Skocz do zawartości

Bonnum

Użytkownicy
  • Postów

    400
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Bonnum

  1. @mike21

    2 godziny temu, mike21 napisał(a):

    Nie mniej jednak rozważ nabycie gotowego (docelowego) roweru na raty.

    Niestety, taki rower po prostu nie istnieje. Porządne rowery są na porządnych ramach, a nie takich dziwnych jakich potrzebuję.

    Do tego Cube i masy innych rowerów się przymierzałem i jest to jedyna rama jaka mi pasuje. 

     

    @mike21 czyli Shimano 11s i sram  wejdzie na tą piastę bez żadnych problemów i przeróbek?

  2. 1 godzinę temu, jajacek napisał(a):

     I doszliśmy do wniosku że najbardziej uniwersalnym rowerem dającym jednocześnie największy komfort jest rower MTB. I na taki namawiam. 


    ....

    Natomiast z punku widzenia kogoś kto jeździł dotychczas rowerem z czasu przysłowiowej komunii, mogą być do przyjęcia :)
    Ja jednak namawiam na zakup roweru który ma chociaż amortyzator. Takimi rowerami są na przykład Rockrider 540 EXPL za 4k, Indiana Storm X8 za 4,5k (ten ma już wszystko co trzeba) czy niemiecki Radon ZR Team 29 8.0 (sprzedaż tylko wysyłkowa).
    https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/zr-team/zr-team-29-80-2022/

    W pełni się zgadzam co do MTB + ich stosunek ceny do osprzętu just też lepszy niż w przypadku innych rowerów.

    A co do wyboru konkretnego roweru to Radon'ow nie ma już niestety w wyprzedaży ? 540expl jest i jeśli Ci pasuje to w tej cenie faktycznie nie ma nic lepszego, a przeszukałem ostatnio internety :( 

     

  3. Dzień dobry, 

    Proszę o informację czy do poniższego roweru da się bez problemu wrzucić napęd 1x12 obojętnie czy sram czy Deore Shimano. Czy to wszystko jest ze sobą kompatybilne? Da się to zrobić? Czy piasty kół to przyjmą? Bo kół nie chcę zmieniać.

    Wyjaśnienie dla tych, którzy nie czytali mojego wątku o zakupie nowego roweru skrót: Potrzebuję szybko kupić rower MTB, który nie istnieje, czyli muszę go sobie złożyć. Nie interesują mnie crossy, trekingi, miejskie itp. z powodu terenu po którym lubię jeździć. Z powodu problemów z biodrem i plecami (nie wnikajmy, dla chętnych cały wątek link* na końcu) muszę:

    1. Kupić ramę wyłącznie CUBE w wersji damskiej Acces WS. (Brak sztywnych osi ???) Serio, byłem, mierzyłem nic innego nie wchodzi w rachubę, reach 400mm (max 420), rura podsiodłowa 470 (min 450), stack min 630mm

    2. Zmienić mostek na bardzo krótki i wysoki, być może też kierowcę na taką z wysokim wzniesem.

    3. Skrócić ramiona korby do 165mm

    4. Mieć lekki rower, ale nie chodzi o jazdę, tylko przenoszenie, wnoszenie do mieszkania itp 

    5. Nie muszę, ale chcę mieć porządny amortyzator powietrzny. Nie Judy Silver, tylko Reba no ew Judy Gold.

    6. Nie zależy mi na prędkości, nie chcę na razie dobrych kół. Może kiedyś.

    Nie stać mnie na złożenie tego dziś, ponieważ mam inne wydatki, więc kupię najtańszy CUBE ACCESS WS (to damski rower) i zmienię od razu mostek i być może kierownicę.

    Co roku będę bez większego wysiłku wkładał ok 2 tys zł w rower, przez dwa lata zmienię więc amor i cały napęd. To będzie prezent urodzinowy ode mnie dla mnie. Wiem że wyjdzie drogo, ale trudno.

