Skocz do zawartości

Bonnum

Użytkownicy
  • Postów

    400
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Bonnum

  1. 2 godziny temu, mike21 napisał(a):

    Z prostą sterówką są tylko używaki albo niskopółkowy szmelc. 

    Są nowe Judy gold czy to też szmelc? To jakich szukać?

     

    Godzinę temu, ram napisał(a):

    Tu okazuje się , że najważniejszą jest rama , tapetowanie pozwalające na montaż dowolnego amora, odpowiednia szerokość tylnych wideł do montażu  koła na s tylnej osi. 

    Tak, tak ale do tego że nie ma dla mnie ramy z odp. geo za rozsądne pieniądze już doszliśmy, teraz pracujemy z tym co mamy, czyli obecną ramą 

  2. 35 minut temu, Oskarr napisał(a):

    sram nx wchodzi normalnie na piastę 8/9/10/11 s shimano. Mając jednak rower z osią QR kupiłbym napęd shimano deore 10s albo 11s. Nie inwestowałbym dużych pieniędzy w rower na QR, 

    Nie mam wyjścia. Każda rama aluminiowa z odp. dla mnie geo ma QR. Sztywną oś może mieć co najwyżej amor, tylko czy to ma sens mieć z tyłu QR a z przodu sztywną?

     

    3 godziny temu, BrudnyHenryk napisał(a):

    1. będzie pasować
    2. będzie pasować
    bębenek 8/9/10/11MTB jest taki sam
    bębenek 11Szosowy jest dłuższy

    pod 1x12 sram pisze, że czasami nie pasuje pod koła bez boost, ale nie spotkałem się z tym

    np radon ma oś QR 135 i jest sprzedawany z kasetą NX 1x12



     

    To bardzo dobra wiadomość! Jeśli nie znajdę niczego fajnego, to kupię najtańszego Cuba na działkę i z czasem jak będzie padać kiepski osprzęt to będę wymieniał go na lepszy jeśli uznam że go faktycznie potrzebuję. 

    Albo wsadzę tam ten z "głównego" roweru a do "głównego" kupował nowy, lepszy osprzęt.

  3. 2 godziny temu, BrudnyHenryk napisał(a):

    a czym się różnią

    Przepraszam, faktycznie powinienem był wypisać różnice, zamiast wrzucać linka, zresztą @ram już o nich napisał. Różnica jest w napędzie, korbie i piastach. Sram NX vs XT+ manetka Deore, a korba ACID32T. Piasty alivio vs Deore 

    Godzinę temu, ram napisał(a):

    W ACID masz grupę napędu Sram NX Eagle. W Attention sl masz XT - pół oczka niżej od NX. Amor, hamulce -to samo. Korba w acid 170 mm, niezła, w atention nie mogę się dokopać ale klasa zbliżona. O heblach nie wypowiadam się- m200 , czekamy na werrdykt. (...) Finansowa różnica - 800 zeta ? Nie dopłacałbym do NX.

    Różnica w cenie w lokalnym sklepie wynosi dokładnie 500 zł, czy do korby+ napędu warto dołożyć 500 zł?

    Korba w Attention SL to coś od Cube'a ACID32 się nazywa. Nie znam się na tym, a opis za wiele nie mówi: https://www.cube.eu/pl/acid-crank-set-mtb-32t/93284

    Edit: różne są też piasty w acid są Deore (HB/FH-M6000) a w Attention alivio (HB-M4050/FH-MT401). Czy to się jakoś czuje?

     

  4. W dniu 21.04.2023 o 13:26, Nimia napisał(a):

    Dlatego bym odbierala kurierem. Wszystko z fabryki wyjechalo prawidlowo skręcone 

    Może to jakaś metoda.

    2 godziny temu, WojtekWawa napisał(a):

    Też tak miałem, po kilku jazdach okazało się, że sprzęgło na przerzutce deore nie było zaciągnięte i stąd te stuki...

     

    Nie wiem czy polecać przegląd zerowy...

    Zerowy musisz zrobić jak chcesz mieć gwarancję. Aczkolwiek w żony rowerze wolałem nie mieć gwarancji ? ale to był tani rower.

