Bonnum

Dzięki Jacku! A co z gwarancją? Zupełnie to olać, czy jednak jeszcze tym razem zawieźć do "ASO"?

Cześć, Dajcie proszę znać co powinienem zrobić po roku od zakupu roweru? Czy amortyzator trzeba serwisować co roku? Cube Analog, przebieg 1400km, w różnych warunkach w tym trochę w zimę po zasolonych drogach. Rower mam na gwarancji, ale o ile nie jest to konieczne, nie chcę jechać do "autoryzowanego" serwisu Cube, bo nie mam zaufania do tego blisko mnie, a nie mam kiedy zawieźć go tam gdzie go kupiłem. Ok godzina autem, przegląd miałbym za darmo, ale w tej chwili czas jest dla mnie droższy od.. No właśnie ile będzie kosztował taki przegląd? Co ew. można zrobić na gwarancji? Chyba wszystko producent może zwalić na użytkownika?

Też rozważam squish'a ale zdecydowałem się poczekać do wiosny i po prostu wybrać odpowiedni do wzrostu.

jajacek, tak masz rację, nie kupię za dużego bo się zrazi. rowerowy365, 12,6kg to połowa jej wagi ? no, ale trek i orbea mają 11kg rowery, więc może coś na wtórnym dostanę, a potem sprzedam z małą stratą. Na razie nie pozostaje nic innego jak poczekać do wiosny i kupić coś odpowiedniego do faktycznego wzrostu. Dziękuję Wam za pomoc.

Jacek, ale masz fajną pamiątkę ? z tym że tylko pierwsze 5 zdjęć się wyświetla. Z jazdą pod górkę moja pociecha też ma spore problemy, dlatego m.in. chciałem kupić lekki rower. W sumie nie ma się co dziwić... to tak jakbym ja miał na 30kg rowerze podjeżdżać... Za 20" rower na dwa lata nie dam takiej kasy, tym bardziej, że nie wiem za ile bym dał radę go sprzedać. Może wezmę 24" jeśli do wiosny mi jeszcze podrośnie.. Makabra, tych lżejszych rowerów praktycznie nie ma na rynku wtórnym ? Gdzie jeszcze poza olx i allegro można szukać używanych rowerów?

Z tym oglądaniem i wybieraniem bywa różnie. Fajne jak może się przejechać, alea raz, że to gwiazdka/Mikołaj/zajączek, czy tam inny dziadek mróz przyniósł a nie rodzice ? a dwa, że potem wybierze 20kg rower z lampką, koszyczkiem, bagażnikiem i stopką, którego z miejsca nie ruszy, a jak już ruszy to zmęczy się po 500m. A przy używanych to już w ogóle jest problem. Zmierzyłem długość nogawki. W tej chwili jest 52cm, do wiosny jeszcze 1-2 cm dojdą, więc przyjmę 54cm i zobaczę co piszą producenci. Edit, wychodzi na to, że Jacek znów ma rację: 20" ? Gdzie można kupić używany? Używanych bez amora na allegro i olx jest jak na lekarstwo. Połowa to fule ? syn znajomego taki dostał od swojej babki (ładny był) tylko że na tym nie umie jeździć! A może kupić byle jaki rower a za różnicę w cenie porządny hol? Macie z tym jakieś doświadczenia? Fajny artykuł, może jeszcze ktoś będzie miał podobne dylematy: https://www.dzieciakiwplecaki.pl/artykul/6445/jak-wybrac-rower-dla-dziecka

Właśnie byłem na stronie tego sklepu i podobają mi się te marki frohg ? Załatwisz mi jakąś zniżkę? ? Fajne rowery mają też na www.bikeovo Kubikes i early rider. Co do rozmiaru to muszę zobaczyć, wolałbym kupić 24 bo na dłużej by starczyło... a niestety ani na allegro ani na olx nie ma tych rowerów używanych.

Czyli dobrze kombinuję, żeby szukać roweru bez amora?

Cześć, Moja 7letnia pociecha wyrosła ze swojego rowrka. Bez żalu pozbędę się tego kloca marki Kross. Nie polecam, bo jest ciężki i ma ciężkie przełożenie, no ale swoje zrobił, czyli córeczka nauczyła się jeździć i złapała bakcyla. Teraz wszędzie chce jechać ze mną, więc chciałbym kupić jej dobry, lekki i na tyle szybki rower, żeby nam się razem fajnie jeździło. Jakie koło kupić? 20 czy 24 cale? Cena? Sam nie wiem, napiszcie ile trzeba wydać. Jeśli można wziąć 24 i starczy na dłużej to cena może być wyższa, jak 20" na 2 lata, to tańszy albo używany. Chciałbym kupić coś na prawdę dobrego, więc może stać mnie będzie tylko na używany sprowadzony? Ciężko mi to określić. Na co zwrócić uwagę? Czy osprzęt ma znaczenie, czy wystarczy najtańszy shimano tourney. Gdzie szukać tego typu rowerów? Szukać z czy bez amortyzatora (wydaje mi się że bez)? Może być nowy lub używany. A może ktoś z Was ma coś fajnego do sprzedania? Imho powinni robić dla dzieci rowery ze wspomaganiem żeby można było je zabierać na dłuższe przejażki, tak żeby rodzić też się konkretnie zmęczył. Lepsze by to chyba było niż hol.