    Dane techniczne roweru:

    RAMA Aluminium Lite, AMF, Double Butted, Internal Cable Routing, Tapered Head Tube, Flat Mount Brake, SIC Mount, FM Kickstand Mount

    WIDELEC SR Suntour XCT Disc, 100mm, Lockout

    UKŁAD HAMULCOWY Clarks M2, Hydr. Disc Brake, PM/PM (160/160)

    TYLNA PRZERZUTKA Shimano RD-M360, 8-Speed

    PRZEDNIA PRZERZUTKA Shimano FD-M315, Top Swing, 31.8mm Clamp

    MANETKI Shimano SL-M315, Rapidfire-Plus

    KORBA Shimano FC-M315, 36x22T

    KASETA Shimano CS-HG31, 11-34T

    ŁAŃCUCH KMC Z8.3

    PRZEDNIA PIASTA CUBE Alloy Light, QR, 6-Bolt

    PIASTA TYLNA CUBE Alloy Light, QR, 6-Bolt

    OBRĘCZE CUBE ZX20, 32H, Disc

    OPONY Schwalbe Smart Sam, Active, 2.25

    MOSTEK CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm

    KIEROWNICA CUBE Rise Trail Bar, 680mm

    SZTYCE PODSIODŁOWE CUBE Performance Post, 27.2mm

    ŁOŻYSKA STEROWE CUBE FPH868, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Semi-Integrated

    WAGA 14,1 kg

     

    *Dla ciekawych link do mojego wątku o zakupie: https://roweroweporady.pl/f/topic/10077-mtb-29-mało-agresywna-geometria-do-no-właśnie-ile-trzeba-wydać/

  4. 27 minut temu, BrudnyHenryk napisał(a):

     

    Nie musisz dalej prostować pozycji tylko założyć mniejszą korbę. Wtedy siodełko pójdzie do góry ale moga nie będzie się tak mocno zginąć.

     

    Na zdjęciu jest mój Cube Analog rozmiar M ze skróconym mostkiem. Potrzebuję drugiego roweru MTB (żeby go co chwila nie wozić). Każdy nowy rower, nawet marki Cube, ma już dłuższą ramę oraz krótszą rurę podsiodłową.

    Rozmiar M w Cube jest dłuższy o 1-2cm, ale nie da się wystarczająco podnieść siodła. Musiałbym wziąć L. Inne marki rowerów mają jeszcze gorsze dla mnie proporcje, a zmieniać korbę, mostek i kierownicę (na taką z dużym wzniosem) to za dużo zmian w nowym rowerze (finansowo).. hmmm chyba żeby kupić najtańszego Cuba i zmienić w nim etapami dosłownie wszystko poza ramą. Taki zakup na raty

     

    + Wytłumaczcie mi jeszcze raz tą korbę, krótsze ramię o 1cm spowoduje podniesienie o 1cm siodła, czyli będę jeszcze bardziej pochylony żeby dosięgnąć do kierowanicy, która to pójdzie o 1cm w dół względem siodła. Górne ramię korby też będzie 1cm niżej, więc w sumie kąt w biodrze się nie zmieni.

     

    @BrudnyHenryk piszesz że ten rower jest za mały, ale dobrze mi się na nim jeździ. W czym większy byłby lepszy?

  5. Jako że jestem też na etapie zakupu, to podzielę się z Tobą tym co sam znalazłem, oraz co ważniejsze, tym czego dowiedziałem się na forum. Z cube najtańszy jaki można kupić to:

    https://skiteam.pl/rowery-gorskie-mtb-hardtail/285-126149-rower-cube-501500-aim-sl-4054571355652.html#/3460-rama-uniwersalna/4026-sex-unisex/4227-kolor-graphite_metal/4489-maincolor-grafit/34013-rozmiar-14_275_xs

    Jest też analog (ja mam taki, ale z 2017r i do rekreacji jest ok): 

    https://allegro.pl/oferta/rower-cube-analog-l-20-kolo-29-grey-2022-11930526146

    Ale one mają amortyzator sprężynowy choć przynajmniej nie jest to najtańszy santur. Jeśli tak jak ja musisz mieć bardzo wyprostowaną pozycję (rekreacyjną geometrię) to jesteś skazany na tego typu wynalazki.

    Jest jeszcze Kellys spider 90

    https://allegro.pl/oferta/rower-kellys-spider-90-kola-29-rama-l-2022-11183663327

    Ale jeśli tylko możesz mieć ciut dłuższy rower to już możesz kupić expl 540 (jest tylko trochę dłuższy) 

    https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414?mc=8607120&c=Niebieski_Turkusowy

    Lub następcę indiany:

    https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/torpado/rozmiar-ramy-cal_18.19/rozmiar-kola-cal_29/cena_3000.7000?sort=price_asc

    A jeśli nie masz problemu z bardziej agresywną geometrią, czyli baterii pochyloną pozycją i możesz dopłacić 1000 zł to bierz tego: 

    https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-120-nx-eagle-aluminiowa-rama/_/R-p-330101

    Fajny, lekki, powietrzny amor i sztywne osie, sam bym go wziął jakby nie ta pozycja.