  5. Ok, we wtorek wypożyczam XC 100 żeby zobaczyć czy na pewno ramy XC odpadają, jednak nie liczę na wielki sukces ?

    W międzyczasie czy mógłbym poprosić Was jeszcze o porównanie poniższych 3ch rowerów mających idealną dla mnie geometrię. Chodzi tylko o porównanie czy warto dopłacić za osprzęt. Różnica 500zl, cena rosnąco. 

    https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/zr-team/zr-team-29-80-2022/

    https://archiv.cube.eu/en/2022/503150

    https://archiv.cube.eu/en/2022/504100

    Czy dobrze myślę że Radon wygrywa?

    Jeśli już nie zdążę go kupić (z pewnych przyczyn zakup najwcześniej za 2 tygodnie) to wtedy czy różnica 500 zł między Attention SL a Acid jest warta 500 zł?

    + Czy wymiana napędu 1x10 w expl 540 na 1x12 wiąże się z wymianą koła lub jego osi/piasty?

  6. 1 godzinę temu, pandarek napisał(a):

    Daliście mi do myślenia z tym CUBE. Faktycznie, przy krótszych nogach i dłuższym tułowiu, z tą geometrią roweru może być problem. 

    Dla większości ludzi większość rowerów będzie ok, ale trzeba się przymierzyć do dowolnego roweru i porównać wymiary. 

    30 minut temu, jajacek napisał(a):

    Z moich doświadczeń to nie ma czegoś takiego jak za krótki mostek w rowerze MTB jeśli ma to być rower do jazdy terenowej. Krótki mostek poprawia skrętność, która jest dużym problemem hardtaili 29 cali. Obecnie mam 60 mm.  W enduro powszechne są mostki 35-40 mm. Natomiast jak się dużo jeździ po utwardzonych nawierzchniach to dłuższy mostek zapewnia większą stabilność. Widać to od razu jak próbujesz jechać bez rąk na kierownicy. Długa fajka znacząco to ułatwia. Dlatego też wyczynowi zawodnicy w rowerach szosowych mają zwykle mostki 120-150 mm.

    Pełna zgoda, krótki mostek to kupa zabawy, ale na dłuższe wycieczki wolę dłuższy mostek. Dlatego nie lubię podejścia że zmiana mostka to lekarstwo na zły rozmiar ramy. Centymetr pewnie nie zrobi różnicy, ale 2-3 to już duża różnica. 

  7. Jako że do czystej rekreacji zostaje obecny rower 3x9, to tu wolę 1x12.

    Merida odpada przez hamulce, Kellys przez brak główki typu tapered, zostają więc Cuby:

    Najtańszy; 3800 zł Analog (sprężyna do ew zmiany w przyszłości)

    https://archiv.cube.eu/en/2022/502100

    Attention SL ok 4600

    https://archiv.cube.eu/en/2022/503150

    Acid za ok 5100 zł

    https://archiv.cube.eu/en/2022/504100

    Damskie, z jeszcze bardziej wyprostowana pozycja co jest dla mnie plusem, ale trudniej je dostać w dobrej cenie:WS Race: ceny w przedziale 4200 za jasno różowy ? 

    https://archiv.cube.eu/en/2022/525510

    WS SL: 5,5 tys 

    https://archiv.cube.eu/en/2022/525600

    Żaden z nich nie ma sztywnej osi, wszystkie ważą 13,5- 14kg, amor to Judy Silver Air. 

    Czy któryś z nich się wg Was wybija? Który będzie najsensowniejszy pod względem kosztu do osprzętu?

  8. 3 godziny temu, Bonnum napisał(a):

    Został zatem bardzo ograniczony wybór. Obecny Cube Analog 2017 zostaje na wycieczki rodzinne po piachach na wsi, gdzie mam działkę. Tam jest płasko, często będę na nim wozić wodę, jedzenie, jakiś kurtki dla wszystkich itp. Wycieczki długie i powolne, chyba że uda mi się wyrwać samemu.

    Do szybszej jazdy solo 3x w tygodniu po max 2h, po terenie pagórkowatym, drogi leśne często wysypane grubym tłuczniem, który z tych rowerów najlepiej kupić: 

    Najtańszy; 3800 zł Analog (sprężyna)

    https://archiv.cube.eu/en/2022/502100

    Attention I za ok 4300 (wszystkie poniższe Judy Silver Air)

    https://archiv.cube.eu/en/2022/503100

    Attention SL ok 3600

    https://archiv.cube.eu/en/2022/503150

    Acid za ok 5100 zł

    https://archiv.cube.eu/en/2022/504100

    Damskie, z jeszcze bardziej wyprostowana pozycja co jest dla mnie plusem, ale trudniej je dostać w dobrej cenie:

    Race: ceny w przedziale 4200 za jasno różowy ? do 5 tyś 

    https://archiv.cube.eu/en/2022/525510

    SL: 5,5 tys 

    https://archiv.cube.eu/en/2022/525600

    Żaden z nich nie ma sztywnej osi, wszystkie ważą 13,5- 14kg, amor to Judy Silver Air. 

