Bonnum

Aim to jedyne cuby, których bym raczej nie kupił. Ale w tej samej cenie masz o wiele lepszego analoga. Jest dobry, choć sprężynowy amortyzator i lżejsze osoby mogą mieć z nim problem, ale dla cięższych będzie dobrze wybierał nierówności i był bardzo tani w serwisie. Niektórzy piszą że nie trzeba go serwisować, ale jeśli chcesz żeby był wystarczająco czuły to jednak serwis co 1-2 sezony jest wskazany. Tak czuły jak powietrzny nigdy nie będzie, ale robi robotę wystarczająco dobrze. https://allegro.pl/oferta/rower-cube-analog-l-20-kolo-29-grey-2022-11930526146 Genialny rower dla ciężkich rowerzystów (mówię z własnego doświadczenia) z rekreacyjną geometrią (tylko przed zakupem przymierz się do dowolnego Cuba bo są ludzie którym ta pozycja nie odpowiada, bo są zbyt wyprostowani) Jakim budżetem dysponujesz?

Ja bardzo lubię pozycję na Cube, ale to bardzo zależy od budowy ciała. Ja mam 185cm wzrostu i jeżdżę na 19" (M z 2017r), ale jak na nim usiadł mój 5cm niższy kumpel, to wyglądał na nim jak na miejskim rowerze - był zupełnie wyprostowany! Niestety trzeba się po prostu przymierzyć do konkretnego roweru.

Wpadnij za jakiś czas i napisz jak wrażenia

Noga nie jest do końca wyprostowana, ale faktycznie siodło jest ciut za wysoko! Zmieniłem siodło i nie skorygowałem sztycy!! Ogromne dzięki za zwrócenie uwagi!! To może prościej. Ten rower zostaje ze mną niezależnie czy kupię nowy, więc skoro i tak będę zmieniał korbę na taką z krótszymi ramionami, to jaką kupić? Na kwadrat czy coś innego. Jeśli coś innego to co konkretnie i na jaki support?

Ile Ty na nim przejechałeś? Ja jeżdżę cały rok, także w zimie i nie wygląda na tak zajechany, mimo że wyznaję zasadę, że to rower ma dbać o mnie, a nie ja o rower i zimą rzadko go myję. Tyle że stoi w ganku, więc temperatury tam nie spadają poniżej zera. Zacznij może od sprawdzenia piast, postaw rower na plecy zakręć kołem i zobacz jak długo będzie się kręcić - powinno długo. Ale faktycznie zostaw go sobie na zimę i kup coś za 5 tys. Za tą cenę to chyba faktycznie wygrywa ten xc 120, o ile nie przeszkadza Ci bardziej agresywna pozycja i kolor ?

Czyli korba jest mniej istotna niż sztywne osie? Dobrze rozumiem? Bo w tych Cubach, które wrzuciłem na początku wątku nie było sztywnej osi i odradzaliście mi te rowery. 2x nawet lepiej, muszę się przymierzyć, w geo którą w innym wątku wrzucił @jajacek nie było mojego wymiaru, ale L'ka była dość podobna do Cube więc jest nadzieja. Czyli w razie czego da się to zawsze jakoś zamontować tylko czasem większym nakładem sił i środków i po prostu czasem nie warto?

Dziękuję! No to ten amor w analogu może być za twardy dla Ciebie. Ja ważę teraz 100kg i wybiera dobrze, choć nie tak ładnie jak powietrzny kolegi. A dobijam go baaaardzo rzadko i tylko bez wstępnego naprężenia. Pracy jeździe przez leśne ścieżki (płasko) mam tak z 4cm max ugięcia sądząc po brudzie i pyle na goleni.

Jest gdzieś dostępna geometria tej Indiany?

1. Mostek regulowany kupiony, może poprzedni był jakiś lewy. 2. Kupując krótszą korbę chciałbym kupić od razu coś sztywniejszego. Co polecacie i czy "dziura" w ramie jest zawsze taka sama czy są jakieś problemy z kompatybilnością? 3. Która opcja napędu jest lepsza i dlaczego? Shimano vs Sram: a) Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed MANETKI Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus KASETA Shimano Deore CS-M6100, 10-51T ŁAŃCUCH Shimano CN-M6100 b) TYLNA PRZERZUTKA Sram NX Eagle™, 12-Speed MANETKI Sram NX Eagle™ Trigger KASETA Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T ŁAŃCUCH Sram SX Eagle™