  6. @mike21 dziękuję, dopiero teraz wiem ile nie wiedziałem...

    Na porządnych singlach to byłem raz w życiu, najwyższej jakieś okoliczne jeżdżę i to bez umiejętności...  + mam malutki drop na mojej ulubionej trasie, tak więc mówimy bardziej o komforcie przy rekreacji niż trzymaniu przyczepności.

    @BrudnyHenryk dzięki za wyjaśnienia!

    Czyli podsumowując Judy, nawet Silver biorąc pod uwagę jej cenę 700 zł mogę wziąć żeby prawić komfort na małych nierównościach, a Gold lub coś lepszego jeśli będę jeździł po singlach (Gold jeśli wolno, inne jeśli szybko). 

     

    Edit: aha jeszcze jedno, jaka jest w zasadzie różnica między Judy Silver a Judy Gold? Czy ktoś mi to może prosto wytłumaczyć?

  7. @mike21 dzięki za wytłumaczenie, nie miałem o tym pojęcia. Pisząc RSy masz na myśli Rox Shox'y? Czyli nawet Judy Silver już to ma? 

    Dlaczego progresja jest niekorzystna? Przecież chcemy żeby przy niewielkich drganiach (np od kamoli) amor się ładnie uginał, ale jak skoczę czy dropne to żeby go nie dobić. Coś źle zrozumiałem?

    Czy możesz mi powiedzieć, od jakiego amortyzatora (ceny) poczuję już wyraźnie upgrade w stosunku do obecnego Rox Shoxa XC30 coil? 

  8. 2 godziny temu, jajacek napisał(a):

    X6 nie ma sztywnej osi.
     Tanim kosztem można tu urwać kilo bez problemu zaczynając od opon i dętek.

    Dzięki za info! Kurcze nigdzie nie tych rowerów. Nie mogę się do nich przymierzyć, nakładając zdjęcia wydaje się jednak dłuższy od CubeScreenshot_2023-04-25-12-04-50-103-edit_com.irisstudio.photomixer.thumb.jpg.9a40ea53b024eb56bd06d79e0c3c5e50.jpg

    1 godzinę temu, krix napisał(a):

    Jeśli chcesz wskoczyć oczko wyżej, zobacz na Cube Reaction na OLX. 

    Poza tym jest nowa Merida Big Nine Lite 500 za ok. 5500. 

    Szukam, szukam, tego Cube też widziałem ale to L i jest duży. Przyjrzę się temu z 2018r, jednak nie chciałbym wydawać więcej niż 5 tys. Merida jest super ale za długa niestety ?

    Godzinę temu, Oskarr napisał(a):

    To normalne wagi dla rowerów w tej kategorii cenowej. To po prostu Rockridery są lekkie. RR mają lżejsze ramy, napęd 1x zamiast 2x (2x będzie z 0,5 kg cięższy), do tego X mają cięższe opony na drucie zamiast opon w RR zwijanych. 

    Szkoda że z tym xc120 s nie wyszło. Coraz bardziej się przekonuję że być może najlepiej kupić szrot na działkę.. 

  9. Dziękuję za wszystkie rady :)

    Trochę się w tym wszystkim gubię. Czy ja Was dobrze zrozumiałem?

    1. Nie warto kupować amortyzatora tylko dlatego że jest Air. Nawet Judy Silver za jedyne 700 zł, ani Judy Gold nie będzie odczuwalnie lepszy, ani odczuwalnie lżejszy niż mój XC30 coil? Więcej jak 2 tyś nie wydam.

    Ważę 100kg i jeżdżę wyłącznie rekreacyjnie, nie po górach, tylko po pagórkowatym terenie po  korzeniach i kamieniach, którymi wysypane są drogi w lasach. Rower to Cube Analog 2017 i zostanie on ze mną na zawsze bo jest super wygodny i szczerze go kocham + przyda się drugi rower + nie ma już rowerów MTB z aż tak rekreacyjną geometrią, nawet Cube już takich nie robi.

    2. Kiedyś w końcu mój amor padnie, co wtedy kupić? Kolejną sprężynę? Czy jednak tanie Air? 

    3. Nie warto inwestować w obecną ramę. Ok, rozumiem, ale ja ją bardzo lubię. Zostaje ona ze mną na dłużej, nawet jeśli kupię kolejny rower i nie będzie to rower typu: jeżdżę nim tylko w zimę. Będzie jeździć regularnie co weekend na działce.

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...