Bonnum

Dziękuję! No to ten amor w analogu może być za twardy dla Ciebie. Ja ważę teraz 100kg i wybiera dobrze, choć nie tak ładnie jak powietrzny kolegi. A dobijam go baaaardzo rzadko i tylko bez wstępnego naprężenia. Pracy jeździe przez leśne ścieżki (płasko) mam tak z 4cm max ugięcia sądząc po brudzie i pyle na goleni.

Jest gdzieś dostępna geometria tej Indiany?

1. Mostek regulowany kupiony, może poprzedni był jakiś lewy. 2. Kupując krótszą korbę chciałbym kupić od razu coś sztywniejszego. Co polecacie i czy "dziura" w ramie jest zawsze taka sama czy są jakieś problemy z kompatybilnością? 3. Która opcja napędu jest lepsza i dlaczego? Shimano vs Sram: a) Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed MANETKI Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus KASETA Shimano Deore CS-M6100, 10-51T ŁAŃCUCH Shimano CN-M6100 b) TYLNA PRZERZUTKA Sram NX Eagle™, 12-Speed MANETKI Sram NX Eagle™ Trigger KASETA Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T ŁAŃCUCH Sram SX Eagle™

A jak Ci się podoba pozycja na hexagonie? Tam jest z tego co pamiętam dość podobna jak w Cube. Jeśli jesteś młody i/lub giętki to nie musisz się ograniczać do tej geometrii. Za 4tyś jest Cube Analog, amortyzator sprężynowy niestety, ale jeśli musi być do 4 tyś i wyprostowana pozycja to jest to jakiś kompromis. Ja mam taki z 2017r i do tej pory trzyma się w całości, nie rozleciał się mimo tego że miałem ponad 110kg jak zaczynałem jeździć 5 lat temu

Nie, no nie chcę takiego kowadła, na dach go nie dam rady z moimi plecami wrzucić ? Owszem, ale siodło poród/tył ustawia się bardziej pod staw kolanowy niż biodro. Żeby sobie ratując jednej staw nie uszkodzić drugiego. Korbę mam bodajże altusa na kwadrat, czekałem aż wreszcie padnie żeby zmienić na hollow i skrócić ramiona, ale jakoś nie chce paść.. jaką długość powinienem kupić?

Wrzuciłem dziś do mojego Cuba baaardzo krótki mostek, żeby zobaczyć jak się na takim jeździ (trochę nerwowy się rower zrobił), a wciąż moja pozycja na nim jest dość pochylona - tak na moje oko plecy do podłoża są pochylone o jakieś 50stopni, idealnie byłoby 60stopni, więc @jajacek ma rację, ja potrzebuję trekkinga z oponami 2,25". Zdjęcie poniżej. Wg mojego rehabilitanta zaznaczony kąt nie powinien wynosić mniej niż 90stopni z uwagi na problemy z biodrem. Dla przypomnienia geo mojego Cuba rozmiar M i obu polecanych rowerów z Decathlonu rozmiar S: To samo dla rozmiaru M: Podjadę jutro lub pojutrze do Decathlonu przymierzyć się do tych rowerów, ale widzę już że nic z tego. Co w takim układzie radzicie zrobić? Te regulowane mostki o których pisze @Oskarr to wg mnie strasznie licha konstrukcja. Jeździłem na takim zaraz po kontuzji pleców żeby być jeszcze bardziej wyprostowanym, ale trzeszczy to i nie jest sztywne, bałem się z tym jeździć, zmieniłem na przedłużenie rury sterowej, ale to wciąż chyba ryzykowne na ostrzejsze trasy? Tak wyglądał wtedy rower, zauważycie, że dopiero wtedy kierownica jest trochę wyżej niż siodło:

Super maszyna! Gratuluję pomysłu i realizacji! Wyszło pięknie! Pytania: -jaki tam mostek wsadziłeś żeby tak mocno podnieść kierownicę? +To jaki werdykt? Już po terminie, ale myślę że z 6k ponad to co już miałeś i użyłeś.

A no tak, racja..

W tej cenie masz już analoga, choć niestety z tym samym amorem: https://allegro.pl/oferta/rower-cube-analog-2022-rama-m-18-flashgrey-12558309476 Z drugiej strony ja mam i sobie chwalę do czysto amatorskiej jazdy RockShox XC 30

Jeśli dane na rysunku są zgodne, to nie, bo koło było by z 2-3cm dalej niż mam teraz.

Wygląda na to, że gdybym wziął ramę S (mając 185cm wzrostu!) i dał przedłużkę rury sterowej, albo kierownicę z ogromnym wzniosem, to by było ok, jak bardzo głupi to pomysł? Poniżej porównanie mojego roweru z expl540 i xc120. Różnica to 2cm stack jest niższy o 22mm względem mojego, a reach dłuższy o 18mm.

Też mam takie wrażenie, ale to zależy od zębatek w Twoim rowerze. Tu masz kalkulator: https://rowerplus.pl/pliki/kalkprzelozen.htm

A no tak, różne są gusta, bo mnie się niektóre Dacie wizualnie całkiem podobają ?