A jak Ci się podoba pozycja na hexagonie? Tam jest z tego co pamiętam dość podobna jak w Cube. Jeśli jesteś młody i/lub giętki to nie musisz się ograniczać do tej geometrii. Za 4tyś jest Cube Analog, amortyzator sprężynowy niestety, ale jeśli musi być do 4 tyś i wyprostowana pozycja to jest to jakiś kompromis. Ja mam taki z 2017r i do tej pory trzyma się w całości, nie rozleciał się mimo tego że miałem ponad 110kg jak zaczynałem jeździć 5 lat temu

Nie, no nie chcę takiego kowadła, na dach go nie dam rady z moimi plecami wrzucić ? Owszem, ale siodło poród/tył ustawia się bardziej pod staw kolanowy niż biodro. Żeby sobie ratując jednej staw nie uszkodzić drugiego. Korbę mam bodajże altusa na kwadrat, czekałem aż wreszcie padnie żeby zmienić na hollow i skrócić ramiona, ale jakoś nie chce paść.. jaką długość powinienem kupić?

Wrzuciłem dziś do mojego Cuba baaardzo krótki mostek, żeby zobaczyć jak się na takim jeździ (trochę nerwowy się rower zrobił), a wciąż moja pozycja na nim jest dość pochylona - tak na moje oko plecy do podłoża są pochylone o jakieś 50stopni, idealnie byłoby 60stopni, więc @jajacek ma rację, ja potrzebuję trekkinga z oponami 2,25". Zdjęcie poniżej. Wg mojego rehabilitanta zaznaczony kąt nie powinien wynosić mniej niż 90stopni z uwagi na problemy z biodrem. Dla przypomnienia geo mojego Cuba rozmiar M i obu polecanych rowerów z Decathlonu rozmiar S: To samo dla rozmiaru M: Podjadę jutro lub pojutrze do Decathlonu przymierzyć się do tych rowerów, ale widzę już że nic z tego. Co w takim układzie radzicie zrobić? Te regulowane mostki o których pisze @Oskarr to wg mnie strasznie licha konstrukcja. Jeździłem na takim zaraz po kontuzji pleców żeby być jeszcze bardziej wyprostowanym, ale trzeszczy to i nie jest sztywne, bałem się z tym jeździć, zmieniłem na przedłużenie rury sterowej, ale to wciąż chyba ryzykowne na ostrzejsze trasy? Tak wyglądał wtedy rower, zauważycie, że dopiero wtedy kierownica jest trochę wyżej niż siodło:

Super maszyna! Gratuluję pomysłu i realizacji! Wyszło pięknie! Pytania: -jaki tam mostek wsadziłeś żeby tak mocno podnieść kierownicę? +To jaki werdykt? Już po terminie, ale myślę że z 6k ponad to co już miałeś i użyłeś.

A no tak, racja..

W tej cenie masz już analoga, choć niestety z tym samym amorem: https://allegro.pl/oferta/rower-cube-analog-2022-rama-m-18-flashgrey-12558309476 Z drugiej strony ja mam i sobie chwalę do czysto amatorskiej jazdy RockShox XC 30

Jeśli dane na rysunku są zgodne, to nie, bo koło było by z 2-3cm dalej niż mam teraz.

Wygląda na to, że gdybym wziął ramę S (mając 185cm wzrostu!) i dał przedłużkę rury sterowej, albo kierownicę z ogromnym wzniosem, to by było ok, jak bardzo głupi to pomysł? Poniżej porównanie mojego roweru z expl540 i xc120. Różnica to 2cm stack jest niższy o 22mm względem mojego, a reach dłuższy o 18mm.

Też mam takie wrażenie, ale to zależy od zębatek w Twoim rowerze. Tu masz kalkulator: https://rowerplus.pl/pliki/kalkprzelozen.htm

A no tak, różne są gusta, bo mnie się niektóre Dacie wizualnie całkiem podobają ?

Pełna zgoda, one są po prostu brzydkie, a rower powinien się też po prostu podobać.

To niestety nie wystarczy. A takie coś? https://allegro.pl/oferta/satori-podwyzszenie-kierownicy-adapter-heads-up-8332478534

Fajnie że ceny spadają. Kusi ten xc120, ale biorąc pod uwagę że musiałbym od razu zmienić mostek i kierownicę, na taką ze wzniosem to już robi się drogo, a wciąż niezbyt wygodnie. Wiem że nie powinienem kupić roweru, który mi nie pasuje pod względem geometrii... ale walczę ze sobą...

To są hydrauliczne hamulce. Oj, czeka mnie wycieczka do Decathlonu ? xc120 waży 12kg... Tylko ta geometria ?

A gdzie plasują się hamulce Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (160/160)?

Z którego roku był ten analog kolegi?