    Czy któryś z nich się wg Was wybija? Który będzie najsensowniejszy pod względem kosztu do osprzętu?

    Wszystkie mieszczą się w budżecie, ale wiadomo im taniej tym lepiej, tym bardziej że nie ma sztywnych osi.

     

    Wrócimy może do meritum, który z powyższych, lub Kellys spider 90, z myślą że jak amor padnie to kupię Judy Silver lub może nawet gold'a

    https://allegro.pl/oferta/rower-gorski-kellys-spider-90-2023-29-m-green-13493342262?reco_id=3b164bc2-df83-11ed-b833-fabbdd0a546d&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017

  9. 3 godziny temu, Oskarr napisał(a):

     w XC 900 mam zgrubienie w ramie które trzyma sztyce jedynie na 10 cm głębokości. Poniżej rama się rozszerza i nie ma żadnego oparcia dla sztycy, więc sztyca 30 cm wyciągnięta 20 cm będzie dawała takie same siły jak sztyca 40 cm wyciągnięta również 20 cm. 

    Tu nie chodzi jedynie o długość jaka jest trzymana wewnątrz ramy, chodzi też pewnie o ramię siły działającej poprzez sztycę na ramę. Im więcej wystaje tym większa dźwignia.

     

    2 godziny temu, jajacek napisał(a):

    Możliwe. Natomiast widziałem już trochę pękniętych ram przez przeciążenia na sztycy, więc za wiele nie jest zalecane. Zwykle sztyca ma oznaczenie głębokości minimalnej. W poniższym artykule zalecają 150 mm wewnątrz ramy:
    https://bike.bikegremlin.com/3144/minimum-seatpost-insertion-length/
     

    Nie będę więc ryzykował. Został zatem bardzo ograniczony wybór. Obecny Cube Analog 2017 zostaje na wycieczki rodzinne po piachach na wsi, gdzie mam działkę. Tam jest płasko, często będę na nim wozić wodę, jedzenie, jakiś kurtki dla wszystkich itp. Wycieczki długie i powolne, chyba że uda mi się wyrwać samemu.

    Do szybszej jazdy solo 3x w tygodniu po max 2h, po terenie pagórkowatym, drogi leśne często wysypane grubym tłuczniem, który z tych rowerów najlepiej kupić: 

    Najtańszy; 3800 zł Analog (sprężyna)

    https://archiv.cube.eu/en/2022/502100

    Attention I za ok 4300 (wszystkie poniższe Judy Silver Air)

    https://archiv.cube.eu/en/2022/503100

    Attention SL ok 3600

    https://archiv.cube.eu/en/2022/503150

    Acid za ok 5100 zł

    https://archiv.cube.eu/en/2022/504100

    Damskie, z jeszcze bardziej wyprostowana pozycja co jest dla mnie plusem, ale trudniej je dostać w dobrej cenie:

    Race: ceny w przedziale 4200 za jasno różowy ? do 5 tyś 

    https://archiv.cube.eu/en/2022/525510

    SL: 5,5 tys 

    https://archiv.cube.eu/en/2022/525600

    Żaden z nich nie ma sztywnej osi, wszystkie ważą 13,5- 14kg, amor to Judy Silver Air. 

    Czy któryś z nich się wg Was wybija? Który będzie najsensowniejszy pod względem kosztu do osprzętu?

    Wszystkie mieszczą się w budżecie, ale wiadomo im taniej tym lepiej, tym bardziej że nie ma sztywnych osi.

     

  10. Jeśli chodzi o rozmiar to ja już zrobiłem doktorat z ram Cuba ;)

    Mam podobne wymiary jak Ty i jeżdżę na 19", ale tylko dlatego że z powodu kłopotów i biodrem i plecami muszę jeździć jak najbardziej wyprostowany. Jeśli masz podobne problemy to bierz M, jeśli nie, to śmiało możesz wziąć L.

    Tyle że jak już pisałem jedź się przymierzyć do dowolnego Cuba w M i L i porównaj rozmiar na stronie którą podałem. Ramy z karbonu są trochę bardziej agresywne, ale tylko trochę.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...