jajacek

Nie znam Twoich proporcji i stylu jazdy. Jednak sugerowałbym zastosować się do tabelki producenta. Mój syn jak miał 178 wzrostu, ścigał się na najważniejszych imprezach na L. Ale tylko dlatego że nie było M pod ręką. Bardzo doświadczony, były zawodnik mierząc go, stwierdzał że na M byłoby lepiej. Młody ścigał się też na paru rowerach M. Mówił że woli L. Natomiast on ma niestandardowe proporcje. Przekrok 90, mega długie nogi. Jak chcesz się upewnić to musisz odpalić jakiś dobry kalkulator online.

Ustal jaki rozmiar mają od ręki na sklepie. Jeśli tylko L, to już wiesz skąd była sugestia sprzedawcy. Konsekwencją wzięcia L będzie potrzeba skrócenia mostka. Bo raczej rower będzie dla Ciebie za długi. Rower z krótszym mostkiem zyska skrętność i będziesz mniej pochylony. Ale na podjazdach będzie uciekać przednie koło bo środek ciężkości przesunie się do tyłu. A na zjazdach będzie mniej stabilny przez krótszy mostek. Niektórym to pasuje, niektórym nie. No i większa rama ma mniejszą przestrzeń przekroku i jest trochę cięższa.

Pewne drobne sprawy są istotne. Ja kupując pierwsze szosy nie wiedziałem jakie znaczenie ma szerokość opony. Był to czas kiedy mój 105-kg kolega jeździł na oponach 700x21 pompowanych na 10 bar. Ja co prawda na 700x23 ale tez na 9-10 bar. I szybko załatwiłem kręgosłup. Ważne żeby nie kupić za dużej ramy bo wtedy bardzo ciężko się wpasować i żeby była możliwość założenia szerszych opon. Bo umożliwiają jazdę na niższym ciśnieniu, zapewniając komfort. No i poniżej pewnego poziomu osprzętu bym nie schodził. Claris jednak niechętnie. Przypomina mi starą Sorę a ta była jednak kiepska. Nowa Sora minimum.

Ten Canyon dobry rower. Inne dobre crossy to Rose i Cube na powietrznych amorach. Giant od biedy też obleci. Jak rower ma służyć głównie na asfalt to kupowanie roweru MTB trochę mija się z celem. Brat miał natomiast rację w tym, że rower mtb jest bardziej uniwersalny. Radzi sobie i na asfalcie i w terenie. A cross w terenie radzi sobie słabo. Co nie znaczy, że sobie nie radzi. Dawno temu popełniłem takie porównanie. Może pomoże: https://roweroweporady.pl/f/topic/1305-cross-vs-mtb/?tab=comments#comment-10077

Na Netflixie są dostępne 3 firmy, które wywołały ogromne zamieszanie. Promują one przejście na dietę wegańską ze względów zdrowotnych. Game Changers, Forks Over Knifes, What The Health. Jest wiele kontrowersji z nimi związanych. Na temat tego kto ma tym jaki cel. itd, itp. Ale nie interesuję mnie teorie spiskowe tylko czy to działa czy nie. Mamy tu jakichś wegetarian lub wegan? Mnie interesuje sprawa prozdrowotna. Od pewnego czasu już to badam i są dane naukowe, potwierdzające te ustalenia. Jak więcej poczytam, to coś napiszę. Przygotowujemy się z młodym do 3-miesięcznego testu tej diety. To też warto przeczytać: https://organic24.pl/blog/czeslaw-lang-nie-planowalismy-zostac-weganami.html

Gdyby nie to, że słyszałem ze bywają problemy z amorem RockShox Judy Gold, to dla kogoś kto się nie ściga i nie zamierza brać udziału w ustawkach mtb, bym nie dopłacał. Dostajesz tylko inny amor i inny napęd. Przy czym Deore od SLX nie różni się prawie niczym oprócz jednego biegu. Więc za napęd bym nie dopłacał. Sądzę że spokojnie możesz wziąć Comp. Rower jest na gwarancji więc jak coś nie tak z amorem to naprawią lub wymienią. Bywało że wymienili na Rebę ?

Z grubsza dobrze napisałem. Tu macie pełne zalecenia: https://www.bike24.com/p24712.html

Bluemels 45 to z oponami 38-40 na styk. Mam podobnie w moim fitnessie. SKS Chromplastics 42 i wolałbym mieć znacznie szersze. Chyba 45 są zalecane do opon do 37mm a 53 do opon do 47mm.

Panowie, jeśli jakiś duży chłop 190+ wzrostu rozgląda się za rowerem to rzuciły mi się w oczy takie ogłoszenia: https://www.olx.pl/oferta/specialized-diverge-e5-r-58-2018-sztywne-osie-nowy-gravel-cx-CID767-IDxujZd.html#b81b1c0807 https://www.olx.pl/oferta/specialized-diverge-elite-shimano-105-CID767-IDC3aTC.html#b81b1c0807 Od jakiegoś czasu jeżdżę po mieście na przełajówce Speca, Crux, mojego syna. I powiem Wam że o ile poprzednio podchodziłem do tego jak pies do jeża, to coś w tym jest. I jakiś nie za drogi aluminiowy lub stalowy gravel /przełaj / wyprawowiec chodzi mi po głowie. Również pod kątem polecenia samolotem na jakąś ciepłą wyspę, bez wielkiego martwienia się o rower.