No właśnie, sytuacja się zmienia z roku na rok. A moim zdaniem wszytko sprowadza się do odpowiedzi na pytanie amor czy szeroka opona. Sam myślałem nad crosem, ale w tej samej cenie (i co dziwniejsze wadze) dostałem górala, więc wziąłem go z myślą o zmianie opon na węższe. Teraz natomiast pytając w innym terminie o opony wyszło na to, że lepiej kupić droższe ale jednak szerokie.. Łukasz, dzięki za odpowiedź, chodziło mi czysto teoretycznie porównanie.

Fakt, opory powietrza stanowią ponad 90% wszystkich oporów przy szybkiej jeździe po płaskim, ale jako że poruszam się najczęściej z prędkościami ok 20km/h (to mediana, nie mylić ze średnią) więc opory toczenia mają jeszcze stosunkowo duże znaczenie. https://www.schwalbe.com/files/schwalbe/userupload/Images/FAQ/FAQ Detailseite/Rollwiderstand/rollwiderstand_diagramm_1_en.jpg

Dzięki za pomoc, rozjaśniliście mi temat i skorygowaliście moje błędne założenia. Wychodzi na to, że powinienem najpierw zajechać moje smart samy, a potem kupić po prostu lżejsze i co za tym idzie droższe opony o dość podobnej charakterystyce. Czy prócz wcześniej wymienionych możecie jeszcze jakieś polecić? Węższe opony wciąż mnie kuszą, ot tak żeby spróbować jak to jest kiedy masa rotująca jest sporo niższa.. ile musiałbym zejść z wagi opon (o ile to w ogóle możliwe) żeby poczuć konkretną różnicę w przyspieszaniu?

Dzięki za wyjaśnienia. Czyli zmieniając na węższe zyskuję zmniejszenie masy rotującej i jest to jedyny zysk? To samo uzyskam kupując po prostu droższe ale lżejsze opony w dotychczasowym rozmiarze? Te droższe są już w większości bezdentkowe, niestety moje obręcze nie są. Czy w takim razie warto od razu kupić zestaw z taśmą i przerobić obręcze czy normalnie założyć dętki? Przebić na razie nie miałem.

Pozwólcie, że zapytam bo w zasadzie nigdzie nie widziałem sensownego porównania, czy przy tej samej geometrii roweru i kierownicy, rower z dobrym i lekkim amorem i oponami 35mm będzie szybszy czy wolniejszy, bardziej czy mniej komfortowy, od roweru ze sztywnym widelcem ale za to oponami 2,1"? Bo to chyba o to tu chodzi, gravel to szosa endurance tylko z szerokimi oponami. A gravel z amorem to po prostu mtb/cross z barankiem? P.S. Elle, to na czym teraz jeździsz?

Po pierwsze witam po dłuższej przerwie ? Po drugie jeszcze raz dziękuję Wam za Waszą pomoc kiedy rok temu przymierzam się do zakupu roweru. W styczniu kupiłem cube analog 29" i bez żadnych większych problemów przejechałem na nim od tego czasu trochę ponad 1200km przy okazji pozbywając się kilku zbędnych kg i problemów z kręgosłupem ? Dla Was to pewnie niewielki dystans, ale dla mnie 1200km w sezonie to była niewyobrażalnie wielka odległość. Moje fabryczne smart samy od schwalbe noszą już ślady zużycia, ale spokojnie można by jeszcze na nich pojeździć. Zastanawiam się jednak nad tym, aby na wiosnę kupić cieńsze opony typu semi slick (np.schwalbe comp cx o szerokości 40mm, które opisywał na blogu Łukasz) a smart samy zakładać na jesień/zimę. Stąd moje pytanie: czy poczuję różnicę w oporach toczenia na twardych nawierzchniach w stosunku do smart samów? Z wykresów procenta wynika że mogę tego nie poczuć, ale wydaje się to sprzeczne z logiką. W końcu cieńsze z mniejszym bieżnikiem muszą chyba być szybsze? Jeśli różnica będzie pomijana to szkoda tracić przyczepność w lekkim terenie w którym jeżdżę 50% tras. Pogoda nie sprzyja, zbliżają się święta, więc jest to świetny czas żeby wydać trochę kasy na rower ?