Pełna zgoda, one są po prostu brzydkie, a rower powinien się też po prostu podobać.

To niestety nie wystarczy. A takie coś? https://allegro.pl/oferta/satori-podwyzszenie-kierownicy-adapter-heads-up-8332478534

Fajnie że ceny spadają. Kusi ten xc120, ale biorąc pod uwagę że musiałbym od razu zmienić mostek i kierownicę, na taką ze wzniosem to już robi się drogo, a wciąż niezbyt wygodnie. Wiem że nie powinienem kupić roweru, który mi nie pasuje pod względem geometrii... ale walczę ze sobą...

To są hydrauliczne hamulce. Oj, czeka mnie wycieczka do Decathlonu ? xc120 waży 12kg... Tylko ta geometria ?

A gdzie plasują się hamulce Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (160/160)?

Z którego roku był ten analog kolegi?

W takim razie jestem spokojny o ceny po sezonie, a tymczasem.... Idę na rower ? Bardzo Wam dziękuję za Waszą pomoc! Aha, powiedzcie mi jeszcze proszę, czy 2 stopnie różnicy kąta nachylenia widelca (kąt główki ramy) wpłynie odczuwalnie na jazdę, czy to różnica niezauważalna?

Nikt nie chce zostać z pełnym magazynem, spec już ogłosił obniżki, reszta będzie się pomału wyłamywać, sklepy które kupiły drogo będą miały problem. To będzie ciężki rok dla sklepów, żeby utrzymać płynność finansową będą musiały sprzedawać po bardzo zaniżonej marży. Swoją drogą czy ktoś wie jakiej wielkości marże są na rowerach? Jasne, inflacja, kurs walut itp, ale obecnie ceny są mocno absurdalnie, szczególnie na rynku wtórnym. Ludzie chcą straszne pieniądze za używane rowery, choć tu też widać już obniżki.

Nie znam się, więc się wypowiem ? Jako totalny amator, który dzięki pomocy kolegów z tego forum, kupił 5 lat temu rower i dość mocno, ale zupełnie amatorsko wkręcił się w jazdę na rowerze mogę stwierdzić że: 1. Koledzy mieli rację, mówiąc że rower musi swoje kosztować, żeby był dobry, bezpieczeny, trwały i nie zniechęcał do jazdy. Dzięki Wam mnie kupiłem jakiegoś szita. 2. Koledzy mierzą swoją miarą i czasem ciut za wysokie wymagania sprzętowe stawiają przed totalnymi amatorami. Ja kupiłem najtańszy, jaki koledzy zaakceptowali i do tej pory mi służy i cieszy. Niczego mi w nim nie brakuje, choć oczywiście jest parę zmian które z czasem wprowadzę (powietrzny amor, porządna korba) ale szczerze mówiąc nie dlatego że potrzebuję, tylko dlatego że się wkręciłem, więc w sumie czemu nie inwestować w swoje hobby. 3. Pozycja na rowerze i odpowiedni rozmiar ramy, jest mega ważna! Nie warto kupić za dużego roweru, nawet jeśli cena będzie super. Siodło, gripy i opony i tak na 90% trzeba będzie wybrać samemu, pod siebie. Często też trzeba będzie zmienić mostek, ale trzeba uważać bo bardzo długi albo bardzo krótki mostek sprawia że rower prowadzi się inaczej. 4. Warto już na początku kupić dobre oddychające ciuchy, bo one bardzo podnoszą komfort. Ja kupowałem najtańsze co było błędem, ale z drugiej strony po zakupie towaru chwilę musiałem odetchnąć finansowo. Suma summarum wydałem więcej niż gdybym od razu kupił dobre ciuchy. Z drugiej strony mogłem przecież nie wciągnąć się tak w jazdę na rowerze..

Ok, ceny na rynku wtórnym i w sklepach są jeszcze wysokie. Z zakupem nowego poczekam na obniżki cen. Myślę że latem lub na jesieni będą mega wyprzedaże, a do tego czasu jeszcze jakoś się przemęczę.

Ok, czyli nie ma problemu żeby rower zostawić na zimę w nieogrzewanym pomieszczeniu. Czy 2 stopnie różnicy kąta nachylenia widelca/ kąta główki ramy jest odczuwalny? Znalazłem takie coś na OLX, używany, nie młody bo z 2016r. Co o tym myślicie, poza tym że trochę za drogo? https://m.olx.pl/d/oferta/rower-gorski-cube-acid-29-shimano-xt-deore-hamulce-tarczowe-3x10s-CID767-IDTTGOM.html?reason=hp|observed

Ok, nie pozostaje nic jak tylko sprawdzić rower organoleptycznie w Decathlonie, zdaje się że mają je na stanie w jednym z pobliskich marketów. Jak różnica 2stopni kąta nachylenia widelca wpłynie na jazdę? Poczuję te 2stopnie? Ale jest jeszcze jedna ważna sprawa i której zapomniałem. Czy hamulce hydrauliczne wytrzymają zimę na działce? Niby przy minusie się jeździ, ale czy nic im się nie stanie jak będą stać miesiąc w -10/-20 stopniach?