. Ostatnio na Słowacji okazało się że musieliśmy pchać rowery parę km pod górę w błocie i po kamieniach i kląłem na czym świat stoi bo w moich butach nieprzystosowaych do chodzenia było mega niewygodnie i obtarłem sobie pięty. Dla mnie buty ze sznurowadłami na rower nie wchodzą w grę. Musi być też rzep/rzepy lub zapięcie BOA. W MT500 jest rzep zakrywający sznurowadła. Jeśli chodzi o pedały SPD to większość czasu używam M520. Na zimę zakłądam jednostronne A530 i buty z wilokierunkowymi butami SH56 żeby móc się szybko wypiąć lub żeby jak jest lód jeździć na platformie.

Rocznik nie ma większego znaczenia. Natomiast bebechy w amorach zmieniają się z roku na rok na lepsze. W tej aukcji są popisane głupoty więc na wszelki wypadek poprosiłbym sprzedawcę o potwierdzenie specyfikacji komponentów roweru i rocznika mailem

Gratuluję. Prawie każde koło można przerobić na tubeless. Rożnica jest taka że niektóre obręcze są już do tego przystosowane (mają wewnątrz podwójny rant) i niektóre opony też są przystosowane. Rocket Ron jest wylajtowaną oponą wyścigową przystosowaną pod tubeless. Nie jeździłbym na niej na codzień bo bieznik zniknie z niej w szybkim tempie a przez to że jest wylajtowana ma boczne cienkie ścianki i nie jest przystosowana do długich przebiegów. Zdjąlbym i używał na wyścigi. Tudzież jeździł póki nie zajeżdżę i kupił odporniejsze.