Może coś zorganizujemy jakby się pogoda utrzymała? Mam taka lajtowa traskę, jakieś 40 km przez Kampinos, mogę poprowadzić. Początek koło kościoła w Lipkowie i można się spotkać tam albo przy rondzie na Kocjana na Bemowie albo przy metrze Młociny. Przybyło nam paru użytkowników Chiseli, Treeków i Gate'ów. Co myślicie?

Problemem nie są dętki. Dętki z Decathlonu są w porządku. Problemem są opony. Michelin Dynamic to najgorszy chłam jaki miałem. Niestety nadają się do kosza. Jakich byś dętek nie używał.

Ze źródła z którego pochodzą moje dwa Spece, masz to: https://shop.rad-angerer.at/Products/Details/SPECIALIZED-TARMAC-SL6-COMP-DISC-UDI2?ProductNr=15479 Może bym jeszcze coś u nich utargował.

W tym Specu bardzo droga rama SL6 za 8k. Karbonowe koła za powiedzmy 6k, na tyle je Spec wycenia no i Ultegra mechaniczna na tarczówkach. Nie wiem po ile chodzi, pewnie po 4k. Osobiście bym tego nie kupił bo ani nie jestem fanem tył kół ani Ultegry mechanicznej. 17 tys zł plus przesyłka. Tyle bym za to nie dał. Czekałbym.

Info od kumpla od Focusów: " izalco max tylko na zamowienie , sprawdzę w poniedziałek i dam znac , jaki rozmiar , mam 53 izalco max , ale zwykłe hamulce w super cenie ok 11 tysięcy i izalco race na di2 za 10 tysi"

Też mam 2 blaty. A daj linka gdzie jest za 6k. Jak ktoś będzie pytał to podpowiem. Kolega ma takiego, możesz potargować i rozważyć: https://www.olx.pl/oferta/wyprzedaz-specialized-epic-ht-base-nowy-rower-z-gwarancja-CID767-IDALOmL.html#c66ba2f78a

Focusy mogę mieć taniej jakby co. Gość którego znam ze sklepu, Inżynierii Rowerowej z Lublina wystawił fajny rower ale nie Twój rozmiar: Andrzej Miszczuk rower Specialized S-works tarmac dura ace di2 8999 zł Lublin używany w super stanie rozmiar 56 realna waga 7.1 kg osprzet dura ace di2 koła mavic cosmic sls opony specialized sworks korby rotor 52/36 172.5

Nie ma lepszego roweru do 6,5 niż Chisel Expert i mówię to jako jego posiadacz ? W Czechach kosztuje ok. 6k plus przesyłka. Wyjdzie 6.5k

Za 5k Experta raczej nie znajdziesz. 6,5k to tak. Widziałem natomiast to co ma mój kumpel za 5k. Spec Epic Hardtail 2017. Osprzęt ten sam co Chisel Expert, sztywne osie ale bez boost. Rama 300 gram cieższa. Cały rower w rozmiarze L, waży 11,95 kg

To nie do końca jest rower szosowy. Jest to rower pomiędzy szosą endurance a gravelem. Bardzo uniwersalny. Z możliwością założenia błotników, bagażnika jak komuś potrzeba i opon do 35. Od gravela tak naprawdę różni go niemal tylko brak możliwości założenia szerszych opon. Kilka lat temu byłby nazywany gravelem. Jak chcesz zjechać z asfaltu to pytanie na co. Teoretycznie przełajówką na oponach 33 można jechać po każdej nawierzchni. Takie rowery dadzą sobie radę na szutrach, gruntówkach i tłuczniu OKAZYJNIE. Ale komfort bardzo cierpi. Nie masz amortyzatora więc cała amortyzację robi opona i karbonowy widelec. Niestety nie ma roweru do wszystkiego. Jak jeździsz po asfalcie i zależy ci na szybkości to chcesz mieć gładki bieżnik i wysokie ciśnienie. Jak chcesz wjechać w teren to potrzebujesz agresywniejszy bieżnik i niskie ciśnienie. Dlatego też nie mam gravela. Mam szosę do jazdy po asfalcie i rower mtb do jazdy w terenie. Ale jest wielu użytkowników godzących się na taki kompromis że będą mieli rower, który gorzej jedzie po asfalcie i jako tako w lekkim terenie.

Z tych 3 zdecydowanie gravel

Wygląda, że możesz. Pamiętaj jednak, że do Ultegry 8000 wchodzi maksymalnie opona 28 a po spuszczeniu powietrza 30 a do Ultegry 6800 25 a maks 28. Te opony ze zdjęcia nie wejdą.

Na taką to znaczy na jaką? Dziś 8 stopni było, krótki rękaw już odpada.

To chyba bardziej ta: https://www.bike24.com/p2133765.html?q=deflect

Ja bym może taką białą kupił: https://www.cyclestore.co.uk/specialized_comp_deflect_wind_jacket-ID_67705 To to samo? Jakbyś był zainteresowany to można się złożyć na koszty przesyłki

@pepe A coś wspominałeś że masz jakąś kurtkę Speca. Jaką i jak się sprawuje? Co do kurtek to każdy ma inny komfort cieplny. Ja mam 4 bardzo dobre kurtki z windstopperem. Jakoś nazbierały się przez lata. Biemme z membraną A-Tex. Pancerna. Można jeździć do -20. Używam raz w roku. Z grubej membrany i cienkiej z BCM Nowatex. Używam mega sporadycznie. No i bardzo fajną z Decathlonu. Szkoda że takich już nie produkują. Przód windstopper, przód rękawów windstopper, dół rękawów mesh ocieplany, plecy mesh ocieplany, suwaki pod pachami. Wszystko świetnie ale mi zwykle w niej za ciepło. I wolę kilka warstw i wiatrówkę.