Wózek o ile mogę to stwierdzić jest ok. Linka, chyba też.. mogła się po prostu naciągnąć. Po skróceniu linki przez "baryłkę" przy manetce wszystko wróciło chyba do normy :/ cóż, wyjdzie w praniu :/

Dziś w czasie jazdy przy zmianie z średniego kółka na duże coś chrunęło i nagle przednia przerzutka zaczęła źle działać. Nie potrafię stwierdzić co się stało, nie wiem czy się mechanizm obrócił, przesunął, coś z linką, czy co, ale jest teraz całkiem rozregulowana. Co muszę zrobić zanim zacznę ją regulować? Jutro czeka mnie dłuższa trasa a nie zdążę oddać go do serwisu :/ Macie jakieś rady?

Poza tym każda kurtka czy luźniejsza bluza zasłoni tą lampkę.

Z moich doświadczeń (co najmniej połowa moich tras odbywa się po piaszczystych drogach leśnych w okolicach Lublińca), że na piach płytki sprawdzają się cienkie opony z mocnym bieżnikiem, na głęboki w sumie nic nie pomaga, ale szerokie opony z mocnym bieżnikiem lekko napompowane czynią tą jazdę możliwą.

Nie twierdzę, że 23" będzie na pewno za duży, tylko żebyś upewnił się przed zakupem. Ja mam 19" przy 185cm, ale może te dodatkowe 10cm to przeskok o dwa rozmiary - tego nie wiem. To czy na większej ramie będziesz bardziej czy mniej wyprostowany zależy od modelu, a ściślej różnicy wysokości główki ramy w zależności od rozmiaru. Mierząc 21" byłem bardziej wyciągnięty - było mi mniej wygodnie. W sklepach wysokość siodełka ustawiali mi z uporem maniaka za nisko.. może bali się, że się przewrócę i zniszczę im rowery ;) a może to dlatego że mam dłuższą długość nogi niż wynosi średnia przy moim wzroście. Jeśli kupisz za dużą ramę, to będziesz musiał skrócić mostek i/lub przesunąć siodło do przodu. To drugie powoduje problemy z kolanami, ale to już pewnie wiesz z filmu Łukasza

Z tego co pamiętam, to analog i attentoion mają te same ramy. Oba zapewniają najbardziej wyprostowaną pozycję ze wszystkich mtb. Dla mnie to był najważniejszy czynnik przy zakupie mtb, a to z powodu kłopotów z kręgosłupem, wynikających ze słabego zgięcia w biodrze. Tak więc w przypadku tych modeli cube to co pisałeś o wielkości ramy w stosunku do wygody się nie sprawdza. Co innego w mtb z bardziej agresywną pozycją. Zanim kupisz cube, zobacz też rowery innego producenta, bo wiele osób narzeka na tą zbyt wyprostowaną pozycję. Każ sobie dobrze ustawić siodło. Jak siedzisz na rowerze, to kładąc pięty na pedały powinieneś mieć nogę prostą, lub prawie prostą w kolanie. To tak na szybko.

W sumie to nie jest zły pomysł. Sprawdzisz czy Ci to pasuje, a jeśli tak i będziesz chciał lepszy to sprzedaż go z małą stratą.

A jesteś pewny, że 23 a nie 21"? Sprawdź to sobie dokładnie, bo za duża rama to bardzo zły pomysł. 2x10 powinno być wygodniejsze niż 3x, bo nie będziesz musiał tak często zmieniać przodu. 2x10 tolerują większy przekos łańcucha (jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi)

Jak kupowałem to kazałem sprzedawcy zważyć. Wagi ze strony producenta są często podawane dla ramy xs a kółkach 27"5 :/ Hamulce, no tak, dlatego napisałem, że przy jeździe takiej jak w poście autora tematu. Piasty niestety tourney, na razie wszystko ok, ale spodziewam się że suport i właśnie piasty pierwsze odmówią posłuszeństwa.

Od siebie dodam tylko, że przy mojej wadze 110kg (teraz trochę mniej) i przy podobnej jeździe do opisanej przez Ciebie, hamulce w cube analog wystarczają mi w zupełności. W zasadzie do podzespołów roweru nie mam żadnych zastrzeżeń, może poza piastami, które są ponoć słabe.. okaże się jak dłużej nim pojeżdżę. Do attention'a pewnie warto było by dopłacić, ale jego malowanie w roczniku 2017 było imho brzydkie.. a jak wiadomo rower, który Ci się podoba jest szybszy ;) Cross jest ok 1-1,5kg lżejszy w podobnym przedziale cenowym, ale przy naszej wadze jest to pomijalne (ok. 1% masy roweru+ rowerzysty).